> o, nie bralem pod uwage. Obejrze

> Jezdzi to jakos czy po obecnym aucie bede mial odruch pedalowania?

Ja się przesiadłem z A4 na VW up!

Ale ja robię 95% przebiegu w mieście i 70% jeżdżę sam.

Te nowe autka mają całkiem żwawe silniczki, więc nie sądzę, że będzie jakoś tragicznie.

> o, nie bralem pod uwage. Obejrze

> Jezdzi to jakos czy po obecnym aucie bede mial odruch pedalowania?

Moim zdaniem na pewno będziesz miał ten odruch

Niezależnie od tego jakie osiągi to auto oferuje w porównaniu z Twoim obecnym, to skrzynia CVT powoduje że masz wrażenie że auto nie przyśpiesza

Obroty auta są zupełnie niezależne od tego jaka jest prędkość. Przy bucie do podłogi, obroty są non stop na maks, a auto jakoś się zbiera, ale wrażenie jest jakby ledwo jechało

Jest też inna strona medalu. Przy jeździe miejskiej, obroty właściwie nigdy nie przekraczają 1500obr/min. Zazwyczaj to jest około 1200obr/min. Tak, to jest wolnossąca benzyna

To oznacza wrażenia z jazdy elektrykiem, bo jest cisza i tylko odgłosy toczenia. No i samemu nie chcesz też wcale deptać, bo wiesz że będzie kara......obroty wzrosną i będzie głośno

> Np. Fabią 1.2 TSI z DSG

> Gwarancja na 4 lata, a koszt przeglądów w ASO przez najbliższe 119.999 km to jakieś 2000-2500 zł

Zmieniać Lagunę na Fabię? Różnica komfortu jazdy go powali. Wiem że pisze że komfort nie jest priorytetem, ale jednak za duża różnica. Wiem co pisze bo prywatnie ma L3 a służbowo Rapida 1,2 TSI 105 KM. Pod względem prowadzenia te auta dzieli przepaść.

> Zmieniać Lagunę na Fabię? Różnica komfortu jazdy go powali. Wiem że pize że komfort nie jest

> priorytetem, ale jednak za duża różnica. Wiem co pisze bo prywatnie ma L3 a służbowo Rapida

> 1,2 TSI 105 KM. Pod względem prowadzenia te auta dzieli przepaść.

Ktoś wyżej pisze, że zamienił A4 na Up! więc w czym problem.

Ma mało palić, mieć automat, tani serwis i jeszcze jako tako jechać.

Wypisz wymaluj mój typ

Hardcorowa wersja to właśnie Citigo/Up!

> Ktoś wyżej pisze, że zamienił A4 na Up! więc w czym problem.

> Ma mało palić, mieć automat, tani serwis i jeszcze jako tako jechać.

> Wypisz wymaluj mój typ

> Hardcorowa wersja to właśnie Citigo/Up!

Jestem hardkorem

> wlascicielom paskow w tedeiku wlos na glowie sie jezy

> to oni maja monopol na sciemnianie

Zapraszam na obejrzenie paragonów z zapisanym przebiegiem przy każdym tankowaniu, z kart flotowych ze 150kkm.

Pozdrawiam.

> ma dpf i automat?

DPF tak ale skrzynia ręczna. Tylko zobacz jaki to kredens i jakie opory powietrza...

Pozdrawiam.

> DPF tak ale skrzynia ręczna. Tylko zobacz jaki to kredens i jakie opory powietrza...

> Pozdrawiam.

waga pewnie podobna. Najmniej jak mi sie udalo zejsc to 7.6. Jezdzac normalnie raczej nie przebija 8 wiec sie nie mecze.

> Jestem hardkorem

To auto wcale nie jest takim hardcorem

To auto wypożyczyłem jakiś czas temu na 2 dni. Całkiem komfortowe jeździdełko. Wcale mnie specjalnie nie wytrzęsło

No i mało palił. Średnio wyszło 5/100

Problem był z dynamiką. To nie przyśpieszało na żadnym biegu

> Jestem hardkorem

Ja miałem być, ale chyba czekam na Fabię III

> Zapraszam na obejrzenie paragonów z zapisanym przebiegiem przy każdym tankowaniu, z kart flotowych

> ze 150kkm.

> Pozdrawiam.

ale ze to nie ASB to nie napisales

ja odnosilem sie do tej skrzyni.

> To auto wcale nie jest takim hardcorem

> To auto wypożyczyłem jakiś czas temu na 2 dni. Całkiem komfortowe jeździdełko. Wcale mnie

> specjalnie nie wytrzęsło

> No i mało palił. Średnio wyszło 5/100

> Problem był z dynamiką. To nie przyśpieszało na żadnym biegu

Rok temu stałem przed podobnym dylematem jak autor wątku. Dodatkowo ja uparłem się na nowe prosto z salonu. W cenie ok 40-45tys. Nie było dużego wyboru.

A dynamika A4 1.8 z 4-ro biegowym automatem wcale nie powala, wiec nie było szoku po przesiadce.

Teraz leje benzynę a jeżdzę taniej, niż Audi na LPG.

> o, nie bralem pod uwage. Obejrze

> Jezdzi to jakos czy po obecnym aucie bede mial odruch pedalowania?

Jakoś jeździ, tylko że inaczej. Wg mnie oszczędny nie jest.

Poza tym o ile pamiętam do LPG trzeba było specjalną wersję zamawiać.

Może Prius?

hmm ale większość z nowoczesnych benzyn nie bardzo nadaje się do LPG... więc za dużego pola do wyboru mieć nie będziesz

Może inaczej, nadaje się ale spala w cyklach i LPG i noPb na raz więc oszczędności znikome plus koszta instalki

Fajnie, ale zmiana na mniejsze auto będzie się wiązała ze spadkiem komfortu. Laguna III to auto z gatunku tych bardziej komfortowych (wygodne, ciche, dobre materiały w środku), jeżeli będziesz chciał zachować ten poziom i mieć mniejszy samochód to pozostaje Ci poszukiwanie klasy C, ale premium (BMW, Alfa Romeo), a w żadnym z tych przypadków naprawy nie będą tanie i z pewnością nie zrekompensują niższego spalania (o ile takie będzie). Przesiądziesz się do np. Megane III to zapłaczesz po pierwszych 100 km jazdy za swoją Laguną (będzie głośno, ciasno i "dziwnie").

> hmm ale większość z nowoczesnych benzyn nie bardzo nadaje się do LPG...

EMdzej kup dzisiejszy Motor. Byc moze bede musial odszczekac to co napisalem o silnikach benzynowych w L3. Polecaja benzyniaka 2.0 t 204 kunie ale manual i do lpg. Jest tez wersja 17x KM z automatem turbodoladowana ale nie wiem czy do lpg sie nada. Obadaj sprawe

> EMdzej kup dzisiejszy Motor. Byc moze bede musial odszczekac to co napisalem o silnikach

> benzynowych w L3. Polecaja benzyniaka 2.0 t 204 kunie ale manual i do lpg. Jest tez wersja 17x

> KM z automatem turbodoladowana ale nie wiem czy do lpg sie nada. Obadaj sprawe

Się nada

Tam wsadzali tylko pośredni wtrysk i ładnie się gazuje.

> EMdzej kup dzisiejszy Motor. Byc moze bede musial odszczekac to co napisalem o silnikach

> benzynowych w L3. Polecaja benzyniaka 2.0 t 204 kunie ale manual i do lpg. Jest tez wersja 17x

> KM z automatem turbodoladowana ale nie wiem czy do lpg sie nada. Obadaj sprawe

Ja obadałem, na otomoto 2.0 T , 3 latki, znalazłem 6 szt, w tym 5 to Coupe i tylko 3 z automatem.

Powodzenia

> Ja obadałem, na otomoto 2.0 T , 3 latki, znalazłem 6 szt, w tym 5 to Coupe i tylko 3 z automatem.

> Powodzenia

3 sztuki łatwiej obadać niż. 500 paśnilow w tdi

> 3 sztuki łatwiej obadać niż. 500 paśnilow w tdi

gorzej jak po tych 3 szt. skończą się pomysły

> Ja obadałem, na otomoto 2.0 T , 3 latki, znalazłem 6 szt, w tym 5 to Coupe i tylko 3 z automatem.

> Powodzenia

to samo bylo jak szukalem obecnej. Po 3 miesiacach przegladania ogloszen przyjechala z salonu w DE. U nas jest malo automatow