cesarz Napisano 25 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2013 Witam, Czy ten silnik jest jakiś bardzo problemowy czy jak się o niego dba i wymienia na czas olej, filtry itp to będzie śmigał? Zastanawiam się na Alfą 156 z takim silnikiem np: http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-tspark-16v-2-0-16v-C29316311.html Tylko nie wiem czy sie nie wpakuje w auto które więcej będzie stało niż jeździło Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
czachabrava Napisano 25 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2013 Kolego wejdź na Alfaholikow... Tam są elaboraty na temat Twin Sparka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 25 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2013 2.0 Twin Spark 16V - co sądzicie --- na własną odpowiedzialność Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 26 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 Czyli najlepiej szukać 156 z JTD? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kojocina Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 kolego Alfa z przedziału pieniężnego w którym szukasz, czy to będzie TS czy JTD to loteria. Trzeba aby kumaty mechanik obejrzał, bo później będzie żal i boleść wylewana na forum. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 26 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 > kolego Alfa z przedziału pieniężnego w którym szukasz, czy to będzie TS czy JTD to loteria. Trzeba > aby kumaty mechanik obejrzał, bo później będzie żal i boleść wylewana na forum. pozdrawiam Przedział mam szeroki że tak powiem ta było przykładowa ale na auto moge wydać około 8 tysi + na start 2 tysiące odłożone. Za te kwotę chyba już coś się znajdzie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 > Czyli najlepiej szukać 156 z JTD? ja tak zrobiłem , i kupiłem sprowadzoną za nieduże pieniądze 146 jtd 105KM 2000r , w sumie z niewiadomym przebiegiem ( na blacie niby ma teraz 240tys km , w ecu też widnieje taki przebieg , więc może nawet prawdziwy ) , i po roku jej używania na razie jest OK , oleju nie bierze , moc jak na te marne 105 KM jest , nie dymi , jedyny problem przy silniku był to typowo czujnik położenia wału ( nowy bosch 120pln) i kostka od potencjometru gazu ( wywaliłem kostkę , zlutowałem kabelki , i szarpanie ustało) , skrzynia biegów jest getraga więc trwała , tylko olej w niej profilaktycznie wymieniłem , ja bym szedł w jtd , ale przyznam że trochę się orientuję jak go sprawdzić przy zakupie , laptop i sprawdzenie parametrów pracy silnika przydatne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 > kolego Alfa z przedziału pieniężnego w którym szukasz, czy to będzie TS czy JTD to loteria. Trzeba > aby kumaty mechanik obejrzał, bo później będzie żal i boleść wylewana na forum. pozdrawiam dokładnie , ale z racji że jtd są trwalsze , odrobina większa szansa udanego zakupu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 > Przedział mam szeroki że tak powiem ta było przykładowa ale na auto moge wydać około 8 tysi + na > start 2 tysiące odłożone. Za te kwotę chyba już coś się znajdzie? pewnie że tak , ale jeszcze jedna uwaga koniecznie sprawdź podłogę w alfie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kojocina Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 szansa na wymianę turbiny i dwumasy do tego rozrząd, oleje i niemalże podwajamy cenę auta. Ale i ja poszedłbym JTD. Zawsze to lepiej niż pijący olej w TS i obrócenie panewki. Miałem JTS-a i złego sowa nie powiem. Teraz mam JTDm i dwumas się zerżnął przy 85kkm. Loteria,Pozdr. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 a w TS : duża szansa na remont kapitalny silnika , wiadomo zazwyczaj panewki (czyli dłuuuugi przestój samochodu , plus kto się tego podejmie , a i zrobi jeszcze fachowo żeby to trochę znów pojeździło ) , rozrząd w ts też trzeba zrobić ( a rozrząd w ts nie każdy potrafi precyzyjnie ustawić - potrzebny specjalista ) , a jak rozrząd to i dobrze profilaktycznie wariator wymienić , i już potrajamy wartość auta , a wieczne dolewki oleju to standard - TTTM ; lepiej jednak jtd bo : dwumas , sprzęgło czy rozrząd , każdy normalny mechanik wymieni , nie musi mieć specjalizacji ani doktoratu jak w przypadku TS16v , i tyle w temacie , bezapelacyjnie wygrywa jtd , dodatkowo w jtd przy zakupie , da się sprawdzić podczas jazdy i oględzin czy nie stuka dwumas , turbo czy nie kopci i nie jest zalane olejem , itp , a w TS ktoś wleje moto doktorka i już wyciszy silnik do sprzedaży Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kubajg Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 > ja tak zrobiłem , i kupiłem sprowadzoną za nieduże pieniądze 146 jtd 105KM 2000r , w sumie z 146 czy 156 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kojocina Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 Racja w 100%. Dlatego też napisałem że rozglądałbym się za JTD. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 > 146 czy 156 146 jtd to moja druga alfa , i na jej przykładzie piszę , bo też ma ten sam silnik jtd co model 156 , a właśnie rozmawiamy o silniku jtd , a nie o zawieszeniu czy innych elementach różniących modele , alfę 156 jtd16v z podpisu odkupiłem od 1 właściciela w polsce , i to zupełnie inna historia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zeuss Napisano 26 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 26 Czerwca 2013 146, 147, 156 - to Alfy ekonomiczne. Polecam 166 w JTD... szczególnie od 150KM wzwyż... To zupełnie inna klasa wykończenia, trwałości, zabezpieczenia antykorozyjnego itd itd itd... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kubajg Napisano 27 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 27 Czerwca 2013 > 146, 147, 156 - to Alfy ekonomiczne. > Polecam 166 w JTD... szczególnie od 150KM wzwyż... > To zupełnie inna klasa wykończenia, trwałości, zabezpieczenia antykorozyjnego itd itd itd... Ja tam bym polemizował, jakoś najwięcej zjedzonych progów widziałem w 156 i w ... 166. Jeśli chodzi o elektryke to chyba na równym poziomie ze wszystkimi innymi AR Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aragorn Napisano 28 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 >zabezpieczenia antykorozyjnego itd itd itd... tyaaa.....szczególnie progi w 166 to kwintesencja trwałości Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 28 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 Uuu to jtd ma dwumase Jakoś mi sie nie uśmiecha naprawa 2500zł auta za 8 tysięcy A 1.6TS też awaryjne są? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aragorn Napisano 28 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 > Uuu to jtd ma dwumase Jakoś mi sie nie uśmiecha naprawa 2500zł auta za 8 tysięcy > A 1.6TS też awaryjne są? kolego, poszukaj na forum bo to wszystko już było. pisano tu takie elaboraty ze jak przeczytasz, to bedziesz wiedział co o TS myśleć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 28 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 Czyli ogólnie tylko diesel a jak to jest w tych JTD? Da się jakoś sprawdzić dwumase i okreslić że wytrzyma jeszcze dużo czy raczej loteria? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rylu Napisano 28 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 > Czyli ogólnie tylko diesel a jak to jest w tych JTD? Da się jakoś sprawdzić dwumase i okreslić że > wytrzyma jeszcze dużo czy raczej loteria? to czy wytrzyma długo to nie, ale to czy jest na wykończeniu owszem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aragorn Napisano 28 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 > Czyli ogólnie tylko diesel a jak to jest w tych JTD? ogólnie to zupełnie nietrafiona konkluzja. TS jest przyzwoitym silnikiem i jeśli tylko był sensownie eksploatowany, to jego dalsza eksploatacja bedzie bezstresowa. Policz sobie koszty padu dwumasy, regeneracji spręzarki czy wtrysków a szybko dojdziesz do wniosku, ze kupowanie zużytego JTD to sport wyłacznie dla bogatych Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kubajg Napisano 28 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 > Czyli ogólnie tylko diesel a jak to jest w tych JTD? Da się jakoś sprawdzić dwumase i okreslić że > wytrzyma jeszcze dużo czy raczej loteria? Na pocieszenie można powiedzieć ze dwumasa w JTD jest o wiele bardziej trwała niż w TDI Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ABM Napisano 28 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 > ogólnie to zupełnie nietrafiona konkluzja. TS jest przyzwoitym silnikiem i jeśli tylko był > sensownie eksploatowany, to jego dalsza eksploatacja bedzie bezstresowa. > Policz sobie koszty padu dwumasy, regeneracji spręzarki czy wtrysków a szybko dojdziesz do wniosku, > ze kupowanie zużytego JTD to sport wyłacznie dla bogatych Sprzedawałem moje poprzednie JTD z przebiegiem w granicach 300 tysięcy i nadal miało oryginalne sprzęgło, wtryski, dwumas i turbo. Kupiłem z przebiegiem około 150 tysięcy zalane olejem półsyntetycznym, pierwsze co zrobiłem to płukanka i pełen syntetyk 5w40, kolejny krok to program 115@160 PS. Moim zdaniem trzeba się mocno starać, żeby zajeździć takie JTD. EDIT Co do TS to zapewne bedzie sprawował się bezproblemowo pod warunkiem eksploatacji przez normalnego kierowcę, jak trafimy auto, które było serwisowane dopiero po wystapieniu awarii i zaniedbane to będzie ciągły problem, podobnie bedzie z każdym innym autem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
r1sender Napisano 28 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 28 Czerwca 2013 > ogólnie to zupełnie nietrafiona konkluzja. TS jest przyzwoitym silnikiem i jeśli tylko był > sensownie eksploatowany, to jego dalsza eksploatacja bedzie bezstresowa. > Policz sobie koszty padu dwumasy, regeneracji spręzarki czy wtrysków a szybko dojdziesz do wniosku, > ze kupowanie zużytego JTD to sport wyłacznie dla bogatych no właśnie co jest z tym TS nie tak, z tego co kojarzę to Ty miałeś taki wynalazek? Mam kumpla który od 8 lat tłucze TS, w tej chwili auto prawie 300 tyś. km ma, jeździ nim po całej Europie i jakoś szlag silnika nie trafił. Zdarza się, że silnik non stop kręci po naście godzin na autostradach. Nie ukrywam, że i kilka razy oglądałem taki wynalazek jak 3 dla przyjemności Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kojocina Napisano 29 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2013 > Sprzedawałem moje poprzednie JTD z przebiegiem w granicach 300 tysięcy i nadal miało oryginalne > sprzęgło, wtryski, dwumas i turbo. Kupiłem z przebiegiem około 150 tysięcy zalane olejem > półsyntetycznym, pierwsze co zrobiłem to płukanka i pełen syntetyk 5w40, kolejny krok to > program 115@160 PS. Moim zdaniem trzeba się mocno starać, żeby zajeździć takie > JTD. > EDIT > Co do TS to zapewne bedzie sprawował się bezproblemowo pod warunkiem eksploatacji przez normalnego > kierowcę, jak trafimy auto, które było serwisowane dopiero po wystapieniu awarii i zaniedbane > to będzie ciągły problem, podobnie bedzie z każdym innym autem. 80.000 159 JTDm i dwumas zrobił Więc zdarza się Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Camel155 Napisano 29 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2013 TS to jaje...isty silnik, i na pewno tańszy od JTD w eksploatacji. Jak by na to nie patrzeć, nawet zaniedbany TS taniej da sie naprawić niż zajechany JTD. mam i to i to, od kilku lat, i uwierzcie mi, wiem co pisze. to, ze JTD jest pancerny, to fakt, ale jego osprzęt nie wytrzymuje tyle mojej fantazji co 2.0 TS. już kiedyś o tym pisałem, ze, nawet jeśli TS zostanie zatarty, to i tak naprawa wyjedzie taniej, niż wymiana elementów eksploatacyjnych w JTD. Tyle z mojej strony w tym temacie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kubajg Napisano 29 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2013 > TS to jaje...isty silnik, i na pewno tańszy od JTD w eksploatacji. Jak by na to nie patrzeć, nawet > zaniedbany TS taniej da sie naprawić niż zajechany JTD. mam i to i to, od kilku lat, i > uwierzcie mi, wiem co pisze. to, ze JTD jest pancerny, to fakt, ale jego osprzęt nie > wytrzymuje tyle mojej fantazji co 2.0 TS. > już kiedyś o tym pisałem, ze, nawet jeśli TS zostanie zatarty, to i tak naprawa wyjedzie taniej, > niż wymiana elementów eksploatacyjnych w JTD. > Tyle z mojej strony w tym temacie. Zapomniałeś tylko że to co zaoszczędzisz na naprawach w TS, i tak wydasz na paliwo. Tyle w temacie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 29 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2013 > Zapomniałeś tylko że to co zaoszczędzisz na naprawach w TS, i tak wydasz na paliwo. Tyle w temacie taka sama możliwość awarii ts-a jak i wymiany dwumasu \ wtrysków w jtd , w jtd wymieni każdy mechanik , do remontu \ zmiany rozrządu w ts trzeba szukać fachowca , i tyle w temacie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Camel155 Napisano 29 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2013 > Zapomniałeś tylko że to co zaoszczędzisz na naprawach w TS, i tak wydasz na paliwo. Tyle w temacie Bez przesady, wcale nie ma takiej tragedii. Zawsze można zainwestować w LPG. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Camel155 Napisano 29 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2013 > taka sama możliwość awarii ts-a jak i wymiany dwumasu \ wtrysków w jtd , w jtd wymieni każdy > mechanik , do remontu \ zmiany rozrządu w ts trzeba szukać fachowca , i tyle w temacie A to już zupełnie inna historia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
czachabrava Napisano 29 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2013 > Bez przesady, wcale nie ma takiej tragedii. > Zawsze można zainwestować w LPG. A dodam, że na lpg TS śmiga jak wściekly Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Aragorn Napisano 30 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2013 >do zmiany rozrządu w ts trzeba szukać fachowca , i tyle w temacie to nie jest łazik kosmiczny, tylko zwykły silnik. wiesz, od czasów gdy TS był nowoczesny upłyneło już trochę wody w wiśle. Jakieś 18 lat Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 30 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2013 Na forum Alfaholików znalazłem taki egzemplarz: http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-156-...html#e61833f47b Wygląda na zadbany cena też by na to wskazywała i tylko przebieg trochę podejrzeany Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 30 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2013 dzwonić , pytać , jak auto od forumowicza to duży plus (dobrze kombinujesz szukając auta na forum , tylko sprawdź czy koleś jest już trochę czasu na forum , czy tylko aby sprzedać auto ) , istnieje szansa sprawdzenia realności przebiegu na laptopie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 30 Czerwca 2013 Autor Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2013 Gość ma tam ponad 200 komentarzy z tego co widzę nawet oglądał auta dla jak innych osób z forum więc wydaje się że fanatyk marki faktycznie Jutro będę dzwonił jak się dogadam to pewnie pod koniec tygodnia wolne i bzium po autko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 30 Czerwca 2013 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2013 > Gość ma tam ponad 200 komentarzy z tego co widzę nawet oglądał auta dla jak innych osób z forum > więc wydaje się że fanatyk marki faktycznie a to dobrze , bo często się zdarza że ktoś się loguje , napisze kilka postów i handluje autem pod szyldem forum , jako wielki fan marki , możesz nawet poszukać jego postów na forum odnośnie auta , może coś bedzie , tak jak pisałem , w ecu silnika może być zapisany prawdziwy przebieg , ale szczerze , na to bym nie patrzył zbytnio przy starszych autach , najważniejszy będzie stan techniczny auta a nie cyferki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 1 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2013 Na forum wyczytałem po jego postach że auto ma 300 tysięcy przebiegu a on chyba ten co wpisał to tyle ile auto zrobiło na gazie Narazie nie idzię się do niego dodzwonić ale i tak nie wiem czy jest sens - przebieg duży a cene dał jak za igiełke Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kubajg Napisano 1 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2013 > Na forum wyczytałem po jego postach że auto ma 300 tysięcy przebiegu a on chyba ten co wpisał to > tyle ile auto zrobiło na gazie Narazie nie idzię się do niego dodzwonić ale i tak nie wiem > czy jest sens - przebieg duży a cene dał jak za igiełke Jeśli faktycznie jest dużo większy przebieg niż na aukcji, to to podpada pod zwykłe oszustwo. Co kogo obchodzi ile przejechał na gazie? A 300 tyś dla benzyniaka to już nie są żarty, zwłaszcza że to TS który lubi sobie popijać olej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 2 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 2 Lipca 2013 Na forum lancii za to znalazłem Lybre 2.0 20V + GS. Silnik ma najechane 80 tysięcy dopiero (w poprzedim pękł pasek rozrządu). Prawdopobnie to autko będę jechał sprawdzać - może polecicie kogoś w łodzi kto mi je obejrzy przed zakupem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
erjotes Napisano 2 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2013 po 156 jtd wole miec TS zrobionego pod siebie ale jakosc oswietlenia w nocy ulicy oraz jakosc materialow w srodku i sposob montazu wszystkiego zniechecily mnie i odczarowaly Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 2 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2013 > może polecicie kogoś w łodzi kto mi je obejrzy przed > zakupem? edit , pomyliłem posty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roswell Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 > Na forum Alfaholików znalazłem taki egzemplarz: > http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-156-...html#e61833f47b > Wygląda na zadbany cena też by na to wskazywała i tylko przebieg trochę podejrzeany Tam są z tyłu szyby na korbę czy mi się wydaje ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roswell Napisano 3 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 > Silnik ma najechane 80 tysięcy dopiero (w > poprzedim pękł pasek rozrządu). A skąd wiadomo że rzeczywiście ma 80tys? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 3 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 3 Lipca 2013 > A skąd wiadomo że rzeczywiście ma 80tys? Inny użytkownik z tego forum - sprowadzający Lybry z Niemiec, potwierdził że Silnik pochodzi od niego i niby faktycznie miał najechane 80tys. Oczywiście sprawdzić tego na 100% nie ma jak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 4 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 4 Lipca 2013 > Tam są z tyłu szyby na korbę czy mi się wydaje ? Tak auto ma korbki z tyłu - poza tym przebieg na 100% cofany. Napisałem gościowi że na forum alfaholicy napisał że zrobił na gazie 180tys. a co on mi odpisał? "Nie, 180 000 km przejechałem tą alfką. " A w ogłoszeniu: "pojazd od pięciu lat w moim posiadaniu" i przebieg: "179000 km" Także Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 12 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 12 Lipca 2013 Praca praca ale w końcu trochę czasu Prawdopobnie autko jednak nie będzie żaden Twin Spark a 156 Sportwagon V6 Myśle że najlepszy wybór jeśli chodzi o benzynowe Alfy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
czachabrava Napisano 13 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 13 Lipca 2013 Powiem szczerze.. Mam 156 1.8TS. Pojeździłem 2.5 V6 i to jest idealne połączenie. Dzwięk i moc swietna sprawa. Mam jeszcze Vectre C 3.2 V6. Alfa zbiera się tak samo.Ale wolę prowadzic alfe A i minusy: -spalanie..moja jazda 16l. Gdzie Vectra v6 spala mi w takiej samej jezdzie 13l P.S. Żebym swojej nie miał już kilku lat i nie była taka doinwestowana. To bym już jeździł V6. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cesarz Napisano 16 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 16 Lipca 2013 Wczoraj w końcu miałem czas pooglądać autko - i tak zbiera się cudnie, zawieszenie w stanie naprawdę dobrym nic nie stuka nic nie puka. Dwa problemy: przy jeździe około 120 zmieniłem bieg na 4 i obroty wzrastały ale auto nie ciągnęło? Podejrzewam że koniec sprzegła?? pali sie check engine - właściciel powiedział ze to przez to że wymienił katalizator na używany z alfy 166 - może tak być że sonda lambda wywala błąd teraz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
erjotes Napisano 16 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 16 Lipca 2013 > Wczoraj w końcu miałem czas pooglądać autko - i tak zbiera się cudnie, zawieszenie w stanie > naprawdę dobrym nic nie stuka nic nie puka. > Dwa problemy: > przy jeździe około 120 zmieniłem bieg na 4 i obroty wzrastały ale auto nie ciągnęło? Podejrzewam że > koniec sprzegła?? > pali sie check engine - właściciel powiedział ze to przez to że wymienił katalizator na używany z > alfy 166 - może tak być że sonda lambda wywala błąd teraz? sprzeglo koniec a blad moze byc od czegokolwiek , lepiej sprawdzic co by pozniej nie miec niespodzianki bo w bajki sprzedawcow mozna wierzyc z umiarem no i popatrz sobie ile kosztuje kpl sprzeglo, sprawdz ile ktos wezmie za robote Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.