kondycja przedniego układu hamulcowego

[piotr1982]

Witam,

Czy można prosić o obiektywną ocenę hamulców.

Wzrokowo obie strony wyglądają podobnie

Zastanawiają mnie te przebarwienia oraz krawędzie tarcz.

Ale proszę o Wasze opinie... można jeszcze pojeździć czy wymieniać.

[Jettison]

jak nie biją, i grubość powyżej normy to po co zmieniać chyba, że jeździsz szybko i się przegrzewają, w fabii I hamulce bardzo szybko tracą skuteczność

[Waldek40]

ranty tarczy obić jeśli są duże i śmigać dalej

[piotr1982]

> ranty tarczy obić jeśli są duże i śmigać dalej

tak zwyczajnie młotkiem czy są do tego jakieś fachowe narzędzia

[amazaque]

> tak zwyczajnie młotkiem czy są do tego jakieś fachowe narzędzia

Tylko szlifierką kątową! Stawiasz auto jednym kołem do góry, odkręcasz koło, zapinasz trójkę na jałowych i jedziesz kątówką po rancie aż zniknie. Jak tego nie ogarniesz, to kup nowe tarcze.

[futrzak]

> jak nie biją, i grubość powyżej normy to po co zmieniać chyba, że jeździsz szybko i się

> przegrzewają, w fabii I hamulce bardzo szybko tracą skuteczność

A to nie Polo?

[Jettison]

> A to nie Polo?

a widzisz jakąś różnicę?

[rozi]

rant masz duży, sprawdź grubość tarcz

[Luki]

> Zastanawiają mnie te przebarwienia oraz krawędzie tarcz.

> Ale proszę o Wasze opinie... można jeszcze pojeździć czy wymieniać.

Jeśli z hamulcami jest wszystko OK to dojeździj klocki (prawie) do końca i wymień koniecznie razem z tarczami.

[Waldek40]

> tak zwyczajnie młotkiem czy są do tego jakieś fachowe narzędzia

ja to robiłem tylko za pomocą młotka, ale miałem jeszcze większe ranty ,jeśli nie będzie chciał rant się wykruszać poprzez opukiwanie młotkiem to potraktuj go szlifierka, ja myślę że owe tarcze wytrzymają jeszcze spokojnie następny komplet klocków

[kamil_sz]

> ja to robiłem tylko za pomocą młotka, ale miałem jeszcze większe ranty ,jeśli nie będzie chciał

> rant się wykruszać poprzez opukiwanie młotkiem to potraktuj go szlifierka, ja myślę że owe

> tarcze wytrzymają jeszcze spokojnie następny komplet klocków

A minimalną deklarowaną przez producenta grubość tarcz to zmierzył kolega na podstawie zdjęcia?

[Toost]

Ja to bym te tarcze zdjął, opukał delikatnie i dopiero zeszlifował, ale na stole.

Szlifowanie na samochodzie jest dość niebezpieczne. Wewnętrzny rant bym zostawił, a delikatnie podciął klocki. Jak się klocki skończą wymienił bym komplet.

[Luki]

> Ja to bym te tarcze zdjął, opukał delikatnie i dopiero zeszlifował, ale na stole.

> Szlifowanie na samochodzie jest dość niebezpieczne. Wewnętrzny rant bym zostawił, a delikatnie

> podciął klocki. Jak się klocki skończą wymienił bym komplet.

Po co szlifować rant i podcinać klocki? Wygląda na to że te klocki nie są nowe i pracowały już z tymi tarczami więc są wzajemnie dopasowane. Jeździć do końca klocków i wymienić cały komplet.

[volcan]

Opukać młotkiem rant tarczy, żeby luźną rdzę odbić, zmierzyć grubość tarczy (oczywiście tam, gdzie pracuje, a nie rantu ) i jeżeli jest jeszcze w normie, to dojeździć ten komplet klocków i wymienić potem cały komplet - tj. tarcze i klocki

[piotr1982]

Wszystkim dziękuje za cenne porady

a w kwestii pytań dodatkowych:

czy stosuje się coś takiego jak konserwacja zacisków?

Cały komplet (tak jak widać na załączonych zdjęciach) ma przejechane prawie 70 tys km. Warto przy następnym przeglądzie (75tys km) dać to wyczyścić/przesmarować czy puki działa nie ruszać.

[volcan]

> Cały komplet (tak jak widać na załączonych zdjęciach) ma przejechane prawie 70 tys km. Warto przy następnym przeglądzie (75tys km) dać to wyczyścić/przesmarować czy puki działa nie ruszać.

Można tłoczki wyciągnąć, sprawdzić stan gładzi - jeżeli nie są skorodowane, to przesmarować smarem do układów hamulcowych, wymienić uszczelniacze, jeżeli ich stan to zasugeruje i prowadniki przesmarować. Lepiej o hamulce zadbać, niż się potem nieprzyjemnie zdziwić...

[Toost]

> Po co szlifować rant i podcinać klocki? Wygląda na to że te klocki nie są nowe i pracowały już z

> tymi tarczami więc są wzajemnie dopasowane. Jeździć do końca klocków i wymienić cały komplet.

Bliżej piasty klocki cały czas trą o tarczę, stąd ten fiolet. Sfazowanie klocków wyeliminuje to tarcie.

[Waldek40]

> A minimalną deklarowaną przez producenta grubość tarcz to zmierzył kolega na podstawie zdjęcia?

mam wprawne oko , chyba kolega jeszcze nie widział zużytych tarcz, tarcze owe mniemają głębokich bruzd i widać że maja sporo jeszcze tz mięsa , przy spokojnej jeździe to jeszcze ohoho albo i dłużej