mam problem jak to zrobić cieknie paliwo z korka

kupiłem nawet nowy korek ale to i tak nic nie dało c skręcam w prawo to sie bena rozlewa pomocy

> mam problem jak to zrobić cieknie paliwo z korka

> kupiłem nawet nowy korek ale to i tak nic nie dało c skręcam w prawo to sie bena rozlewa pomocy

czy to na pewno wina korka (skoro po wymianie nic się nie zmieniło)

może sprawdź czy nie jest pęknięty wąż wlewu albo najbliższe okolice

> mam problem jak to zrobić cieknie paliwo z korka

> kupiłem nawet nowy korek ale to i tak nic nie dało c skręcam w prawo to sie bena rozlewa pomocy

w prawo?? a nie w lewo?? ale nawet jak masz mniej pwaliwa??

Sprawdzałeś bak ?

> w prawo?? a nie w lewo?? ale nawet jak masz mniej pwaliwa??

sorki w lewo jak mam dużo paliwa i to cieknie po lakierze wypływa góra jak otworze klapke to jest tam wszystko mokre

Mam to samo - wydaje mi się że są szyny te plastikowe w których się obraca korek wyrobione i poprostu słabo go dociska przy zamknięciu - jest luz na uszczelce korka. I wtedy nieważnie czy korek stary czy nowy - cieknąć będzie. Będę próbował tunin gować korek tak, żeby dać grubsze uszczelki, a jak nie pomoże to trzeba bedzie zmienic ten plastikowyt wlew

> Mam to samo - wydaje mi się że są szyny te plastikowe w których się obraca korek wyrobione i

> poprostu słabo go dociska przy zamknięciu - jest luz na uszczelce korka. I wtedy nieważnie czy

> korek stary czy nowy - cieknąć będzie. Będę próbował tunin gować korek tak, żeby dać grubsze

> uszczelki, a jak nie pomoże to trzeba bedzie zmienic ten plastikowyt wlew

myślałem cos takiego dać ale to troche roboty blacharskiej

http://allegro.pl/wlew-paliwa-korek-fk-jom-wlew-chrom-z-blacha-i2103546658.html

Miałem tak jak kupiłem sobie korek z kluczykiem

myslałem że wlaśnie może cos z wlewem jest nie tak

ale póżniej wróciłem do starego korka i po problemie

> mam problem jak to zrobić cieknie paliwo z korka

> kupiłem nawet nowy korek ale to i tak nic nie dało c skręcam w prawo to sie bena rozlewa pomocy

U mnie nawet jak kupiłem nowy korek, to dalej ciekło. Okazało się że mocno zmęczony jest rant wlewu. Nie wiem czy czasem na tym rancie nie powinna być guma. Ja rant wlewu obłożyłem czarnym silikonem i mam spokój.

> myślałem cos takiego dać ale to troche roboty blacharskiej

> http://allegro.pl/wlew-paliwa-korek-fk-jom-wlew-chrom-z-blacha-i2103546658.html

Czuczu poszedł na całość kiedyś blacharsko i zapodał wlew sparco...

> mam problem jak to zrobić cieknie paliwo z korka

> kupiłem nawet nowy korek ale to i tak nic nie dało c skręcam w prawo to sie bena rozlewa pomocy

Miałem podobny problem, tylko że u mnie był nie oryginalny korek i przy dużej ilości paliwa przeciekało, po zmianie korka nie na nowy( tylko jakąś używkę fiatowską ) problem znikł

olej te sportowewlewy paliwa. bierzesz kupujesz nowy wlew z seja, troche roboty by dopasowac i nic cieknie ale musi byc nowy. ja miałem sparco ale i tak były problem bo musisz nuszczelnic polaczenie metalowe silikonem i nawet najdroższe po kilku tygodniach puchły

> mam problem jak to zrobić cieknie paliwo z korka

> kupiłem nawet nowy korek ale to i tak nic nie dało c skręcam w prawo to sie bena rozlewa pomocy

A może odpowietrzenie baku jest nie halo, u mnie w cienkim jak zalałem powyżej powyżej połowy zbiornika to ciśnienie wywalało mi bene z pod zakrętki jak było mniej to ok wszystko. Ale nic z tym nie robiłem jeździłem z tym tak jak było

> A może odpowietrzenie baku jest nie halo, u mnie w cienkim jak zalałem powyżej powyżej połowy

> zbiornika to ciśnienie wywalało mi bene z pod zakrętki jak było mniej to ok wszystko. Ale nic

> z tym nie robiłem jeździłem z tym tak jak było

No i tu jest sprawa jasna zdemontowany węgiel aktywny a rurka zaślepiona

Gdy zatankuję do pełna do wylewa mi się paliwo przez korek wlewu paliwa. Problem polega na tym, że ciśnienie w baku wywala paliwo przez korek. Po odkręceniu korka paliwo jest dosłownie przy samym wlewie. Dzieje się tak nie tylko w czasie jazdy, również jak stał parę dni. Gdy paliwa jest mniej to nic się złego nie dzieje. Który zawór jest odpowiedzialny za to ciśnienie:

1. zawór przy pochłaniaczu par??

2. zawór przy zbiorniku, dalej przewody idą do pochłaniacza par??

3. zawór przy wlewie paliwa??

4. co innego??

Niby w mądrej książce jest napisane że odpowiada za wzrost ciśnienia ten zawór przy wlewie. Sprawdzałem go i albo mam odwrotnie zamontowany po przepuszcza powietrze z zewnątrz albo działa na zasadzie że do pewnego ciśnienia blokuje a po max wzroście ciśnienia po prostu pęka. Może ktoś pomóc??

Rady w stylu "nie tankuj do pełna" możecie sobie darować