przerabial ktos ten temat zeby zaraz po przekreceniu kluczyka zapalaly sie halogeny (jako swiatla do jazdy dziennej) a po wlaczeniu swiatel pozycyjnych automatycznie gasly i dodatkowo zeby przy zapalonych mijania mozna bylo wlaczyc halogeny przeciwmglowe

> przerabial ktos ten temat zeby zaraz po przekreceniu kluczyka zapalaly sie halogeny (jako swiatla

> do jazdy dziennej) a po wlaczeniu swiatel pozycyjnych automatycznie gasly i dodatkowo zeby

> przy zapalonych mijania mozna bylo wlaczyc halogeny przeciwmglowe

Nie możesz zapakować gotowych dziennych żarówkowych od firmy WESEM? Tylko kombinować z takimi niezbyt legalnymi rozwiązaniami

> Nie możesz zapakować gotowych dziennych żarówkowych od firmy WESEM? Tylko kombinować z takimi

> niezbyt legalnymi rozwiązaniami

nie chodzi mi zbytnio co jest dozwolone a co nie tylko jak to rozwiazac zeby dobrze dzialalo

> nie chodzi mi zbytnio co jest dozwolone a co nie tylko jak to rozwiazac zeby dobrze dzialalo

bez problemu da się przerobić musisz dać tylko dodatkowy przekaźnik, chyba że chcesz zrezygnować z funkcji halogenów włączanych przyciskiem to wykorzystujesz już ten fabryczny przekaźnik nad schowkiem. Jak chcesz to rozrysuje ci na szybkości schemat

To trochę rzeźba... i do tego mało zgodna z przepisami

Musiałbyś w miejsce halo wsadzić dzienne... w otworach nie ma miejsca na takie podwójne lampy

> bez problemu da się przerobić musisz dać tylko dodatkowy przekaźnik, chyba że chcesz zrezygnować z

> funkcji halogenów włączanych przyciskiem to wykorzystujesz już ten fabryczny przekaźnik nad

> schowkiem. Jak chcesz to rozrysuje ci na szybkości schemat

ja mozesz to poprosze z tym dodatkowym przekaznikiem

> ja mozesz to poprosze z tym dodatkowym przekaznikiem

mam nadzieję, że jak już je podłączysz to bardzo szybko cię zatrzyma i DR zrobi

> ja mozesz to poprosze z tym dodatkowym przekaznikiem

trzymaj, zostawiam w załączniku bo trochę duże

> mam nadzieję, że jak już je podłączysz to bardzo szybko cię zatrzyma i DR zrobi

Ja pierdziele... Ani to nie razi, ani nie przeszkadza. Co Was Obywatelu tak boli?

> trzymaj, zostawiam w załączniku bo trochę duże

wielkie dzieki zobaczymy co z tego wyjdzie

> trzymaj, zostawiam w załączniku bo trochę duże

a wersja z uzyciem obecnego przekaznika? trzeba by dolozyc jeszcze jakis modul ktory wlaczalby dopiero po zapaleniu silnika. mowisz ze ten przekaznik jest za schowkiem?

oczywiscie jestem za wersja normalnych lamp DRL tam masz zarowki o 50% słabsze. fajnie by bylo wykozystac obecna instalacje bez zbednego dlubania pod maska

A halogeny mają wymagane 25cm od ziemi? Bo ja kupiłem i zamontoałem światła do jazdy dziennej to zamontowałem na wysokości rejestracji bo wtedy była przepisowa wysokość.

> A halogeny mają wymagane 25cm od ziemi? Bo ja kupiłem i zamontoałem światła do jazdy dziennej to

> zamontowałem na wysokości rejestracji bo wtedy była przepisowa wysokość.

Fabryczne mają powyżej 25cm.

> mam nadzieję, że jak już je podłączysz to bardzo szybko cię zatrzyma i DR zrobi

Poza tym wszystko gra?

> Ja pierdziele... Ani to nie razi, ani nie przeszkadza. Co Was Obywatelu tak boli?

Już mówię, otóż od ostatniego roku to większość kierowców, którzy chyba chcą na siłę jeździć na dziennych a nie kupią takowych to takie cyrki odwalają, że .

A to jeżdżą na długich, a to włączają pozycyjne + halogeny przednie właśnie- albo co gorsza w drugą stronę, kupują jakiś szit za 20-30 zł z allegro i wóczas nie wiem - są dumni z siebie , że oni też mają - szczegół że wujowo i albo właśnie razi po oczach albo wogóle nie widać.

Ale jest jeszcze trzeci typ - tacy co z niewiadomego powodu np. już po zmroku jeżdżą na mijania a te szitowskie diody dalej się palą - a jak już jest ciemno to te co za dnia gówno świeciły to teraz dają po oczach.

Pomału zaczynam mieć już dość takich baranów i niebawem założę sobie halogeny dalegosiężne ustawione jak najwyżej - żeby takiemu tak dać po oczach, niech nic nie widzi i najlepiej odrazu w drzewo wali .

Nie wiem co ludzom na siłę odbija, że cudują tak? Modni chcą być czy jak.

Dlatego jestem za tym, żeby takim DR zabierać hurtowo - jak w ciągu roku będzie szedł z 6 razy po odbiór to może trochę oleju do głowy napłynie.

Sam montaż DRL polecam dla własnej wygody, ale nie na siłę.

Takie jest moje zdanie.

> Poza tym wszystko gra?

Jak najbardziej

> Już mówię, otóż od ostatniego roku to większość kierowców, którzy chyba chcą na siłę jeździć na

> dziennych a nie kupią takowych to takie cyrki odwalają, że .

Jak głupiego do auta wsadzisz, to i świeczką Cię oślepi...

P.mgłowe bardzo fajnie się w funkcji dziennych sprawdzają - wiązka jest rozproszona na wszystkie kierunki i dobrze taką lampę widać. Tak jak dedykowane DLR. A do tego nie trzeba uprawiać rzeźby z DLR - bo te dokładane wyglądają w 99% jak kupa.

Ale trzeba ich używać z głową - i na noc wyłączać. A jak masz debila, który w mieście na homologowanych dziennych nocą jedzie (są lampy uliczne - więc on nawet widzi) - to przecież nie wina samych świateł...

W temacie, ale na marginesie - proszę o wskazanie gdzie przepisy mówią o konieczności montowania homologowanych kloszy świateł do jazdy dziennej. Szukałem, szukałem i znaleść nie mogę...

>

> W temacie, ale na marginesie - proszę o wskazanie gdzie przepisy mówią o konieczności montowania

> homologowanych kloszy świateł do jazdy dziennej. Szukałem, szukałem i znaleść nie mogę...

może tu

http://szkolenia.policja.waw.pl/wai/wdz/...gowego_KGP.html

zrobione i dziala

40 minut roboty a efekt lepszy niz na dokladanych ledach z alledrogo