Dziwna sytuacja.

Po włączeniu klimy falują obroty silnika: 1.2 suzuki splash.

Ale to tak, że prawie chce zgasnąć (ale pracuje nadal).

Na postoju tylko i tylko jak klima jest włączona, podczas jazdy (z klimą i bez niej) jest okej.

WTF?

Klima była naprawiana miesiąc temu i od tamtej pory jest taki feler.

Odłaczyłem aku na noc - liczę, że coś się zresetuje.

Silnik krokowy do naprawy?

Tzn. co się z nią działo że była naprawiana i co było naprawiane?

> Tzn. co się z nią działo że była naprawiana i co było naprawiane?

Nieszczelności (2 razy dziurka w przewodzie amelinowym), no i "nabicie" czynnika.

Daje niezłe zimno teraz!

Przeładowany układ może dawać takie objawy

Czy autko jeździ na LPG?

Pozdrawiam BAS

z klimatologi jestem słaby ale słyszałem że jak jest stary zapchany osuszacz to czynnik chłodniczy ma ciężko przez niego przejść, a wtedy sprężarka klimy ma ciężko zassać owy czynnik i wtedy czuć spadek mocy silnika po załączeniu klimy, ale czy to prawda , fakt że jak miałem starego passata b4 z silnikiem 2,0 to po załączeniu klimy było czuć wyraźny spadek mocy silnika , przy obecnym aucie prawie 3,5 litra i 268 NM taki efekt nie występuje

> Przeładowany układ może dawać takie objawy

w sensie zbyt duzo czynnika chlodzacego?

> Czy autko jeździ na LPG?

najn, benza tylko.

> w sensie zbyt duzo czynnika chlodzacego?

dokładnie , lub zbyt duża ilośc oleju dodana przy serwisie

> Przeładowany układ może dawać takie objawy

dokładnie

odłaczyłem akumulator na noc, podłączyłem nazad i zrobiłem trasę 300km.

klima oczywiście działa i co dziwne efekt falowania ustąpił, więc albo:

- nadal jest nieszczelność i uciekło tyle czynnika, że już "nie jest za dużo"

- komp silnika "nauczył się", że jest klima i wie co zrobić, żeby obroty nie falowały.

dziwne to wszystko.