co myślicie o tym aucie ?

jest ktoś kto takowe posiada ?

jakieś wady i zalety ?

> co myślicie o tym aucie ?

> jest ktoś kto takowe posiada ?

> jakieś wady i zalety ?

Ktory to rocznik? Pierwsze egzemplarze są na ostatnich miejscach jesli chodzi o niezawodność. Ponoć nie są to najlepsze auta

rocznik 2001. autek mało ale nawet mi się to podoba

> rocznik 2001. autek mało ale nawet mi się to podoba

Odpusc sobie to auto silnik awaryjny, wolowaty i paliwozerny.

> Odpusc sobie to auto silnik awaryjny, wolowaty i paliwozerny.

ponoć renault tez awaryjnu.A posiadam takiego od 5iu lat i bez wiekszych niespodzianek

> ponoć renault tez awaryjnu.A posiadam takiego od 5iu lat >i bez wiekszych niespodzianek

Ty masz proste renault z prostym do bolu i popularnym silnikiem...

Jest masa innych vanow, ktore nie sprawiaja takich problemow jak to auto.

Uwierz mi pali jak smok i sie sypie

> Ty masz proste renault z prostym do bolu i popularnym silnikiem...

> Jest masa innych vanow, ktore nie sprawiaja takich problemow jak to auto.

> Uwierz mi pali jak smok i sie sypie

To ten słynny wynalazek VM Motori?

jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna czy ropniak

> jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna czy ropniak

807 jest warty rozważenia. Z 2.0HDi 8V nie powinien sprawiać zbytnich problemów.

> jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna czy ropniak

Jeżdzę fiateem ulyse. Auto to firmowy wół roboczy. Samochód bardzo fajny, dobrze się prowadzi. Co do spalania to nie piszę mamy 2 litry turbo benzyna.

> jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna >czy ropniak

Espace, Ulysse i jego krewniacy

> jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna czy ropniak

Mam podobnego scenica do twojego, tylko po liiftingu. Czemu nie idziesz w nowszego scenica, ewentualnie Grand scenica? Ja mam właśnie taki zamiar.

> Odpusc sobie to auto silnik awaryjny, wolowaty i paliwozerny.

pamietam ze ktorys z userow chwalil ze zarowno modelem przed FL jak i po zrobil[czy tez zrobiono] po kilkaset kkm bezawaryjnie. chyba danielpoz jesli sie nie myle.

> pamietam ze ktorys z userow chwalil ze zarowno modelem przed FL jak i po zrobil[czy tez zrobiono]

> po kilkaset kkm bezawaryjnie. chyba danielpoz jesli sie nie myle.

Tak.

Miałem carnivala 1 i 2

2 zdecydownie lepsze wykonanie i lepszy silnik. Dobra dynamika(po chipe nawet bardzo dobra) z automatem a przy tym male spalanie- w trasie udało się spalic 8.5 litra a w miescie normalna jazda 10-12l

Padly wtryskiwacze

> Mam podobnego scenica do twojego, tylko po liiftingu. Czemu nie idziesz w nowszego scenica,

> ewentualnie Grand scenica? Ja mam właśnie taki zamiar.

Na razie myślę nad zmiana auta.Na liście jest Grand scenic,i któryś z trojaczków vw,seat i ford

> Espace

ponoć bardzo awaryjne chodzi mi o E4

Nawet sasiad miał i po 2 miesiacach sprzedał.A miał polski salon i jakoś 98tys przebiegu 2,0T

> jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna czy ropniak

Chryslera Voyagera lub Grand Voyagera z silnikiem 3.3 automat lub 3.8 automat 4x4

> ponoć bardzo awaryjne chodzi mi o E4

> Nawet sasiad miał i po 2 miesiacach sprzedał.A miał polski salon i jakoś 98tys przebiegu 2,0T

Wiesz coś więcej, bardzo mnie ciągnie do takiego auta.

Celuje w silnik 2.0 benzyna bez turbo.

> Wiesz coś więcej, bardzo mnie ciągnie do takiego auta.

> Celuje w silnik 2.0 benzyna bez turbo.

czytałem kiedyś forum espace. i tam pisało ze nie sztuka jest kupić E4 ale sztuka jest go utrzymać he he

> jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna czy ropniak

SGA - czyli Sharan Galaxy Alhambra

> SGA - czyli Sharan Galaxy Alhambra

wiem ze trojaczki ale który z nich ma wiecej zalet jak wad

> wiem ze trojaczki ale który z nich ma wiecej zalet jak wad

Wszystkie 3 auta są praktycznie takie same. Różnią się detalami, ale produkowane były w jednej fabryce (w Portugalii). Jeżeli silnik diesla, to wszystkie mają diesle VW 1.9 TDI - różnią się mocą - od 90KM do 150KM. Silniki benzynowe w przypadku VW i Seata to też wyrób VW - 2.0 115 i 2.8 VR6. Ford ma swoje benzyny 2.0 115KM i 2.3 145KM. dwulitrówki odpuść, są za słabe do auta ważącego prawie 1,8T. Albo diesel, albo 2.3 w galaxy.

Srodek aut jest takie sam, zawieszenie też. Zalety - funkcjonalne wnętrze, możliwość dowolnej konfiguracji przestrzeni (obrotowe fotele, możliwość przewozu od 2 do 7 osób na pełnowymiarowych fotelach. łatwy demontaż foteli, po wyjęciu 2 i 3 rzędu przestrzeń ładunkowa ma wymiar 110x200cm z calkowicie płaską podłogą. Auto ma trwałe zawieszenie, tanie części. W dieslu występuje jakaś wada przewodu klimy - pęka co jakiś czas pod wpływem drgań, ale ludzie dorabiają elastyczny przewód i jest spokój. Odporne na korozje, nawet wersje MK I (czyli rocznik 1996-1997) jeszcze się trzymają. Dla mnie mój galaxy mógłby mieć dodatkowo tylne drzwi przesuwane a nie otwierane, ale IMO i tak jest to auto warte uwagi. Jak chcesz coś jeszcze wiedzieć - pisz, postaram się odpowiedzieć.

> Wszystkie 3 auta są praktycznie takie same. Różnią się detalami, ale produkowane były w jednej

> fabryce (w Portugalii). Jeżeli silnik diesla, to wszystkie mają diesle VW 1.9 TDI - różnią się

> mocą - od 90KM do 150KM. Silniki benzynowe w przypadku VW i Seata to też wyrób VW - 2.0 115 i

> 2.8 VR6. Ford ma swoje benzyny 2.0 115KM i 2.3 145KM. dwulitrówki odpuść, są za słabe do auta

> ważącego prawie 1,8T. Albo diesel, albo 2.3 w galaxy.

> Srodek aut jest takie sam, zawieszenie też. Zalety - funkcjonalne wnętrze, możliwość dowolnej

> konfiguracji przestrzeni (obrotowe fotele, możliwość przewozu od 2 do 7 osób na

> pełnowymiarowych fotelach. łatwy demontaż foteli, po wyjęciu 2 i 3 rzędu przestrzeń ładunkowa

> ma wymiar 110x200cm z calkowicie płaską podłogą. Auto ma trwałe zawieszenie, tanie części. W

> dieslu występuje jakaś wada przewodu klimy - pęka co jakiś czas pod wpływem drgań, ale ludzie

> dorabiają elastyczny przewód i jest spokój. Odporne na korozje, nawet wersje MK I (czyli

> rocznik 1996-1997) jeszcze się trzymają. Dla mnie mój galaxy mógłby mieć dodatkowo tylne drzwi

> przesuwane a nie otwierane, ale IMO i tak jest to auto warte uwagi. Jak chcesz coś jeszcze

> wiedzieć - pisz, postaram się odpowiedzieć.

czyli szukać obojetnie jakiego trojaczka ? który rok masz swojego i jaki silnik ?

> czyli szukać obojetnie jakiego trojaczka ? który rok masz swojego i jaki silnik ?

Podejrzewam, że galaxy będzie najtańszy, potem seat i najdroższy VW - magia marki, choć to takie same auta . Mój dziadek to MK II, z 2001 roku, silnik 2.3. Silniki forda, zarówno 2.0 jak i 2.3 są na łańcuchu rozrządu. W moim łańcuch wytrzymuje ok. 350 kkm, potem trzeba zajrzeć do ślizgów, bo po tym przebiegu trochę się wycierają i łancuch zaczyna hałasować. Jeżdżę nim już prawie 4 lata i nie było poważniejszych awarii - jakieś drobiazgi typu zginęło mi zasilanie panelu wentylacji, poluzowała się wtyczka od wentylatorów, co spowodowało wzrost ciśnienia w klimie i eksplozję przewodu . Poza tym łączniki stabilizatorów wymieniam co roku, ale te 30-40 zł da się przeżyć. Inna sprawa, że nie jeżdżę tylko po równiutkich autostradach a tłukę go często po gruntowych drogach. Amortyzatory mam fabryczne, końcówki drążków nie dotykane przeze mnie (nie wiem, czy poprzedni właściciel coś robił) Nic nie stuka, prowadzi się dobrze. Wnętrze jak na te lata, wożenie dwójki małych dzieci, wózków, rowerków i nawet motocykla w środku też nie jest mocno zużyte. Mam gruby welur na fotelach i tapicerka nie wyciera się jak taka ze szmatki. Można trafić fajnie wyposażone wersje - ja mam dość ubogo, ale mam klimę, podgrzewaną przednią szybę, lusterka, siedzenia, 4 x pp, obrotowe fotele przednie, dodatkową nagrzewnicę na tył auta, więc w zasadzie mi to wystarcza. Można mieć jeszcze fabryczną navi, ksenon, dwustrefowy klimatronik, kontrolę trakcji, szyberdach, nawiewy w suficie itp. Na razie nie mam śladu korozji, silnik nie bierze oleju od wymiany do wymiany, odpala nawet przy -25 od dotknięcia. Pali to w mieście 15-16 lpg, w trasie idzie się zmieścić w 12 lpg przy jeździe do 140km/h. IMO to w miarę przyzwoicie jak na auto dość sporo ważące i o sporych gabarytach.

ogladałem pare autek i masakra

wiem ze to autko rodzinne,male dzieci itd...

ale 20letnie busy z budowlanki lepiej maja w srodku

> ogladałem pare autek i masakra

> wiem ze to autko rodzinne,male dzieci itd...

> ale 20letnie busy z budowlanki lepiej maja w srodku

Masz jakieś 500zł na dołożenie do tych 15?Jeśli tak to odezwij się, podrzucę Ci ofertę na taki autobus w dieslu, ze śmiesznym REALNYM przebiegiem jak na TDI.

> Masz jakieś 500zł na dołożenie do tych 15?Jeśli tak to odezwij się, podrzucę Ci ofertę na taki

> autobus w dieslu, ze śmiesznym REALNYM przebiegiem jak na TDI.

TEGO już mi kiedyś wysłałeś.Ale dorzucić 500zl i jechać nad moze bez sensu jak dla mnie

> TEGO już mi kiedyś wysłałeś.Ale dorzucić 500zl i jechać nad moze bez sensu jak dla mnie

O właśnie,,,dlaczego bez sensu?To nie są auta których w promieniu 50km od miejsca zamieszkania jest kilkanaście jak np sej...zawsze możesz kulnąć się pociągiem, jak Ci się spodoba-kupisz, jak nie, to wrócisz również pociągiem. Ogólnie nie jestem zwolennikiem jazdy daleko za autami, ale jak się trafia coś pewnego, to ryzykujesz 200zł, czyli dużo mniej niż jakakolwiek usterka w cofniętym dyliżansie. Tu przebieg masz realny, więc jeśli chodzi o silnik przez najbliższe 250-300 tyś nic nie będzie się działo. A i podzespoły typu turbo, zawiecha itd też nie będą dojechane. Robisz pranie za 150zł i masz fajne auto.

mam totalnie odmienne zdanie, E4 jest chyba jednym z najbardziej udanych modeli, ale koniecznie z wolnossaca benzynka pod maska

> mam totalnie odmienne zdanie, E4 jest chyba jednym z najbardziej udanych modeli, ale koniecznie z

> wolnossaca benzynka pod maska

miałeś takie ?

bo ja kiedyś czytałem forum espace i tam juz pisali ze pada elektryka a nawet 3,0 w ropie zacierają się silniki.

poczytaj sobie co to za silnik to 3.0 Dci, te same problemy z nim maja uzytkownicy, opla, saaba. z elektryka nie ma problemu, mamy takiego od nowosci w firmie, aktualnie ma cos kolo 7 lat i 150kkm, zero problemow, silnik oczywiscie niezniszczalne 2.0 16v

Na razie aż tak mi się nie spieszy i napalał się nie będę

jak taki idealny jest to dlaczego jeszcze się nie sprzedał ???

> Na razie aż tak mi się nie spieszy i napalał się nie będę

> jak taki idealny jest to dlaczego jeszcze się nie sprzedał ???

zastanawiałem się nad nim dla siebie, ale przeanalizowałem, że nie potrzebuję aż tak wielkiego kufra już. Z tego co wcześniej analizowałem wystawiony był tylko na świstaku, więc i 4 lata może się sprzedawać...Poza tym sprzedaż auta (jeśli chodzi o czas) i jego stan nie mają za wiele ze sobą wspólnego. Dzisiaj sprzedaje się szybko to co ma najniższą cenę, a nie najlepszy stan, a auto jeśli jest w dobrym stanie to i cenę ma wyższą, więc automatycznie zainteresowanie maleje lawinowo...On stał 16999 więc cena nie najniższa, nie chciał by handlarze wydzwaniali. Bezwypadek, stan licznika weryfikowalny-wg mnie jest to dobra opcja jak ktoś szuka takiego wozidła, reszta do zweryfikowania na miejscu, OSKP, sprawdzenie zawiasu, wizyta w warsztacie diesla lub samodzielna ocena jak ktoś się trochę zna i voila. Takie jest moje zdanie. Nie mam żadnego udziału w sprzedaży tego autka.

> TEGO już mi kiedyś wysłałeś.Ale dorzucić 500zl i jechać nad moze bez sensu jak dla mnie

pierwsza podstawowa wada tego egzemplarza to brak podgrzewanej przedniej szyby...a większość galaxów ją ma (rewelacyjny wynalazek). Poza tym miał lakierowany tylny zderzak

> pierwsza podstawowa wada tego egzemplarza to brak podgrzewanej przedniej szyby...a większość

> galaxów ją ma (rewelacyjny wynalazek). Poza tym miał lakierowany tylny zderzak

No szybę mógłby mieć, aczkolwiek nie uważam tego za wadę na tyle by skreślać jakikolwiek egzemplarz poza tym na upartego można sobie założyć...

Po czym wnosisz że lakierowany zderzak miał z tyłu?

> No szybę mógłby mieć, aczkolwiek nie uważam tego za wadę na tyle by skreślać jakikolwiek egzemplarz

> poza tym na upartego można sobie założyć...

aha...wymienić wiązkę i szybę..na pewno ktoś dołoży do auta za 15 ze 2 tysie, by polepszyć wypas pełno jest ofert z duuużo większym wypasem za podobne pieniądze

> Po czym wnosisz że lakierowany zderzak miał z tyłu?

fabryka nie lakierowała dolnej listwy, tej pod zderzakiem, natomiast większości malarzy nie chce się bawić i jadą po całości - mój malarz w moim galaxie też tak zrobił

EDIT: teraz patrzę, że to wersja kryzys - klima manual, brak relingów, halogenów w zderzaku, nie wiem czy ma dodtakowe ogrzewanie z tyłu, szmatka na fotelach (jest jeszcze welur i skóra w opcjach)...bida, panie ,bida...

> aha...wymienić wiązkę i szybę..na pewno ktoś dołoży do auta za 15 ze 2 tysie, by polepszyć wypas

W większości aut wiązki są poprowadzone, np w Smaxie co nie miał tempomatu wystarczy kupić moduł, całe okablowanie jest, tu akurat się nie wypowiadam bo dokładnie nie wiem czy tak jest, ale z tym 2 tysiami to deko pojechałeś.... wiadomo, że taka akcję zrobić najlepiej przy wymianie szyby by nie pchać się w koszty, albo wycinać i sprzedawać obecną i wtedy zakładać instalację jeśli nie ma. cała operacja ok 800-1000zł zależy od miejscowości (razem z szybą już), poza tym tysiace aut nie mają tej funkcjonalności i jeżdżą, a jak ktoś garażuje auto to już w ogóle średnio przydatne się zdaje-i wiem co mówię, bo użytkowałem mondka z grzańcem przez zimę.

> pełno jest ofert z duuużo większym wypasem za podobne pieniądze

Ofert jest pełno...tylko najpierw kilka wycieczek należy zrobić czym jedne od drugich się różnią

> fabryka nie lakierowała dolnej listwy, tej pod zderzakiem, natomiast większości malarzy nie chce

> się bawić i jadą po całości - mój malarz w moim galaxie też tak zrobił

Żaden dowód.

> EDIT: teraz patrzę, że to wersja kryzys - klima manual, brak relingów, halogenów w zderzaku, nie

> wiem czy ma dodtakowe ogrzewanie z tyłu, szmatka na fotelach (jest jeszcze welur i skóra w

> opcjach)...bida, panie ,bida...

Ja pikolę to jest porażka tego kraju, że wszystko musi mieć full wypas Na zachodzie ludzie kupują to, czego będą używać, u nas musi mieć full...Ja np w każdym aucie muszę mieć klimę, chyba że to matiz na miasto (krótkie odcinki), ale manual mi w zupełności wystarcza, szyb z tyłu el też nie potrzebuję, bo jak mam klimę to nie otwieram szyb itd itd...

> Żaden dowód.

oczywiście, ktoś pomalował pewnie sobie tylko listewkę pod zderzakiem, bo nie podobało mu się czarne...szkoda, że zapomniał do komplketu pomalować listwy pod przednim zderzakiem

> Ja pikolę to jest porażka tego kraju, że wszystko musi mieć full wypas Na zachodzie ludzie

> kupują to, czego będą używać, u nas musi mieć full...Ja np w każdym aucie muszę mieć klimę,

> chyba że to matiz na miasto (krótkie odcinki), ale manual mi w zupełności wystarcza, szyb z

> tyłu el też nie potrzebuję, bo jak mam klimę to nie otwieram szyb itd itd...

Więc wersje kryzysowe są dla Ciebie . ja mając do wyboru auto lepiej wyposażone za takie same pieniądze jak wersja bida wybieram to z większym wypasem...

> oczywiście, ktoś pomalował pewnie sobie tylko listewkę pod zderzakiem, bo nie podobało mu się

> czarne...szkoda, że zapomniał do komplketu pomalować listwy pod przednim zderzakiem

Wróżysz ze zdjęć, ja tego nie robię, poza tym być moze masz nawet rację, co dalej tak naprawdę nie zmienia nic

> Więc wersje kryzysowe są dla Ciebie . ja mając do wyboru auto lepiej wyposażone za takie same

> pieniądze jak wersja bida wybieram to z większym wypasem...

Ja podchodzę do zakupu racjonalnie, zazwyczaj to Twoje "w tej samej cenie" jest czymś okupione, często ma to związek ze stanem, szczególnie w autach młodszych w 10 latkach ma mniejsze znaczenie. Ktoś kto dał 5 tyś euro za auto więcej to nie sprzeda go po 3 latach w tej samej cenie co ktoś golasa i trzeba być tego świadomym.

Kolejna sprawa że trzeba zadać sobie pytanie czego tak naprawdę potrzebuję w aucie, bo mimo "wypasów" z wielu potem się nie korzysta, a np w takim autobusie od climatronica to można się jedynie przeziębić

Ale ok, ten egz założyciel odrzucił więc nie ma co się wysilać

> Więc wersje kryzysowe są dla Ciebie . ja mając do wyboru auto lepiej wyposażone za takie same

> pieniądze jak wersja bida wybieram to z większym wypasem...

w nastoletnim ten wypas może się odbić czkawką, a raczej wydatkami

akurat mam przykład sharana co ma "wszytsko" - skóra, grzana szyba, nawiewy z tyłu, klimatronic itd

i co, klimatronic działa jak chce jak nim jeżdżę to daje klime w tryb manulany

w grzanej szybie sporo drutów już nie grzeje

skóra na fotelach wygląda kiepsko a pokrowce nie za bardzo jest jak położyć

itd

a jak czegoś nie ma, to się nie zepsuje

> w nastoletnim ten wypas może się odbić czkawką, a raczej wydatkami

> akurat mam przykład sharana co ma "wszytsko" - skóra, grzana szyba, nawiewy z tyłu, klimatronic itd

> i co, klimatronic działa jak chce jak nim jeżdżę to daje klime w tryb manulany

> w grzanej szybie sporo drutów już nie grzeje

> skóra na fotelach wygląda kiepsko a pokrowce nie za bardzo jest jak położyć

> itd

> a jak czegoś nie ma, to się nie zepsuje

a ja mam dziadka galaxy (2001r) i połowę mozliwego wypasu, z tym, że wszystko jest sprawne i działa jak powinno . I za to go lubię

> a ja mam dziadka galaxy (2001r) i połowę mozliwego wypasu, z tym, że wszystko jest sprawne i działa

> jak powinno . I za to go lubię

mnie w c-max'ie z 2004r od jesieni nie grzeje jeden drucik

dodam że grzanej szyby użyłem może ze dwa razy tej zimy, wtedy co padał ten marznąc deszcz (auto garażowane)

a o sharanie (99/2000) to mógłbym długo pisać, w każdym razie na lawecie wracał już nie raz

raz to nawet sam go holowałem - wysypał się wielowypust przy skrzyni, podobno typowa usterka

tutaj to jest właśnie idealny przykład jak kupujący poleciał na wypas, nie zważając że auto ma ćwiartkę z innego sharana

a na przebieg ze 2-3x tyle niż na liczniku ... no ale ma skórę

> mnie w c-max'ie z 2004r od jesieni nie grzeje jeden drucik

> a o sharanie (99/2000) to mógłbym długo pisać, w każdym razie na lawecie wracał już nie raz

> raz to nawet sam go holowałem - wysypał się wielowypust przy skrzyni, podobno typowa usterka

w dieslu...trzeba było kupić benzynę

> tutaj to jest właśnie idealny przykład jak kupujący poleciał na wypas, nie zważając że auto ma

> ćwiartkę z innego sharana

> a na przebieg ze 2-3x tyle niż na liczniku ... no ale ma skórę

co kto lubi

> w dieslu...trzeba było kupić benzynę

żartujesz ?

musiał być VW na atrapie i TDI pod maską

a tłumaczyłem bierz forda bo to bliźniak

> co kto lubi

ano

ale potwierdzam to co ktoś pisał wcześniej, kilka aut oglądałem i chlew straszny

w jednym to ziemniaki można było sadzić w bagażniku

> co myślicie o tym aucie ?

> jest ktoś kto takowe posiada ?

> jakieś wady i zalety ?

Zafira ?

dlatego zbytnio się nie na palam na autko.Mam scenica i jezdzi

ALe jak sie coś trafi odpowiedniego to kupie

el.szyby na tył sie przydadza z blokada,zeby mała nie otwierała.(wiem moge korby wyciągnąć )

> Zafira ?

jakoś za dużo tego mamy na warsztacie odpada

> SGA - czyli Sharan Galaxy Alhambra

Zajmują poczesne miejsce na listach awaryjności

> jakoś za dużo tego mamy na warsztacie odpada

A co się im dzieje ?

> A co się im dzieje ?

w ropie wtryski i turbiny(pewnie tania ropa)

benzyn to raczej wycieki i głowice

przebiegi rózne.Ogólnie to mało wiarygodne sa