Jaki są objawy padnietej celi (cel) w akumulatorze poza brakiem możliwości rozruchu?

Pytam ponieważ auto wczoraj jeździło i było wszystko ok a dziś przy próbie odpalenia ledwo kręcił. Ponoć (ponoć bo to nie moj akumulator) nic nie zostało na noc włączone a jednak dziś rano ledwo kręcił rozrusznik.

Ładowanie w aucie w normie tzn. 14-14,5 V, w stanie spoczynku 10 min po odpaleniu na "kable" i chwili działania silnika napiecie spoczynkowe 12,6V więc niby wszystko w normie a akumulator słaby. Mierzyłem pobór prądu w stanie spoczynku i wynosił 0,01 A więc też w normie.

Podładowanie prostownikiem automatycznym zakończone po 2 godzinach. Podejrzewam, że jedna cela padła, możliwe to?

> ledwo kręcił rozrusznik.

> Ładowanie w aucie w normie tzn. 14-14,5 V, w stanie spoczynku 10 min po odpaleniu na "kable" i

> chwili działania silnika napiecie spoczynkowe 12,6V więc niby wszystko w normie a akumulator

Z tego co pamiętam to gdyby padła cela miałbyś mniejsze napięcie.

Jednakże mogę się mylić.

> Z tego co pamiętam to gdyby padła cela miałbyś mniejsze napięcie.

> Jednakże mogę się mylić.

no tez mi się tak wydaje,

jednak czas ładowania akumulatora w domu mnie zdziwił, bo w aucie aku ledwo kręcił a po 2 godzinach prostownik pokazuje, że jest naładowany

Niekoniecznie to musi być cela, ale aq i tak na złom się nadaje.

. Podejrzewam, że jedna cela

> padła, możliwe to?

Możliwe.

Sprawdź (jak się da) gęstość elektrolitu i "czystość "

Jak w którejś celi jest mętny i szarobrumatny to masz winowajcę.

Zapytam tak profilaktycznie.

Klemy czyste? Połączenie masowe z budą lub silnikiem czyste?

"+" na rozruszniku czysty nie poluzowany?

> . Podejrzewam, że jedna cela

> Możliwe.

> Sprawdź (jak się da) gęstość elektrolitu i "czystość "

> Jak w którejś celi jest mętny i szarobrumatny to masz winowajcę.

elektrolit czysty, bo wyjąłem wieczko przed ładowaniem i patrzyłem czy wogole jest elektrolit

pozostaje tylko zmierzyć gestośc

> no tez mi się tak wydaje,

> jednak czas ładowania akumulatora w domu mnie zdziwił, bo w aucie aku ledwo kręcił a po 2 godzinach

> prostownik pokazuje, że jest naładowany

Dzień pojeździsz i nastepnego dnia auta nie odpalisz rano

> Zapytam tak profilaktycznie.

> Klemy czyste? Połączenie masowe z budą lub silnikiem czyste?

> "+" na rozruszniku czysty nie poluzowany?

podejrzewam, że wszystko jest ok, bo na "pożyczanym" przez kable prądzie zapalił bez problemu

> elektrolit czysty, bo wyjąłem wieczko przed ładowaniem i patrzyłem czy wogole jest elektrolit

> pozostaje tylko zmierzyć gestośc

Można też obserwować zachowanie akumulatora podczas dużego poboru prądu np przy włączonym rozruszniku. W tej uszkodzonej celi powinny zachodzić burzliwe reakcje chemiczne typu gazowanie i zwiększona ciepłota.

> podejrzewam, że wszystko jest ok, bo na "pożyczanym" przez kable prądzie zapalił bez problemu

Podejrzewasz to za mało

> Podejrzewasz to za mało

nie sprawdzałem tego wiec podejrzewam

ale skoro na kablach palił dobrze a po odpieciu kabli, zgaszeniu i ponownej próbie odpalenia dalej ledwo krecił to watpię aby raz wszystko było źle a raz dobrze...

narazie to sa tylko domysły bo nie jestem włascicielem auta i nie mam go pod ręka aby to sprawdzic, oczywiście jutro to sprawdzę

może być przerwa między ogniwami - miałem tak w 2 miesięcznym aku - objawy takie jak Twoje, z kabli jak odpalał szalał jak głupi, jak w czasie dnia jeżdżone wszystko OK, postał noc i rano już klapa. Aku na gwarancji, więc pojechałem do gościa no i go zostawiłem. Po tygodniu dzwoni że zrobiony, przyjechałem, pyta się czy jakiś wypadek miałem tym samochodem, mówie że nie itd itp - okazało się że w aku była jakaś przerwa między ogniwami i raz sobie stykało a raz nie i dlatego tak się działo.

Jak Ci nie będzie chciał odpalić to zmierz woltomierzem napięcie aku. Każdy spadek o 2 V to padnięta jedna cela.

Miałem tak kiedyś w CC900 - przychodzę do auta przed wyjazdem, przekręcam kluczyk, kontrolki świecą a rozrusznik nawet nie zakręcił. Podłączenie prostownika nic nie dało. Odpaliłem na pych, podjechałem do serwisu akumulatorów i pan zdiagnozował zwarcie na celach. Moim zdaniem Twój aku padł, być może pojemnościowo już nie wyrabiał i jak zrobiło się chłodniej to nie dał rady, ale na zwarcie na celach mi to nie wygląda...