gdzie znajduje się VIN w suzuki samurai i jimny, na ramie czy na kaście.

> gdzie znajduje się VIN w suzuki samurai i jimny, na ramie czy na kaście.

w vitarce mam na ramie, przy przednim kole

więc może tam podobnie

> gdzie znajduje się VIN w suzuki samurai i jimny, na ramie czy na kaście.

Ja mam tu i tu we frocie, domyslam sie, ze kazde z rama bedzie tak mialo.

> gdzie znajduje się VIN w suzuki samurai i jimny, na ramie czy na kaście.

Jimny - na ramie przy tylnym prawym kole.

> Ja mam tu i tu we frocie, domyslam sie, ze kazde z rama bedzie tak mialo.

pytam bo zastanawiam się co jest potrzebne do zarejestrowania zmoty

> pytam bo zastanawiam się co jest potrzebne do zarejestrowania zmoty

JAk robiłem badanie techniczne sylwka to diagnosta powiedział, że jeżeli auto ma ramę to inne numery, poza tym na ramie go nie interesują.

> Jimny - na ramie przy tylnym prawym kole.

No i jak się maskę podniesie, to na lewym podszybiu jest tabliczka.

> No i jak się maskę podniesie, to na lewym podszybiu jest tabliczka.

Zgadza się tyle, że najważniejszy jest numer bity na ramie i jeśli będzie nieczytelny to ta tabliczka go nie zastąpi!

Diagnosta zwrócił mi na to uwagę i poradził aby go zabezpieczyć bo w tym nieszczęśliwym miejscu jest bardzo narażony na utratę czytelności.

> Diagnosta zwrócił mi na to uwagę i poradził aby go zabezpieczyć bo w tym nieszczęśliwym miejscu

> jest bardzo narażony na utratę czytelności.

W Landzie jest koło przedniego prawego koła i wjeżdżając na Ukrainę miałem drobny kłopot z naszymi i ich pogranicznikami, bo zdążył lekko zniknąć, a na dodatek akurat tam wypsikałem resztki spreju antykorozyjnego, którym malowałem zderzaki

> W Landzie jest koło przedniego prawego koła i wjeżdżając na Ukrainę miałem drobny kłopot z naszymi

> i ich pogranicznikami, bo zdążył lekko zniknąć, a na dodatek akurat tam wypsikałem resztki

> spreju antykorozyjnego, którym malowałem zderzaki

Jak kupowałem mojego brzydala to też własnie tak był zakonserwowany, że nieczytelny. Trzeba było go oszlifować glancpapirem i dopiero stał się widoczny.

Teraz pokryłem go warstwą smaru, nakleiłem na to kawałek folii a on samoczynnie pokrył się błotem i ma teraz naturalną warstwę ochronną

W razie potrzeby wystarczy zerwać foię, przetrzeć szmatą i jest jak nowy!

> pytam bo zastanawiam się co jest potrzebne do zarejestrowania zmoty

Olej temat, rób po ludzku a później zarejestruj jako SAM.

> Olej temat, rób po ludzku a później zarejestruj jako SAM.

myślałem przez moment o założeniu budy z samiego na podwozie z jimnego :D stwierdziałem jednak że to za duża rzeźba jak na poczatek przygody z ofroadem.

> W razie potrzeby wystarczy zerwać foię, przetrzeć szmatą i jest jak nowy!

Kumpel mówił, że po "przeszlifowaniu" warto nałożyć lakier bezbarwny.

> Kumpel mówił, że po "przeszlifowaniu" warto nałożyć lakier bezbarwny.

Myślę, że też dobry sposób, ważne aby numer był stale czytelny i równocześnie zabezpieczony przed korozją.