> Chyba w furmance. Jeździłem kiedyś w taki upał i zajebiście fajnie się hamuje awaryjnie i czuć jak

> bieżnik "płynie" po asfalcie

Wlasnie wrocilem z trasy pokonanej na zimowych Nokian.

Samochod prowadzil sie zwyczajnie. Jezdzilem po takich drogach.

Temperatura na zewnatrz ok 30 stopni. Nie mam sredniej predkosci, szkoda.

> Wlasnie wrocilem z trasy pokonanej na zimowych Nokian.

> Samochod prowadzil sie zwyczajnie. Jezdzilem po takich drogach.

> Temperatura na zewnatrz ok 30 stopni. Nie mam sredniej predkosci, szkoda.

nie wiem czego innego można się było spodziewać

opona "zimowa" to w większości po prostu odrobię inna mieszanka i rzeźba bieżnika.

Na torze: tak, będziesz czuł zwłaszcza jak ją zagotujesz.

Na ulicy w sprawnym aucie, bez przeginania pałki jedyne co będzie odczuwalne to lepszy komfort.

w drugą stronę: letnia w zimowych warunkach (celowo nie piszę "w zimie"), może być nieciekawie.

> Jesli mialbys w ogole nie zmieniac to na pewno.

Do tej pory mialem dwa komplety kol zima/lato.

Efekt - opony maja mnostwo bieznika, ale guma jest spekana ze starosci.

Do tego problem z miejscem przechowywania. Rezygnuje z letnich opon do dupowozu.

Przejechalem tysiac km, czesciowo po gorskich serpentynach, i samochod prowadzil sie jak nalezy.

> Wszystko można, można oleju w silniku wcale nie wymieniać. Przecież tego nikt Ci nie zabroni.

> Możesz filtrów też nie wymieniać. Kwestia czego oczekujesz. Tylko, że jesteś użytkownikiem

> publicznych dróg i powinieneś również zwracać uwagę na innych użytkowników. Osobiście nie

> chciałbym żebyś jechał za mną w przypadku awaryjnego hamowania. Wtedy byś pewno nie wyhamował

> i wylądował w moim bagażniku. NIech przy 100 km/h wyskoczy Tobie dzik na drogę to po pierwsze

> opony byż może wyłysieją, a także być może nie wyhamujesz i zaliczysz zwierzynę.

> Życzę szerokości.

Zdaj sobie sprawe, ze opony na ten sam sezon tez moga miec diametralnie rozne drogi hamowania.

Nie popadaj w paranoje. I z pewnoscia chcialbys, zeby po drogach jezdzili tylko tacy jak ja.

> Do tej pory mialem dwa komplety kol zima/lato.

> Efekt - opony maja mnostwo bieznika, ale guma jest spekana ze starosci.

> Do tego problem z miejscem przechowywania. Rezygnuje z letnich opon do dupowozu.

kup dupowóz który jeździ na 205/50/16 i będzie problem z głowy

> Fakt jest taki ze jak kogos w dzisiejszych czasach stac na samochod to powinno I go byc stac na

> jego utrzymanie czyli w tym wypadku opony do auta a nie ryzykowac bezpieczenstwo innych

> ,zimowka latem jest niestety gorsza niz letnia zima. Albo kupic 2kpl albo caloroczne a nie

> sepic na opony,bezpieczenstwo najwazniejsze

Zalozylem watek. Poczytalem i pojechalem.

Teraz juz z wlasnego doswiadczenia moge napisac, ze powtarzasz puste frazesy.

> kup dupowóz który jeździ na 205/50/16 i będzie problem z głowy

Niestety podazam w kierunku SUV a dla beuemki musze znalezc inne zrodlo.

> nie wiem czego innego można się było spodziewać

> opona "zimowa" to w większości po prostu odrobię inna mieszanka i rzeźba bieżnika.

> Na torze: tak, będziesz czuł zwłaszcza jak ją zagotujesz.

> Na ulicy w sprawnym aucie, bez przeginania pałki jedyne co będzie odczuwalne to lepszy komfort.

> w drugą stronę: letnia w zimowych warunkach (celowo nie piszę "w zimie"), może być nieciekawie.

Mialem swoja teorie, ale wolalem poczytac tych, ktorzy mieli praktyke.

> Zalozylem watek. Poczytalem i pojechalem.

> Teraz juz z wlasnego doswiadczenia moge napisac, ze powtarzasz puste frazesy.

Hehe prawda w oczy kole,zabolalo,zgrywasz sie na wielkiego kierowce najlepiej wywal zimowki I letnie I kup sobie za 20zl jakies calkiem zajechane opony a to co mowia producenci opon I pokazuja testy pokazujace zachowanie opon zimowych latem mniej w d... Juz lepiej wiecej nic nie pisz bo normalnie sie osmieszasz. Hehe,szpan w BMW a zaluje na opony,bez komentarza.Dawno tak sie nie usmialem. EOT

> Hehe prawda w oczy kole,zabolalo,zgrywasz sie na wielkiego kierowce najlepiej wywal zimowki I

> letnie I kup sobie za 20zl jakies calkiem zajechane opony a to co mowia producenci opon I

> pokazuja testy pokazujace zachowanie opon zimowych latem mniej w d... Juz lepiej wiecej nic

> nie pisz bo normalnie sie osmieszasz. Hehe,szpan w BMW a zaluje na opony,bez komentarza.Dawno

> tak sie nie usmialem. EOT

wiezr tylko w to co mowi producent danej rzeczy a bedziesz w zimie w trampkach biegal. Marketing musi byc i niektore sprawy trzeba wyolbrzymiac aby sprzedaz rosla.

Ty widac jestes bardziej podatny

> Osobiście nie

> chciałbym żebyś jechał za mną w przypadku awaryjnego hamowania. Wtedy byś pewno nie wyhamował

> i wylądował w moim bagażniku. NIech przy 100 km/h wyskoczy Tobie dzik na drogę to po pierwsze

> opony byż może wyłysieją, a także być może nie wyhamujesz i zaliczysz zwierzynę.

> Życzę szerokości.

a jak ja jadę za Tobą 100km/h w Wołdze z 4 bębnami hamulcowymi i na oponach z dętkami to też jestem potencjalnym zagrożeniem i mordercą niewinnych czy nie?

> Niestety podazam w kierunku SUV

> Do tej pory mialem dwa komplety kol zima/lato.

> Efekt - opony maja mnostwo bieznika, ale guma jest spekana ze starosci.

> Do tego problem z miejscem przechowywania. Rezygnuje z letnich opon do dupowozu.

Ja 2 lata temu doszedlem do tego samego wniosku - ale zrezygnowalem z opon zimowych. Caly rok na letnich smigam, już dwie zimy, i nie narzekam.

> Hehe prawda w oczy kole,zabolalo,zgrywasz sie na wielkiego kierowce najlepiej wywal zimowki I

> letnie I kup sobie za 20zl jakies calkiem zajechane opony a to co mowia producenci opon I

> pokazuja testy pokazujace zachowanie opon zimowych latem mniej w d... Juz lepiej wiecej nic

> nie pisz bo normalnie sie osmieszasz. Hehe,szpan w BMW a zaluje na opony,bez komentarza.Dawno

> tak sie nie usmialem. EOT

Polecam ci inne miejsce w sieci.

SUV nie jest zly. W Kolbuszowej dopadla nas mala ulewa. Musielismy czekac az woda z drogi splynie...

Kilka cm wiecej przeswitu skrociloby czas podrozy.

W Alpach byłeś polatać ?

> Ja 2 lata temu doszedlem do tego samego wniosku - ale zrezygnowalem z opon zimowych. Caly rok na

> letnich smigam, już dwie zimy, i nie narzekam.

Przedostatnia zime zwlekalem z zalozeniem zimowek.

Przy pierwszym sniegu, ktory okazal sie na zlosc intensywny, mialem problem z ruszeniem z miejsca a z zakopanego parkingu wydostawalem sie kilka minut.

Typowa letnia z warunkach zalegajacego sniegu u mnie sie nie sprawdza (A/T + FWD). Tymczasem zimowa opona w lato spisuje sie bez wiekszych zastrzezen.

> W Alpach byłeś polatać ?

Nie. Jezdzilem w PL i u nas warunki gorskie mnie raczej mecza.

> Sytuacja z tytulu watku.

> Mamy auto klasy C, FWD wyposazone w opony zimowe z profilem 205/55.

> Czy spokojna jazda w takich warunkach zdemoluje opone? Albo auto zacznie nagle zle sie prowadzic?

> Slyszalem o blyskawicznym zuzyciu, ale jezdzac troche po miescie nie zaobserwowalem nic

> niepokojacego.

do połowy czerwca jeździłem na zimówkach w takim rozmiarze i póki nie pada to luz, jak złapiesz deszcz to przy 140 koniach ani to ruszać nie chciało a tymbardziej skręcać czy hamować. Przy lekkim deszczu zaliczyłem boka na ślimaku z trasy siekierkowskiej na wał przy 40km/h...

> do połowy czerwca jeździłem na zimówkach w takim rozmiarze i póki nie pada to luz, jak złapiesz

> deszcz to przy 140 koniach ani to ruszać nie chciało a tymbardziej skręcać czy hamować. Przy

> lekkim deszczu zaliczyłem boka na ślimaku z trasy siekierkowskiej na wał przy 40km/h...

Na obu osiach te same gumy? Jaki producent i model?

> Na obu osiach te same gumy? Jaki producent i model?

tak, fulda kristall montero, miały już za mało bieżnika, żeby zakładać je w kolejną zimę więc stwierdziłem że je dojeżdże.

> tak, fulda kristall montero, miały już za mało bieżnika, żeby zakładać je w kolejną zimę więc

> stwierdziłem że je dojeżdże.

Niecodzienna sprawa.

Coz, ja mam wycofane juz Nokian WR i ta opona zdaje sie sprawdzac w kazdych warunkach.