To jak ...jest tu ktoś co lata z zespawanym dyfrem w SC/CC

Jak wrażenia?

Mam skrzynie na warsztacie i tiga też

100% Tragedia spawalismy w corsie silnik 3.2l plus NOS auto na cwiare,chłopak by sie rozbił nie na nasze drogi takie cos,chyba że po lusterku jezdzisz.Pozdr.

> To jak ...jest tu ktoś co lata z zespawanym dyfrem w SC/CC

> Jak wrażenia?

> Mam skrzynie na warsztacie i tiga też

a jak zeszperujesz na 100% to jak chcesz skrecac??

> To jak ...jest tu ktoś co lata z zespawanym dyfrem w SC/CC

> Jak wrażenia?

> Mam skrzynie na warsztacie i tiga też

Tigiem ciężko będzie zaspawać, do tego najlepszy jest migomat i to taki na 3 fazy.

W RWD nawet daje rade chociaż parkowanie jest monco utrudnione, w FWD nie wyobrażam sobie tego.

> a jak zeszperujesz na 100% to jak chcesz skrecac??

z poslizgiem

Dokładnie jak piszesz

> To jak ...jest tu ktoś co lata z zespawanym dyfrem w SC/CC

> Jak wrażenia?

> Mam skrzynie na warsztacie i tiga też

Tylko i wyłącznie do 1/4 może da radę.

Jeździłem BMW ze 100% szperą przy każdym skręcaniu na małej prędkości opony piszczały

> Tylko i wyłącznie do 1/4 może da radę.

> Jeździłem BMW ze 100% szperą przy każdym skręcaniu na małej prędkości opony piszczały

nie porównuj ośki do tylnego pędu, 100% szpera na tyle daje lepszą kontrole w poślizgu, ale w zakretach mocno spowalnia,

> nie porównuj ośki do tylnego pędu, 100% szpera na tyle daje lepszą kontrole w poślizgu, ale w

> zakretach mocno spowalnia,

nie porównuję tylko przytaczam jak było w BMW, w przednim do 1/4 to by chyba się sprawowało, nie wiem jak w zakrętach

> a jak zeszperujesz na 100% to jak chcesz skrecac??

znam takiego co z lublina do kielc przyjechał i superoes pojechał na pospawanej skrzyni i wrócił do domu nawet....

Da się tylko po co jak go prawie wszyscy łoili

Z tego co pamiętam to chłopaki z plastika z twojego miasta tak zrobili.

Raz tym nawet miałem okazję się karnąć.