chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ?

należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ?

> chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ?

> należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ?

ponoć bardzo dobry olej, raz miałem styczność jak wlewałem sąsiadowi do skrzyni, trochę kosztował ten olej

> chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ?

> należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ?

To że nie reklamują czegoś w TV nie oznacza że jest niedobre. Jest wręcz przeciwnie więc bez obaw.

> To że nie reklamują czegoś w TV nie oznacza że jest niedobre. Jest wręcz przeciwnie więc bez obaw.

nie twierdzę ze niedobre tylko, że olej mi całkowicie nieznany

> ponoć bardzo dobry olej, raz miałem styczność jak wlewałem sąsiadowi do skrzyni, trochę kosztował

> ten olej

pewnie podobnie jak shell spirax s6 czyli 5-6 dych za litr

> chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ?

> należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ?

Zawsze lubię czytać odpowiedzi na pytanie, czy dany olej jest dobry bez testów, bez eksploatacji samochodu na danym lubrykancie przynajmniej 100kkm

A co do pytania, to nie lepiej zalać czymś znanym na naszym rynku? Przynajmniej opinie będą bardziej wiarygodne

Nie znam osobiście i styczności też nie miałem, chętnie bym spróbował, ale...

nie to że się czepiam, ale 10w40 to oni mają tylko dla diesli i CNG? Wiem, że można zalać tym olejem i silnik benzynowy (wiadomo, że CNG zakłada się do aut zasilanych benzyną), ale pierwszy raz się z tym spotkałem.

> Zawsze lubię czytać odpowiedzi na pytanie, czy dany olej jest dobry bez testów, bez eksploatacji

> samochodu na danym lubrykancie przynajmniej 100kkm

> A co do pytania, to nie lepiej zalać czymś znanym na naszym rynku? Przynajmniej opinie będą

> bardziej wiarygodne

być może tak ale wóz jest na gwarancji a serwis zalał tym za co uznał za stosowne oczywiście bez pytania o zgodę użytkownika

> Zawsze lubię czytać odpowiedzi na pytanie, czy dany olej jest dobry bez testów, bez eksploatacji

> samochodu na danym lubrykancie przynajmniej 100kkm

> A co do pytania, to nie lepiej zalać czymś znanym na naszym rynku? Przynajmniej opinie będą

> bardziej wiarygodne

BMW leje ten olej do nowych aut, i sprzedaje go jako ori BMW

> być może tak ale wóz jest na gwarancji a serwis zalał tym za co uznał za stosowne oczywiście bez

> pytania o zgodę użytkownika

To co innego. Serwis bierze odpowiedzialność

> To co innego. Serwis bierze odpowiedzialność

niby tak ale gwara minie a w skrzyni niby nalot do wymiany to 120k

małe szanse abym na gwarancji zrealizowal taki przebieg wiec serwis czuje się bezpiecznie

> niby tak ale gwara minie a w skrzyni niby nalot do wymiany to 120k

> małe szanse abym na gwarancji zrealizowal taki przebieg wiec serwis czuje się bezpiecznie

Spokojnie, większość olei produkowanych w "cywilizowanych" krajach jest wystarczającej i zbliżonej do siebie jakości i nic się złego nie stanie.

> BMW leje ten olej do nowych aut, i sprzedaje go jako ori BMW

skąd ta pewność?

> skąd ta pewność?

ostatnio w E90 2.0d zmieniałem miskę w automacie i chłopaki co robią BMW powiedzieli żeby dolać Ravenol-u bo to bardzo dobry olej i to samo co ori BMW.

> olejem i silnik benzynowy (wiadomo, że CNG zakłada się do aut zasilanych benzyną), ale

> pierwszy raz się z tym spotkałem.

Na CNG można przerobić również diesla.

> ostatnio w E90 2.0d zmieniałem miskę w automacie i chłopaki co robią BMW powiedzieli żeby dolać

> Ravenol-u bo to bardzo dobry olej i to samo co ori BMW.

a skąd "chłopaki" wiedzo? bo się znają?

to tak samo jak dyskusje kto produkuje tarcze hamulcowe na pierwszy montaż do BMW, teorii było mnóstwo ale żadnej nikt nie mógł potwierdzić. Stąd moje pytanie.

> a skąd "chłopaki" wiedzo? bo się znają?

> to tak samo jak dyskusje kto produkuje tarcze hamulcowe na pierwszy montaż do BMW, teorii było

> mnóstwo ale żadnej nikt nie mógł potwierdzić. Stąd moje pytanie.

fakt faktem za dużo info o tej marce to nie ma

> a skąd "chłopaki" wiedzo? bo się znają?

> to tak samo jak dyskusje kto produkuje tarcze hamulcowe na pierwszy montaż do BMW, teorii było

> mnóstwo ale żadnej nikt nie mógł potwierdzić. Stąd moje pytanie.

jeden robi w ASO więc chyba coś tam chyba wie...

> jeden robi w ASO więc chyba coś tam chyba wie...

dokładnie takie uzasadnienia słyszałem już w sprawie tarcz hamulcowych, pracuje w ASO to się zna

> dokładnie takie uzasadnienia słyszałem już w sprawie tarcz hamulcowych, pracuje w ASO to się zna

Często sie zna bo wie jakim logo jest oklejona paleta z towarem

Z oryginalnymi olejami BMW jest zapewne tak jak w Oplu. Kto dostanie kontrakt na dostawy ten robi. Dlatego oryginalny olej dla GM ostatnio robili tacy "znani " producenci jak Rheinol czy MPM .

> Często sie zna bo wie jakim logo jest oklejona paleta z towarem

> Z oryginalnymi olejami BMW jest zapewne tak jak w Oplu. Kto dostanie kontrakt na dostawy ten robi.

> Dlatego oryginalny olej dla GM ostatnio robili tacy "znani " producenci jak Rheinol czy MPM

> .

taśma klejąca z logo producent an apalecie czy informacja na naklejce spedycyjnej skąd przyszło to jest już opcja. Ale jak wiadomo, w większosci przypadków towar jest dostarczany na zamówienie BMW do ich magazynów, zamówiony w ich pudełkach itd. Dlatego poza pracownikiem działu zakupu w fabryce nikt inny nie bedzie miał pojęcia kto jest producentem, a na pewno już nie mechanik w ASO. Oczywiscie są wyjątki, gdzie na elementach w ASO jest logo producenta, np. u mnie na fabrycznych wahaczach w aucie było logo TRW

> chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ?

> należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ?

Ja kupiłem do motocykla, 4 litry 10w60 oraz 20W do lag. Olej był tani (miał starą datę produkcji ale mi nie przeszkadzało) i miałem nadzieję oryginalny bo mało znany.

Olej jak olej, nic dobrego ani złego powiedzieć nie mogę.... poza tym, że do mojego moto był jednak zbyt lepki/gęsty no wiecie

Dlatego teraz mam 10W40 Gulf.

Mam Ravenol w skrzyni od jakichś... 80 tyś km.

Nadal działa. Nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów.

> Mam Ravenol w skrzyni od jakichś... 80 tyś km.

> Nadal działa. Nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów.

o ! dzięki za info ile zamierzasz mieć nalotu do zmiany ?

Mam od niedawna ten olej w ofercie. Z tego co mówił dostawca olej jest made in Germany,dzisiaj miałem opakowanie w ręku i rzeczywiście produkują to w Werther,sam olej dość drogi.

> o ! dzięki za info ile zamierzasz mieć nalotu do zmiany ?

Fabryka w tych skrzyniach nie przewiduje wymiany oleju. Wymieniłem z ciekawości, żeby zobaczyć jak wygląda olej, po 250tyś. Wyglądał, jakby poprzedniego dnia był zalany. A wlałem Ravenola, bo akurat taki był w sklepie i pasował parametrami. Nie zamierzam go już wymieniać. Może kiedyś zerknę na korek kontrolny i porównam ilość ścieru na magnesie.

PS. Poprzednio napisałem od 80tyś. Zerknąłem teraz w notatki i wymiana była po 250tyś, więc mam go w skrzyni od 110tyś km.

> Mam od niedawna ten olej w ofercie. Z tego co mówił dostawca olej jest made in Germany,dzisiaj

> miałem opakowanie w ręku i rzeczywiście produkują to w Werther,sam olej dość drogi.

A żuć jakąś przykładową cena .Interesuje mnie RAVENOL 5W-30 FO i RAVENOL Scooter 2-Takt półsyntetyk.

Ewentualne koszta przesyłki mile widziane dla porównań.

> Mam od niedawna ten olej w ofercie. Z tego co mówił dostawca olej jest made in Germany,dzisiaj

> miałem opakowanie w ręku i rzeczywiście produkują to w Werther,sam olej dość drogi.

serwis podał ze w kodzie kreskowym na początku jest 4 co wg nich oznacza D. Olej był świeży z

napisem na bańce M in G.

Jaka jest jego cena bo Shell Spirax S6 w ASO około 6 dych za litr w hurcie koło 4 dych

> Fabryka w tych skrzyniach nie przewiduje wymiany oleju. Wymieniłem z ciekawości, żeby zobaczyć jak

> wygląda olej, po 250tyś. Wyglądał, jakby poprzedniego dnia był zalany. A wlałem Ravenola, bo

> akurat taki był w sklepie i pasował parametrami. Nie zamierzam go już wymieniać. Może kiedyś

> zerknę na korek kontrolny i porównam ilość ścieru na magnesie.

> PS. Poprzednio napisałem od 80tyś. Zerknąłem teraz w notatki i wymiana była po 250tyś, więc mam go

> w skrzyni od 110tyś km.

u mnie wymiana przewidziana jest co 120k. Ravenol był właściwie jedynym który pasował pod zalecaną specyfikację auta i skrzyni.

Mam też wrażenie że mógł być olejem zalewanym wcześniej pod marką własną marki wozu

60zł/l mniej więcej.

maja w ofercie cos pod francuskie skrzynie? tj. 75w80 ??

> 60zł/l mniej więcej.

czyli podobnie powiem tylko jedno shell był /90 R jest /85 i różnica jest zasadnicza

Na oleju Ravenol jeździłem jakieś 10 lat temu, zalewając do silnika 10W40. Miałem wtedy kontakt z dystrybutorem na Polskę. Olej jakiś niemiecki, ja nic złego nie zauważyłem.

> maja w ofercie cos pod francuskie skrzynie? tj. 75w80 ??

Jasne,Ravenol MTF-2 75w80 w cenie ok.60zł/1,poszukaj u swoich dostawców powinni mieć.

> 60zł/l mniej więcej.

A oleje o które pytałem w jakiej masz cenie ?

Obecnie w dystrybucji są tylko oleje przekładniowe.