> Jeżeli na zimę zbytek to na lato również. Po co latem na alu jeździć nie rozumiem, to zbytek

Dla wygladu.

W zimie wychodze do pracy jest ciemno, wracam tez juz ciemno, po co alu. Druga sprawa, to koszty ich prostowania, wywazania itd, a wiele z nich nie znosi soli. Uszkodzic tez latwiej niz latem, bo czesciej wpada sie w poslizgi.

Alu 15" mi nie wjedzie, a przy baloniastej oponie wyglada brzydko. Wole czarna stalowke, bo optycznie tworzy jedna calaosc z opona.

Letnie mam fabryczne alu 17", cena opony zimowej w tym rozmiarze, homologowanej do mojego pojazdu to 700-800zl/szt. 15" kupuje za 200-300zl. Lekko zauwazalna roznica przy 4 oponach

> w zimę wjeżdżając w dziurę na drodze mniej boli jeżdżąc na stalówce niż ciągle martwić się że zaraz

> uszkodzę piękną aluskę

> aluski na zimę to zbytek, ale kto bogatemu zabroni, ale bogaty jak ma trochę rozumu też potrafi

> kalkulować...

Nigdy się nad tym w ten sposób nie zastanawiałem, że zimą coś mniej boli a latem to nie. To nadal tylko koło.

> Kołpak jest dla mnie tanią imitacją. Cos jak napis "turbo 16v" na tylnej klapie poloneza.

Pierwsze słyszę, że kołpak ma cokolwiek imitować. Całe szczęście, że emblematów marki nie nakleiłem - może nie będę posądzany o to, że udaję iż mam alusy.

> Widziałem ostatnio nową E-klase na czarnych stalówkach. I naprawdę nie wiem czym się kierował

> właściciel tak oszpecając takie ładne auto. Bo jakoś nie wierzę, że go nie stać na drugi

> komplet alusów.

Ilekroć widzę podobne auta na stalówkach - mam podobne odczucia. W zasadzie to ostatnio zastanawiałem się czy samochody tej klasy są w ogóle sprzedawane z wyposażaniem w postaci stalówek.

Niby argument o praktyczności do mnie przemawia, ale nie wierzę, że ktoś kupując auto z segmentu premium, leje sikiem prosty na estetykę.

> A możesz wziąć pod uwagę, że są ludzie na tym świecie, którym to zwyczajnie zwisa? Jego auto, jego

> prawo do jazdy na stalówkach lub alusach.

Ależ mogę. Ale może mi się to nie podobać - prawda?

Podobnie jak może mi się nie podobać wieśniacki tuning. Podobnie jak mogą mi się nie podobać minivany i skarpety w sandałach. I po to jest forum że mogę napisać że to mi się nie podoba. Czy nie?

Latem można podchodzić do samochodu z zamkniętymi oczami i też nie oglądasz wtedy stalówek. Każdy ma swoje argumenty, rozumiem, ale wciskanie kitu jakie to stalówki fajne to jest smieszne

> Latem można podchodzić do samochodu z zamkniętymi oczami i też nie oglądasz wtedy stalówek. Każdy

> ma swoje argumenty, rozumiem, ale wciskanie kitu jakie to stalówki fajne to jest smieszne

no właśnie, stalówki są fajne a wciskanie kitu że stalówki są nie fajne to jest śmieszne...

ogólnie temat jak co roku, każdy ma swoje gusta i jakby ludzie się nie różnili z gustem to każdy miałby nową PANDE w garażu

> no właśnie, stalówki są fajne a wciskanie kitu że stalówki są nie fajne to jest śmieszne...

> ogólnie temat jak co roku, każdy ma swoje gusta i jakby ludzie się nie różnili z gustem to każdy

> miałby nową PANDE w garażu

dokładnie, dyskusja z tych na zabicie nudy w pracy

> Ilekroć widzę podobne auta na stalówkach - mam podobne odczucia. W zasadzie to ostatnio

> zastanawiałem się czy samochody tej klasy są w ogóle sprzedawane z wyposażaniem w postaci

> stalówek.

To Mercedes. Możesz mieć korby w szybach, to pewnie i możesz mieć stalówki.

> Niby argument o praktyczności do mnie przemawia, ale nie wierzę, że ktoś kupując auto z segmentu

> premium, leje sikiem prosty na estetykę.

Ja też. No ale kto bogatemu zabroni.

> Latem można podchodzić do samochodu z zamkniętymi oczami i też nie oglądasz wtedy stalówek. Każdy

> ma swoje argumenty, rozumiem, ale wciskanie kitu jakie to stalówki fajne to jest smieszne

Po zmroku, a z zamnkietymi oczami to jednak troche inne podejscie .

Ale jak mam zaplacic za komplet opon 1000zl, a 3000zl to jakos wole ta piersza opcje .

Do tego tansze prostowanie i wywazanie, a balon 15" jest duzo odporniejszy na dziury niz niski profil 17"

Kolejna sprawa to taka, ze nie na kazde alu da sie zalozyc lancuchy, a jesli juz tak to jakies drogie

> Po zmroku, a z zamnkietymi oczami to jednak troche inne podejscie .

Mozna tylko mocno zmrużyć, albo okulary spawalnicze załozyc

> Ale jak mam zaplacic za komplet opon 1000zl, a 3000zl to jakos wole ta piersza opcje .

Więc co zrobisz, jak bedziesz musiał zmienic letnie 17 z powodu zuzycia, czy tez połamiesz felgi i potniesz opony na jakiejś niespodziance w Łodzi?

kupisz stalówki 15 wtedy na lato?

Przypominam o argumencie "bedzie taniej"

> Do tego tansze prostowanie i wywazanie, a balon 15" jest duzo odporniejszy na dziury niz niski

> profil 17"

więc jakie masz letnie?

> Mozna tylko mocno zmrużyć, albo okulary spawalnicze załozyc

To tez niebezpieczne

> Więc co zrobisz, jak bedziesz musiał zmienic letnie 17 z powodu zuzycia, czy tez połamiesz felgi i

> potniesz opony na jakiejś niespodziance w Łodzi?

> kupisz stalówki 15 wtedy na lato?

Letnie 17" sa sporo tansze od zimowych, wiec jeszcze da sie przezyc

> Przypominam o argumencie "bedzie taniej"

> więc jakie masz letnie?

Latem jezdzi sie szybciej, wiec wieksze kolo z nizsza opona lepiej sprawdza sie chociazby z zakretach. W zimie ciezko o takie sytuacje.

> To tez niebezpieczne

> Letnie 17" sa sporo tansze od zimowych, wiec jeszcze da sie przezyc

Rozumiem, kwestia pieniedzy, argument jest

> Latem jezdzi sie szybciej, wiec wieksze kolo z nizsza opona lepiej sprawdza sie chociazby z

> zakretach. W zimie ciezko o takie sytuacje.

W zimie masz cały czas śnieg na drogach i i jest mokro? No dobra wiosną, latem i jesienią tez bywa często mokro, Czy wtedy zmieniasz felgi na stalowe?

> Rozumiem, kwestia pieniedzy, argument jest

Sa inne wydatki, a nie tylko kupowanie drogich opon. Jeden komplet 17" wystarczy, zimowy moze byc 15".

> W zimie masz cały czas śnieg na drogach i i jest mokro? No dobra wiosną, latem i jesienią tez bywa

> często mokro, Czy wtedy zmieniasz felgi na stalowe?

Zima jezdze mniej, zazwyczaj "dookola komina", wiec po co mi wypasione opony i alu. A snieg czy lod to jednak cos innego niz mokro po wiosennym czy letnim deszczu.

> Sa inne wydatki, a nie tylko kupowanie drogich opon. Jeden komplet 17" wystarczy, zimowy moze byc

> 15".

Nie tłumacz się, przecież rozumiem

> Zima jezdze mniej, zazwyczaj "dookola komina", wiec po co mi wypasione opony i alu. A snieg czy lod

> to jednak cos innego niz mokro po wiosennym czy letnim deszczu.

Ale powiedz szczerze, nie chciałbyś zimą też jeździć na alu? Przyjmijmy, że dostałeś je za darmo

> Nie tłumacz się, przecież rozumiem

> Ale powiedz szczerze, nie chciałbyś zimą też jeździć na alu? Przyjmijmy, że dostałeś je za darmo

Gdyby byly rowne drogi w mojej okolicy oraz nie sypali jakas zraca sola to moze i tak

Ale niestety w zimie czesto wychodza takie dziury, ze szkoda felg aluminiowych. Kilka razy z tego powodu prostowalem, wiecej nie chce chciazby z powodow finansowych. Prostowanie alu do tanich nie nalezy. Dlatego wole stalowe z duza baloniasta opona, duzo taniej i mniej problemow.

> a co w zimie dają felgi aluminiowe?:> poza płaczem przy obcierce i żółtym kolorem od soli

jezdzilem pare lat na alusach w zime i jakos ani sie nie zrobily zolte ani nie byly poobcierane. A auto wyglada sporo lepiej.

Od kiedy traktuje auto jako narzedzie jadace od A do B zima sa stalowki. Sa po prostu tansze.

> Gdyby byly rowne drogi w mojej okolicy oraz nie sypali jakas zraca sola to moze i tak

> Ale niestety w zimie czesto wychodza takie dziury, ze szkoda felg aluminiowych. Kilka razy z tego

> powodu prostowalem, wiecej nie chce chciazby z powodow finansowych. Prostowanie alu do tanich

> nie nalezy. Dlatego wole stalowe z duza baloniasta opona, duzo taniej i mniej problemow.

Ale ja mam na myśli alu 15

> Ale ja mam na myśli alu 15

15" alu mi nie wejdzie, bedzie tracalo o zacisk hamulcowy, stalowka wchodzi na styk

> BTW. Spotkałem się z opinią, że jazda bez kołpaków to lansiarstwo mające na celu pochwalenie się,

> że są założone zimówki.

> Przyjrzyjmy się samochodom bez kołpaków. Stare, brzydkie i często zardzewiałe felgi. No jak to

> wygląda ?! No więc po to są głównie kołpaki by nie było widać tych beznadziejnych felg.

a wcale że nie

auto prawie pełnoletnie, felgi nie malowane

obecnie są alu, ale z powodów opisanych wcześniej

(stalówki zabijały się błotem)