Od miesiąca coś dziwnego dzieje się z moim cc, mianowicie dziś jechałem sobie dając mu ostro w palnik, dojechałem do świateł i zgasł a co najważniejsze nie chciał już odpalić że niby aku padnięte...na pych pali normalnie.

Inna sytuacja: Podjeżdżam dziś pod dom gasze auto i próbuje zapalić a tu kibel, dodam również że zrobiony został remont, głowica planowana, alternator nowy. Wszystko przerobione z 60 na 75km z tym że mam jeszcze komp z SPI, obroty troszki falują ale nie jest źle.

Co może być przyczyną tak szybkiego spadku napięcia? Rozrusznik?

Ratujcie bo auto pilnie potrzebne.

> Od miesiąca coś dziwnego dzieje się z moim cc, mianowicie dziś jechałem sobie dając mu ostro w

> palnik, dojechałem do świateł i zgasł a co najważniejsze nie chciał już odpalić że niby aku

> padnięte...na pych pali normalnie.

> Inna sytuacja: Podjeżdżam dziś pod dom gasze auto i próbuje zapalić a tu kibel, dodam również że

> zrobiony został remont, głowica planowana, alternator nowy. Wszystko przerobione z 60 na 75km

> z tym że mam jeszcze komp z SPI, obroty troszki falują ale nie jest źle.

> Co może być przyczyną tak szybkiego spadku napięcia? Rozrusznik?

> Ratujcie bo auto pilnie potrzebne.

skad wiesz ze to spadek napiecia ?? Jak dla mnie po prostu sie szczotki w rozruszniku skonczyly lub tulejki w nim i kantuje sie

> skad wiesz ze to spadek napiecia ?? Jak dla mnie po prostu sie szczotki w rozruszniku skonczyly lub

> tulejki w nim i kantuje sie

Pewności takiej nie mam, rozrusznik przez moment zakręci i dalej stoi...ale podobnie to wygląda jak przy padniętym aku...

Nie wiem co robić.

A wszystko inne elektryczne działa ? Może sie poluzował kabel od rozrusznika, albo klema tak zaśniedziała że nie puszcza wystarczającego prądu do odpalenia, ewentualnie wziąć miernik i sprawdzić napięcie na akumulatorze podczas kręcenia. Miałem przypadek że pod dużym obciążeniem spadało do 0,1V, a tak to pokazywał ok 12V.

> A wszystko inne elektryczne działa ? Może sie poluzował kabel od rozrusznika, albo klema tak

> zaśniedziała że nie puszcza wystarczającego prądu do odpalenia, ewentualnie wziąć miernik i

> sprawdzić napięcie na akumulatorze podczas kręcenia. Miałem przypadek że pod dużym obciążeniem

> spadało do 0,1V, a tak to pokazywał ok 12V.

Klemy są ok, napięcie 14,4V

> Klemy są ok, napięcie 14,4V podczas kręcenia takie napięcie? napisz co z innymi urządzeniami, światła radio, wycieraczki Działają normalnie czy ledwo świecą/działają.

> > Klemy są ok, napięcie 14,4V podczas kręcenia takie napięcie? napisz co z innymi urządzeniami,

> światła radio, wycieraczki Działają normalnie czy ledwo świecą/działają.

wszystko działa normalnie...

> wszystko działa normalnie...

No to wyciągaj rozrusznik i go pooglądaj

ja bym stawial ze aku powiedzial papa poprostu ladowanie jest ale aku szrot i nie ma sily przekrecic zrob probe zwarcia (ktos trzyma miernik ty wsiadasz wrzucasz 5 bieg hamulec i krecisz) jesli miernik pokaze ponizej 8V to aku do wymiany i bedzie krecil jak nowy bo mialem to samo u siebie i najpierw radze sprawdzic akumulator skoro ladowanie masz idealne to sprawdz akumulator tak jak napisalem wyzej jesli pokaze ponizej 8V wymien aku jesli bedzie wiecej problem tkwi w rozruszniku

> ja bym stawial ze aku powiedzial papa poprostu ladowanie jest ale aku szrot i nie ma sily

> przekrecic zrob probe zwarcia (ktos trzyma miernik ty wsiadasz wrzucasz 5 bieg hamulec i

> krecisz) jesli miernik pokaze ponizej 8V to aku do wymiany i bedzie krecil jak nowy bo

> mialem to samo u siebie i najpierw radze sprawdzic akumulator skoro ladowanie masz idealne to

> sprawdz akumulator tak jak napisalem wyzej jesli pokaze ponizej 8V wymien aku jesli bedzie

> wiecej problem tkwi w rozruszniku

ok dzięki

> ok dzięki

Rozkminiłem dziś że objawy tego rozładowanego niby akumulatora dzieją się po rozgrzanym silniku. Czyli jak jest zimny silnik to mogę odpalać i gaśnić do woli i nic się nie dzieje, ale jak przejadę się i temp. dojdzie do 85-90stopni i zgaszę silnik to już nie mogę odpalić na nowo, muszę poczekać aż auto ostygnie...

Co może być przyczyną tego? Ktoś tak kiedyś miał? Czy to rozrusznik?

Dodam jeszcze że mam komp SPI w 1.2 8v 75km

ja miałem takie same objawy - tylko rozrusznik kręcił i był to czujnik położenia wału

> ja miałem takie same objawy - tylko rozrusznik kręcił i był to czujnik położenia wału

Dziś sprawdzałem po kolei prócz rozrusznika, czujnik położenia wału jest OK, altek jest OK wszystko przykręcone jak należy, kręci się normalnie. Ale coś zżera ładowanie. Auto postoi parę godzin i nie ma prądu, lampy ledwo świecą, rozrusznik nie zakręci, a jak zakręci to nie odpali... Co to może być? Już mam dosyć tego cc, wyrzuce go na śmietnik chyba

> Dziś sprawdzałem po kolei prócz rozrusznika, czujnik położenia wału jest OK, altek jest OK wszystko

> przykręcone jak należy, kręci się normalnie. Ale coś zżera ładowanie. Auto postoi parę godzin

> i nie ma prądu, lampy ledwo świecą, rozrusznik nie zakręci, a jak zakręci to nie odpali... Co

> to może być? Już mam dosyć tego cc, wyrzuce go na śmietnik chyba

rozłącz wszystkie bezpieczniki i po kolei podłączaj i mierz napięcie na aku, może radio ma defekt ????

Wsadziłem wczoraj naładowany aku na noc, dziś wychodze próbuje odpalić i kibel. Co może zjadać prąd? Bo altek winny raczej tu nie jest...

> Wsadziłem wczoraj naładowany aku na noc, dziś wychodze próbuje odpalić i kibel. Co może zjadać

> prąd? Bo altek winny raczej tu nie jest...

ale nie ma prądu bo rozrusznik nie kręci czy nie ma prądu bo nie zapalisz świateł, wentylatora itp

sprawdź pobór prądu z akumulatora

> ale nie ma prądu bo rozrusznik nie kręci czy nie ma prądu bo nie zapalisz świateł, wentylatora itp

> sprawdź pobór prądu z akumulatora

rozrusznik nawet nie drgnie. lampy jak włącze to lekko kontrolki przygasną, ale światłą się palą a tak w ogóle to wszystko chodzi...

a radio masz podłączone?

> rozrusznik nawet nie drgnie. lampy jak włącze to lekko kontrolki przygasną, ale światłą się palą a

> tak w ogóle to wszystko chodzi...

postukaj w niego młotkiem czy czymś takim, powiedzmy że na tyle mocno żeby nie pękł

na jakiś czas powinien się "naprawić"

> a radio masz podłączone?

tak.

> tak.

u mnie w innym samochodzie tez tak było i się okazało ze lampka w bagażniku ciągle się paliła a natomiast w innym radio pobierało prąd niby wyłączone ale brało... tak ze jak wszystko jest okej to poszukaj w takich rzeczach.

> tak.

to je odłącz, oraz wszystkie inne oświetlenia które mogą pobierać prąd

Nadal hasasz na kompie od 1.1 z górą od 1.2 mpi ? musieliście przerabiać wiązkę, przypadkiem któryś kabelek w którymś pinie przy kompie nie wpierdzielał prądu ?

takie luźne rozkminy mam

> Nadal hasasz na kompie od 1.1 z górą od 1.2 mpi ? musieliście przerabiać wiązkę, przypadkiem któryś

> kabelek w którymś pinie przy kompie nie wpierdzielał prądu ?

> takie luźne rozkminy mam

Tak, przy kompie z 1.2 trzeba odciąć pin 26 bodajże.

> Nadal hasasz na kompie od 1.1 z górą od 1.2 mpi ? musieliście przerabiać wiązkę, przypadkiem któryś

> kabelek w którymś pinie przy kompie nie wpierdzielał prądu ?

> takie luźne rozkminy mam

nie miałem kompa od 1.1

miałem 1.2 SPI, teraz juz mam 1.2 MPI i górę MPI.

Już zostało wyjaśnione, winowajcą okazało się radijo

Tylko nie wiem czy radio samo w sobie czy kostka która do niego idzie

myślę że jak podasz producenta radia będzie łatwiej ustalić

> myślę że jak podasz producenta radia będzie łatwiej ustalić

Sony x-plod gt-232

Taki to jest KLICK

> Sony x-plod gt-232

> Taki to jest KLICK

Okazało się że to nie radio. Rano znowu problem z odpaleniem...

> Okazało się że to nie radio. Rano znowu problem z odpaleniem...

Auto znowu stało całą noc z naładowanym aku, przyszedłem po południu zapalić auto a tu nic, nawet nie zakręci a do tego jeszcze tykało coś, chyba przekaźnik jakiś.

Od czego on jest? Czy on może wżerać prąd?

> Auto znowu stało całą noc z naładowanym aku, przyszedłem po południu zapalić auto a tu nic, nawet

> nie zakręci a do tego jeszcze tykało coś, chyba przekaźnik jakiś.

> Od czego on jest? Czy on może wżerać prąd?

Przekaźnik pompy paliwa, zawsze cyka

> Przekaźnik pompy paliwa, zawsze cyka

nigdy nie słyszałem by cykał

nie wiem co mi zżera prąd, już dosyć mam tego auta

> nigdy nie słyszałem by cykał

> nie wiem co mi zżera prąd, już dosyć mam tego auta

bo gdy jest aku naładowane to on raz"cyknie" i tyle a jak jest rozładowane to moze cykać cały czas. Wes zaopatrz się w miernik i kogoś do pomocy. Ustaw miernik na pomiar prądu i wepnij szeregowo z klemą masy (między klemę masy a biegun ujemny akumulatora - oczywiście wcześniej odkręć kleme. Jeśl prąd będzie wiekszy niż 0,3A (a skoro sie aku rozładowywuje to będzie) to wyciag wszystkie bezpieczniki i wkładaj pokolei az dojdziesz do tego obwodu co zźrea prąd (jeden wkłada bezpieczniki a drugi patrzy na miernik.

0.3A to bardzo dużo.

Satysfakcjonujący pobór to 0,01-0,02A. Oczywiście drzwi zamknięte, wszystko wyłączone.

Byłem przed chwilą w garażu, porozłączałem kable od alarmu, aku było padnięte, ładowałem go przez 5min i teraz odpala bez problemu.

Zobaczymy rano, jak będzie coś nie tak to pójdę za radą CiO

> 0.3A to bardzo dużo.

> Satysfakcjonujący pobór to 0,01-0,02A. Oczywiście drzwi zamknięte, wszystko wyłączone.

sorka, moja pomyłka miało być o rząd niżej czyli 0,03A (choć nawet przy 0,3 jak by auto zostawił wieczorem to rano powinno odpalić, oczywiście przy zdrowym aku)

> sorka, moja pomyłka miało być o rząd niżej czyli 0,03A (choć nawet przy 0,3 jak by auto zostawił

> wieczorem to rano powinno odpalić, oczywiście przy zdrowym aku)

Wszystko jasne! Powodem całego zamieszania był alarm, który ciągle czuwał i ciągną prąd

Dziękuje dobranoc

> Wszystko jasne! Powodem całego zamieszania był alarm, który ciągle czuwał i ciągną prąd

> Dziękuje dobranoc

Ciekawe co jutro okaże się winowajcą

> Ciekawe co jutro okaże się winowajcą

Jak wyjde to zobaczymy