Czy ktoś ujeżdża to auto ?

Z założenia dla kobity dobrze jeżdżącej nada się toto ?

Bo mam zbadać rynek i udzielić wyczerpujących odpowiedzi.

Cena nie gra roli, ale im taniej tym lepiej.

Kolega listoor ujeżdża coupetę bodajże w automacie, więc podpytaj.

> Czy ktoś ujeżdża to auto ?

> Z założenia dla kobity dobrze jeżdżącej nada się toto ?

> Bo mam zbadać rynek i udzielić wyczerpujących odpowiedzi.

> Cena nie gra roli, ale im taniej tym lepiej.

Kolega mial sluzbowe V6. Palil wrecz wciagal ogromne ilosci paliwa. Dla mnie to chyba najlepszy peugeot. Mial skore, swietne fotele. Bardzo dobre wyposazenie i prowadzil sie swietnie. Jak znajdziesz z mnniejszym silnikiem to brac i cieszyc sie z jazdy. Co do awaryjnosci to lal i jezdzil przy przebiegu okolo 80kkm calka.

> Kolega listoor ujeżdża coupetę bodajże w automacie, więc podpytaj.

Ale on ma 406-ke...

> Ale on ma 406-ke...

ofkors....mea culpa, za dużo grilla dzisiaj. Co nie zmienia faktu, że część silników ta sama i ogólne wrażenie może opowiedzieć. Z tego co mówił-zawodolony.

> Czy ktoś ujeżdża to auto ?

> Z założenia dla kobity dobrze jeżdżącej nada się toto ?

> Bo mam zbadać rynek i udzielić wyczerpujących odpowiedzi.

> Cena nie gra roli, ale im taniej tym lepiej.

Na giełdzie jest bardzo fajna sztuka 2,7 hdi

Dodatkowo kolega whitefunk ma dokładnie to o co pytasz

Osobiście ze swojej 406tki jestem zadowolony, mimo kilku wad które skutecznie eliminuję. Mam najstarsze wolnossące 2,0 16v sprzęgnięte z 5biegowym automatem. Skrzynia pomimo 230tkm pracuje bardzo przyjemnie i bez jakichkolwiek szarpnięć (rok temu pierwszy raz został zmieniony olej, więc tym bardziej uznaję ją za trwałą konstrukcję).

Silniczek rozpędza to auto bez szaleństw i mocy brakuje, dlatego polecam coś mocniejszego

Spalanie... trasa 10litrów LPG; Warszawa - od 14 w górę.

Moje autko więcej stoi niż jeździ, ale będę jego właścicielem jeszcze jakiś czas

Do Francuzów nie zraziłem się ani trochę, dlatego jako następne najprawdopodobniej będzie 407 kombi... i mam nadzieję właśnie 2,7 v6 hdi

> Na giełdzie jest bardzo fajna sztuka 2,7 hdi

Widziałem.

Pomyślimy, choć podejrzewam, że kolor nie podejdzie.

O silnikach PSA nie mam bladego pojęcia.

W wersji Coupé dostępne są jedynie silniki 2.2 16V, 3.0 V6, 2.0 16V HDi, 2.7 V6 HDi i 3.0 V6 HDi.

I tu mam zgryz.

> Widziałem.

> Pomyślimy, choć podejrzewam, że kolor nie podejdzie.

> O silnikach PSA nie mam bladego pojęcia.

> W wersji Coupé dostępne są jedynie silniki 2.2 16V, 3.0 V6, 2.0 16V HDi, 2.7 V6 HDi i 3.0 V6 HDi.

> I tu mam zgryz.

Za takie pieniadze, to juz lepiej szukac Lagune Coupe

> Za takie pieniadze, to juz lepiej szukac Lagune Coupe

Warunkiem jest 407. Tylko i wyłącznie.

> Za takie pieniadze, to juz lepiej szukac Lagune Coupe

Laguna C przy 407 C to gabarytowo małe "autko"

peugeot jest o 17 cm dłuższy i o prawie 6 cm szerszy, to jakby inna klasa pomimo, że sedany i kombi są w tej samej klasie D

> Czy ktoś ujeżdża to auto ?

> Z założenia dla kobity dobrze jeżdżącej nada się toto ?

> Bo mam zbadać rynek i udzielić wyczerpujących odpowiedzi.

> Cena nie gra roli, ale im taniej tym lepiej.

na portalu w forum jest dyskusja na temat zakupu 407 coupe polecam

pozdr.

M.

> na portalu w forum jest dyskusja na temat zakupu 407 coupe polecam

> pozdr.

> M.

Trzeba się logować ?

To odpada.

> Laguna C przy 407 C to gabarytowo małe "autko"

> peugeot jest o 17 cm dłuższy i o prawie 6 cm szerszy, to jakby inna klasa pomimo, że sedany i kombi

> są w tej samej klasie D

Za to wyglada duzo lepiej i jest sporo nowoczesniejsza

Takim autem raczej nie jezdzi sie z rodzina na wczasy

> Trzeba się logować ?

> To odpada.

Niestety do tego dzialu gdzie jest dyskusja o 407 coupe tak i o kupowaniu pugów...

> Niestety do tego dzialu gdzie jest dyskusja o 407 coupe tak i o kupowaniu pugów...

Przepraszam, ale żeby poczytać te dyskusje nie będę zakładał nowego profilu na kolejnym forum.

> Za to wyglada duzo lepiej i jest sporo nowoczesniejsza

wygląd to rzecz gustu, a z ta nowoczesnością to nie wiem w czym rzecz

> Takim autem raczej nie jezdzi sie z rodzina na wczasy

ale już na weekend z tak! a w peugeocie jest więcej miejsca

> Warunkiem jest 407. Tylko i wyłącznie.

Heh, szkoda.

Ja tez uważam, że Laguna Coupe jest o wiele ładniejsza od 407 coupe.

Moja żonka mi wierci dziurę w brzuchu o jakiej fajne autko dla niej ale ja jej nawet nie proponowałem Puga. Podoba sie jej 350Z lub 370Z, ale na razie nas nie stać.

Pozdro

Bartek

> Heh, szkoda.

> Ja tez uważam, że Laguna Coupe jest o wiele ładniejsza od 407 coupe.

Co kto lubi.

porównanie

> Za to wyglada duzo lepiej

To jest rzecz gustu.

Wg mnie 407 coupe jest 3x ladniejszy od tej laguny, a 406 coupe jeszcze ładniejszy - wiadomo, włoski projekt

> jest sporo nowoczesniejsza

A to nie wiem...

Ja ujeżdzam, co chciałbyś wiedzieć?

Mam 2.2 16V w bardzo dobrej wersj wyposażenia, praktycznie ze wszystkim.

Dodatkowo będę Coupete sprzedawał lada dzień, miejsce zajęła Alfa 159, z racji zmiany pracy sporo będę jeździł, a firma "wspiera" niestety diesle...

> Ja ujeżdzam, co chciałbyś wiedzieć?

> Mam 2.2 16V w bardzo dobrej wersj wyposażenia, praktycznie ze wszystkim.

> Dodatkowo będę Coupete sprzedawał lada dzień, miejsce zajęła Alfa 159, z racji zmiany pracy sporo

> będę jeździł, a firma "wspiera" niestety diesle...

Wszystko.

Bolączki, wady, zalety....

Wady:

- sporych rozmiarów, ale skrętny (bez czujników parkowania przód/tył nie wyobrażam go sobie)

- utrudnione wsiadanie na tył i średnio tam z miejscem

- silnik 2.7 HDI sypie się na potęgę i nikt tego nie chce serwisować (brak miejsca pod maską i skomplikowana budowa), 3.0V6 pali jak smok, a 2.2 16V przez koło zmiennych faz pracuje jak diesel na wolnych obrotach. 2.0 HDI jest za wolne...

Zalety:

- komfort

- prowadzenie

- wyposażenie

- wygląd

- bezawaryjność

- pojemność bagażnika

Ogólnie samochód na prawdę ma znaczną przewagę plusów nad minusami, nie psuje się, świetnie prowadzi (jednak Alfa lepiej ), doskonale wygląda, przyciąga wzrok i nie ma go na każdym rogu Ja świadomie wybrałem 2.2 16V, prosty, dynamiczny i oszczędny (w Warszawie pali mi 11 litrów). Wyposażenie po prostu świetne, wszystko chyba ma co może mieć samochód.

Ogólnie nie widzę minusów i nawet bym nie myślał o sprzedaży, gdyby nie to, że używając do celów służbowych prywatnego samochodu mam bardzo duży dodatek, a dodatkowo jeżeli to diesel to dostaję jeszcze więcej...

> Na giełdzie jest bardzo fajna sztuka 2,7 hdi

czy 60k pln to normalna cena za 5 letnie auto z problematycznym silnikiem?

> czy 60k pln to normalna cena za 5 letnie auto z problematycznym silnikiem?

Nie, dlatego uważam, ze tamta oferta jest wyssana z palca

> czy 60k pln to normalna cena za 5 letnie auto z problematycznym silnikiem?

a ile byś chciał zapłacić za 5 letni samochód (używany jak wynika z ogłoszenia od lat 4), który jako nowy kosztował 200 kzł? 30? allegro jest pełne takich okazji, same perełki trzeba tylko opłacić i zarejestrować

o przywołanym 2.7 HDi ja słyszałem bardzo dobre opinie, kultura pracy na wysokim poziomie, spalanie w normie jak na V6 - ten silnik awaryjnością też się jakoś specjalnie nie wyróżnia, z tego co wiem był montowany w jaguarze xf (przed FL)

Swoją drogą benzynowe 2.2 mniej nie pali (a opowieści, że tak jest można włożyć pomiędzy bajki - ten motor był montowany jeszcze w pugu 406) Po za tym silnik 2.2 jest IMHO za słaby do tej budy i nic się z tym zrobić tanim kosztem nie da. Diesle PSA mają natomiast spory potencjał do modyfikacji.

p.s Volvo też brało diesle od PSA.

> a ile byś chciał zapłacić za 5 letni samochód (używany jak wynika z ogłoszenia od lat 4), który

> jako nowy kosztował 200 kzł? 30? allegro jest pełne takich okazji, same perełki trzeba

> tylko opłacić i zarejestrować

> o przywołanym 2.7 HDi ja słyszałem bardzo dobre opinie, kultura pracy na wysokim poziomie, spalanie

> w normie jak na V6 - ten silnik awaryjnością też się jakoś specjalnie nie wyróżnia, z tego co

> wiem był montowany w jaguarze xf (przed FL)

> Swoją drogą benzynowe 2.2 mniej nie pali (a opowieści, że tak jest można włożyć pomiędzy bajki -

> ten motor był montowany jeszcze w pugu 406) Po za tym silnik 2.2 jest IMHO za słaby do tej

> budy i nic się z tym zrobić tanim kosztem nie da. Diesle PSA mają natomiast spory potencjał do

> modyfikacji.

> p.s Volvo też brało diesle od PSA.

To powiedz mi czemu tyle do sprzedania 2.7 HDI z padnietymi silnikami? I tyczy się to nie tylko 407 ale 607 i właśnie Jaguarów... Musi coś być w takim razie nie tak.

A 2.2 to prosta konstrukcja, 163km dają spokojnie radę.

> To powiedz mi czemu tyle do sprzedania 2.7 HDI z padnietymi silnikami? I tyczy się to nie tylko 407

> ale 607 i właśnie Jaguarów... Musi coś być w takim razie nie tak.

> A 2.2 to prosta konstrukcja, 163km dają spokojnie radę.

Ponoć w 2.7 wał/korbowody lubią wyjśc bokiem

> a ile byś chciał zapłacić za 5 letni samochód (używany jak wynika z ogłoszenia od lat 4), który

> jako nowy kosztował 200 kzł? 30? allegro jest pełne takich okazji, same perełki trzeba

Na pewno nie 60k On nowy tyle nie kosztowal bo praktycznie przez caly czas byly promocje. Wiec bez przesady IMO do 50k to uczciwa cena. Co nie zmienia faktu, ze zawsze mi sie podobal. Teraz wnetrze zwlaszcza kierownica traci myszka ale i tak jest ok.

> To powiedz mi czemu tyle do sprzedania 2.7 HDI z padnietymi silnikami? I tyczy się to nie tylko 407

> ale 607 i właśnie Jaguarów...

>Musi coś być w takim razie nie tak.

Przejrzałem allegro pod kątem tego silnika - gdzie te uszkodzone silniki? to argument wyciągnięty z kapelusza, ten silnik pod względem usterkowości nie ustępuje innym dieslom V6, a do tego HDi V6 ma bardzo wysoką kulturę pracy

> A 2.2 to prosta konstrukcja, 163km dają spokojnie radę.

2.0 HDi 163, 2.7 HDi 204 i 3.0 HDi 240 dadzą radę lepiej... a z tych V6 po ingerencji w oprogramowanie robią się całkiem szybkie samochody: przy 2.7HDi niskie 7s (240KM), natomiast przy 3.0 HDi wysokie 6s (prawie 280KM).

> Ponoć w 2.7 wał/korbowody lubią wyjśc bokiem

słowo klucz: ponoć ciekawe na ilu przypadkach oparto to ponoć?

> Na pewno nie 60k On nowy tyle nie kosztowal bo praktycznie przez caly czas byly promocje. Wiec

> bez przesady IMO do 50k to uczciwa cena.

uczciwa dla kupującego, natomiast dla sprzedającego który wyłożył pewnie z 150-170 kzł już niekoniecznie

> Co nie zmienia faktu, ze zawsze mi sie podobal. Teraz

> wnetrze zwlaszcza kierownica traci myszka ale i tak jest ok.

mnie też się podoba, ale ma niestety za mało drzwi - a wbrew pozorom samochód sporo różni się od sedanów i kombi

> słowo klucz: ponoć ciekawe na ilu przypadkach oparto to ponoć?

Wypowiadał tu sie kiedyś pracownik ASO, juz nie pamietam kto to był

> słowo klucz: ponoć ciekawe na ilu przypadkach oparto to ponoć?

Zdecydujcie się Panowie.

Czy 2,2 czy 2,7.

> Zdecydujcie się Panowie.

> Czy 2,2 czy 2,7.

Jak masz kupić to 2.2 HDi albo benzyna 3.0 takie wnioski wysnuli koledzy na forum peugeota, na które nie chciałeś się zalogować.

a Przynajmniej takie wnioski można wysnuć czytając to co jest w postach na temat tego auta.

Z resztą jest tam jakiś jeden do kupienia w bdb stanie.

pozdr.

M.

> Zdecydujcie się Panowie.

> Czy 2,2 czy 2,7.

Stopnia komplikacji tych silnikow nawet nie ma sensu porownywac...

Jezeli 2.7 to chyba tylko na gwarancji, albo sluzbowe

> Jak masz kupić to 2.2 HDi albo benzyna 3.0 takie wnioski wysnuli koledzy na forum peugeota, na

> które nie chciałeś się zalogować.

> a Przynajmniej takie wnioski można wysnuć czytając to co jest w postach na temat tego auta.

> Z resztą jest tam jakiś jeden do kupienia w bdb stanie.

> pozdr.

> M.

2.2 HDi to chyba jak sobie kolega sam swapa zrobi... bo w coupe nie było tego silnika, a 3.0 to montowane w pugach od lat benzynowe v6

> Stopnia komplikacji tych silnikow nawet nie ma sensu porownywac...

> Jezeli 2.7 to chyba tylko na gwarancji, albo sluzbowe

a wogóle to nie kupuj francuza, a tak wogóle samochodów na literę F, a tak wogóle i w szczególe to nie kupuj samochodu bo się może zepsuć...

opowieści o v6 diesel w PSA są wyssane z palca... zakup samochodu z takim silnikiem jest obarczony takim samym ryzykiem jak zakup mercedesa, audi czy bmw z silnikiem v6 diesel...

> 2.2 HDi to chyba jak sobie kolega sam swapa zrobi... bo w coupe nie było tego silnika, a 3.0 to

> montowane w pugach od lat benzynowe v6

Możliwe, ze masz racje odnośnie silnika 2.2 w kupecie . Tematy na forum dotyczyły wszystkich modeli 407 z różnymi silnikami. W każdym razie ten 2.7 nie należy do polecanych jednostek napędowych.

pozdr.

M.

> a wogóle to nie kupuj francuza, a tak wogóle samochodów na literę F, a tak wogóle i w szczególe to

> nie kupuj samochodu bo się może zepsuć...

> opowieści o v6 diesel w PSA są wyssane z palca...

Rozumiem, ze miales flote kilku tysiecy takich aut i na tej podstawie wnioskujesz?

Koszty utrzymania 2.7 beda daleko wyzsze niz prostego 2.2 noPB.

I tutaj nie ma nawet co dyskutowac

> Jak masz kupić to 2.2 HDi albo benzyna 3.0 takie wnioski wysnuli koledzy na forum peugeota, na

> które nie chciałeś się zalogować.

Może założę konto jak już taki samochód będzie kupiony.

> a Przynajmniej takie wnioski można wysnuć czytając to co jest w postach na temat tego auta.

> Z resztą jest tam jakiś jeden do kupienia w bdb stanie.

> pozdr.

> M.

A mógłbyś jakąś linkę rzucić ?

Może być PW.

Czy tylko dla zalogowanych ?

ale dlaczego?? rozrzad kosztuje podobnie w benzynie i w v6 diesel, kultura pracy 2.7 jest bardzo fajna, znam conajmniej 3 sztuki na ktore wlasciciele nie narzekaja, a prawda jest taka ze zajezdzic nowego diesla to nie sztuka...

> ale dlaczego?? rozrzad kosztuje podobnie w benzynie i w v6 diesel, kultura pracy 2.7 jest bardzo

> fajna, znam conajmniej 3 sztuki na ktore wlasciciele nie narzekaja, a prawda jest taka ze

> zajezdzic nowego diesla to nie sztuka...

Moze inaczej, przy zalozeniu, ze nic sie nie wysypie, to pewnie koszty beda podobne

Ale jak to w uzywanym dieslu, wysypac moze sie wszystko i wtedy robi sie mniej ciekawie

> Rozumiem, ze miales flote kilku tysiecy takich aut i na tej podstawie wnioskujesz?

nie, ale opowieści o nadprzeciętnej awaryjności tego silnika są po prostu bzdurą...

> Koszty utrzymania 2.7 beda daleko wyzsze niz prostego 2.2 noPB.

> I tutaj nie ma nawet co dyskutowac

wybacz ale wielkie odkrycie to nie jest: diesel v6 bi-turbo vs rzędowa czwórka z tym, że diesel v6 pali mniej paliwa

2.2 benzyna nie występował w najbogatszej wersji wyposażeniowej i nie występowała w tej budzie z automatem

2.2 benzyna kosztował troszeczkę więcej niż wersja 407 sedan, natomiast 2.7HDi czy 3.0 HDi cennikowo kosztowały tyle co nowe Audi A6 ze średnim wyposażeniem i silnikiem 2.0 TDi

tutaj nie ma co dyskutować o kosztach utrzymania, ten samochód w zależności od silnika znajdował klientów wśród ludzi z różną zawartością portfela rozrzut od 140 - 200 kzł

> nie, ale opowieści o nadprzeciętnej awaryjności tego silnika są po prostu bzdurą...

> wybacz ale wielkie odkrycie to nie jest: diesel v6 bi-turbo vs rzędowa czwórka

> 2.2 benzyna nie występował w najbogatszej wersji wyposażeniowej i nie występowała w tej budzie z

> automatem

> 2.2 benzyna kosztował troszeczkę więcej niż wersja 407 sedan, natomiast 2.7HDi czy 3.0 HDi

> cennikowo kosztowały tyle co nowe Audi A6 ze średnim wyposażeniem i silnikiem 2.0 TDi

> tutaj nie ma co dyskutować o kosztach utrzymania, ten samochód w zależności od silnika znajdował

> klientów wśród ludzi z różną zawartością portfela rozrzut od 140 - 200 kzł

Ale w przypadku uzywek, ta roznica nie jest juz tak wyrazna...

Wiec decydujac sie na takie auto warto to wziac pod uwage, zeby pozniej nie bylo zdziwienia i druciarstwa na kazdym kroku

> Ale w przypadku uzywek, ta roznica nie jest juz tak wyrazna...

procentowa różnica w cenie jest w tej chwili zbliżona, a może nawet wyższa niż w przypadku nowego...

> Wiec decydujac sie na takie auto warto to wziac pod uwage, zeby pozniej nie bylo zdziwienia i

> druciarstwa na kazdym kroku

nie, to jest wybór pomiędzy rzędową czwórką a v6 diesel

moj drogi, mam 2.2 16V i mam chyba najbogatsza wersje wyposazenia wlacznie ze skorzana deska rozdzielcza, nawi, elektryka fotel, skórą wentylowaną, JBL i wszystkimi możliwymi czujnikami...

Chyba tylko szyberdachu mi brakuje.

A automat w Peugeotach o ile nie jest 4-ro biegowy to też niezbyt dobry pomysł

powiem Ci szczerze ze z nowymi benzynami jest to samo...

> powiem Ci szczerze ze z nowymi benzynami jest to samo...

Sam wiesz najlepiej jak jest