Około miesiac temu byłem na wypalaniu DPF. W tym tygodniu miałem przegląd 60tys i znow wypalali bo podobo dopuszczalne jest 7 a ja mailem 11 jakis jednostek. Mozliwe to? Dodam że auto z połowy zeszlego roku, przez miesiąc zrobione jakieś 6tkm z dość ciężką nogą

Auto zdaje mi się bardziej mułowate niż powiedzmy 2 miesiące temu ale serwis twierdzi ze wszystko jak najbardziej OK

Podobno tankuje złe paliwo a ja non stop wlewam na karte paliwową tylko na BP

Coś ściemniają ...

Jakieś pomysły?

W moim soulu na przeglądzie po 40tys. wgrali nowe oprogramowanie dla DPFu , przez pierwszy tysiąc kilometrów auto trochę przymulało . Teraz jest ok .

Ja mam często takie dziwne odczucie, że jak wcisne pedał przyspieszenia to mam zero reakcji jakieś 2 sekundy. Nie zawsze ale dość często, nawet jak obroty są pow 2 tys i wiecej

Jak 115hp to moze wgrali softa z zamulaczem. Kiedys onanisci z mojaceed nie mogli sie z tym pogodzic. Musiales mu przerwac pare razy przy wypalaniu. A oleju Ci nie przybywa?

mój i30 paliwa z BP nie tolerował - zamulało go strasznie, potem był shell a teraz jest orlen - bp było najgorsze i to paliwo premium

> Musiales mu przerwac pare razy przy wypalaniu. A oleju Ci nie przybywa?

a skad mam wiedziec ze wypala?

oleju miedzy 30 a 60tkm dolalem z pol literka

> mój i30 paliwa z BP nie tolerował - zamulało go strasznie, potem był shell a teraz jest orlen - bp

> było najgorsze i to paliwo premium

nie jestes przypadkiem kolesiem z serwisu z Torunia bo tamten o BP gadal to samo

poprosilem aby na kartki przy autach w salonie dali dopisek aby na BP nie tankowac

nie, nie jestem, pytasz to odpowiadam, mój i30 ma prawie 100000 przebieg, na paliwie z bp to chodził jak traktor i były problemy z odpaleniem - mówię o bp premium, potem dłuuuugo jeździłem na shellu ale przyszedł kryzys i jeżdżę na vervie.

Reasumując możne 3-4 tankowania na BP w różnych odstępach czasu i efekt ten sam, 90% na shellu V-power, reszta na orlenie

Mogę tankować z Routex na:

BP

STATOIL

Agip

Aral

OMV

lub:

ORLEN

BLISKA

Co z doświadczenia zalecasz do tankowania?

Mogę tylko paliwo podstawowe, nie to droższe

> a skad mam wiedziec ze wypala?

> oleju miedzy 30 a 60tkm dolalem z pol literka

Po zwiekszonych obrotach silnika + bedzie troche mulowaty. Niestety producenci nie przewidzieli wlaczenia dodatkowej lampki

> Mogę tankować z Routex na:

> BP

> STATOIL

> Agip

> Aral

> OMV

> lub:

> ORLEN

> BLISKA

> Co z doświadczenia zalecasz do tankowania?

> Mogę tylko paliwo podstawowe, nie to droższe

u nas na wsi jest tylko

BP

STATOIL

ORLEN

BLISKA

powiem tak,

tankuj na bp czy stacie tylko zwykłą ropę (oni biorą i tak z orlenu lub lotosa) bo na Orlenie czy bliskiej zwykła ropa jest z estrami

> tankuj na bp ... zwykłą ropę (oni biorą i tak z orlenu ...

???

> ???

Na BP mają zwykłe paliwa i premium, mi na premium pracował jak traktor.

Wszystkie stacje biorą zwykłe paliwa z Orelnu lub Lotosu, żadne statoil czy shell nie ciągną ropy z zagranicy

> Wszystkie stacje biorą zwykłe paliwa z Orelnu lub Lotosu, żadne statoil czy shell nie ciągną ropy z

> zagranicy

BP też kupuje zwykłe z Orlenu? Tak napisałeś a to bez sensu by było nawet majac na uwadze problem z moim autem

> BP też kupuje zwykłe z Orlenu? Tak napisałeś a to bez sensu by było nawet majac na uwadze problem z

> moim autem

Kupuje tam gdzie ma bliżej i taniej. Żona pracuje na bazie paliwowej Orlenu i tylko Shell`a tam nie widziałem, ale mogą im wozić firmy niezależne.

> Kupuje tam gdzie ma bliżej i taniej. Żona pracuje na bazie paliwowej Orlenu i tylko Shell`a tam nie

> widziałem, ale mogą im wozić firmy niezależne.

wiec jaki sens ma rada serwisu abym nie tankowal na BP tylko na Orlenie???????

> wiec jaki sens ma rada serwisu abym nie tankowal na BP tylko na Orlenie???????

Żadnego sensu Olać tzw. premium, lać zwykły ON na stacjach z dużym obrotem i będzie OK

> wiec jaki sens ma rada serwisu abym nie tankowal na BP tylko na Orlenie???????

Jeszcze raz powtórzę, dla mojego auta paliwo Premium z BP nie służyło, teraz tankuję Vervę na Orlenie i jest ok

> Jeszcze raz powtórzę, dla mojego auta paliwo Premium z BP nie służyło, teraz tankuję Vervę na

> Orlenie i jest ok

ja powiem tak - paliwo premium BP pasuje idelanie do mojego na vervie pali o litr wiecej

być może przypadek, być może legenda ale opłaca mi sie lac ulti z BP

09/08/2013 12:21 w innym temacie pisałem tak:

"w tym roku w odstępie miesiąca w i30 miałem dwukrotnie wypalanego dpf-a

w 2013 w sumie juz 3 razy

przejechane miedzy wypalaniami 6 tysi wiekszosc dosc ostro, z pewnoscią nie dziadkowo po mieście. uzbierane kolo 11-12 jednostek

KUPA"

Wczoraj byłem znów na serwisie bo na powrocie a Chorwacji koło Lodzi zapalił się Check a auto już wcześniej zamulało

Nie muszę mówić ze DPF miał 15 jednostek, znów został wypalony, do tego jeszcze EGR był czyszczony gdyż to jego błąd wyskoczył

Od wcześnieszego wypalania moze z 5-6 tysi zrobiłem. w wiekszości autostrady, mało dziadkowa jazda i paliwo na markowych stacjach

Mi ręce opadają ...

> Mi ręce opadają ...

Urok nowego diesela. Na forum onanistow tez sie tym zalili. W chevrolecie sa podobne jaja. Tam sie wypala co 1kkm. Po prostu te ustrojstwa wypalaja sie zbyt czesto + pewnie czesto ten proces jest przerywany.

Osobiscie nie wyobrazam sobie sytuacji, ze kontynuje jazde jak dojechalem do celu. Zrobisz tak ze 2-3 razy i check gotowy. (nawet nieswiadomie)

Widze dwie opcje. Kupno interfejsu i programu i samodzielne wypalanie, albo wyciecie dziada.

Może problem leży gdzie indziej. Do tej pory kia i Hyundai nie mieli z tym problemów.

> Wczoraj byłem znów na serwisie bo na powrocie a Chorwacji koło Lodzi zapalił się Check a auto już

> wcześniej zamulało

Jeden dzień po odbiorze, auto w trasie dochodzi do 3000 obrotów i koniec. Wyłączenie auta, włączenie, moc wraca do następnego razu. Trasa z 400km i 4 takie akcje ...

Co na to gamonie z ASO? Niech sie skontaktuja z regionalnym i niech auto oglada.

> Co na to gamonie z ASO? Niech sie skontaktuja z regionalnym i niech auto oglada.

gamonie jak to gamonie, wiele dodać tu nie można ...

nie wyskakuje błąd na kompie, nic nie widzą, nie odczytują więc jakie wnioski??

Auto sprawne

Teraz już nie ma mechaników, są wymieniacze a co tu wymienić jak komp nie napisze?

Nagrałem filmik, wysłałem do ASO i czekam ...

> gamonie jak to gamonie, wiele dodać tu nie można ...

> nie wyskakuje błąd na kompie, nic nie widzą, nie odczytują więc jakie wnioski??

> Auto sprawne

> Teraz już nie ma mechaników, są wymieniacze a co tu wymienić jak komp nie napisze?

> Nagrałem filmik, wysłałem do ASO i czekam ...

Jak nie ma zadnego bledu znaczy auto sprawne To juz CAN jest jakos nie wierze, ze koreance nie maja czegos takeigo BODY jak VAG albo Opel. A moze wlasnie na tym tna koszty.

> Jak nie ma zadnego bledu znaczy auto sprawne

To podejście serwisu właśnie najbardziej mnie rozwala

> To podejście serwisu właśnie najbardziej mnie rozwala

Wsadz za kierownice kierownika serwisu i niech sam zobaczy.

> Wsadz za kierownice kierownika serwisu i niech sam zobaczy.

Tylko że mi to się dzieje raz po przejechaniu 10km a innym razem po 200km, dlatego też sytuacje im nagrywam fonem i później opisuje co by nie pomyśleli ze po prostu lubię ich odwiedzać ...

> Jeden dzień po odbiorze, auto w trasie dochodzi do 3000 obrotów i koniec. Wyłączenie auta,

> włączenie, moc wraca do następnego razu. Trasa z 400km i 4 takie akcje ...

Ostatnio mieliśmy taki przypadek. Czyszczenie zbiornika paliwa, pompy paliwa i wymiana filtra paliwa załatwiła sprawę.

> Ostatnio mieliśmy taki przypadek. Czyszczenie zbiornika paliwa, pompy paliwa i wymiana filtra

> paliwa załatwiła sprawę.

Teraz właśnie będą konkretnie sprawdzać czystość i szczelność układu paliwowego

Wcześniej już wyciągali zbiornik paliwa, oglądali, czyścili. Nic nadzwyczajnego tam nie było a i usterka nie ustąpiła

> Teraz właśnie będą konkretnie sprawdzać czystość i szczelność układu paliwowego

> Wcześniej już wyciągali zbiornik paliwa, oglądali, czyścili. Nic nadzwyczajnego tam nie było a i

> usterka nie ustąpiła

Pytanie, czy rozbierali pompę paliwa na czynniki pierwsze i wtedy czyścili.

> Pytanie, czy rozbierali pompę paliwa na czynniki pierwsze i wtedy czyścili.

Raczej nie. Wczoraj ledwo wróciłem z Gdańska. Na 400km trasie z 15 razy miałem ten przypadek, na szczęście znów zapalił się CHECK wiec mistrzowie będą mieli coś napisane ...

Dziś mam serwis umówiony na 10.30, dam znać

Błąd który mi wyskoczył wczoraj to EGR, to samo tydzień temu, był czyszczony sprawdzany. dziś znów to samo

pompy paliwa oczywiście jeszcze nie sprawdzali choć sugerowałem, wiedzą lepiej ...

auto miało już być do odbioru o 13, mieli dzwonić, nie muszę mówić że jest cisza?

masakra

> Błąd który mi wyskoczył wczoraj to EGR, to samo tydzień temu, był czyszczony sprawdzany. dziś znów

> to samo

> pompy paliwa oczywiście jeszcze nie sprawdzali choć sugerowałem, wiedzą lepiej ...

> auto miało już być do odbioru o 13, mieli dzwonić, nie muszę mówić że jest cisza?

> masakra

Zmien ASO to jedyna droga.

> Zmien ASO to jedyna droga.

diagnoza

- uszkodzony "czujnik neutrala" cokolwiek to znaczy

Na pytanie jaki to ma związek z czyszczonym co miesiąc DPF serwis nie potrafi odpowiedzieć ...

Teraz kolejna wizyta, wymiana czujnika i jak nie będzie poprawy to kolejna wizyta, kolejne wróżenie z fusów itd.

Inny serwis mam z 40 km od chałupy, dam jeszcze jedną szansę i jak co to faktycznie zmienie

> diagnoza

> - uszkodzony "czujnik neutrala" cokolwiek to znaczy

> Na pytanie jaki to ma związek z czyszczonym co miesiąc DPF serwis nie potrafi odpowiedzieć ...

> Teraz kolejna wizyta, wymiana czujnika i jak nie będzie poprawy to kolejna wizyta, kolejne wróżenie

> z fusów itd.

> Inny serwis mam z 40 km od chałupy, dam jeszcze jedną szansę i jak co to faktycznie zmienie

jak dobrze że kupiłem jednego z ostatnich i30 bez DPF-u

Jak na razie po wymianie tego czujnika auto zaczęło jeździć normalnie. Szkoda tylko, że dopiero na 5 wizycie i po interwencji jakiegoś gościa z centrali od zadań specjalnych. Za dobrze to o naszym lokalnym serwisie nie świadczy. Odezwę się za jakiś czas

> Jak na razie po wymianie tego czujnika auto zaczęło jeździć normalnie. Szkoda tylko, że dopiero na

> 5 wizycie i po interwencji jakiegoś gościa z centrali od zadań specjalnych. Za dobrze to o

> naszym lokalnym serwisie nie świadczy. Odezwę się za jakiś czas

Przeciez to jest normalne. Dlatego z gruba sprawa jezdze do careservis tam maja duzy przemial to i sporo rzeczy widzieli.

W wiekszosci ASO wymieniaja olej i tyle. Szkoda, ze nie ma jakiejs wspolnej bazy danych. U mnie tez interweniowal koles regionalny bo gamonie nie mogli znalezc przyczyny.

> Jak na razie po wymianie tego czujnika auto zaczęło jeździć normalnie. Szkoda tylko, że dopiero na

> 5 wizycie i po interwencji jakiegoś gościa z centrali od zadań specjalnych. Za dobrze to o

> naszym lokalnym serwisie nie świadczy. Odezwę się za jakiś czas

Mija kolejny tydzień i w zasadzie nie ma o czym pisać. Auto po prostu jeździ normalnie

> Jeden dzień po odbiorze, auto w trasie dochodzi do 3000 obrotów i koniec. Wyłączenie auta,

> włączenie, moc wraca do następnego razu. Trasa z 400km i 4 takie akcje ...

Kilka miesięcy spokoju, autko ma nieca 120 tysi i nieca 2 latka. Wczoraj przy gwałtowniejszym ruszaniu auto znów chwyciło ten sam błąd. Obroty do 3000 i koniec. Żadna lampka się nie zapala. Wyłączenie zapłonu resetuje błąd i auto jeździ normalnie do następnego razu ...

A za rogiem wakacje i tysiące km gdzie w najbliższą sobotę wyjazd z rodzinka na spacer do Berlina

Wczoraj przy gwałtowniejszym

> ruszaniu auto znów chwyciło ten sam błąd. Obroty do 3000 i koniec. Żadna lampka się nie

> zapala. Wyłączenie zapłonu resetuje błąd i auto jeździ normalnie do następnego razu ...

> A za rogiem wakacje i tysiące km gdzie w najbliższą sobotę wyjazd z rodzinka na spacer do Berlina

wygląda na przeładowanie, dziwne że nie ma komunikatu, w pamięci nic nie zapisane ? na próbę podmienić przepływkę, map sensor.

> Wczoraj przy gwałtowniejszym

> wygląda na przeładowanie, dziwne że nie ma komunikatu, w pamięci nic nie zapisane ? na próbę

> podmienić przepływkę, map sensor.

Jutro mam serwis, dam znać

> Kilka miesięcy spokoju, autko ma nieca 120 tysi i nieca 2 latka. Wczoraj przy gwałtowniejszym

> ruszaniu auto znów chwyciło ten sam błąd. Obroty do 3000 i koniec. Żadna lampka się nie

> zapala. Wyłączenie zapłonu resetuje błąd i auto jeździ normalnie do następnego razu ...

> A za rogiem wakacje i tysiące km gdzie w najbliższą sobotę wyjazd z rodzinka na spacer do Berlina

tankuje 100% na BP - karta paliwowa. Widziałem zdjęcie z rozebranego filtra paliwa - smoka. Masakra, jakby łyżkę fusów z kawy wsypał i jakieś tłuszcze, smarki - okropne. Niby to było powodem, się zobaczy ...

> tankuje 100% na BP - karta paliwowa. Widziałem zdjęcie z rozebranego filtra paliwa - smoka.

> Masakra, jakby łyżkę fusów z kawy wsypał i jakieś tłuszcze, smarki - okropne. Niby to było

> powodem, się zobaczy ...

mój po zatankowaniu na BP pracował jak traktor (paliwo premium). dwa razy tankowałem i było to samo. 3 razy nie było

> tankuje 100% na BP - karta paliwowa. Widziałem zdjęcie z rozebranego filtra paliwa - smoka.

> Masakra, jakby łyżkę fusów z kawy wsypał i jakieś tłuszcze, smarki - okropne. Niby to było

> powodem, się zobaczy ...

Wymieniam filtr co rok ale generalnie nie jest zasyfiony. Tankowalem zawsze na bezobslugowych teraz na BP bo mi zlikidowlai Neste.

> Wymieniam filtr co rok ale generalnie nie jest zasyfiony. Tankowalem zawsze na bezobslugowych teraz

> na BP bo mi zlikidowlai Neste.

ja mam przeglądy co 30 tysi czyli co jakieś 5 miesięcy a co tam wymieniają nie mam bladego pojęcia. Jak jutro obrócę do Berlina i z powrotem i nic się nie przytrafi to znaczy, ze winne były filtry i syfy z niby markowych stacji ...

> ja mam przeglądy co 30 tysi czyli co jakieś 5 miesięcy a co tam wymieniają nie mam bladego pojęcia.

> Jak jutro obrócę do Berlina i z powrotem i nic się nie przytrafi to znaczy, ze winne były

> filtry i syfy z niby markowych stacji ...

Berlin zaliczony, 8 setek stuknęło i żadnych niepokojących objawów. Przy trasie 600km autostrady i ekspresówki oraz 200km zwykłej drogi średnie spalanie 5,9. A i S przelotowa 150, na zwykłej prawie przepisowo.

po za kolejnymi problemami i zacięciami przy przyspieszaniu teraz dla odmiany wkurzajaco mruga podświetlenie licznika i wyswietlacza od temperatury/nawiewu. Tylko od radia stabilnie swieci. Przy przeglądzie przy 120tkm standardowo mnie zlali ale jak zrobiłem kolejna aferę to stwierdzili, ze cąły licznik trzeba wymienic i to standardowa usterka. Oczywiscie nie od razu, trzeba zamówić, czekać

Czy to tylko ja mam takiego pecha?

> po za kolejnymi problemami i zacięciami przy przyspieszaniu teraz dla odmiany wkurzajaco mruga

> podświetlenie licznika i wyswietlacza od temperatury/nawiewu. Tylko od radia stabilnie swieci.

> Przy przeglądzie przy 120tkm standardowo mnie zlali ale jak zrobiłem kolejna aferę to

> stwierdzili, ze cąły licznik trzeba wymienic i to standardowa usterka. Oczywiscie nie od razu,

> trzeba zamówić, czekać

> Czy to tylko ja mam takiego pecha?

Nie po prostu ten samochod ma wiele drobnych usterek, ktorych Ty doswiadczasz czesciej bo masz duze przebiegi.