po co te lusterka, skoro i tak trza glowe nad dach wystawiac

Do tego ten stół zamiast deski rozdzielczej, no i wisienka na torcie w postaci dzwięku tego silnika. No boskie auto wręcz, zawsze jak widzę to auto kojarzy się film "wyścig kuli armatniej", gdzie w pewnej scenie skakało lambo po wodzie

kwadratisch praktisch gut

ale kto o nim nie marzył w latach 80...

> kwadratisch praktisch gut

> ale kto o nim nie marzył w latach 80...

ja tam nadal bym go chciał

Piękny kawał bezkompromisowej maszynerii nie obarczonej ekofaszyzmem.

oooo zamiast jednego az cztery hamerykańskie zderzaki z tylu

Ciekawostka:

wersja LP500S miała 375 KM, ważyła 1480 kg i robiła setkę w 5,4 sek.

Wszystko identyko jak mój przednionapędowy Focus

> Ciekawostka:

> wersja LP500S miała 375 KM, ważyła 1480 kg i robiła setkę w 5,4 sek.

> Wszystko identyko jak mój przednionapędowy Focus

czyli masz, tak jak by, auto z lat 80-tych

> czyli masz, tak jak by, auto z lat 80-tych

Hehe i przy okazji pogubilo wiekszosc cylindrow

> Ciekawostka:

> wersja LP500S miała 375 KM, ważyła 1480 kg i robiła setkę w 5,4 sek.

> Wszystko identyko jak mój przednionapędowy Focus

Poza wyrywaniem kierownicy przy przyspieszeniu.

> Ciekawostka:

> wersja LP500S miała 375 KM, ważyła 1480 kg i robiła setkę w 5,4 sek.

> Wszystko identyko jak mój przednionapędowy Focus

myślisz że któryś właściciel by się zamienił?

> myślisz że któryś właściciel by się zamienił?

Chodzi o to, że osiągi kiedyś dostępne dla milionerów, teraz wciąż są niezłe,

a już dostępne praktycznie dla każdego. Fakt, że 30 lat minęło.

> Poza wyrywaniem kierownicy przy przyspieszeniu.

Uwierz mi, że Saab jest wyjątkowy pod tym względem.

> Ciekawostka:

> wersja LP500S miała 375 KM, ważyła 1480 kg i robiła setkę w 5,4 sek.

> Wszystko identyko jak mój przednionapędowy Focus

a i tak jakas zdechła trojka cie wyprzedza na filmiku

> a i tak jakas zdechła trojka cie wyprzedza na filmiku

Filmik z mojego podpisu? To był test do setki a nie wyścig.

Dla ułatwienia - włącz dźwięk

> Chodzi o to, że osiągi kiedyś dostępne dla milionerów, teraz wciąż są niezłe,

> a już dostępne praktycznie dla każdego. Fakt, że 30 lat minęło.

chyba bardziej 40 lat a nie 30

czy ja wiem czy dla każdego - nie widzę jakoś tych RSów tyle na ulicy, a innych aut które robią 5,4s do 100 tez jakoś super na ulicach nie ma

Owszem - te 8-9s do 100 jest teraz bardziej dostępne ale poniżej reguły nadal są twarde

> Uwierz mi, że Saab jest wyjątkowy pod tym względem.

Zbyt wieloma przednionapedowcami jeździłem zeby wierzyć w to co piszesz.

> chyba bardziej 40 lat a nie 30

Niecałe 30. Model LP500S jest z 1982 roku.

> czy ja wiem czy dla każdego - nie widzę jakoś tych RSów tyle na ulicy, a innych aut które robią

> 5,4s do 100 tez jakoś super na ulicach nie ma

Widziałem RS-a będąc na święta we Wrocławiu

5,4 robią tylko podkręcone, ale z drugiej strony podkręcona jest większość

> Niecałe 30. Model LP500S jest z 1982 roku.

> Widziałem RS-a będąc na święta we Wrocławiu

> 5,4 robią tylko podkręcone, ale z drugiej strony podkręcona jest większość

ok ale to nadal niszowy samochód

na tej samej zasadzie można powiedzieć że Fiat Abarth 2000OT był tani (dużo tańszy niż Countach) i oferował takie same 0-100 w latach 60

tylko co z tego jak prawie takich nie było

> Filmik z mojego podpisu? To był test do setki a nie wyścig.

> Dla ułatwienia - włącz dźwięk

dobra, dobra, fakt pozostaje faktem - zrobil Cie