poniewaz nosze sie z zamiarem wymiany kolektora wydechowego w 1.1 mpi i katalizator bedzie za kolektorem wiec seryjna sonda nie da rady , macie jakies pomysły??

Jedyna opcja to przedłużyć przewód idący od ECU do lambdy - i nie mam tu na mysli cięcia i lutowania kabli sondy, bo jak wiemy jest to niewskazane Ewentualnie mozesz kupic sonde pracującą w tym samym zakresie napięcia ale od innego auta ( z dłuzszym kablem).

> poniewaz nosze sie z zamiarem wymiany kolektora wydechowego w 1.1 mpi i katalizator bedzie za

> kolektorem wiec seryjna sonda nie da rady , macie jakies pomysły??

kup sonde z punto 1.2 75KM na jednej wtyczce (byly wersje z 2 wtyczkami), ta sonda ma dluuuugi kabel bo jest laczona na podszybiu, sam taka mialem w swoim cc. Kiedys kupilem wtyczki 4 pinowe do sondy i zrobilem przedluzenie, ale niestety zmienilo to sygnal idacy do ecu i byly spore problemy z praca silnika :/

nie wiem czy to fabryczne rozwiązanie ale kolega też ma sondę z krótkim kabelkiem i taki jakby przedłużacz do kabla sondy

> kup sonde z punto 1.2 75KM na jednej wtyczce (byly wersje z 2 wtyczkami), ta sonda ma dluuuugi

> kabel bo jest laczona na podszybiu, sam taka mialem w swoim cc. Kiedys kupilem wtyczki 4

> pinowe do sondy i zrobilem przedluzenie, ale niestety zmienilo to sygnal idacy do ecu i byly

> spore problemy z praca silnika :/

Ja mam przedłużoną ale niby nie sie nie dzieje, odczyty na logach są w normalne. Kupiłem 2 eurowtyczki i zrobiłem taki 40centymetrowy przedłużacz, (bo sonde mam za T a w mpi są krótkie i mi nie pasowało) tak żeby nie ciąc oryginalnych przewodów.

> Ja mam przedłużoną ale niby nie sie nie dzieje, odczyty na logach są w normalne. Kupiłem 2

> eurowtyczki i zrobiłem taki 40centymetrowy przedłużacz, (bo sonde mam za T a w mpi są krótkie

> i mi nie pasowało) tak żeby nie ciąc oryginalnych przewodów.

Ale jak sie kupuje uniwersalne sondy to przeciez one nie maja wtyczek tylko do swojej sie lutuje wiec przy przedluzeniu tez powinno byc ok. W 900 jest tez sonda z dlugim kablem.

> Ale jak sie kupuje uniwersalne sondy to przeciez one nie maja wtyczek tylko do swojej sie lutuje

> wiec przy przedluzeniu tez powinno byc ok. W 900 jest tez sonda z dlugim kablem.

nie lutuje sie masz w zestawie metalowe tulejki z cieńkiej blaszki nakładasz na przewód i zaciskasz łącząc obydwa przewody

> nie lutuje sie masz w zestawie metalowe tulejki z cieńkiej blaszki nakładasz na przewód i

> zaciskasz łącząc obydwa przewody

no albo tak.

> poniewaz nosze sie z zamiarem wymiany kolektora wydechowego w 1.1 mpi i katalizator bedzie za

> kolektorem wiec seryjna sonda nie da rady , macie jakies pomysły??

przedłuzyc przewod na małych wsówkach (takich jak przy głośnikach)