Prosto z ulicy bez przygotowania i przeszła śpiewająco

bez wycieków i luzów, amortyzatory przód pod 80%, amortyzatory z tyłu ok. 70%, hamulce żyleta, różnica na kołach ok. 3% L-P, 2006 rocznik. Zdziwiony był sam diagnosta, bo co samochód to robi spis rzeczy do zrobienia i zaprasza ponownie a tu nic

Przebieg ok. 120kkm, amortyzatory oryginalne.

Japońce som jednak dobre

> Prosto z ulicy bez przygotowania i przeszła śpiewająco

> bez wycieków i luzów, amortyzatory przód pod 80%, amortyzatory z tyłu ok. 70%, hamulce żyleta,

> różnica na kołach ok. 3% L-P, 2006 rocznik. Zdziwiony był sam diagnosta, bo co samochód to

> robi spis rzeczy do zrobienia i zaprasza ponownie a tu nic

> Przebieg ok. 120kkm, amortyzatory oryginalne.

> Japońce som jednak dobre

Żony Yaris tez bez problemu przechodzi badania.

Rocznik 2003, 181 000 km na liczniku.

To były jeszcze stare dobre japońce

Zresztą Lacetti 2006 dobija do 100 000 km i też problemów nie ma - w sumie też skośnooka technologia

p.s. teraz uświadomiłem sobie, że oba auta przyjechały z "dalekiego wschodu"

> Prosto z ulicy bez przygotowania i przeszła śpiewająco

> bez wycieków i luzów, amortyzatory przód pod 80%, amortyzatory z tyłu ok. 70%, hamulce żyleta,

> różnica na kołach ok. 3% L-P, 2006 rocznik. Zdziwiony był sam diagnosta, bo co samochód to

> robi spis rzeczy do zrobienia i zaprasza ponownie a tu nic

> Przebieg ok. 120kkm, amortyzatory oryginalne.

> Japońce som jednak dobre

u mnie przy 105k km amortyzatory z tylu mialy ponizej 15 % sprawnosci.

> u mnie przy 105k km amortyzatory z tylu mialy ponizej 15 % sprawnosci.

?

bylem w lipcu na badaniu.

nie robili badania % amorkow.

to badanie jest bez sensu bo przy nowych potrafi pokazac mniej jak przy starych.

a jak jest opona run flat to jeszcze inne glupoty wychodza.

> ?

> bylem w lipcu na badaniu.

> nie robili badania % amorkow.

> to badanie jest bez sensu bo przy nowych potrafi pokazac mniej jak przy starych.

> a jak jest opona run flat to jeszcze inne glupoty wychodza.

Kiedyś w Lacetti amorki źle pracowały - koła sztywno wybierały nierówności, czuć było podskakiwanie np. po przejechaniu garbu. Badanie na ścieżce w ASO wykazywało, że amory sprawne w 80%. Uparłem się. Sprawa oparła się o centralę w Budapeszcie. Skierowano mnie do kolejnego ASO i ci w końcu wymienili amorki na gwarancji.

Przy amorkach przede wszystkim powinno się sprawdzać wycieki oraz reagować na niestabilne zachowanie auta na drodze.

> Prosto z ulicy bez przygotowania i przeszła śpiewająco

> bez wycieków i luzów, amortyzatory przód pod 80%, amortyzatory z tyłu ok. 70%, hamulce żyleta,

> różnica na kołach ok. 3% L-P, 2006 rocznik. Zdziwiony był sam diagnosta, bo co samochód to

> robi spis rzeczy do zrobienia i zaprasza ponownie a tu nic

> Przebieg ok. 120kkm, amortyzatory oryginalne.

> Japońce som jednak dobre

a to trzeba jakos przygotowywac sie ?

U mnie podobnie, niedawno robilem, juz 5 moj przeglad tech+ LPG jak zwykle bez niespodzianek, wszystko poprawnie. Rocznik 2003, przebieg 191kkm. Aha zawieszenie .. praktycznie nie ruszane

> a to trzeba jakos przygotowywac sie ?

Tez mnie to zdziwilo. Nigdy zadnego auta nie przygotowywalem do SKP, nigdy nie bylo tez takiej potrzeby. Nawet przy CRX z '91.

> a to trzeba jakos przygotowywac sie ?

> U mnie podobnie, niedawno robilem, juz 5 moj przeglad tech+ LPG jak zwykle bez niespodzianek,

> wszystko poprawnie. Rocznik 2003, przebieg 191kkm. Aha zawieszenie .. praktycznie nie ruszane

I może amorki bez wymiany do tej pory?

> Prosto z ulicy bez przygotowania i przeszła śpiewająco

> bez wycieków i luzów, amortyzatory przód pod 80%, amortyzatory z tyłu ok. 70%, hamulce żyleta,

> różnica na kołach ok. 3% L-P, 2006 rocznik. Zdziwiony był sam diagnosta, bo co samochód to

> robi spis rzeczy do zrobienia i zaprasza ponownie a tu nic

> Przebieg ok. 120kkm, amortyzatory oryginalne.

> Japońce som jednak dobre

Łyknąłeś ten kit bez mrugnięcia okiem?

> Tez mnie to zdziwilo. Nigdy zadnego auta nie przygotowywalem do SKP, nigdy nie bylo tez takiej

> potrzeby. Nawet przy CRX z '91.

wypadaloby np wyjac ZENONY i wstawic Hcośtam

> wypadaloby np wyjac ZENONY i wstawic Hcośtam

Nie ten adres

> To były jeszcze stare dobre japońce

Tak się wtrącę - mój stary, dobry japoniec właśnie skończył 21 lat

> wypadaloby np wyjac ZENONY i wstawic Hcośtam

no i niebieskie diody z postojowek i wycieraczek

> I może amorki bez wymiany do tej pory?

Nie .. sa oryginaly razem ze srezynami, wahaczami, itd. Nawet nivomat dobrze sie spisuje (de facto to inne amortyzatory). Wymienilem jedynie przy 120kkm laczniki stab.

Subaru ma praktycznie pancerne zawieszenie, nawet na naszych drogach

Oczywiscie mozna sie spierac, czy po tylu latach i 190kkm amortyzatory nie sa ze wzgledu na przebieg i wiek zuzyte, ale .. przeglady przechodzi, te % sa dosc wysokie (tak, wiem, ze to nic nie mowi), auto prowadzi sie idealnie, nie buja, nei skacze, opon tez nie scina, itd.

> no i niebieskie diody z postojowek i wycieraczek

A neony pod podwoziem? ;-)

> A neony pod podwoziem? ;-)

te wystarczy wylaczyc.

Mniej kumaty diagnosta nie zauwazy

> Łyknąłeś ten kit bez mrugnięcia okiem?

byłem kiedyś SC i tam nie przeszedł, choć w innym punkcie się udało. Podobnie miała koleżanka w swoim japońcu. Poza tym mnie np. sprawdzał facet starszy datą, a tacy są nieugięci

> a to trzeba jakos przygotowywac sie ?

> U mnie podobnie, niedawno robilem, juz 5 moj przeglad tech+ LPG jak zwykle bez niespodzianek,

> wszystko poprawnie. Rocznik 2003, przebieg 191kkm. Aha zawieszenie .. praktycznie nie ruszane

sejakiem odwiedzałem wcześniej jakis warsztat na spr. hamulców

> Tez mnie to zdziwilo. Nigdy zadnego auta nie przygotowywalem do SKP, nigdy nie bylo tez takiej

> potrzeby. Nawet przy CRX z '91.

w SC świrowały tylne hamulce i permanentnie uwalony ręczny ;-/

> Japońce som jednak dobre

To rolls'y robia w japonii? Nie wiedziałem...

> sejakiem odwiedzałem wcześniej jakis warsztat na spr. hamulców

cylinderki z tylu ?

> Japońce som jednak dobre

Ano som - micrut 96/97 przeszedł "od strzała".

Co młodszych roczników i nie_japońców - mondziak '05 również.

> Prosto z ulicy bez przygotowania i przeszła śpiewająco

Z Corollą, którą jeżdżę jest podobnie. Każdorazowo nawet pytam, czy sa jakieś oznaki luzów w zawieszeniu i tym podobne objawy i jest OK.

Niedługo kolejny przegląd a samochód ma 10 lat i ok. 180 tys. km przebiegu - zobaczymy jak będzie tym razem.

> byłem kiedyś SC i tam nie przeszedł, choć w innym punkcie się udało. Podobnie miała koleżanka w

> swoim japońcu. Poza tym mnie np. sprawdzał facet starszy datą, a tacy są nieugięci

Uhm...

Tak, tak.

> cylinderki z tylu ?

można je było robisz co chwila

> można je było robisz co chwila

mialem watpliwa okazje sie o tym przekonac i jak to u Fiata problem znany jeszcze z Malucha, przeniesiono do CC, SC i do Punto. Akurat przebylem podobna droge ewolucji i przynajmniej w jednym zawsze wiedzialem w czym problem.