W najbliższym czasie wybieram się w dłuższą drogę moim Uno, ok 300 km w jedną stronę, powrót tego samego dnia. Na codzień robię nim trasy do 60 km. Nie mam z nim żadnych problemów technicznych (chyba że ruda się liczy?). Co powinienem posprawdzać w nim przed drogą?

> W najbliższym czasie wybieram się w dłuższą drogę moim Uno, ok 300 km w jedną stronę, powrót tego

> samego dnia. Na codzień robię nim trasy do 60 km. Nie mam z nim żadnych problemów technicznych

> (chyba że ruda się liczy?). Co powinienem posprawdzać w nim przed drogą?

Olej, płyn chłodniczy, hamulcowy, spryskiwacze, ciśnienie w oponach, żarówki... Taka trasa to nic specjalnego, jak robisz nim do 60 km to jak raz zrobisz więcej to nic się nie stanie

> W najbliższym czasie wybieram się w dłuższą drogę moim Uno, ok 300 km w jedną stronę, powrót tego

> samego dnia. Co powinienem posprawdzać w nim przed drogą?

to samo, co ja w ubiegły piątek przed "wyprawą" do Łodzi i z powrotem: poziom paliwa... żart

a na poważnie:ciśnienie w oponach, poziom płynu chłodzącego, płyn spryskiwacza, hamulcowy, działanie oświetlenia, zatankuj bolid i w drogę. będzie dobrze

edit: kolega powyżej bardzo słusznie wspomniał o oleju

Do tego co napisał lukasz1t, dorzucę jeszcze koło zapasowe, lewarek i klucz do kół kiedyś maluchem jeździłem ponad rok bez powietrza w zapasie ale gumka nigdy nie pękła

> Do tego co napisał lukasz1t, dorzucę jeszcze koło zapasowe, lewarek i klucz do kół kiedyś maluchem

> jeździłem ponad rok bez powietrza w zapasie ale gumka nigdy nie pękła

+ siekiera i saperka, co dziwne nigdy nie wiadomo kiedy mogą się do czegoś przydać (piasek + fwd nie idą w parze )

i zawsze karnister

> + siekiera i saperka, co dziwne nigdy nie wiadomo kiedy mogą się do czegoś przydać (piasek + fwd

> nie idą w parze )

> i zawsze karnister

kanister

> kanister

jak kanister to i lejek

ja jeszcze sprawdzałem dokręcenie kół i luzy na sworzniach ale to bardziej ze zboczenia

> jak kanister to i lejek

Do Uno bezwzględnie i to z długim "dziobem", bo ma klapkę we wlewie blokującą wlot.

Na prawku uczą żeby sprawdzić ustawienie fotela i lusterek

> Na prawku uczą żeby sprawdzić ustawienie fotela i lusterek

To to chyba robisz za każdym razem, jak wsiadasz do samochodu

> To to chyba robisz za każdym razem, jak wsiadasz do samochodu

Ja np. nie, co najwyżej sprawdzam, czy są Moimi autami nikt oprócz mnie nie jeździ, a samo się nie przestawia

Tak na szybko i konkretnie to tak

1 jakieś narzędzia

2 jakieś obejmy zaciskowe

3 i co tam uważasz za potrzebne

PS. mi ostatnio w trasie pękł wąż od chłodnicy

lecz bylem przewidywalny i miałem kawałek takiego węża w bagażniku

Dopiero teraz o tym pomyślałem...

TRYTYTKI!

ciśnienie w oponach, stan płynów i jazda.

Mojemu nie robiłem przeglądu przed trasą 1200 km, bo wiedziałem że zawsze dotrę do celu

> Mojemu nie robiłem przeglądu przed trasą 1200 km, bo wiedziałem że zawsze dotrę do celu

O to chodzi:) auto powinno byĆ zawsze przygotowane do drogi. Ja robie często trasy 200km 400km i wieksze i wiem ze wszystko jest w porządku bo dbam o autko nie tylko przed tymi największymi trasami

> W najbliższym czasie wybieram się w dłuższą drogę moim Uno, ok 300 km w jedną stronę, powrót tego

> samego dnia. Na codzień robię nim trasy do 60 km. Nie mam z nim żadnych problemów technicznych

> (chyba że ruda się liczy?). Co powinienem posprawdzać w nim przed drogą?

Ja mojego nawet przed kilkuset kilometrowymi trasami na OZU nie sprawdzałem, tylko zatankowałem i umyłem Jeśli samochód jest w codziennym użyciu, to jednorazowa trochę dłuższa wyprawa nie będzie wyczynem dla samochodu

Szerokiej drogi.

> Co powinienem posprawdzać w nim przed drogą?

rozkład pociągów PKP...

używasz auta i martwisz się czy przetrwa 300km??

czyli co... jeździsz na krótkich odcinkach to olewka stanu technicznego a jak w dłuższą trasę trzeba to przegląd?