daje to cos czy to tylko chwyt marketingowy ?

> daje to cos czy to tylko chwyt marketingowy ?

Tak, to taki chłit marketingowy - wazne, aby swiece były dobrej jakości

> daje to cos czy to tylko chwyt marketingowy ?

moim zdaniem nie ma róznicy aha nie znam sie

Kiedyś jeździłem na tych niby do gazu i nie widzę żadnej różnicy

> daje to cos czy to tylko chwyt marketingowy ?

IMO nic nie zmienia.....na podstawie kilkuletnich obserwacji....

> IMO nic nie zmienia.....na podstawie kilkuletnich obserwacji....

Ja uzywam świec Iskra Gaz mają one fabrycznie zmniejszoną przerwę z 1,1mm. na 0,9mm. poza tym jeżdziłem na Boscha jedno i cztero elektrodowych i nie stwierdziłem różnicy .

> daje to cos czy to tylko chwyt marketingowy ?

chwyt ...myslę ze najlepsze są NGK i niezaleznie co ktos napisze to jeszcze sie nie zdarzyło aby pękła,ukruszyła sie elektroda czy nie przetrwała 20kkm

> chwyt ...myslę ze najlepsze są NGK i niezaleznie co ktos napisze to

> jeszcze sie nie zdarzyło aby pękła,ukruszyła sie elektroda czy

> nie przetrwała 20kkm

To samo moge powiedzieć o Denso

> chwyt ...myslę ze najlepsze są NGK i niezaleznie co ktos napisze to

> jeszcze sie nie zdarzyło aby pękła,ukruszyła sie elektroda czy

> nie przetrwała 20kkm

Zgadzam się ze zdaniem Kolegi u mnie jeżdziły ok.40 tkm i nie było żadnych problemów.Na nowych Champinach silnik nie chciał pracować.

> chwyt ...myslę ze najlepsze są NGK i niezaleznie co ktos napisze to

> jeszcze sie nie zdarzyło aby pękła,ukruszyła sie elektroda czy

> nie przetrwała 20kkm

Niestety . Ford nie lubi tych świec i pękają porcelany. Fordzik to tylko Motorcraft

Ojciec kupil fabie gdzie od nowosci nie byly wymieniane swiece, NGK przejezdzily 95tys km (trzyelektrodowe), po wymianie na nowe nie bylo roznicy. Samochod jezdzi na benzynie, ale 95tys km mowi o trwalosci swiec

> Ojciec kupil fabie gdzie od nowosci nie byly wymieniane swiece, NGK

> przejezdzily 95tys km (trzyelektrodowe), po wymianie na nowe

> nie bylo roznicy. Samochod jezdzi na benzynie, ale 95tys km mowi

> o trwalosci swiec

Benzyny do lpg niema co prównywać.

> daje to cos czy to tylko chwyt marketingowy ?

To nie jest żaden chwyt marketingowy, jak wypisują niektórzy, przynajmniej w odniesieniu do naszej Iskry. Tak się składa, że znam osobiście ludzi zajmujących się produkcją świec w tym zakładzie, więc mam sprawdzone wiadomości. M. in. stosowane są inne materiały w konstrukcji elektrody wewnętrznej. Co do poprawy w zakresie spalania - efekty będą słabo widoczne bądź nie będzie widocznej poprawy w porównaniu do świecy tradycyjnej ze zmodyfikowaną przerwą. Dlatego nie ma sensu oczekiwać cudów. Wydłużony jest za to czas eksploatacji takiej świecy i to praktycznie najważniejsza zaleta.

> Benzyny do lpg niema co prównywać.

No właśnie, a co ile koledzy radzą wymieniać świece przy LPG? Pytam bo dopiero zacząłem przygodę z gazem. Tuż przed założeniem instalacji wymieniałem świece na NGK podajże Platinium bo takie miałem w specyfikacji samochodu. Teoretycznie powinno się je wymieniać co 60 tys. (przy cenie jakie za nie zapłaciłem to mnie nie dziwi) przy jeździe na benzynie. A jak przy LPG?

Pozdrawiam,

Jak nie zaczną się jakieś strzały i niedomaganie to ja bym wymieniał tak jak w książce stoi

> To nie jest żaden chwyt marketingowy, jak wypisują niektórzy,

> przynajmniej w odniesieniu do naszej Iskry. Tak się składa, że

> znam osobiście ludzi zajmujących się produkcją świec w tym

> zakładzie, więc mam sprawdzone wiadomości. M. in. stosowane są

> inne materiały w konstrukcji elektrody wewnętrznej. Co do

Jak masz takie znajomości, to może zapytaj, kto mi odda 3000zł za remont silnika po pęknięciu na pól wewnętrznej porcelanki w świecy ISKRA GAZ po przebiegu kilku tysięcy km.

Pozdrawiam,

> Jak masz takie znajomości, to może zapytaj, kto mi odda 3000zł za

> remont silnika po pęknięciu na pól wewnętrznej porcelanki w

> świecy ISKRA GAZ po przebiegu kilku tysięcy km.

> Pozdrawiam,

Mam nadzieję, że nie szukasz adwokata, bo to nie ten adres. Jeżeli masz na to dowody, że uszkodzenie silnika nastąpiło z winy fabryki i czujesz się pokrzywdzony, to trzeba ruszyć 4 litery i upominać się o swoje prawa. Istnieją też organizacje, które takimi sprawami zajmują się. W PL to ciężka i czasochłonna droga, ale nie beznadziejna.

pozdr.

Pytanie było raczej retoryczne, bo zdaję sobie sprawę, że teraz "jest musztarda po obiedzie".

Nawet nie miałem paragonu od zakupu świec.

Auto było potrzebne do jazdy, więc zostało zaciągnięte do mechanika a nie do rzeczoznawcy.

Na tak duży zakres naprawy nie zanosiło się - po coraz głębszym demontażu okazywało się,

co jeszcze trzeba zrobić i koszt urósł dwukrotnie ponad spodziewany.

Źle rozegrałem taktycznie ale może lepszy spokój, niż kilka lat biegania piechotą po sądach.