Światła mijania w Cruze....

[Szary77]

Jeśli było to sry...

Denerwuje mnie że światła mi się zapalają z automatu po przekręceniu kluczyka w pozycji do zapłonu i w ogóle przy zapalaniu auta. Czy ASO mi to może wyłączyć? Sam chcę decydować kiedy włączę światła a kiedy nie. Poza tym to otwarta droga do montażu dziennych, bo jak na razie to nie bardzo mi się to widzi....

Znajomi w swoich nowych autach nie mają z tym problemu więc może tu też się da hmm?

[Karpiu66]

A u mnie zapalają sie pozycyjne , a jak silnik odpali to dopiero mijania

[Szary77]

> A u mnie zapalają sie pozycyjne , a jak silnik odpali to dopiero mijania

Idę looknąć jak ja mam. A jaki rocznik produkcji?

[Karpiu66]

> Idę looknąć jak ja mam. A jaki rocznik produkcji?

2011 modelowy 2012

[Szary77]

> 2011 modelowy 2012

Nie, u mnie wali wszystkimi od razu. Produkcja X-2010, MY 2011

Może setupie da się to ustawić, muszę popatrzeć. Jeśli nie to cecha przypisana widać jest do rocznika.

[chocba]

> Nie, u mnie wali wszystkimi od razu. Produkcja X-2010, MY 2011

> Może setupie da się to ustawić, muszę popatrzeć. Jeśli nie to cecha przypisana widać jest do

> rocznika.

Chevrolet nie ma zamiaru nic z tym tematem zrobić, mówi o jakiś przepisach, które ja nie umiem znaleźć.

W Sparku, tez mam ten sam problem, nawet DRL nie można z tego powodu założyć.

[Szary77]

> Chevrolet nie ma zamiaru nic z tym tematem zrobić, mówi o jakiś przepisach, które ja nie umiem

> znaleźć.

> W Sparku, tez mam ten sam problem, nawet DRL nie można z tego powodu założyć.

Jeśli jest jak mówisz to walą palą głupa. Innym producentom jakoś to nie przeszkadza. Chyba tylko wygoda i taniość rozwiązania przemawia za tym. BTW w oplu jest tak samo? np. w Astrze 4 ?

Co za problem zmodyfikować soft by lampy nie zapalały się po zapłonie. Skoro można ustawić w setupie żeby gasły 30s. po zamknięciu autka, to z tym włączaniem chyba też można

Ładne auto, szkoda tylko że producent i ASO takie toporne i mało przyjazne klientowi

[lukaszek]

Nie da się tego wyłączyć, w Oplu jest podobnie.

[chocba]

> Jeśli jest jak mówisz to walą palą głupa. Innym producentom jakoś to nie przeszkadza. Chyba tylko

> wygoda i taniość rozwiązania przemawia za tym. BTW w oplu jest tak samo? np. w Astrze 4 ?

> Co za problem zmodyfikować soft by lampy nie zapalały się po zapłonie. Skoro można ustawić w

> setupie żeby gasły 30s. po zamknięciu autka, to z tym włączaniem chyba też można

> Ładne auto, szkoda tylko że producent i ASO takie toporne i mało przyjazne klientowi

ASO jest w tym wypadku najmniej winne, bo robia tylko to na co centrala i serwer pozwala. Problem jest ze ktos cos zle doczytal i teraz to kopiuja.

Mam prosbe napisz maila do CAC Chevrolet zeby laska z centrali skontaktowała sie dzialem homolgacji i podala na podstawie jakiej lini ustawy ministerstwa transportu blokuja funkcje swiatel DRL, a takze obowiazkowe zapalanie sie wszystkich swiatel po zaplonie. Jak ja pisze to mi odpowiadaja ze tak przepisy warunkuja, ale ja wertuje je w kazda strone i nie widze obowiazku przy funkcji DRL zapalnia swiatel z tyłu. Zostalo to zmienione w 2011 roku, jako dostosowanie do przepisow EU. Tak ma Opel, VW, Skoda, Kia, Audi i inni, tylko Chevy sobie cos ubzdurało, a od 3 lat nie potrafia nawet zmienic zapisu w instrukcji ktory anuluje taka opcje.

[chocba]

> Nie da się tego wyłączyć, w Oplu jest podobnie.

Lukasz_K, jak siedzisz na serwisie to powiedz mi jak to jest ze w Oplu moga sie nie swiecic tylne lampy, a Chevroelt musi miec je zaswiecone?

Sam masz LTZ i wiesz ze masz czujnik swiatla, a w ciagu dnia swieci i przod i tyl, chociaz wiem ze BCM ma mozliwosc przygaszenia swiatel przednich o 50% jako funkacja DRL i wylaczenia tylnych w ciagu dnia.

[blue_impuls]

> Lukasz_K, jak siedzisz na serwisie to powiedz mi jak to jest ze w Oplu moga sie nie swiecic tylne

> lampy, a Chevroelt musi miec je zaswiecone?

Nie każdy, Captiva ma "prawdziwe" dzienne

[chocba]

> Nie każdy, Captiva ma "prawdziwe" dzienne

To zgodnie z tym co Chevrolet mowi, to jest niezgodne z prawem. Ja mysle ze jest to zwiazane raczej z konfiguracja zgloszona do homologacji.

[lukaszek]

> Lukasz_K, jak siedzisz na serwisie to powiedz mi jak to jest ze w Oplu moga sie nie swiecic tylne

> lampy, a Chevroelt musi miec je zaswiecone?

Odpowiedź jest bardzo prosta. Ople mają oddzielne światła dzienne, a w Chevrolecie (z wyjątkiem Captivy) są tylko mijania.

[chocba]

> Odpowiedź jest bardzo prosta. Ople mają oddzielne światła dzienne, a w Chevrolecie (z wyjątkiem

> Captivy) są tylko mijania.

jakiś tekst

Łukasz_K kiedy Chevrolet pozwoli wylaczyc funkcje zalaczania sie swiatel po uruchomieniu silnika?

[szymiDG]

> W Sparku, tez mam ten sam problem, nawet DRL nie można z tego powodu założyć.

Koledzy, odświeżę temat, bo właśnie ta kwestia mnie interesuje: ojciec chciał w Sparku dzienne założyć (jakieś ledy, bo już mu żarówka siadła), zadzwonił do 3 aso - w dwóch się nie da, w trzecim zawołali 600 zł za lampy i montaż.

Na chłopski rozum to wydaje mi się, że powinno się to dać zakodować bez problemu, żeby się światła nie zapalały, nie wspomnę o tylnych

Może ktoś coś doradzi, gdzie i o co pytać?

Pozdrawiam

[chocba]

> Koledzy, odświeżę temat, bo właśnie ta kwestia mnie interesuje: ojciec chciał w Sparku dzienne

> założyć (jakieś ledy, bo już mu żarówka siadła), zadzwonił do 3 aso - w dwóch się nie da, w

> trzecim zawołali 600 zł za lampy i montaż.

> Na chłopski rozum to wydaje mi się, że powinno się to dać zakodować bez problemu, żeby się światła

> nie zapalały, nie wspomnę o tylnych

> Może ktoś coś doradzi, gdzie i o co pytać?

> Pozdrawiam

Witaj w Klubie Chevroleta, ja walcze z Chevrolet Polska z tym tematem od prawie 2 lat i bezskutecznie. Opanowałem juz jak mechanicznie wyłaczyć ta funkcje w Cruze, teraz ze mam takze Spark'a i moja zona tez chce LEDy szukam podobnego sposobu w tym malym aucie. Myśle ze sprytny elektryk po zajrzeniu w schemat tez da rade. W obu samochodach jest BCM ktory ma zaprogramowaną ta funkcje podania impulsu na przekaznik bez wzgledu na pozycje przełacznika swiateł.

[chocba]

A wiecie co oznacza PL w oznaczeniu homologacyjnym przedniego reflektora gdzie jest HR/C PL, HR/C wiem ale to PL?

[szymiDG]

> wiem ze

> BCM ma mozliwosc przygaszenia swiatel przednich o 50% jako funkacja DRL i wylaczenia tylnych w

> ciagu dnia.

a w aso są skłonni na życzenie klienta zakodować takie ustawienia? jak nie to może jakiś niezależny warsztat będzie miał odpowiedni kabel diagnostyczny i sprawa załatwiona... tylko ta 3-letnia gwarancja

PS: sparkiem jeździ moja mama, ale witam

[Szary77]

> a w aso są skłonni na życzenie klienta zakodować takie ustawienia? jak nie to może jakiś niezależny

> warsztat będzie miał odpowiedni kabel diagnostyczny i sprawa załatwiona... tylko ta 3-letnia

> gwarancja

> PS: sparkiem jeździ moja mama, ale witam

Akurat ikonka banana którą zapodałeś służy do specyficznego pożegnania się przed wysłaniem na wyspy bananowe

Ale co tam, napijmy się

[chocba]

> a w aso są skłonni na życzenie klienta zakodować takie ustawienia? jak nie to może jakiś niezależny

> warsztat będzie miał odpowiedni kabel diagnostyczny i sprawa załatwiona... tylko ta 3-letnia

> gwarancja

> PS: sparkiem jeździ moja mama, ale witam

To wskaz taki warsztat, a nawet Chevrolet Polska i Chevrolet Europe po 2 letniej konwersacji odesłali mnie do ministerstwa infrastruktury jak mi się nie podoba konfiguracja pojazdu. Szczególnie ze Cruze ma zakodowana funkcje DRL w swoim BCM, wystarczy zerknąć do instrukcji, ale w naszym kraju patrz EU tego nie można uruchomić podobno. Może ten napis PL w kodzie homologacji cos zmienia HC/R PL

Na razie mam zrobione tak:

[C77]

> Na razie mam zrobione tak:

No, czyli udało się bez pozycyjnych?

[chocba]

> No, czyli udało się bez pozycyjnych?

To było wiadomo od początku bo w wyłączniku jest jest funkcja całkowitego wylaczenia swiateł. Automatyke dorobie w przyszłym roku.

[aandyy]

> To było wiadomo od początku bo w wyłączniku jest jest funkcja całkowitego wylaczenia swiateł.

> Automatyke dorobie w przyszłym roku.

To może jakieś info jak to zrobić. Myślę że wielu będzie wdzięcznych.

[chocba]

> To może jakieś info jak to zrobić. Myślę że wielu będzie wdzięcznych.

Masz czujnik zmierzchu na desce?

[C77]

> Masz czujnik zmierzchu na desce?

Nie ma.

[C77]

> To było wiadomo od początku bo w wyłączniku jest jest funkcja całkowitego wylaczenia swiateł.

> Automatyke dorobie w przyszłym roku.

Ciekawe czy po wymianie włącznika na AUTO, światła przestałyby być w pełni skandynawskimi,

czyli uzyskały możliwość rozłączenia

[chocba]

> Ciekawe czy po wymianie włącznika na AUTO, światła przestałyby być w pełni skandynawskimi,

> czyli uzyskały możliwość rozłączenia

Jak ktos w okolicach Bedzina chce to sprawdzic to chetnie sie spotkam i podmienimi na chwile przełaczniki

[amazaque]

> Denerwuje mnie że światła mi się zapalają z automatu po przekręceniu kluczyka w pozycji do zapłonu

> i w ogóle przy zapalaniu auta.

Jeszcze raz i na spokojnie - bo chcę kupić ten samochód, a tu taki babol! Czy Chevroletem Cruze nie da się jechać z wyłączonymi światłami? Jak jest zbudowany wyłącznik świateł, gdzie zabudowany i jak działa?

[rwIcIk]

> Jeszcze raz i na spokojnie - bo chcę kupić ten samochód, a tu taki babol! Czy Chevroletem Cruze

> nie da się jechać z wyłączonymi światłami? Jak jest zbudowany wyłącznik świateł, gdzie

> zabudowany i jak działa?

To chyba o dzienne chodzi. Bo normalne to pewnie da się chyba włączyć ręcznie.

[amazaque]

> To chyba o dzienne chodzi. Bo normalne to pewnie da się chyba włączyć ręcznie.

No właśnie da czy nie?, bo chyba nie było by tematu. W Pandzie jest tak, że są trzy położenia dźwigni - wył, postojowe i zał, ale jak się wyciągnie kluczyk w pozycji zał, to światłą gasną i załączają się same po włączeniu zapłonu, ale można je normalnie wyłączyć i jechać bez świateł. Spodziewałem się, że w Cruze będzie podobnie i bez problemu zamontuje sobie dzienne jako automat, a mijania włączę/wyłączę w razie potrzeby. Ten włącznik w cruze to dźwignia przy kierownicy, czy w desce jak w Oplach?

[blue_impuls]

> No właśnie da czy nie?,

Da

[C77]

> Jeszcze raz i na spokojnie - bo chcę kupić ten samochód, a tu taki babol! Czy Chevroletem Cruze

> nie da się jechać z wyłączonymi światłami? Jak jest zbudowany wyłącznik świateł, gdzie

> zabudowany i jak działa?

Jeśli kupisz wersje bez czujnika zmierzchu to się nie da.

Zawsze się coś pali.

[C77]

> No właśnie da czy nie?, bo chyba nie było by tematu.

Jeśli nie masz funkcji AUTO na przełączniku to nie da rady ich wyłączyć.

Chodzi właśnie o to by podłączyć włącznik z przełożeniem AUTO i sprawdzić czy wówczas się da.

Jeszcze tego nikt nie próbował w rzeczywistości. Nawet ja

Ale chętnie bym spróbował tak z czystej ciekawości tylko,

bo tak czy siak zawsze jeżdżę na światłach więc dla mnie to rozwiązanie jest w dechę

> jako automat, a mijania włączę/wyłączę w razie potrzeby. Ten włącznik w cruze to dźwignia przy

> kierownicy, czy w desce jak w Oplach?

To wierna kopia tego co w AstraIV/Insignia

różni się tylko kolorem podświetlenia.

[amazaque]

> Jeśli nie masz funkcji AUTO na przełączniku to nie da rady ich wyłączyć.

Cholera zrobił się duży minus tego samochodu. W sobotę mam finalizować umowę. Nie wie ktoś czy samo załączenie świateł mijania z pozostałym bałaganem przez "komputer" to tylko kwestia jednego czy dwóch przekaźników pod maską, czy bardziej skomplikowane sterowanie z kontrolą żarówek itp?

[rwIcIk]

> Cholera zrobił się duży minus tego samochodu. W sobotę mam finalizować umowę. Nie wie ktoś czy samo

> załączenie świateł mijania z pozostałym bałaganem przez "komputer" to tylko kwestia jednego

> czy dwóch przekaźników pod maską, czy bardziej skomplikowane sterowanie z kontrolą żarówek

> itp?

Ja nie zajmowałem się takimi pierdołami, gdy rozpatrywałem zakup

Dla mnie najważniejsze było, by sterowanie radiem było z kierownicy i by kierownica miała regulację w 4 kierunkach.

Dotychczas Chevrolety miały dobre akumulatory, więc i z tymi światłami powinny dac radę.

[amazaque]

> Dotychczas Chevrolety miały dobre akumulatory, więc i z tymi światłami powinny dac radę.

Ja też dam sobie z nimi radę , ale po co w nowym samochodzie zaczynać od poprawek fabryki. Ja jazdy na światłach mijania w dzień nie zdzierżę . Jak w trzy dni nie ogarnę teoretycznie tematu, wracam po Ceed'a.

[rwIcIk]

> Ja też dam sobie z nimi radę , ale po co w nowym samochodzie zaczynać od poprawek fabryki. Ja

> jazdy na światłach mijania w dzień nie zdzierżę . Jak w trzy dni nie ogarnę teoretycznie

> tematu, wracam po Ceed'a.

Zapewne da się to ustawić w komputerze auta.

[C77]

>Jak w trzy dni nie ogarnę teoretycznie

> tematu, wracam po Ceed'a.

Skoro to dla Ciebie aż takie ważne...

to masz w prezencie ode mnie trochę teorii w tym temacie

http://fanklub.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=500&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://fanklub.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=1804

http://fanklub.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=1026

[C77]

> Zapewne da się to ustawić w komputerze auta.

Wszystko się da, trzeba znać tylko Know How,

a żeby to ustalić to robi się droga przez mękę vide etac_owiec

[chocba]

> No właśnie da czy nie?, bo chyba nie było by tematu. W Pandzie jest tak, że są trzy położenia

> dźwigni - wył, postojowe i zał, ale jak się wyciągnie kluczyk w pozycji zał, to światłą gasną

> i załączają się same po włączeniu zapłonu, ale można je normalnie wyłączyć i jechać bez

> świateł. Spodziewałem się, że w Cruze będzie podobnie i bez problemu zamontuje sobie dzienne

> jako automat, a mijania włączę/wyłączę w razie potrzeby. Ten włącznik w cruze to dźwignia przy

> kierownicy, czy w desce jak w Oplach?

Przełacznik jest na desce podobnie jak w Oplach. Swiateł sie nie da wyłaczyć jezeli twoj samochód nie ma opcji czujnika zmierzchu. Teraz to chyba jest w standardzie LT+ i LTZ

[amazaque]

Swiateł sie nie da wyłaczyć jezeli twoj samochód

> nie ma opcji czujnika zmierzchu. Teraz to chyba jest w standardzie LT+ i LTZ

Pewnie nie będzie miał, bo baba mi się uparła na LT i nic więcej. Ja dzienne muszę mieć więc temat na pewno opanujemy . Rozumiem, że przełącznik świateł ma standardowe 3 poóżenia 0, pozycja i ON mijania? Czym więc różni się 0 od ON i czy da się włączyć światłą mijania bez włączonego zapłonu?

[chocba]

> Swiateł sie nie da wyłaczyć jezeli twoj samochód

> Pewnie nie będzie miał, bo baba mi się uparła na LT i nic więcej. Ja dzienne muszę mieć więc temat

> na pewno opanujemy . Rozumiem, że przełącznik świateł ma standardowe 3 położenia 0, pozycja i

> ON mijania? Czym więc różni się 0 od ON i czy da się włączyć światłą mijania bez włączonego

> zapłonu?

Tym ze przełącznik ma opcje gdzie nie pozwala BCM wysłać sygnału na światła żeby je zapalić.

Cruze ma juz elektryke zbudowaną na szynie CAN i pewne przełaczniki nie pełnia juz funkcji włączającej tylko podającej sygnał sterujący.

Jak opanujesz to na pewno wielu użytkowników zaprosi cie na piwo, wiec przez długi okres będziesz pił za darmo - wiec walcz.

Ja na razie wiem jak sterować tymi światłami w sposób mechaniczny ale z aucie wyposażonym w czujnik światła/zmierzchu

Ten sam problem mam w Spark, Aveo a Chevrolet ma nasz LEDy w głębokim poważaniu.

[jezyk69]

Własnie. Nie mam czujnika zmierzchu więc też nie mogę wyłączyć tych świateł mijania. Szkoda. Do jazdy i tak są potrzebne a czy będa to mijania czy dzienne to i tak nie siedzisz przed maską żeby je oglądać. Takie jest moje zdanie. Kwestia gustu. A przy pracującym silniku i gdzieś na postoju to tylko zmienisz na postojowe i tyle. Szkoda po raz drugi

[ggregg]

Też nie wiem czemu chcecie wyłączyć funkcję zapalania świateł. W Soulu wygrzebałem sposób, jak sobie taką funkcję aktywować (w ASO i instrukcji nic). W SAAB'ie też to było. I za każdym razem rozwiązaniem było wyjęcie lub włożenie bezpiecznika. Mój Cruze dopiero płynie a poza tym ma Auto więc patrzyłem do instrukcji. Próbowaliście, co się stanie, jak wyjmiecie bezpiecznik od modułu sterowania świateł (chyba pozycja 54). To ten moduł może wymuszać mijania.

[C77]

Próbowaliście, co się stanie, jak wyjmiecie bezpiecznik

> od modułu sterowania świateł (chyba pozycja 54). To ten moduł może wymuszać mijania.

Nie próbowaliśmy

Ale już wiem kto będzie próbował

Jakby co to w podanych przeze mnie wyżej linkach masz również schematy elektryczne świateł.

[barusa]

Witam Wszystkich

Na tym forum jestem nowy, ale temat automatycznych św. w cruze śledzę, na tym i innych forach, od roku kiedy nabyłem cruze LT+ 1.8 LPG. Ostatnio zapanowała tu jakaś cisza. Czyżby

nikt w w/w temacie nic nie próbował dalej robić. Nie wierzę w to.

Od pewnego czasu, kiedy zorientowałem się, że Chevrolet PL w tym temacie ma nas w nosie, przykład kol. etac_owiec, sporo czsu pośwęcłem na rozpoznanie tej instalacji, a zwłaszcza zasadzie działania tych św. automatycznych w module BCM i rozpoznanie instalacji elektrycznej, a jest tego sporo.

Analizując pracę modułu sterowania nadwoziem (BCM) stwierdzam, że nie da się wwyłączyć tej fukcji, automatyczne załączenie świateł w dzień po uruchomieniu silnika, bez zmiany softu BCM. Po uruchomieniu silnika informacja o załączerniu swiateł jest przekazywana do modułu BCM magistralą CAN i nic na to nie poradzimy. Nie pomoże także wyjmowanie niektórych bezpieczników.

Mam kilka pomysłów jak ten problem rozwiązać, jedn z nich obecnie testuję.

[rwIcIk]

> Mam kilka pomysłów jak ten problem rozwiązać, jedn z nich obecnie testuję.

Tylko po co?

Ja nie myślę o światłach - zapalają się i świecą, bo tak trzeba.

Chcąc, by nie załączały się od razu po włączeniu zapłonu, trzeba mieć przełącznik w pozycji 0.

Chcę zgasić światła, gdy silnik pracuje, przełączam na pozycyjne.

[chocba]

> Witam Wszystkich

> Na tym forum jestem nowy, ale temat automatycznych św. w cruze śledzę, na tym i innych forach, od

> roku kiedy nabyłem cruze LT+ 1.8 LPG. Ostatnio zapanowała tu jakaś cisza. Czyżby

> nikt w w/w temacie nic nie próbował dalej robić. Nie wierzę w to.

> Od pewnego czasu, kiedy zorientowałem się, że Chevrolet PL w tym temacie ma nas w nosie, przykład

> kol. etac_owiec, sporo czsu pośwęcłem na rozpoznanie tej instalacji, a zwłaszcza zasadzie

> działania tych św. automatycznych w module BCM i rozpoznanie instalacji elektrycznej, a jest

> tego sporo.

> Analizując pracę modułu sterowania nadwoziem (BCM) stwierdzam, że nie da się wwyłączyć tej fukcji,

> automatyczne załączenie świateł w dzień po uruchomieniu silnika, bez zmiany softu BCM. Po

> uruchomieniu silnika informacja o załączerniu swiateł jest przekazywana do modułu BCM

> magistralą CAN i nic na to nie poradzimy. Nie pomoże także wyjmowanie niektórych

> bezpieczników.

> Mam kilka pomysłów jak ten problem rozwiązać, jedn z nich obecnie testuję.

Wymiana na przelacznik z funkcja AUTO, daje mozliwosc recznego wyłaczenia swiateł, podczas jazdy i pracy silnika. Ale niestety za kazdym wylaczeniem silnika trzeba je wylaczac ponownie. I pamietac ze w tunelu tzreba je zalaczyc

[barusa]

> Tylko po co?

> Ja nie myślę o światłach - zapalają się i świecą, bo tak trzeba.

> Chcąc, by nie załączały się od razu po włączeniu zapłonu, trzeba mieć przełącznik w pozycji 0.

> Chcę zgasić światła, gdy silnik pracuje, przełączam na pozycyjne.

Dla pełnej jasności dodam, że posiadam cruze rok produkcji 2012 LT+ z pakietem premium i mam zamontowane św. LED do jazdy dziennej w miejsce halogenów. W tym samochodzie automatyka załączania i wyłączania świateł za pomocą czujnika natężenia oświetlenia zewnętrznego sprowadza się do podświetlania kokpitu i św. pozycyjnych po zmieszchu oraz oświetlenia drogi po opuszczeniu pojazdu i oświetlenia wnetrza.

Po uruchomieniu silnika natychmiast zapalają się św. pozycyjne i mijania niezależnie od czujnika natężenia św. zewnętrznego. A teraz odpowiadam kol. rwIcIk, po to ingeruję w układ automatycznego załączania świateł aby po uruchomieniu silnika w dzień automatycznie załączały się diody LED a w trakcie jazdy, kiedy zapada zmrok, zacznie padać deszcz, wjeżdżam do tunelu lub kiedy robi się jasno, załączyły się światła mijania i wyłączyły LED i odwrotnie, abym nie musiał przełączać ręcznie i ciągle pamiętać o przełączaniu. Dla niektórych są to " pierdoły" dla mnie nie. Ci którzy nie mają zamontowanych św. do jazdy dziennej przeróbka ta nie ma sensu.

[rwIcIk]

> Dla pełnej jasności dodam, że posiadam cruze rok produkcji 2012 LT+ z pakietem premium i mam

> zamontowane św. LED do jazdy dziennej w miejsce halogenów.

To sam dokładałeś, czy fabrycznie tak miał?

> Ci którzy nie mają zamontowanych św. do jazdy dziennej przeróbka ta nie ma sensu.

Ano właśnie. Teraz już wiem, dlaczego dla mnie jest bez sensu poprawianie włączania świateł