Witam

Pacjent ma silnik diesla

Przy ujemnych temp. po nocnym postoju pod chmurka, auto odpala w następujący sposób: grzanie świeć, przekręcamy kluczyk na zapłon, rozrusznik wykonuje jeden obrót po którym jest mała przerwa (tak jak by zabrakło np prądu ) po czym rozrusznik wykonuje dwa obroty jeden po drugim i auto zapala...

OCB??

Ma ktoś jakiś pomysł czym to może być spowodowane

Akku w miarę nowy, prąd ładowania ok

> Witam

> Pacjent ma silnik diesla

> Przy ujemnych temp. po nocnym postoju pod chmurka, auto odpala w następujący sposób: grzanie świeć,

> przekręcamy kluczyk na zapłon, rozrusznik wykonuje jeden obrót po którym jest mała przerwa

> (tak jak by zabrakło np prądu ) po czym rozrusznik wykonuje dwa obroty jeden po drugim i auto

> zapala...

> OCB??

> Ma ktoś jakiś pomysł czym to może być spowodowane

> Akku w miarę nowy, prąd ładowania ok

Słaby rozrusznik, słaby aku, niewłaściwy olej. Właściwe podkreśl. Stawiam na aku

> Witam

> Pacjent ma silnik diesla

> Przy ujemnych temp. po nocnym postoju pod chmurka, auto odpala w następujący sposób: grzanie świeć,

> przekręcamy kluczyk na zapłon, rozrusznik wykonuje jeden obrót po którym jest mała przerwa

> (tak jak by zabrakło np prądu ) po czym rozrusznik wykonuje dwa obroty jeden po drugim i auto

> zapala...

> OCB??

> Ma ktoś jakiś pomysł czym to może być spowodowane

> Akku w miarę nowy, prąd ładowania ok

stawiam na bendix rozrusznika.

> Słaby rozrusznik, słaby aku, niewłaściwy olej. Właściwe podkreśl. Stawiam na aku

Aku ma dwa lata i mógł by się już skończyć??

Olej jest 5w/50 od zawsze

> Aku ma dwa lata i mógł by się już skończyć??

> Olej jest 5w/50 od zawsze

jeśli to futura, to nawet nie byłbym zdziwiony Klemy dobrze siedzą, nie zaśniedziały?

> jeśli to futura, to nawet nie byłbym zdziwiony Klemy dobrze siedzą, nie zaśniedziały?

aku oryginalny z ASO

klemy czyste siedzą git

> aku oryginalny z ASO

> klemy czyste siedzą git

jutro podepnij auto kablami z innym autem - jak zakręci jak głupi to znaczy ze aku miałeś lichy.

> jutro podepnij auto kablami z innym autem - jak zakręci jak głupi to znaczy ze aku miałeś lichy.

Lepiej niech wrzuci inny akumulator na chwile, bo jak kable beda chinskie to nic z tej proby nie wyniknie

> jutro podepnij auto kablami z innym autem - jak zakręci jak głupi to znaczy ze aku miałeś lichy.

podładuje aku i zobaczę...

> podładuje aku i zobaczę...

To sprawdz czy aku nie jest uszkodzony i nie robi zwarcia. Bo wtedy ladowanie da niewiele.

Stawiam na rozrusznik, miałem tak, ale w benzynie, jakieś tulejki się wyrobiły.

A masa silnika jest dobra ??

> OCB??

> Ma ktoś jakiś pomysł czym to może być spowodowane

> Akku w miarę nowy, prąd ładowania ok

Miesiąc temu dwa razy w ciągu tygodnia padł mi aku w benzynowcu. Okazało się, że kable przy rozruszniku były tak zaśniedziałe, że zamiast przewodzić to izolowały. Po oczyszczeniu styków pilnikiem i doładowaniu kręci jak wściekły. Mam akumulator firmy budget z maja 2006.

Zacznij od przeglądu mas i połączeń głównych kabli w linii altek - aku - rozrusznik.

> Witam

> Pacjent ma silnik diesla

> Przy ujemnych temp. po nocnym postoju pod chmurka, auto odpala w następujący sposób: grzanie świeć,

> przekręcamy kluczyk na zapłon, rozrusznik wykonuje jeden obrót po którym jest mała przerwa

> (tak jak by zabrakło np prądu ) po czym rozrusznik wykonuje dwa obroty jeden po drugim i auto

> zapala...

> OCB??

> Ma ktoś jakiś pomysł czym to może być spowodowane

> Akku w miarę nowy, prąd ładowania ok

DWUMAS!!!!!!!!!!

kumpel ma identyczne objawy w swoim aucie i wyszło że to wina dwumasy

pojawiło sie momentlnie tydzien dwa tygodnie temu...

byćmoże u Ciebie bedzie co innego przyczyna

> jutro podepnij auto kablami z innym autem - jak zakręci jak głupi to znaczy ze aku miałeś lichy.

Albo kiepską masę...

Ja się w taki sposób zorientowałem, że u mnie masa silnika szwankuje: jak odpalałem "normalnie" (oczywiście mowa o dużym mrozie), miałem wrażenie, że się zacina rozrusznik, jak podpiąłem kablami drugi akumulator, "+ do +, - do -", to kręcił bez zacięć, ale jakoś niemrawo, natomiast jak któregoś dnia podpiąłem minus drugiego akumulatora wprost do silnika, to rozrusznik "zwariował" .

Pociągnąłem drugi przewód masowy od akumulatora do silnika i od tej pory nawet w największe mrozy nie ma problemu z odpalaniem

> rozrusznik wykonuje jeden obrót po którym jest mała przerwa

> (tak jak by zabrakło np prądu ) po czym rozrusznik wykonuje dwa obroty jeden po drugim i auto

> zapala...

ja bym stawial na rozrusznik

mialem tak w Lanosie. Im dluzej stal tym ten objaw byl lepiej widoczny

U mnie (wprawdzie w benzynie) był to (jak napisał wczesniej jeden z Kolegów) zawsze symptom zużytych tulejek w rozruszniku. Po wymianie kręcił jak wariat . Tez myślałem, że to aku, ale nawet na nówce było to samo.