No i Hyundai znow przebil wszystkich.... Z normalnej 130 k km/ 5 lat gwarancji zrobil 5 lat bez limitu km. Narazie tylko do konca 2/6 ale wyglada ze tak juz zostanie .... No wlasnie bierzecie pod uwage kto daje ile gwarancji jak kupujecie auto?

> No i Hyundai znow przebil wszystkich.... Z normalnej 130 k km/ 5 lat

> gwarancji zrobil 5 lat bez limitu km. Narazie tylko do konca 2/6

> ale wyglada ze tak juz zostanie .... No wlasnie bierzecie pod

> uwage kto daje ile gwarancji jak kupujecie auto?

u nas dają najczęściej 2lata na auta europejskie i 3 lata na skośnookie i najczęsciej 100kkm

ale niektórzy dają 2+2

w przypadku takiej długiej gwarancji trzeba brać pod uwagę koszty przymusowych przeglądów w ASO w czasie trwania gwarancji ...

> No i Hyundai znow przebil wszystkich.... Z normalnej 130 k km/ 5 lat

> gwarancji zrobil 5 lat bez limitu km. Narazie tylko do konca 2/6

> ale wyglada ze tak juz zostanie .... No wlasnie bierzecie pod

> uwage kto daje ile gwarancji jak kupujecie auto?

Phiii. Accent A.D.2001 zakupiony w pensylwanii już miał 5 year unlimited guaranty...

> Phiii. Accent A.D.2001 zakupiony w pensylwanii już miał 5 year

> unlimited guaranty...

No wlasnie... Wszystko zalezy od tego o jakim kraju mowimy.

U nas standardem jest teraz dwultenia gwarancja, ktora wiele firm wprowadzilo zreszta pod przymusem. A na przyklad w RPA kupujac Mercedesa dostajemy gratis "program obslugi" na 7 lat lub 120kkm. Toyota daje to samo na 6 lat, Kia podobnie itd. Jest to wiec praktycznie standard.

W przypadku Mercedesa jest to zorganizowane tak, ze pierwszy przeglad nic nie kosztuje, kolejny 20% i tak az do 100% przy 120kkm. Podobnie jest z naprawami. Z programu wylaczone sa jedynie uszkodzenia z winy uzytkownika i bedace skutkiem kolizji. A kiedy u nas beda oferowac takie warunki?

No w PL też ostatnio zniósł ograniczenie do 100 kkm.. Teraz są 3 lata bez limitu..

Ł.

> kiedy u nas beda oferowac takie warunki?

Jak nauczymy się jeździć, będziemy mieli 120tyś km autostad i drogi lokalne płaskie jak stół.

Podejżewam tylko, że wtedy na zachodzie cały ruch lądowy przeniesie się pod chmury...

> No i Hyundai znow przebil wszystkich.... Z normalnej 130 k km/ 5 lat

> gwarancji zrobil 5 lat bez limitu km.

I ile w tym czasie trzeba wydać na obowiązkowe przeglądy w ASO, żeby nie stracić gwarancji? IMO to jest naciąganie klienta - ukryte wady wyjdą w 2-3 lata spokojnie. A potem płacisz abonament w postaci przeglądów za nic (czy też za te nieliczne wady, które nie wyjdą w 2-3 lata).

Do tego gwarancja to odpowiedzialność gwaranta za ujawnienie się ukrytej wady. Więc jak będziesz robił po 200k km/rok to i tak po kilku latach powiedzą Ci, że silnik nadaje się do remontu nie dlatego, że był wadliwy, tylko zwyczajnie się zużył.

> u nas dają najczęściej 2lata na auta europejskie i 3 lata na

> skośnookie i najczęsciej 100kkm

> ale niektórzy dają 2+2

> w przypadku takiej długiej gwarancji trzeba brać pod uwagę koszty

> przymusowych przeglądów w ASO w czasie trwania gwarancji ...

W właśnie o to chodzi-o zyski z serwisu.

IMO coraz trudniej sprzedac nowy samochów, firmy konkurują ze sobą, najlepiej dla klienta jeśli konkurują cena i jakością, a jakosć komunikowana jest jako: dajemy Y lat gwarancji, a konsument odczytuje to jako: oni są pewni swojego wyrobu i kupuje! A potem "płać i płacz" - chcesz miec gwarancję (bo lepiej spisz, bo zawsze odpali, bo łatwiej szpedać używany) płacisz za przeglądy, chcesz mieć "całkowitą pewność" kupujesz graty w ASO i płacisz bandyckie stawki rbh serwisu...

W skrócie, IMO gwrancja samochodowa to raki program lojalnościowy - kupuj u nas, a my zapewnimy, że cię twoje ukochane auto nie zawiedzie! Tyle komunikowania-reszta to życie.

Gorzej już, jak się jedzie z reklamacją: łożyska w piastach świszczą? Panie, to od wygiętych tarcz hamulcowych...a dlaczego tarcze wygięte przy tym przebiegu, bo to SERWIS uznaje, bądź nie wadę (możesz mieć opinie biegłych, zostana Ci przedstawione inne opinie, innych biegłych) i serwis UZNA, że tarcze zużywają się naturalnie w ten sposób, że dochodzi do ich braku osiowości.

I na nic pisanie do producenta, na nic wyciąganie rachunków, że klocki tez były w ASO wymieniane...płacisz i masz nadal gwarancję, bo nie bardzo chcesz ją stracić, bo autko ma już lata, bo boisz się, że jak teraz pojedziesz do innego warsztatu, to ASO to odkryje i przy następnej reklamacji znowu ci nie uzna, a gwarancja?, cóż....ma się jak najlepiej w szufladzie.

Oczywiście są przypadki gorsze, są i lepsze...w każdym razie nikomu nie życzę!

> No i Hyundai znow przebil wszystkich.... Z normalnej 130 k km/ 5 lat

> gwarancji zrobil 5 lat bez limitu km. Narazie tylko do konca 2/6

> ale wyglada ze tak juz zostanie .... No wlasnie bierzecie pod

> uwage kto daje ile gwarancji jak kupujecie auto?

z jednej strony to dobre bo te nowe auta mają tendencje się psuć zaraz po skończeniu gwarancji...

> No i Hyundai znow przebil wszystkich.... Z normalnej 130 k km/ 5 lat

> gwarancji zrobil 5 lat bez limitu km. Narazie tylko do konca 2/6

> ale wyglada ze tak juz zostanie .... No wlasnie bierzecie pod

> uwage kto daje ile gwarancji jak kupujecie auto?

bumper to bumper ?

bo w USA to wygląda tak.....

HanYs

> bumper to bumper ?

bumper 2 bumper .... Ala ja na HiLux mam 200 k km /6 lat b2b - sam nie wiem co lepsze

> bo w USA to wygląda tak.....

> HanYs

> I ile w tym czasie trzeba wydać na obowiązkowe przeglądy w ASO, żeby

> nie stracić gwarancji?

nie mozesz jezdzic na service gdzie chcesz

IMO to jest naciąganie klienta - ukryte

> wady wyjdą w 2-3 lata spokojnie. A potem płacisz abonament w

> postaci przeglądów za nic (czy też za te nieliczne wady, które

> nie wyjdą w 2-3 lata).

> Do tego gwarancja to odpowiedzialność gwaranta za ujawnienie się

> ukrytej wady. Więc jak będziesz robił po 200k km/rok to i tak po

> kilku latach powiedzą Ci, że silnik nadaje się do remontu nie

> dlatego, że był wadliwy, tylko zwyczajnie się zużył.

Raczej nie. Kazda moja Toyota miala/ma 200k km/6lat gwarancji. Zazwyczaj robie na aucie 100-120 k km / 3 lata. Nigdy nie bylo problemow. Echo (yaris) dostalem cale nowe zaweiszenie po 60 k km i po 100 k km - bo stukalo i halasowalo a nie potrafili znalesc gdzie.... Wszystko zalezy jakie jest podejscie do klienta. toyota dba o wizerunek .

> No w PL też ostatnio zniósł ograniczenie do 100 kkm.. Teraz są 3 lata

> bez limitu..

Dotychczas bylo 5 lat/150 k km... ale konkurencja nie spi. toyota oficlajnie oferuje 100 k km/ 3 lata, ale jak tylko przycisniesz dealera to robi sie 6 lat/200 k km, Holden 3 lata 175 k km _ service za free do 45k km, Ford 100-130 k km/ 3 lata + service za free do 60 k km .. Mitsubishi - 5 lat/ 175 k km na silnik i 100 k km na reszte etc etc....

[...]

> przymusowych przeglądów w ASO w czasie trwania gwarancji ...

Co jest IMHO jeszcze lepsze. Dlaczego? Mam deal z moim dealerem ze jesli robie service u niego to kazdy service po 70 k km kosztuje mnie nie wiecej niz A$165 - nie zaleznie co jest wymieniane czy robione. Czyli powuiedzmy ze A$80 k km service ktory normalnie kosztuje ok A$400 mam zrobiony za $165 a dzieki temu - lojalnosc do dealera zykuje 3 lata/100 k km dodatkowej gwarancji ....