Czy to objaw padniętej celi akumulatora ?

[bubbba]

Witam

Od jakiegoś czasu, po tym jak auto postoi nieużywane przez 1,5 - 2 tygodni, mam problemy z rozruchem silnika (diesel). Dziś podłączyłem do całkowicie rozładowanego akumulatora (około 10V) prostownik i jak zajrzałem do niego po 2 godzinach, to w pięciu celach lekko bulgotało i elektrolit był nieprzeźroczysty, a w jednej całkowity spokój (nie bulgotało)i elektrolit był klarowny. Czy ta cela która nie bulgotała jest padnięta ? Akumulator 80Ah firmy MOLL wiek 3 lata.

Koledzy proszę o odpowiedź, bo na poniedziałek muszę mieć gwarancję 100% sprawnego auta i jeśli cela jest padnięta to jutro jadę kupić nowy aku.

[bahran]

100% padnięty. miałem to samo, dziś kupiłem nową baterie.

[Tomala]

Kupić tester i sprawdzić gęstość elektrolitu

[Piotrus]

> Witam

> Od jakiegoś czasu, po tym jak auto postoi nieużywane przez 1,5 - 2 tygodni, mam problemy z

> rozruchem silnika (diesel). Dziś podłączyłem do całkowicie rozładowanego akumulatora (około

> 10V) prostownik i jak zajrzałem do niego po 2 godzinach, to w pięciu celach lekko bulgotało i

> elektrolit był nieprzeźroczysty, a w jednej całkowity spokój (nie bulgotało)i elektrolit był

> klarowny. Czy ta cela która nie bulgotała jest padnięta ? Akumulator 80Ah firmy MOLL wiek 3

> lata.

> Koledzy proszę o odpowiedź, bo na poniedziałek muszę mieć gwarancję 100% sprawnego auta i jeśli

> cela jest padnięta to jutro jadę kupić nowy aku.

Zabełtaj akumulatorem i zaciągnij strzykawką elektrolit z tych ciemnych cel - jeśli będzie brunatny i nieklarowny to masz opad masy czynnej.

[bubbba]

> Zabełtaj akumulatorem i zaciągnij strzykawką elektrolit z tych ciemnych cel - jeśli będzie brunatny

> i nieklarowny to masz opad masy czynnej.

Jakie są konsekwencje takiego opadu i z jakiego powodu to mogło nastąpić ?

[Piotrus]

> Jakie są konsekwencje takiego opadu i z jakiego powodu to mogło nastąpić ?

Konsekwencją jest śmierć akumulatora.

Powody to

a) zużycie akumulatora (np na taxi, duża ilość rozruchów, rozładowań)

b) niewłaściwa eksploatacja (np przeładowanie lub przeciążenie, rzadziej niedoładowania, przegrzanie)

Z drugiej strony, jak masz tylko 10V to wygląda że brakuje 1 celi, trzeba by porządnie obciążyć akumulator z otwartymi korkami i obserować - jeśli w którejś z cel zacznie gazować to jest tam zwarcie.

Tak czy siak jak chcesz sprawny to kup nową baterię.

[bubbba]

Dzięki za wyjaśnienie.

Nowa bateria już kupiona i zamontowana.

Powodem zwarcia na jednej z cel (opad masy czynnej) najprawdopodobniej była nieodpowiednia eksploatacja auta. Były miesiące, że auto było odpalane raz w tygodniu, robiło trasę 2x65 km i znów stało tydzień. Do tego w miesiące wakacyjne, auto stało nawet po 2 tygodnie nieodpalane i nie był doładowywany akumulator w międzyczasie.

[mp79]

Z ciekawości - jaka może być przyczyna przegrzania akumulatora?

[zzzz]

> akumulator z otwartymi korkami i obserować - jeśli w którejś z cel zacznie gazować to jest

> tam zwarcie.

moim zdaniem jak cela jest zwarta to nie będzie gazować, bo niby jak?

[Piotrus]

> moim zdaniem jak cela jest zwarta to nie będzie gazować, bo niby jak?

Moim zdaniem nie masz o tym żadnego pojęcia.

Poleca lekturę diagramu z poniższego artykułu, zapamiętanie i nie dyskutowanie w tematach o których nie mamy pojęcia :

http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/2129/akumulatory-w-warsztacie.html

[Piotrus]

> Z ciekawości - jaka może być przyczyna przegrzania akumulatora?

Np Ładowanie dużym prądem w wysokiej temperaturze otoczenia.

[zzzz]

> Moim zdaniem nie masz o tym żadnego pojęcia.

> Poleca lekturę diagramu z poniższego artykułu, zapamiętanie i nie dyskutowanie w tematach o których

> nie mamy pojęcia :

> http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/2129/akumulatory-w-warsztacie.html

edit: doczytałem że piszesz o gazowaniu podczas obciążenia akumulatora a ja myślałem że o gazowaniu podczas ładowania. masz rację: przy obciążeniu akumulatora zwarta cela będzie gazować

[romano11]

> Powodem zwarcia na jednej z cel (opad masy czynnej) najprawdopodobniej była nieodpowiednia > eksploatacja auta . Były miesiące, że auto było odpalane raz w tygodniu, robiło trasę 2x65 km i

> znów stało tydzień. Do tego w miesiące wakacyjne, auto stało nawet po 2 tygodnie nieodpalane i

> nie był doładowywany akumulator w międzyczasie.

Napisz, że to żart z tą nieprawidłową eksploatacją...

Przejechanie 130km powinno wystarczająco dobrze podładować aku, by ten mógł stać nieruszany tydzień, albo NAWET dwa tygodnie... chyba że coś wysysało prąd na postoju.

Ktoś inny napisał by: auto jeżdżone regularnie, raz w tygodniu mała trasa 130km, a więc lepiej, niż dziennie po 4km, niedogrzany silnik i słaby aku

[alastair]

> Powodem zwarcia na jednej z cel (opad masy czynnej) najprawdopodobniej była nieodpowiednia

> eksploatacja auta.

taka usterka rownie dobrze moze wystapic sama z siebie przy normalnej eksploatacji. Ja autem zwykle jezdza codziennie po 2x15-20km, czasem postoi przez weekend ale niekoniecznie. Kiedys dojechalem wieczorem pod dom a rano okazalo sie ze aku padl - wlasnie pojedyncza cela. Wczesniej nie bylo absolutnie zadnych objawow, aku mial 3 lata i 3 miesiace, byl fabryczny skodowski. Tak wiec nie ma reguly.