Wspominałem już, że myślę o E90.

Wczoraj jednak (chyba dzięki warunkom na drodze) w mojej głowie narodziła się straszna myśl... a może jakiś starszy SUV?

Pooglądałem allegro i wstępnie wybrałem 2 autka:

RAV4 (z rocznika 2000-2005)

Grand Vitara (okolice rocznika 2005-2006)

CRV, Forester mi się za bardzo nie podobają.

Jednak chciałbym automat.

Czarny

4/5 drzwi.

Wolałbym by auto traciło mało na wartości (nie wiem czy nie okaże się, że SUV mi nie odpowiada - wtedy po max 2 latach bym go sprzedawał).

Nie wiem nic o silnikach w tych autach - diesel / benzyna?

Jak z awaryjnością?

> Wspominałem już, że myślę o E90.

> Wczoraj jednak (chyba dzięki warunkom na drodze) w mojej głowie narodziła się straszna myśl... a

> może jakiś starszy SUV?

> Pooglądałem allegro i wstępnie wybrałem 2 autka:

> RAV4 (z rocznika 2000-2005)

> Grand Vitara (okolice rocznika 2005-2006)

> CRV, Forester mi się za bardzo nie podobają.

> Jednak chciałbym automat.

> Czarny

> 4/5 drzwi.

> Wolałbym by auto traciło mało na wartości (nie wiem czy nie okaże się, że SUV mi nie odpowiada -

> wtedy po max 2 latach bym go sprzedawał).

> Nie wiem nic o silnikach w tych autach - diesel / benzyna?

> Jak z awaryjnością?

Vitara to dość toporne auto, bardziej terenówka niż suv

Ravka jest przyjemniejsza na codzień

> Forester mi się za bardzo nie podobają.

> Jednak chciałbym automat.

forek 2.5 AT

zawias w dol o jakies 80mm

i takiego własnie bym chcial

> forek 2.5 AT

> zawias w dol o jakies 80mm

> i takiego własnie bym chcial

bessęsu...

po co kupować podniesione subaru i od razu je zglebiać

lepiej od razu kupić Legacy

> bessęsu...

niebardzo

> po co kupować podniesione subaru i od razu je zglebiać

> lepiej od razu kupić Legacy

forek jest wciaz sporo mniejszy niz legacy,

wnetrze w forku 2 mi bardziej pasuje niz w legacy

...

> Nie wiem nic o silnikach w tych autach - diesel / benzyna?

Diesel w Suzuki to chyba jakiś stary, toporny klekot od Renault? Nie słyszałem o nim nic dobrego.

Pozdrawiam.

Tucson / Santek. Fajne diesle, przyjemny automat z możliwością sekwencyjnej zmiany (konstrukcja opracowana przez Mitsubishi we współpracy z Porsche), części tanie jak barszcz i w takich rocznikach utrata wartości rzędu 1000 PLN/rok.

Jeżeli nie zależy Ci na większym bagażniku, to Tucson, jeżeli cenisz bagażnik i większy komfort (na tylnej kanapie choćby), to Santek

Grand Vitara jest wg mnie mało komfortowa, i ma tragiczne plastiki we wnętrzu

rav4 ma ciasne wnerze , chyba że poszukasz wersji usa

Ja bym polecił mitsu outlandera, 2,0 tdi albo 2,4

Vitarę sobie kolega kupił z pracy, dojeżdża z takiej okolicy, że był to wybór idealny

Auto proste, aczkolwiek ma klimę, elektrykę i takie tam bajerki. Sprowadził bodajże z Holandii, i jedyne co przy niej robił:

- wymiana olejów/filtrów

- wymiana świec żarowych

- wymiana jednego gniazda bezpiecznikowego

byłoby na tyle

> forek 2.5 AT

> zawias w dol o jakies 80mm

> i takiego własnie bym chcial

To lepiej odrazu Impreze, caly urok Forka ze jest wyzszy

> Wspominałem już, że myślę o E90.

> Wczoraj jednak (chyba dzięki warunkom na drodze) w mojej głowie narodziła się straszna myśl... a

> może jakiś starszy SUV?

> Pooglądałem allegro i wstępnie wybrałem 2 autka:

> RAV4 (z rocznika 2000-2005)

> Grand Vitara (okolice rocznika 2005-2006)

> CRV, Forester mi się za bardzo nie podobają.

> Jednak chciałbym automat.

> Czarny

> 4/5 drzwi.

> Wolałbym by auto traciło mało na wartości (nie wiem czy nie okaże się, że SUV mi nie odpowiada -

> wtedy po max 2 latach bym go sprzedawał).

> Nie wiem nic o silnikach w tych autach - diesel / benzyna?

> Jak z awaryjnością?

bierz E90, żaden SUV nie da Ci tyle fanu z jazdy.

> Tucson / Santek. Fajne diesle, przyjemny automat z możliwością sekwencyjnej zmiany (konstrukcja

> opracowana przez Mitsubishi we współpracy z Porsche), części tanie jak barszcz i w takich

> rocznikach utrata wartości rzędu 1000 PLN/rok.

> Jeżeli nie zależy Ci na większym bagażniku, to Tucson, jeżeli cenisz bagażnik i większy komfort (na

> tylnej kanapie choćby), to Santek

ta skrzynia A/T to ile ma biegów?

> To lepiej odrazu Impreze, caly urok Forka ze jest wyzszy

nawet jak go przysadzisz o 80mm bedzie wyzszy

a z racji suvowatosci masz ulatwione wsiadanie/wysiadanie

i wiekszy bagaznik niz w imprezie kombi

> nawet jak go przysadzisz o 80mm bedzie wyzszy

> a z racji suvowatosci masz ulatwione wsiadanie/wysiadanie

> i wiekszy bagaznik niz w imprezie kombi

Bagażnik az taki wielki znowu nie jest ale auto samo w sobie choc ja tam nigdy bym go nie zglebił choc nie ukrywam ze w tedy też fajnie wygląda

> bierz E90, żaden SUV nie da Ci tyle fanu z jazdy.

właśnie wróciłem z przejażdżki i wyprzedziłem dwóch takich co mieli fun z jazdy 30/h , jeden nawet próbował przyspieszyć ale szybko popuścił w pampersa...

Reasumując, imho fun z wysoko postawionego 4x4 jest lepszy

No ale to moje zdanie, każdego bawi co innego.

> właśnie wróciłem z przejażdżki i wyprzedziłem dwóch takich co mieli fun z jazdy 30/h , jeden

> nawet próbował przyspieszyć ale szybko popuścił w pampersa...

> Reasumując, imho fun z wysoko postawionego 4x4 jest lepszy

> No ale to moje zdanie, każdego bawi co innego.

sprobuj to zrobic jeszcze raz latem np na kretej drodze

> ta skrzynia A/T to ile ma biegów?

4 + lock-up na 3 i 4 biegu.

Skrzynia nazywa się INVECS-II i była stosowana np. w Mitsubishi FTO i jednej z wersji Lancera Evo

przed ravką miałem forka 2.5 a/t forek rewelacyjnie trzyma się drogi

Jak się zdecydujesz na Rav-ke w automacie i benzynie ale nie czarną to pisz na priv moja mamuśka będzie niedlugo sprzedawać