Pany, sprzedałem stary zawias i nie pomierzyłem a chcę na nowym też zrobić i stąd moje pytanie, jaki trzeba zrobić wymiar otworu na śrubę w amortyzatorze aby uzyskać 1.5-2 stopnie negatywu?? Gdzieś to ktoś już opisywał ale totalnie nie mogę znaleźć...

Dobre pytanie. Z chęcią poczekam na fachową odpowiedź .

A tu cisza...

No nic, jadę na Wisłę, może po powrocie ludzie dobrej woli coś napiszą...

> Pany, sprzedałem stary zawias i nie pomierzyłem a chcę na nowym też zrobić i stąd moje pytanie,

> jaki trzeba zrobić wymiar otworu na śrubę w amortyzatorze aby uzyskać 1.5-2 stopnie

> negatywu?? Gdzieś to ktoś już opisywał ale totalnie nie mogę znaleźć...

A to nie mozesz policyc? Trygonometria byla w szkole podstawowej.

> A to nie mozesz policyc? Trygonometria byla w szkole podstawowej.

z ciekawosci sie zastanowilem jak to policzyc i wedlug mnie wymiar ktorego kolega szuka to sin(alfa)*b gdzie alfa to zadany kat pochylenia koła a wymiar b to wymiar od osi otworu z ktorego robimy fasolke do podloza, przy zalozeniu ze fasolka nie bedzie pozioma tylko skierowana lekko w dol (styczna do okregu)

co Wy na to??

moze ktos pomierzy i policzy??

pozdr

edit: obliczenia zakladaja, ze otwor z ktorego robimy fasolke jak i "kierunek robienia fasolki" jest taki jak na obrazku, ktory dodal rallyfilip, tylko nie poziomo a stycznie do okregu(roznica bardzo niewielka bedzie) i oczywiscie wymiar x to bedzie wymiar od osi otworu seryjnego do osi otworu ktory dalby wymagany kat pochylenia kola alfa

fasolka: 2xwielkość otworu na zewnątrz no chyba, że chcesz dokładnie obliczyć na -2st ale lepiej zrobić większe i ustawić na żądany kąt i zastosować Monroe Magic Camber albo po ustawieniu zaspawać śrubę (a dokładnie tylko złapać, żeby dało się łatwo odciąć) bo kat się potrafi rozjechać na dziurach

> fasolka: 2xwielkość otworu na zewnątrz no chyba, że chcesz dokładnie obliczyć na -2st ale lepiej

> zrobić większe i ustawić na żądany kąt i zastosować Monroe Magic Camber albo po ustawieniu

> zaspawać śrubę (a dokładnie tylko złapać, żeby dało się łatwo odciąć) bo kat się potrafi

> rozjechać na dziurach

JAk Ci sie sruby luzuja na dziurach to nie chce wiedziec jak masz caly zawias poskrecany .......

> A to nie mozesz policyc? Trygonometria byla w szkole podstawowej.

Dzięki za pomoc. Właśnie o takie pomocne posty mi chodziło...

> Dzięki za pomoc. Właśnie o takie pomocne posty mi chodziło...

Stary, nie oslabiaj mnie....

tgL=B/A

B=AtgL

A - odleglosc miedzy osiami srub mocujacych zwrotnice

B - poszukiwany wymiar

L - kąt o który chcesz pochylic dodatkowo kolo

> Stary, nie oslabiaj mnie....

Stary, doceniam to że jesteś pomocny, i że są tu ludzie którzy bezinteresownie pomagają, ale nie w ten sposób...

No offence...

Dzięki wszystkim za pomoc

> Stary, doceniam to że jesteś pomocny, i że są tu ludzie którzy bezinteresownie pomagają, ale nie w

> ten sposób...

> No offence...

> Dzięki wszystkim za pomoc

Sluchaj, ale ja to wymyslilem na poczekaniu, a wymyslenie tego zajelo mi doslownie chwile. Warto czasami chwile sie zastanowic nad tym, co sie chce osiagnac i jakie sie ma dane.

> JAk Ci sie sruby luzuja na dziurach to nie chce wiedziec jak masz caly zawias poskrecany .......

Nie tyle luzują co śruba pływa w fasolce bo nawet dociągnięcie poza zakres Nm nie utrzyma jej na miejscu na naszych drogach

Dobry punktowy szczep magiem rozwiązuje problem

> Nie tyle luzują co śruba pływa w fasolce bo nawet dociągnięcie poza zakres Nm nie utrzyma jej na

> miejscu na naszych drogach

> Dobry punktowy szczep magiem rozwiązuje problem

Hmmm... No to na poprzednim zawiasie (PZM + Eibach) miałem na fasolkach ustawione kąty, i jedno ustawienie na wiosnę, cały sezon w KJS-ach i nic się nie przestawiało, a lekko to ten zawias nie miał

> Nie tyle luzują co śruba pływa w fasolce bo nawet dociągnięcie poza zakres Nm nie utrzyma jej na

> miejscu na naszych drogach

> Dobry punktowy szczep magiem rozwiązuje problem

Nigdy w zyciu nie ma prawa sie odkrecic chyba ze skrecone sruba meblowa.

Mam u siebie od poczatku ustawione katy z przodu na minusie, zawias ustawiony na najtwardszy i nigdy bym nawet nie pomyslal ze gdzies w jakis warunkach moze sie to poluzowac.

> JAk Ci sie sruby luzuja na dziurach to nie chce wiedziec jak masz caly zawias poskrecany .......

Nie napisałem, że mi się luzują U mnie akurat jest wszystko ok , a patent ze spawem przeczytałem kiedyś na forum rally

Dla potomnych - 1 mm rozwiertu otworu górnego dało mi 1 stopień pochylenia. Zakładając że fabrycznie ma on 0.4 stopnia czyli de facto 1 mm pozwala uzyskać 0.6 stopnia pochylenia...

> Nie napisałem, że mi się luzują U mnie akurat jest wszystko ok , a patent ze spawem przeczytałem

> kiedyś na forum rally

Forum jakis paranoikow. Przy takim toku myslenia niedlugo bedziemy spawac kola do piast bo moze sie poluzowac ......

> Forum jakis paranoikow. Przy takim toku myslenia niedlugo bedziemy spawac kola do piast bo moze sie

> poluzowac ......

> Forum jakis paranoikow. Przy takim toku myslenia niedlugo bedziemy spawac kola do piast bo moze sie

> poluzowac ......

Niestety, to nie przesada. Widziałem jak się wszystko rozjechało w czasie jazdy na torze i to wcale nie u konia teścia brata.

W aucie forumowicza.

> Niestety, to nie przesada. Widziałem jak się wszystko rozjechało w czasie jazdy na torze i to wcale

> nie u konia teścia brata.

> W aucie forumowicza.

w takim razie tzreba znalesc przyczyne tego ze sie poluzowala. Zniszczony gwint lub nakretka innej opcji nie ma.

> Forum jakis paranoikow. Przy takim toku myslenia niedlugo bedziemy spawac kola do piast bo moze sie

> poluzowac ......

moze poprostu nie wiesz co to sa warunki rajdowe...

> moze poprostu nie wiesz co to sa warunki rajdowe...

Ja za to wiem co to są warunki rajdowe bo tylko do tego używam mojego CC i wiem że jak jest wszystko poprawnie zrobione, czyli "zdrowe" śruby i nakrętki (wymieniane na nowe a nie dokręcane po 10-15 razy) i dobrze wszystko skręcone to nic się nie rozjeżdża... Nawet na zawiasie PZM + Eibach który jest mega twardy i po dziurskach dawał rade i nic się nie działo...

> Ja za to wiem co to są warunki rajdowe bo tylko do tego używam mojego CC i wiem że jak jest

> wszystko poprawnie zrobione, czyli "zdrowe" śruby i nakrętki (wymieniane na nowe a nie

> dokręcane po 10-15 razy) i dobrze wszystko skręcone to nic się nie rozjeżdża... Nawet na

> zawiasie PZM + Eibach który jest mega twardy i po dziurskach dawał rade i nic się nie

> działo...

Tak czy siak widziałem i reanimowałem cc do następnego startu bo się przestawiło na fasolce.

Jechane było na Michałach po torze rc w Toruniu.

P.S.

PZM to faktycznie beton, ale z Eibachami to chyba tak z rozpędu napisałeś, że twarde.

> Tak czy siak widziałem i reanimowałem cc do następnego startu bo się przestawiło na fasolce.

> Jechane było na Michałach po torze rc w Toruniu.

Coś musiało być nie tak - komisja śledcza musiała by to ustalić...

> PZM to faktycznie beton, ale z Eibachami to chyba tak z rozpędu napisałeś, że twarde.

A nie są twarde z Eibachem?? Twardsze są chyba tylko H&R-y...

> Coś musiało być nie tak - komisja śledcza musiała by to ustalić...

> A nie są twarde z Eibachem?? Twardsze są chyba tylko H&R-y...

Może tak:

1. IMO PZM jest twardy.

2. Eibachy uważam za dość miękkie springi.

> Może tak:

> 1. IMO PZM jest twardy.

> 2. Eibachy uważam za dość miękkie springi.

Hmmm... Zaciekawiło mnie to

Co jest twardszego od Eibach-a??

> moze poprostu nie wiesz co to sa warunki rajdowe...

nie ale wiem jakie druciarstwo sie uprawia .... ktos idzie na latwizne bo nie potrafi lub nie chce znalesc przyczyny luzujacych sie srub

> Hmmm... Zaciekawiło mnie to

> Co jest twardszego od Eibach-a??

IMO OMP.

> Hmmm... Zaciekawiło mnie to

> Co jest twardszego od Eibach-a??

hr, kw, omp, pospring. eibach wybiera dobrze, nie jest twardy

Tak tylko dodam patent od pewnego "inżyniera", po ustawieniu kątów nakrętki przyłapujemy migomatem do amortyzatora, można rozkręcać i skręcać ponownie i kąty pozostają niezmienione...

Albo zrobić to tak

Ooooo... Dobry patent

Nie luzuje się to to??

> Ooooo... Dobry patent

> Nie luzuje się to to??

w sumie pablito patrz, nie poluzuje się w strone budy, a wdruga jakby co to i tak po hopie w razie w i tak wróci

> w sumie pablito patrz, nie poluzuje się w strone budy, a wdruga jakby co to i tak po hopie w razie

> w i tak wróci

Sluchaj chlopakow - jak mowio ze sie poluzuje to sie poluzuje, Przyspawac czeba!

> Sluchaj chlopakow - jak mowio ze sie poluzuje to sie poluzuje, Przyspawac czeba!

Ja mam u siebie śruby monroe

> Ja mam u siebie śruby monroe

Jest piniondz...

> Jest piniondz...

do clio w angli kosztują 3 x mniej z wysyłką niż w pl do seicento