Zdębiałem....

Zaparkowałem dziś stilona - wyłączyłem stacyjkę, wiadomo, wszystko zgasło, światła, radio, wskazówki na zero ale słucham a tu silnik dalej pracuje. Wyjmuję kluczyk - dalej silnik pracuje. O CO CHODZI ???

Sytuacja jest powtarzalna.

Auto odpala normalnie, brak błędów poza trzema rzeczami:

- dziś raz zobaczyłem Car Security i pomarańczową lampeczkę.

- od jakiegoś czasu, sporadycznie, raz na 1-2tyg zapala się Sensor Fault (czy coś takiego - dotyczące czujnika poziomu paliwa - znika po chwili).

- jak już mi się uda auto wyłączyć (bieg, hamulec i puszczam sprzęgło) to włącza się dmuchawa chłodnicy i nie chce się wyłączyć. Znaczy wyłącza się, ale po chwili znów się włącza.

Dodam, że w Łodzi wczoraj padał deszcz, a dziś od rana napadało parę cm. śniegu, więc pewnie coś zawilgotniało. TYLKO CO ???

/kustosz

osłona na aku jest?

do czyszczenia skrzynka bezpieczników przy aku, zawilgocone złącza elektryczne pod maską - wysuszyć, spryskać kontaktorem

i ewentualnie przyjrzeć się kostce przy stacyjce

najpierw obadaj skrzynke z bezpiecznikami pod oslona aku:d wilgoc potrafi zdzialac cuda:D jezeli ci sie wlacza wentylator to gdziesx jest zwarcie:D jezeli nie pomoze bedziemy szukac dalej:D

miałem coś takiego zaraz po zakupie Stilo, winna była jakaś wtyczka w komorze silnika, doszła wilgoć choć u mnie wzięła sie nie z deszczu a ze śniegu, duża trasa w opadach przy mrozie, zaśnieżyło całą komore silnikowa i po nocy w garażu cos takiego sie stało.

sprawdź wtyczki i bezpieczniki w komorze silnikowej

Jest jeszcze opcja z czujnikiem temperatury, jeśli silnik jest mocno zagrzany to nawet po zgaszeniu i wyciągnięciu kluczyka chłodnica pracuje.... może czujnik głupieje i załącza wentylator

Osłony aku nie mam, zdjąłem jakiś czas temu jak sprawdzałem ładowanie i stan aku i nie założyłem... Pewnie to był błąd :-(

Oczyszczę bezpieczniki, obadam kostki i dam znać w przyszłym tyg, czy pomogło :-)

Sprawdź też czy dobrze pracuje klapa gasząca.

> Osłony aku nie mam, zdjąłem jakiś czas temu jak sprawdzałem ładowanie i stan aku i nie założyłem...

> Pewnie to był błąd :-(

> Oczyszczę bezpieczniki, obadam kostki i dam znać w przyszłym tyg, czy pomogło :-)

Kol. Kustosz. Kilka dni temu miałem podobną sytuację: otóż przy minusowej klemie poza głównym przewodem (grubym) są dokręcone jeszcze dwa przewody cieńsze. Jeden z tych cieńszych odłamał się i wtedy nie mogłem zgasić motorka. Udało mi się jakoś szybko namierzyć tę awarię. Zacisnąłem nowe oczko i jest OK. Ta właśnie masa sterowała klapą gaszenia. Zwróć może na to uwagę.

> Zacisnąłem nowe oczko i jest OK. Ta właśnie masa sterowała klapą gaszenia >

A klapa gasząca nie jest aby sterowana podciśnieniem ??

Jest.

> A klapa gasząca nie jest aby sterowana podciśnieniem ??

Być może. Jednak po odłączeniu masy silnik nie dał się wyłączyć. Czyżby przypadek?.

klapa gasząca pomaga przy gaszeniu silnika , po wyłączeniu kluczykiem i tak jest odcinane napięcie na pompę paliwa w zbiorniku i inne rzeczy, przez pewien czas jeździłem - nieświadomy- z przewodem podciśnieniowym zsuniętym z zaworu od klapy gaszącej , podczas gaszenia są odczuwalne "telepania" silnikiem tak jak przy uszkodzonej poduszce skrzyni biegów, rozbierz skrzynkę bezpieczników koło aku i to wszystko tam wyczyść

> Kol. Kustosz. Kilka dni temu miałem podobną sytuację: otóż przy minusowej klemie poza głównym

> przewodem (grubym) są dokręcone jeszcze dwa przewody cieńsze. Jeden z tych cieńszych odłamał

> się i wtedy nie mogłem zgasić motorka. Udało mi się jakoś szybko namierzyć tę awarię.

Problemy z gaszeniem silnika minęły samoczynnie, widać musiało wyschnąć i już działa poprawnie, przynajmniej tak mi się wydaje. Sprawdziłem naocznie, jest taki mały drobny czarny przewód, ale u mnie jest on w porządku, jeszcze się nie urwał.

Jutro zamontuję osłonę aku, mam już w bagażniku, ale aura mi nie sprzyja.

Niestety nie mam grażu, aby oczyścić skrzynkę bezpieczników :-(

wypinasz ,pod pachę i w domku wyczyścisz