imho pod konika to podchodzi ten projekt:

125p R32

nie nie, moje założenie jest takie że ma być nie widać z zewnątrz

do takiego nikt się nie przystawi o zdrowych zmysłach

> imho pod konika to podchodzi ten projekt:

> 125p R32

super, tylko ja bym zostawił sedana

pojawił się też Fiat 125p kompressor

> imho pod konika to podchodzi ten projekt:

> 125p R32

Miód z benzyną. Piękny wątek.

> imho pod konika to podchodzi ten projekt:

> 125p R32

Niesmaczne pod wzgledem doboru silnika.

> super, tylko ja bym zostawił sedana

> pojawił się też Fiat 125p kompressor

mój kumpel to zbudował

pzdr

> mój kumpel to zbudował

Czego wlasciwie nie zbudowali Twoi kumple? Kredensa z silnikiem Chargera czy Chargera z silnikiem Kredensa?

> Niesmaczne pod wzgledem doboru silnika.

ufff. czyli nie tylko ja tak mysle

dlaczego nie V6 z alfy? przecia te chromowaane kolektory az się proszą o wsadzenie pod maskę YT z plw. iberyjskiego.

> ufff. czyli nie tylko ja tak mysle

> dlaczego nie V6 z alfy? przecia te chromowaane kolektory az się proszą o wsadzenie pod maskę YT z

> plw. iberyjskiego.

no ale tu chodziło chyba o 4x4

> no ale tu chodziło chyba o 4x4

A w czym to szkodzi?

> YT z

> plw. iberyjskiego.

Seata?

> Seata?

kurde no. ciagle ostatnio takie czeskie gafy wale

apenińskiego miało być

> A w czym to szkodzi?

no i z tego co czytam to wlazło dość bezboleśnie

ja tam nigdy nie byłem napędowym dżihadowcem. Auto z zewnątrz i w środku ma być +/- z epoki, natomiast to co pod maską ma jechać

silnik to silnik, znaczek to znaczek

> silnik to silnik, znaczek to znaczek

Tyle ze nic nie przemawia za VR6 poza cena i dostepnoscia. Ani to najmocniejsza jednostka na rynku, ani najlepiej brzmiaca.

> Tyle ze nic nie przemawia za VR6 poza cena i dostepnoscia. Ani to najmocniejsza jednostka na rynku,

> ani najlepiej brzmiaca.

ale z tego co ja zrozumiałem to nie jest byle paździeż VR6, tylko silnik z R32

> ale z tego co ja zrozumiałem to nie jest byle paździeż VR6, tylko silnik z R32

R32 to dalej konstrukcyjnie jest vr6

> R32 to dalej konstrukcyjnie jest vr6

ale bardziej skuteczne, zresztą wystarczy poczytać wątek - skrzynia siadła bardzo ładnie, dyfer też, IMO dobry wybór silnika, niezależnie co na nim jest napisane

> Tyle ze nic nie przemawia za VR6 poza cena i dostepnoscia. Ani to najmocniejsza jednostka na rynku,

> ani najlepiej brzmiaca.

A cena i łatwa dostępność to nie są duże plusy?! Do auta które ma bardziej wyglądać niż jeździć może i tak, ale w odwrotnym przypadku myślę że ma to ogromne znaczenie. Z resztą sam silnik zły nie jest, a jak komuś mało mocy to opcje jej podniesienia są już dobrze rozpracowane(co też jest dla niektórych sporym plusem) i potencjał również ma:

(tutaj również w "niezbyt fabrycznej" budzie )