Witam! Chciałem się zapytać czy ktoś próbował wrzucić do Uno (dawca Punto II):

- serwo hamulcowe,

- hamulce przód,

- skrzynię 6-biegową .

Z góry dzięki za odpowiedzi .

o ile się nie mylę to Tshoob chyba ma 6 biegową skrzynię w uno, wiem że takie coś było, serwo ma chyba Szwagier jak się nie mylę, a z hamulcami nie wiem, ale jak spasowały mi ze sieny bez kombinowania to i z punto powinny bez problemu wejść

> o ile się nie mylę to Tshoob chyba ma 6 biegową skrzynię w uno, wiem że takie coś było, serwo ma

> chyba Szwagier jak się nie mylę, a z hamulcami nie wiem, ale jak spasowały mi ze sieny bez

> kombinowania to i z punto powinny bez problemu wejść

Ok, dzięki za odpowiedź. A mocowania do skrzyni trzeba dorabiać? Prosiłbym właściciela o wypowiedź.

Ze sieną nie będzie problemu ale punto to już zupełnie inna bajka także nie liczyłbym na p&p jeśli chodzi o zaciski

Chyba, że spróbować załadować całego mcphersona?

jarzmo ma inne osadzenie, dlatego hamulce nie pasują do końca plug&play, co nie oznacza że nie da się ich założyć

skrzynię 6-tkę ale bodajże z P1 ma trychu u siebie

co do serwa to każde wejdzie..., Lord Falcon wkładał większe... chyba z bravo i spasowało

> Chyba, że spróbować załadować całego mcphersona?

A co Ci to da? Jest sprawdzony zestaw Siena/Palio 240mm, ewentualnie zaciski/jarzma/klocki CC tarcze Uno D, po co kombinować?

> Chyba, że spróbować załadować całego mcphersona?

Musisz wtedy brać pod uwagę oba sworznie ich rozmiar, górny rozstaw mocowania McPhersonów no i przegubi i długość półosi. Nie warto

Ok, w takim razie trzeba poszukać od 1,0 Fire przegubów, półosi?

> jarzmo ma inne osadzenie, dlatego hamulce nie pasują do końca plug&play, co nie oznacza że nie

> da się ich założyć

> skrzynię 6-tkę ale bodajże z P1 ma trychu u siebie

> co do serwa to każde wejdzie..., Lord Falcon wkładał większe... chyba z bravo i spasowało

z punto II jest 9calowe - czyli maksymalnie jakie się zmieści w uno - ale nie będzie pasować z racji odmiennego mocowania do pedału hamulca.

pozdr

> Ok, w takim razie trzeba poszukać od 1,0 Fire przegubów, półosi?

Ne nie. Uno i punto mają inne wahacze. Zwrotnice wyjdą w innym miejscu co za tym idzie najprawdopodobniej półosie z uno będą za krótkie a z punto za długie.

> Ne nie. Uno i punto mają inne wahacze. Zwrotnice wyjdą w innym miejscu co za tym idzie

> najprawdopodobniej półosie z uno będą za krótkie a z punto za długie.

To będzie trochę zabawy, ale spoko .

A jeszcze co do skrzyni --> przy 6 muszę też zmienić pewnie wybierak cały. Jakiś konkretny polecacie użyć?

> To będzie trochę zabawy, ale spoko .

> A jeszcze co do skrzyni --> przy 6 muszę też zmienić pewnie wybierak cały. Jakiś konkretny

> polecacie użyć?

A jeszcze btw. jest ktoś w posiadaniu schematu wiązki silnika z Punta II 1,2 16V?

> To będzie trochę zabawy,

Uwierz że nie warto babrać się w całe kolumny z punto bo polegniesz. Lepiej dorobić adapter między zwrotnicę a jarzmo zacisków. Wyniesie cię to tyle co kupno zacisków ze sieny i ich regeneracja.

Ok.

Powiedzcie mi jeszcze jakich niespodzianek moge sie spodziewac przy swapie? Dodam ze mam obecnie silnik 899. Co oprocz 'calego' punta, lap i mocowan z 1,0 moze byc potrzebne?

mam skrzynie 6b , lapy trzeba obie dorabiac , do tego musisz dorobic polos bo w uno masz mokre przeguby a w punto 1 suche...Krotka polos pasuje od SC ale dluzsza trzeba dorabiac

> mam skrzynie 6b , lapy trzeba obie dorabiac , do tego musisz dorobic polos bo w uno masz mokre

> przeguby a w punto 1 suche...Krotka polos pasuje od SC ale dluzsza trzeba dorabiac

A ta z pandy?

Zaciski wsadź z P1 albo seicento, do tego tarcze z Uno diesla i wszystko ładnie pasuje

co do skrzyni to dorabiasz łapy od skrzyni albo kombinujesz z łapami od sieny, jak Ci się buda nie rozjeżdża to krótka półoś seicento, długa panda (trzeba zrobić nacięcie na pierścieć zabezpieczający), dorabiasz linkę sprzęgła bo żadna nie pasuje- mam gdzieś zwymiarowaną, linka prędkościomierza pasuje od punto. generalnie trochę zabawy jest ale da się to wykonać

> mam skrzynie 6b , lapy trzeba obie dorabiac , do tego musisz dorobic polos bo w uno masz mokre

> przeguby a w punto 1 suche...Krotka polos pasuje od SC ale dluzsza trzeba dorabiac

Ok, a co z mechanizmem zmiany biegow? Ten co jest da sie wykorzystac czy musze zaadoptowac z innego auta?

> Ok, a co z mechanizmem zmiany biegow? Ten co jest da sie wykorzystac czy musze zaadoptowac z innego

> auta?

zakładasz wybierak od seicento, koszyk z wajchą i linkami od seicento i działa

> Zaciski wsadź z P1 albo seicento, do tego tarcze z Uno diesla i wszystko ładnie pasuje

> co do skrzyni to dorabiasz łapy od skrzyni albo kombinujesz z łapami od sieny, jak Ci się buda nie

> rozjeżdża to krótka półoś seicento, długa panda (trzeba zrobić nacięcie na pierścieć

> zabezpieczający), dorabiasz linkę sprzęgła bo żadna nie pasuje- mam gdzieś zwymiarowaną, linka

> prędkościomierza pasuje od punto. generalnie trochę zabawy jest ale da się to wykonać

Ok, tylko skrzynie mam od punta II to duze beda roznice? Sory ze tak pytam bo ja dopiero zobacze wszystko za jakies 2 3 tygodnie u siebie na podworku .

> Ok, tylko skrzynie mam od punta II to duze beda roznice? Sory ze tak pytam bo ja dopiero zobacze

> wszystko za jakies 2 3 tygodnie u siebie na podworku .

z tego co się orientuję to mocowania skrzyń są takie same bo u tschooba jeździły dwie szóstki. ja tam bym wolał z p1 bo krótsza

> z tego co się orientuję to mocowania skrzyń są takie same bo u tschooba jeździły dwie szóstki. ja

> tam bym wolał z p1 bo krótsza

Moze i tak, ale ja bede mial caly przod od sportinga wiec nie bardzo mi sie oplaca szukac

> Moze i tak, ale ja bede mial caly przod od sportinga wiec nie bardzo mi sie oplaca szukac

ale zaraz zaraz, Ty masz 899 czy 999? bo jak 899 to nie zapakujesz tej skrzyni tak łatwo...chyba że robisz przeszczep całego motoru?

> ale zaraz zaraz, Ty masz 899 czy 999? bo jak 899 to nie zapakujesz tej skrzyni tak łatwo...chyba że

> robisz przeszczep całego motoru?

899 mam wlasnie i wlasnie wszystko zbyt pieknie wygladalo . Sprowadzam przod punta II i chce go wykorzystac. Jest opcja zeby ewentualnie wziac punto I ale roznice beda az tak znaczne?

Sory za brak polskich liter ale pisze z telefonu.

> 899 mam wlasnie i wlasnie wszystko zbyt pieknie wygladalo . Sprowadzam przod punta II i chce go

> wykorzystac. Jest opcja zeby ewentualnie wziac punto I ale roznice beda az tak znaczne?

> Sory za brak polskich liter ale pisze z telefonu.

wsadż silnik 1.2mpi bo na 899 lipa troszku.. dorabianie flanszy pod mocowanie skrzyni itd..

> wsadż silnik 1.2mpi bo na 899 lipa troszku.. dorabianie flanszy pod mocowanie skrzyni itd..

To inaczej bedzie zrobiony przeszczep silnika na 1.2 16V z punta II. Jest opcja zeby ewentualnie zamiast przodu z punta II wziac przod z punta I z tym silnikiem 86 (?) km. Tylko ktory bedzie mniej inwazyjny przy montazu?

> To inaczej bedzie zrobiony przeszczep silnika na 1.2 16V z punta II. Jest opcja zeby ewentualnie

> zamiast przodu z punta II wziac przod z punta I z tym silnikiem 86 (?) km. Tylko ktory bedzie

> mniej inwazyjny przy montazu?

obydwa będą tak samo. jeżeli będziesz miał silnik z kompletną wiązką to połowa sukcesu

> obydwa będą tak samo. jeżeli będziesz miał silnik z kompletną wiązką to połowa sukcesu

Tak, akurat to bede mial. Tylko myslalem ze bedzie troche mniej kombinowania . A skrzynia 5 od punto rozni sie od skrzyni z 1.0?

> Tak, akurat to bede mial. Tylko myslalem ze bedzie troche mniej kombinowania . A skrzynia 5 od

> punto rozni sie od skrzyni z 1.0?

skrzynię 5 z punto tak samo się wiesza jak 6b więc w przypadku kombinacji bez znaczenia

a co do hebli z punto sportinga to tam jest tarcza lita 257 więc nie wsadzisz koła 13"

> skrzynię 5 z punto tak samo się wiesza jak 6b więc w przypadku kombinacji bez znaczenia

> a co do hebli z punto sportinga to tam jest tarcza lita 257 więc nie wsadzisz koła 13"

Ok.

Czyli podsumowywujac, potrzebuje jeszcze:

- Lap silnika z 1.0,

- Polosi krotkiej z sc i dlugiej z pandy,

- Mechanizm zmiany biegow z sc.

Jeszcze jakies sugestie co kupic co zmienic? Hamulce sprobuje zaadoptowac, ale zobaczymy co z tego wyjdzie . Jak lipton to pojda z sieny.

Co jeszcze ewentualnie moge uzyc z punta?

> skrzynię 5 z punto tak samo się wiesza jak 6b więc w przypadku kombinacji bez znaczenia

> a co do hebli z punto sportinga to tam jest tarcza lita 257 więc nie wsadzisz koła 13"

w punto II 1.2 16V z przodu byly tarcze 257 ale pelne a nie wentylowane....IMO lepiej wsadzic 240 wentylowane z palio/siena / uno turbo

> w punto II 1.2 16V z przodu byly tarcze 257 ale pelne a nie wentylowane....IMO lepiej wsadzic 240

> wentylowane z palio/siena / uno turbo

napisałem że lite czyli pełne

> w punto II 1.2 16V z przodu byly tarcze 257 ale pelne a nie wentylowane....IMO lepiej wsadzic 240

> wentylowane z palio/siena / uno turbo

Ok. W takim razie wezme to pod uwage. Hmm a serwo hamulcowe tez pasowaloby wtedy wieksze?

> Ok. W takim razie wezme to pod uwage.

do tego listwa paliwowa jest bez powrotu wiec z koszykiem w baku bedziesz musial pokombinowac

> do tego listwa paliwowa jest bez powrotu wiec z koszykiem w baku bedziesz musial pokombinowac

A w jaki sposób to rozwiązaliście?

listwa paliwowa z p1 1.2 16V ale wtedy i kombinacje z wtryskami i mocowaniem samej listwy....ja mam wogole silnik 1.4 t-jet oblozony osprzetem z p1 1.2 16V...

> listwa paliwowa z p1 1.2 16V ale wtedy i kombinacje z wtryskami i mocowaniem samej listwy....ja mam

> wogole silnik 1.4 t-jet oblozony osprzetem z p1 1.2 16V...

A gdyby spróbować zamontować bak z PII albo sam ten koszyk, czy wkład pompy? Albo może inną pompę i zaślepić powrót? Czy niemożliwa jest taka opcja? Widziałem podobny temat na Centomanii ale nie ma tam końcowej odpowiedzi .

zostaw tak jak masz tylko zaślep powrót przy pompie......

> zostaw tak jak masz tylko zaślep powrót przy pompie......

Ok, czyli do baku po prostu montuję wkład pompy z PII i zaślepiam powrót?

> Ok, czyli do baku po prostu montuję wkład pompy z PII i zaślepiam powrót?

byle jaki wkład byle dawał 3b

> Zaciski wsadź z P1 albo seicento, do tego tarcze z Uno diesla i wszystko ładnie pasuje

> co do skrzyni to dorabiasz łapy od skrzyni albo kombinujesz z łapami od sieny, jak Ci się buda nie

> rozjeżdża to krótka półoś seicento, długa panda (trzeba zrobić nacięcie na pierścieć

> zabezpieczający), dorabiasz linkę sprzęgła bo żadna nie pasuje- mam gdzieś zwymiarowaną, linka

> prędkościomierza pasuje od punto. generalnie trochę zabawy jest ale da się to wykonać

Moglbys podeslac zwymiarowana linke? I jak jeszcze z tymi lapami pod skrzynie - masz to gdzies tez rozrysowane czy zwymiarowane? Ulatwiloby mi to prace .

seria serwo/pompa hamulcowa w uno radzi sobie bez problemu z zestawem 257 wentylowane przód/ 240 lite tył... tylko skok hamulca jest sporawy...

a czy ma ktoś może manual jak wstawić hamulce palio/siena 240 mm? niestety ze strony UKP zniknęło i już się pewnie nie pojawi... (albo nie prędko)

> a czy ma ktoś może manual jak wstawić hamulce palio/siena 240 mm? niestety ze strony UKP zniknęło

> i już się pewnie nie pojawi... (albo nie prędko)

manual wygląda tak:

- wyjmujesz zacisk->jarzmo->tarczę z fiata uno

- obcinasz/demontujesz osłonę tarczy

- zakładasz tarczę->jarzmo->zacisk z fiata sieny

- odpowietrzasz

wszystko pasuje p&p

Docelowo chciałbym tarcze też mieć z tyłu, ale w bliżej nie znanym czasie .

tu masz 257

robi sie tak samo tylko tarcza mniejsza

Dobry!

Mam sprawę - nie ma ktoś pożyczyć linki sprzęgła? Potrzebna mi od strony pedału... Mile widziany Kraków .

Jeszcze takie pytanko - skrzynia 5 z 1,0 z półosiami od 1,0 na grubym wałku, koszem też od 1,0 pasowałaby plug&play do silnika 1,2 16V? Sprzęgło z 1,2 16V może zostać czy trzeba zmieniać?

skrzynia podpasuje , sprzeglo trzeba dac na grubym walku od 1.0

> Dobry!

> Mam sprawę - nie ma ktoś pożyczyć linki sprzęgła? Potrzebna mi od strony pedału... Mile widziany

> Kraków .

> Jeszcze takie pytanko - skrzynia 5 z 1,0 z półosiami od 1,0 na grubym wałku, koszem też od 1,0

> pasowałaby plug&play do silnika 1,2 16V? Sprzęgło z 1,2 16V może zostać czy trzeba

> zmieniać?

Tak jak tschoob napisał - skrzynia do bloku pasuje z tym, że rozrusznik dobierasz do skrzyni (a nie do silnika), sprzęgło też będzie pasowało jeśli zmienisz razem z kołem zamachowym bo w 16v był cienki wałek.

W razie czego mam całość od 8v.