Witam szukam autka dla mamy, coś Suv-opodobnego, a nie mam zbyt dużego pojęcia o nowych autach i ich silnikach. Pomóżcie.

Wymagania są takie:

- ma być wyższy - więc suv czy nawet crossover.

- dość duży i pakowny - nie ogromy jak Santa Fe, ale nie tak mały jak SX4

- dobry silnik - coś co wytrzyma więcej niż 200.000 jak silniki z dawnych lat, bo ona dużo jeździ.

- ma mało palić wiec oszczędny disel, albo benzynka+lpg. Moc nie jest dla niej zbyt istotna.

- esp koniecznie, klima jakakolwiek, 4x4 może ale być nie musi.

- marka nieistotna

Myśle że kryteria są dość rozsądne ale mogę się mylić. Na razie rozważałem:

- Dacia duster - Ma sprawdzony silnik 1.6 z renault, ale niestety LPG wyklucza się z ESP w tym modelu. A diesel w tym aucie nie jest ponoć dobry. Zresztą ponoć tylko jeszcze fiatowskie diesle, to te stare dobre diesle, ale mogę się mylić.

- Chevrolet Orlando - 1.8 + fabryczne LPG, brzmi ciekawie tylko co to za silnik i czy nie ma problemów z nim, a szczególnie na gaziwie.

- Mitsubishi Asx - 1.6 (typ silnika 4A92) + fabryczne LPG . Tylko też się boje że to jeden z silników źle znoszących gaz. Diesel chyba mało w tym aucie pali.

- SX4/Sedici - ma fiatowskiego diesla więc jest ok, ale jest za mały. Za to ma wyjść nowy większy SX4 niedługo.

Nic więcej z gazem chyba nie ma.

Może jest jakiś ekonomiczny i prosty/niezawodny silnik diesla? Jak fiatowski 1.9jtd i stary vw 1.9tdi.

Taki żeby nie wyszło że za 5 lat, że trzeba wymieniać jakieś filtry cząsteczek, koła 2 masowe, turbo i wtryskiwacze za łączna kwote 20-30tyś.

Co doradzacie i jeszcze polecacie ?

Nissan Qashqai

Czemu w Dusterze nie może byc ESP z LPG? Dla mni eto zupełnie bezsensowne. Albo kupic z ESP i dołożyć samemu LPG.

W Orlando sa silniki Oplowskie. Wg mnie dość niezawodne.

Co do prostoty silników to w tej chwili chyba jedynym takim autem będzie Duster. Wszystkie diesle będa prędzej czy później wymagały inwestycji i napraw.

Na nowego diesela to za malo pieniedzy.

Rozwazylbym Nissana kysz kysz, lub ASX.

Jeśli będzie sensowna argumentacja to można dorzucić te 5-10tyś.

Zawsze ją mogę namówić na 2 latka jak nie będzie innego wyjścia, tylko potem będzie na mnie.

A tak w ogóle to w qashqai jest chyba ten sam silnik diesla renault, co w duster i ten sam napęd w 4x4. Za "lepsze plastiki" chyba troche nie warto przepłacać. Chyba że chodzi o benzyne, ale tam chyba nie ma fabrycznego gazu.

Co do Dustera z ESP i LPG tam jest jakiś problem z elektroniką i nie można mieć tych 2 opcji na raz. W innym wypadku nie było by w ogóle dylematu.

yeti ?

> Nissan Qashqai

Za ta kase i z 4x4?

Nie mozliwe....

Krawiec

> Za ta kase i z 4x4?

> Nie mozliwe....

> Krawiec

Pisze że 4x4 nie musi być.

Sportage albo IX35 z 2.0crdi ?

Qashqai 1.6 Pb 117 KM w wersji I-Way czyli z nawigacją GPS, kamerą cofania, 6xPP, szklanym dachem masz od 74000 zł, wersja 4X4 nie występuje z tym silnikiem.

Mam QQ w rodzinie, jest tez Duster - nie ma co porównywać obu aut, troche podzespołów wspólnych poza tym przepaść

> Mam QQ w rodzinie, jest tez Duster - nie ma co porównywać obu aut, troche podzespołów wspólnych

> poza tym przepaść

QQ jest dla mnie mega tandeta a te 4 kamery to jakis zart... Nie chce myslec jak wyglada duster.

ix35 2.0 pb +lpg lub 1.7 crdi - 2.0 crdi to dopłata prawie 20kpln więc chyba szkoda kasy - spalanie 2.0 crdi to 8 -9 l ON

ix35 z 1.6 gdi 135KM spala ok 8l co na tą masę i gabaryt jest IMO dobrym wynikiem

> Jeśli będzie sensowna argumentacja to można dorzucić te 5-10tyś.

> Zawsze ją mogę namówić na 2 latka jak nie będzie innego wyjścia, tylko potem będzie na mnie.

> A tak w ogóle to w qashqai jest chyba ten sam silnik diesla renault, co w duster i ten sam napęd w

> 4x4. Za "lepsze plastiki" chyba troche nie warto przepłacać. Chyba że chodzi o benzyne, ale

> tam chyba nie ma fabrycznego gazu.

Różnica w jakości pomiędzy tymi samochodami to mała przepaść a nie tylko plastiki. Liczba gwiazdek w NCAP też jest zupełnie inna.

Za 70 000 masz QQ 1,6 benzyna 2x4. Rewelacji w jeździe nie ma ale też nie ma na co narzekać a i spalanie nie jest najgorsze.

Ponoć jak się dobrze postarasz to da radę poniżej 80 wyrwać Diesel 4x4

> ix35 2.0 pb +lpg lub 1.7 crdi - 2.0 crdi to dopłata prawie 20kpln więc chyba szkoda kasy - spalanie

> 2.0 crdi to 8 -9 l ON

> ix35 z 1.6 gdi 135KM spala ok 8l co na tą masę i gabaryt jest IMO dobrym wynikiem

A ten 1.6 to w ceed nie jedzie co dopiero w ix... Do turlania moze byc conajwyzej.

> A ten 1.6 to w ceed nie jedzie co dopiero w ix... Do turlania moze byc conajwyzej.

na pewno lepiej nie kuaszkual 1.6

a czego oczekujesz od suva? zapierdzielania w winklach +200km/h ?

2.0 Pb tak samo nadaje sie do turlania...

jeździłem 2.0 a mam 1.6 wiec mam porównanie....

Ma być nowy czy używany?

Może Suzuki Vitara, Ford Kuga?

Wolałbym żeby był nowy, ale jak nie będzie wyjścia może byc 2 letni.

Najważniejsze:

- średnie spalanie nie więcej niż 30zł na 100km.

- wytrzymały silnik, czyli benzyna znosząca dobrze gaz, albo jakiś bez usterkowy ekonomiczny diesel

- reszta nie ważna, prócz tego by był to średni SUV lub Crossover z ESP

Chevrolet Trax/Opel Mokka?

> Chevrolet Trax/Opel Mokka?

Chyba nie bo nie spełnia kryterium

Quote:

---

dość duży i pakowny

---

> Chyba nie bo nie spełnia kryterium

> Quote:

> dość duży i pakowny

Captiva, ale to używka. Bo Antara jest taka nijaka.

> Captiva, ale to używka.

Byle nie poprzedni 2.4 benzyna bo ma jakieś 30KM mniej niż obecny

> Bo Antara jest taka nijaka.

Kobieca

> Byle nie poprzedni 2.4 benzyna bo ma jakieś 30KM mniej niż obecny

Ja i tak bym brał 2.2 diesla.

> Kobieca

No właśnie też nie, nijaka po prostu, a do tego przed liftem cena +20kpln do Captivy za nic w zasadzie.

> Ja i tak bym brał 2.2 diesla.

W modelach przed liftem jest 2.0 a założony budżet nie pozwoli na wersję 2011

> Najważniejsze:

> - średnie spalanie nie więcej niż 30zł na 100km.

Przy takim zalozeniu odpusc diesle...

> Przy takim zalozeniu odpusc diesle...

QQ w trasie bez ciśnięcia prawie się mieści w limicie, w mieście kręci się w granicach 8 litrów (7,9-8,2 zależenie od tego kto jeździ ) więc wychodzi ponad 30 złotych za 100km. Przy takiej różnicy odpuściłbym sobie też LPG, szczególnie w nowym samochodzie.

> na pewno lepiej nie kuaszkual 1.6

> a czego oczekujesz od suva? zapierdzielania w winklach +200km/h ?

> 2.0 Pb tak samo nadaje sie do turlania...

> jeździłem 2.0 a mam 1.6 wiec mam porównanie....

2.0 Pb za to dosc duzo pali, jak na swoje umiarkowane "osiagi".

chyba jednak jedynie 2.0 crdi jest optymalnym wyborem.

> chyba jednak jedynie 2.0 crdi jest optymalnym wyborem.

Chyba nie. To ta sama motorownia co w Captivie. Dużo pali , dość awaryjne.

btw

IMHO najlepszy wybór to Duster z LPG. Olać ESP. Jak kierownik lub kierowniczka ma ciut rozumu to ESP nie będzie potrzebny. A jak przeholuje to ESP nie pomoże. Ładnych parę lat jeżdzę z ESp i włączało sie tylko kiedy specjalnie przeginałem by sprawdzać czy jeszcze działa...

- Mitsubishi Asx - 1.6 (typ silnika 4A92) + fabryczne LPG . Tylko też się boje że to jeden z silników źle znoszących gaz. Diesel chyba mało w tym aucie pali.

Jak źle znosi gaz to czemu Mitsubishi do swoich 3 aut dokłada LPG i udziela pełnej 3 letniej gwarancji + możliwość dokupienia dodatkowej do 5 lat?

Strzelają sobie w kolano? Zamierzają się bawić w organizację dobroczynną i naprawiać wiecznie psujące się od gazu auta ?

> Chyba nie. To ta sama motorownia co w Captivie. Dużo pali , dość awaryjne.

silnik Hyundaia w Captivie ? Przeciez oni maja swoje diesle.

Co w tych 2.0 crdi awaryjnego ?

> btw

> IMHO najlepszy wybór to Duster z LPG. Olać ESP. Jak kierownik lub kierowniczka ma ciut rozumu to

> ESP nie będzie potrzebny. A jak przeholuje to ESP nie pomoże. Ładnych parę lat jeżdzę z ESp i

> włączało sie tylko kiedy specjalnie przeginałem by sprawdzać czy jeszcze działa...

olać ESP, ale to wnetrze .. dla mnie trochę jednak inna liga niż ix35

> Chyba nie. To ta sama motorownia co w Captivie. Dużo pali , dość awaryjne.

> btw

oj to nie ten sam silnik. to nie vm motori..

> oj to nie ten sam silnik. to nie vm motori..

fucktycznie Pomerdało mi sie z Hultajem i30, bo tam pakowali tę włoszczyznę.

> fucktycznie Pomerdało mi sie z Hultajem i30, bo tam pakowali tę włoszczyznę.

natomiast nie byla ona awaryjna

A moze takie cos?

http://otomoto.pl/ssangyong-korando-autoryzowany-dealer-demo-C28582765.html

> Witam szukam autka dla mamy, coś Suv-opodobnego, a nie mam zbyt dużego pojęcia o nowych autach i

> ich silnikach. Pomóżcie.

> Wymagania są takie:

> - ma być wyższy - więc suv czy nawet crossover.

> - dość duży i pakowny - nie ogromy jak Santa Fe, ale nie tak mały jak SX4

> - dobry silnik - coś co wytrzyma więcej niż 200.000 jak silniki z dawnych lat, bo ona dużo jeździ.

> - ma mało palić wiec oszczędny disel, albo benzynka+lpg. Moc nie jest dla niej zbyt istotna.

> - esp koniecznie, klima jakakolwiek, 4x4 może ale być nie musi.

> - marka nieistotna

> Myśle że kryteria są dość rozsądne ale mogę się mylić. Na razie rozważałem:

> - Dacia duster - Ma sprawdzony silnik 1.6 z renault, ale niestety LPG wyklucza się z ESP w tym

> modelu. A diesel w tym aucie nie jest ponoć dobry. Zresztą ponoć tylko jeszcze fiatowskie

> diesle, to te stare dobre diesle, ale mogę się mylić.

> - Chevrolet Orlando - 1.8 + fabryczne LPG, brzmi ciekawie tylko co to za silnik i czy nie ma

> problemów z nim, a szczególnie na gaziwie.

> - Mitsubishi Asx - 1.6 (typ silnika 4A92) + fabryczne LPG . Tylko też się boje że to jeden z

> silników źle znoszących gaz. Diesel chyba mało w tym aucie pali.

> - SX4/Sedici - ma fiatowskiego diesla więc jest ok, ale jest za mały. Za to ma wyjść nowy większy

> SX4 niedługo.

> Nic więcej z gazem chyba nie ma.

> Może jest jakiś ekonomiczny i prosty/niezawodny silnik diesla? Jak fiatowski 1.9jtd i stary vw

> 1.9tdi.

> Taki żeby nie wyszło że za 5 lat, że trzeba wymieniać jakieś filtry cząsteczek, koła 2 masowe,

> turbo i wtryskiwacze za łączna kwote 20-30tyś.

> Co doradzacie i jeszcze polecacie ?

Może Audi Q7?

> A moze takie cos?

> http://otomoto.pl/ssangyong-korando-autoryzowany-dealer-demo-C28582765.html

Jak ktoś nie ma kompleksu krótkiej fajki to ciekawa opcja