... jest do kupienia- tak, ma widoczne ślady na masce i dachu, nie są jednak głębokie.

Jednak na ciemnym metaliku trochę widać.

Rocznik 2007 - nie malowany.

Słyszałem o magikach, którzy podobno robią to, że śladu nie ma.

Darować sobie takie auto, czy brać pod uwagę ?

To zależy ile auto jest tańsze bo wgiotki można usunąć kwestia ceny

Jak dobra cena to bierz ,ja za wyciaganie wgniotek na 5 elementach zaplaciłem 400zl a było ich ze 25 nima sladu

> ... jest do kupienia- tak, ma widoczne ślady na masce i dachu, nie są jednak głębokie.

> Jednak na ciemnym metaliku trochę widać.

> Rocznik 2007 - nie malowany.

> Słyszałem o magikach, którzy podobno robią to, że śladu nie ma.

> Darować sobie takie auto, czy brać pod uwagę ?

50-100zł/ wgniotek powyżej 10 szt negocjacja ceny. To na prowincji i widziałem konkretne naprawy bez szpachlówki. Jak autoo tańsze o 10% lub ponad 2 tys to bierz

> Darować sobie takie auto, czy brać pod uwagę ?

Jak możesz taniej kupić i jeździć, to bierz. Ale jak chcesz to naprawiać, to raczej kup taki sam bez wgniotek.

> ... jest do kupienia- tak, ma widoczne ślady na masce i dachu, nie są jednak głębokie.

> Jednak na ciemnym metaliku trochę widać.

> Rocznik 2007 - nie malowany.

> Słyszałem o magikach, którzy podobno robią to, że śladu nie ma.

> Darować sobie takie auto, czy brać pod uwagę ?

jak samochód pewny i jeśli $$$ dobra to bierz. Cena za 1 wgniecenie zależy ile ich jest na całym aucie, kuzyn mojej mamy (czy ktoś taki) się tym zajmuje... ma nową c-klase po gradzie, połowe samochodu wyciągną połowę nie, i lata samochodem i robie sam sobie reklame.

> ... jest do kupienia- tak, ma widoczne ślady na masce i dachu, nie są jednak głębokie.

> Jednak na ciemnym metaliku trochę widać.

> Rocznik 2007 - nie malowany.

> Słyszałem o magikach, którzy podobno robią to, że śladu nie ma.

> Darować sobie takie auto, czy brać pod uwagę ?

zalezy ile ich jest ale nie zaplacisz wiecej niz 2000 - 3000 tys

> zalezy ile ich jest ale nie zaplacisz wiecej niz 2000 - 3000 tys

To raczej średnio opłacalny interes - za 30 razy mniej kupi nowy.

> To raczej średnio opłacalny interes - za 30 razy mniej kupi nowy.

2-3 tys - chyba o to autorowi chodziło

> 2-3 tys - chyba o to autorowi chodziło

Raczej nie - naprawa wgniotków jest droga i takie są w cenie. Dobrze zrobiony pogradowiec jest wielokrotnie więcej wart niż nówka z salonu.

> Raczej nie - naprawa wgniotków jest droga i takie są w cenie. Dobrze zrobiony pogradowiec jest

> wielokrotnie więcej wart niż nówka z salonu.

za cale auto max 3 tysie nie 30 000zl

ostatnio w pracy koleżanka robiła toyote po silnym gradobiciu zapłaciła 2800zł (ponad sto wgniotek auto wyglądało beznadziejnie teraz nie ma śladu)