Czy są one zintegrowane z piastą czy też można je wymienić bez wymiany piasty?

> Czy są one zintegrowane z piastą

Tak

>czy też można je wymienić bez wymiany piasty?

Próbowałem nie da się .

pzdr

Kup piastę firmy GSP. Kupiłem z polecenia sprzedawcy w sklepie gdzie zawsze kupuję części. Dałem 200zł. NIe ma żadnych problemów z tą piastą.

Kup uzywany oryginał GM, najlepiej z wysokiego rocznika, nie wydasz więcej jak 100-120 zł, to zawsze lepsze niż byle jaki zamiennik. Jesli masz duzo pieniędzy możesz zaryzykować SKF za 300 zł, bo ostatnio był post, że w SKF padł czujnik ABS...

Pozdr.

A ma znaczenie wersja silnikowa czy tylko na ile śrub jets piasta?

> A ma znaczenie wersja silnikowa czy tylko na ile śrub jets piasta?

Ja kupowałem w oparciu o ilość śrub i czujnik ABS. Kup razem ze zwrotnicą, są takie zestawy, bo wyjąć starą piastę ze zwrotnicy jest naprawdę ciężko. Pozdr.

Na razie muszę podpiąć auto pod kompa żeby sprawdzic jakie błędy wywalił ABS i wtedy może będę wiedział czy to czujnik pada czy może po prostu coś na stykach (wczoraj kontrolka ABSu zapaliła mi sie na stałe dwa razy ( wcześniej nie było zadnych probleów z ABSem) - po zgaszeniu i zapaleniu auta paliła się dalej ale po ruszeniu gasła.. Dziś wogóle sie nie zapaliła )

> Ja kupowałem w oparciu o ilość śrub i czujnik ABS.

Ilość śrub sprawa oczywista a co z tym czujnikiem ? Rozwiń temat .

Sprawdź z którego koła czujnik, a potem przewód i wtyczkę do czujnika. Najczęściej tu nie ma kontaktu, albo przetarty przewód.

> a co z tym czujnikiem ? Rozwiń temat .

Jest lub nie ma. Pozdr.

Tech lub inny fejs pokaże z którym czujnikiem jest problem?

Są piasty z czujnikami lub nie.

> Sprawdź z którego koła czujnik,

Jeśli prędkościomierz działa to znaczy lewy przedni jest sprawny

> Jest lub nie ma.

Czujniki ABSu są tylko w przednich piastach?

> Czujniki ABSu są tylko w przednich piastach?

nie

> Tech lub inny fejs pokaże z którym czujnikiem jest problem?

pokaże

> Czujniki ABSu są tylko w przednich piastach?

Kolega już odpisał .

Czujnik z lewej pisaty daje też sygnał na prędkościomierz więc jeśli ten działa to jedno koło masz mniej do sprawdzania

pzdr

> Jeśli prędkościomierz działa to znaczy lewy przedni jest sprawny

Zgadza się, ciekawostka jest też taka, że w 80% przypadków winna jest prawa strona. Może dlatego, ze z prawej strony jezdni jest zawsze więcej śmieci, poza tym więcej dziur

> Jeśli prędkościomierz działa to znaczy lewy przedni jest sprawny

Sprawdz czy przy włączonym zapłonie i zapalonej kontrolce ABSu drga wskazówka prędkościomierz. Jeśli kontrolka nie zgaśnie tak jak powinna i wskazówka drga to na 99,9% lewe koło

czyli nieprawidłowy sygnał czujnika przedniego prawego koła - nie występuje

Szukać przyczyny w kabelku czy raczej w piaście?

> Szukać przyczyny w kabelku czy raczej w piaście?

zacznij od kabelka i wtyczki, zawsze to taniej

> Szukać przyczyny w kabelku czy raczej w piaście?

Wpierw może samo połączenie w kostce a potem kabelek tuż przy piaście.

Wtyczka przy piaście wygląda OK. Dla pewności popsikałem ją WD 40. Kabelek od wtyczki do piasty cały, w jakiejś czerwonej osłonce. Z piasty nie wyjmuje się kabelka (zatopiony w takim niebieskim plastiku przy piaście)?

Okazało się że wtyczki z drugiej strony kableka nie ma ( tej przy nadkolu) - jest polutowany kabel i zaizolowany. Jak będzie sie sytuacja ze świecącą kontrolką powtórzy muszę chyba jeszcze zerknąć tam - nie miałem pod reką lutownicy żeby poprawić luty więc nie rozgrzebywałem tego...

> Z piasty nie wyjmuje się kabelka (zatopiony w takim niebieskim plastiku przy piaście)?

Nie.

> Okazało się że wtyczki z drugiej strony kableka nie ma ( tej przy nadkolu) - jest polutowany kabel

> i zaizolowany.

No i chyba znalazłeś winowajcę.

> No i chyba znalazłeś winowajcę.

Mam nadzieję