Cos stuka...

[Piterus_123]

Witajcie, tak przez przypadek zaowazylem siedzac sobie w aucie. Robiac krotkie szybkie ruchy kierownica tak ze ledwo sie kola skrecaly cos puka, sciagnolem kola i zlapalem drazki kierownicze i koncowki zadnych luzow nie widze a i przy sciagnietych kolach stuka, czy to przekladnia? dziwne bo samochod ma 60kkm co to moze byc?

[Toost]

> Witajcie, tak przez przypadek zaowazylem siedzac sobie w aucie. Robiac krotkie szybkie ruchy

> kierownica tak ze ledwo sie kola skrecaly cos puka, sciagnolem kola i zlapalem drazki

> kierownicze i koncowki zadnych luzow nie widze a i przy sciagnietych kolach stuka, czy to

> przekladnia? dziwne bo samochod ma 60kkm co to moze byc?

To teraz mając zdjęte koło dotknij ręka sprężyny i niech ktoś pokręci kierownicą. Jak wyczujesz, że to sprężyną szarpie to obstawiam górne łożysko kolumny

[PAWELwaw84]

To samo miałem w Nubirze, Mercedesie i teraz w Citroenie, który również ma niecałe 60kkm. Jedynie w Volvo mimo ponad 170kkm tego objawu póki co nie ma.

Wg mnie to luz na przekładni.

[jimbo22]

> Witajcie, tak przez przypadek zaowazylem siedzac sobie w aucie. Robiac krotkie szybkie ruchy

> kierownica tak ze ledwo sie kola skrecaly cos puka, sciagnolem kola i zlapalem drazki

> kierownicze i koncowki zadnych luzow nie widze a i przy sciagnietych kolach stuka, czy to

> przekladnia? dziwne bo samochod ma 60kkm co to moze byc?

ale na wyłączonym czy włączonym silniku? jak tylko wyłączony - to nie ma się czym przejmować. luz na przekładni, podczas jazdy nie powinno go byc.

no ale zawieszenie sprawadzić mozna coby wykluczyc inne obszary.

[Jettison]

ostatnio przerabiałem ten temat, jest to najprawdopodobniej luz w przekładni kierowniczej. Można tak jeździć, ale luz będzie się pogłębiał i prędzej czy później będziesz musiał ja wymienić/zregenerować

[nikt-znany]

> ostatnio przerabiałem ten temat, jest to najprawdopodobniej luz w przekładni kierowniczej. Można

> tak jeździć, ale luz będzie się pogłębiał i prędzej czy później będziesz musiał ja

> wymienić/zregenerować

U mnie niedawno również obstawiałem maglownicę, tymczasem stukot pochodził od luźnej tulejki wahacza

[Piterus_123]

> ale na wyłączonym czy włączonym silniku? jak tylko wyłączony - to nie ma się czym przejmować. luz

> na przekładni, podczas jazdy nie powinno go byc.

> no ale zawieszenie sprawadzić mozna coby wykluczyc inne obszary.

na wylaczonym i wlaczonym, (wspomaganie elektryczne) podczas jazdy teo absolutnie nie slychac tylo na postoju, a ja mam "pierdolca" z tym ze w zawieszeniu nic nie ma prawa stuknac, wiec cos takiego podswiadomie mi przeszkadza