co wlać do silnika który będzie stał nieużywany w garażu? jest to silnik który kupiłem okazyjnie "na zapas" i pewnie dłuższy czas postoi a chciałbym żeby zachował sprawność...

Odrobinę oleju do 2T do cylindrów.

> Odrobinę oleju do 2T do cylindrów.

Tylko to? Mam dwa takie silniki. Szkoda by było żeby później rdza je zjadła.

> Odrobinę oleju do 2T do cylindrów.

odrobinę tzn?

czy dobry pomysł to szczelne zawiniecie silnika stretchem ?

> czy dobry pomysł to szczelne zawiniecie silnika stretchem ?

To zalezy jakie warunki przechowywania bedzie mial ten silnik (temperatura, wilgotnosc).

> odrobinę tzn?

> czy dobry pomysł to szczelne zawiniecie silnika stretchem ?

Nie.

Korozja będzie postępować szybciej.

coś przepuszczalnego i nasączonego lekko olejem

czyt. SZMATA

> Odrobinę oleju do 2T do cylindrów.

Zrobić ręcznie ze dwa pełne obroty wałem, żeby olej trafił do pierścieni i ponownie zalać olejem.

Pozdrawiam BAS

> odrobinę tzn?

> czy dobry pomysł to szczelne zawiniecie silnika stretchem ?

Pod warunkiem, że do środka wrzucisz coś co pochłonie gromadzącą się wilgoć.

Pozdrawiam BAS

> To zalezy jakie warunki przechowywania bedzie mial ten silnik (temperatura, wilgotnosc).

suchy, ciemny garaż murowany

> suchy, ciemny garaż murowany

nie zapomnij zatkać WSZYSTKICH wlotów i wylotów. Ale tak porządnie.

> co wlać do silnika który będzie stał nieużywany w garażu? jest to silnik który kupiłem okazyjnie

> "na zapas" i pewnie dłuższy czas postoi a chciałbym żeby zachował sprawność...

Ze 30 lat temu czytałem zalecenie żeby przez otwory do swiec wlać do każdego cylindra po 100 ml oleju przekładniowego i ręcznie pokrecić walem....

> Ze 30 lat temu czytałem zalecenie żeby przez otwory do swiec

Zasadniczo jest to jedyny sensowny sposób na wlanie oleju do cylindrów.

> wlać do każdego cylindra po 100 ml

> oleju przekładniowego i ręcznie pokrecić walem....

A później ponownie dolać. W tym przypadku za dużo nie jest raczej szkodliwe.

Pozdrawiam BAS

Zrobić a Europalet taką wannę, wyłożyć folią, wsadzić silnik i zalać (zatopić) w oleju. Nie zardzewieje, bo nie będzie dostępu powietrza i wilgoci. Ale nie da się tego transportować, trzeba sporo oleju, jest trochę czyszczenia jak chcemy go użyć. Widziałem coś takiego u gości, który kolekcjonuje stare auta - tak zabezpieczał silnik na później.

> Zrobić a Europalet taką wannę, wyłożyć folią, wsadzić silnik i zalać (zatopić) w oleju. Nie

> zardzewieje, bo nie będzie dostępu powietrza i wilgoci. Ale nie da się tego transportować,

> trzeba sporo oleju, jest trochę czyszczenia jak chcemy go użyć. Widziałem coś takiego u gości,

> który kolekcjonuje stare auta - tak zabezpieczał silnik na później.

niby tak

ale ponowne uruchomienie wymaga troszkę zachodu poza wymianą oleju ...

może przy zabytkach z unikalnymi silnikami ma to sens ...

Wlej do cylindrów po 100ml oleju silnikowego,

owiń cały silnik papierem antykorozyjnym LIK, np takim:

http://ecopakowanie.pl/?p=p_17&sName=papiery-antykorozyjne

i całość wsadż do zamkniętego worka foliowego.

W podobny sposób armia zabezpiecza silniki przechowywane wiele lat.

> co wlać do silnika który będzie stał nieużywany w garażu? jest to silnik który kupiłem okazyjnie

> "na zapas" i pewnie dłuższy czas postoi a chciałbym żeby zachował sprawność...

Ojciec silnik od poloneza przechowywał tak.

Silnik "zalany" olejem tak jak już tu pisano (strzykawką). Z wierzchu olejem jakimś wysmarowany. Zawinięty w taki tłusty papier, wszystkie otwory szczelnie zatkane. Potem wszystko do drewnianej skrzyni( deski zabezpieczal przpracowanym olejem). D wypełnionej pogniecionymi gazetami.

Silnik przetrwał w stanie "nówka" ok 20 lat. W tamtym roku został sprzedany.

> A później ponownie dolać. W tym przypadku za dużo nie jest raczej szkodliwe.

Zastanawiam sie tylko dlaczego to miał byc olej przekładniowy?

Bo jest bardziej gesty? Był tańszy 30 lat temu?

Wolniej sie starzeje?

> odrobinę tzn?

> czy dobry pomysł to szczelne zawiniecie silnika stretchem ?

IMO słaby - popatrz tak -> jeżeli dostanie się do środka wilgoć, to już stamtąd nie wyjdzie i zeżre co ma zeżreć.

Jeżeli jesteś w stanie faktycznie dosuszyć silnik i zapewnić mu ABSOLUTNIE suche warunki i stałą temp (żeby woda się nie skropliła), to jest to OK pomysł.

Jeżeli nie - ja bym unikał.

Co do przykrycia, to ja poszedłbym w pokrowiec brezentowy (możesz kupić np pokrowiec od motocykla - dobra rzecz, bo ma dołem ściągacz), silnik postawić na palecie, żeby dołem wilgoci nie ciągnął a jednocześnie miał przewiew i wysuszył ewentualną wilgoć.

90% drogi do sukcesu to będzie właściwe pomieszczenie - SUCHE (nie w sensie, że deszcz na łeb się nie leje, tylko braku wilgoci).

Zauważ - pojazdy (pół)zabytkowe przechowywane odpowiednio nie mają dodatkowych zabezpieczeń silników i są w stanie odpalić bez większych problemów i jeżdżą...

> co wlać do silnika który będzie stał nieużywany w garażu? jest to silnik który kupiłem okazyjnie

> "na zapas" i pewnie dłuższy czas postoi a chciałbym żeby zachował sprawność...

Ja - jeżeli jeszcze możesz - to wymieniłbym olej w silniku na olej przeznaczony do LPG (zakładam, że mowa o silniku z zapłonem iskrowym). Po wymianie koniecznie odpalić i dać mu popracować, żeby olej się dobrze po silniku rozprowadził.

Pomijając marketing bullshit o jego cud-właściwościach, olej taki ma TBN dostosowaną do silnie kwasowych produktów spalania tego jakże ekologicznego paliwa.

Plus - zabezpieczy wnętrz (nieco) lepiej niż zwykły olej.

OFC po powrocie do eksploatacji należy wymienić go na coś sensowniejszego.