> Czyli jeszcze napędzasz auto?

kojot nie zrozumiales

Quote:

---

FWD, przy uciekającym tyle. predkosci miejskie.

---

tłumacze: "drift" golfem po parkingu

Wczoraj na placyku przy hurtowni testowałem w W210 jazdę z ESP i bez, skrzynia automat. Pierwsze wyłączenie i piękny piruet , jednak szybko się do systemów człowiek przyzwyczaja i wciskania gazu bez umiaru. Później już kontrolowane jazdy bokiem wychodziły ładnie, ale gaz w RWD to trzeba muskać bo jak koNik napisał " automat + mocny silnik + śnieg = zło ".

Co do filmiku moim zdaniem jakby ten merol miał ESP to by nie było "zaliczonego pobocza".

> W nowych umieją także robić torque vectoring kołami

Jesli maja odpowiednie dyferencjaly to tak.

> Pzd

Potrzebujesz wsparcia pytając na forum? prawo jazdy tez tak zrobiłeś? przez forum?

Zadajesz dziwne pytania.

A jak chcesz się nauczyć, to tylko praktyka. Ogładając topgear i gambona i hamerheda w wykonaniu innych - nic Ci nie da, podobnie jak takie pytanie na forum

> nie potępiam jeżdżenia 70km/h na lodzie, śniegu.

> Ale rób to na torze albo zamarzniętym jeziorze, gdzie nie ma żywej duszy.

> Coś Ci nie wyjdzie i skasujesz kilka istnień ludzkich.

Po kolizji jeżdżę dużo ostrożniej, nie musisz mnie pouczać

Jak Ci raz ktoś nagle wyjdzie i nie umiesz uniknąć zderzenia to zaczynasz rozważniej jeździć, czasem jak to nie którzy mówią - jak pi****da

> Czasem może pogorszyć sytuację - np. zamiast wypaść tyłem z zakrętu i uderzyć bagażnikiem w drzewo,

> wypadasz bokiem i walisz w drzewo drzwiami.

I zamiast wylądować na poduszce doświadczyć tego jak łamie się pod tobą fotel a Ty lecisz do tyłu...

Takie dyskusje to jak arguemnty "nie zapinam pasa bo wole żeby mnie wyrzuciło z samochodu niżbym miał się w nim spalic" albo "szwagier kolegi dachował bez pasów i tylko dlatego mu głowy nie ucieło"

> we wszystkich cytrynach z hydro reczny jest na przod

w C5 mk3 czyli aktualnej generacji ręczny jest zawsze na tył (i przy hydrowozie i przy sprężynowcu)

w C5 mk1 i mk2 był na przód

> czasem jak to nie którzy mówią - jak pi****da

Takim słownictwem się proszę tu nie posługiwać!

mar00ha

> Miałem kilka przypadków gdzie mnie uratowało, pacjent: Ford Focus 2009

> Na początku podobnej sytuacji ESP ratowała przed obrotem, lecz jeśli za szybko jedziesz nie

> wyratuje choćby nie wiem co, w zasadzie nie sprawdzałem, ale zauważyłem do jakiej prędkości

> mogę zaufać, bo potem już ja swoje a ESP swoje i nic dobrego z tego już nie wynika

To chyba normalne że fizyki jeszcze nie udało się oszukać, masz przykład z miasta koło mnie LINK dodam że prawdopodobnie auto jeździło na letnich oponach i ponoć na minimalnej dopuszczonej wysokości bieżnika.

Pzd

> Zgadzam się w 100%.

> Fordowe ESP wg mojej oceny działa dużo lepiej niż w Toyocie Avensis. Może obecna wersja ma coś

> poprawione, ale w T25 FL działa to dość słabo i reaguje zawsze w innym momencie. Czasem w

> ogóle, czasem od razu, czasem gdzieś pod koniec poślizgu.

A czy przypadkiem ESP nie jest dostarczane jako system produkowany przez zewnętrzną firmę np Bosch? Skąd mogą się brać różnice w różnych samochodach?

Pzd

> A czy przypadkiem ESP nie jest dostarczane jako system produkowany przez zewnętrzną firmę np Bosch?

> Skąd mogą się brać różnice w różnych samochodach?

Fakt, ESP to znak Boscha. Jest jednak kilka generacji tego systemu, jak i kilka wariacji innych producentów.

BTW. W związku z tym, że mimo zwróconej tu uwagi nie poprawiłeś swojego podpisu pozwoliłem sobie powiadomić moderatora...

> BTW. W związku z tym, że mimo zwróconej tu uwagi nie poprawiłeś swojego podpisu pozwoliłem sobie

> powiadomić moderatora...

Dziękuję mój podpis jest zobowiązany że się tak o niego martwisz . Też go uzgadniałem z M i o otrzymałem info że jest ok, chwilę na forum jestem i sam od siebie pewnych rzeczy nie robię.

Pzd

P.S. Zrobione nie zrozumiałem w pierwszej chwili o co chodzi z tym podpisem

> tutaj to najbardziej pomogłoby zdjęcie nogi z gazu przed zmianą pasa w takich koleinach. Tylnopędem

> nie przyspiesza się w takich momentach jeśli nie chcemy pójść bokiem. Zdecydowanie się tego

> nie robi.

> No i kontra spóźniona... i hamulec przy drugiej kontrze jeszcze na "poprawkę" żeby tył miał lżej.

> Ogólnie to pan kierowca zrobił wszystko co mógł żeby efektownie wylądować w rowie.

Mistrz prostej, ktoremu sie wydawalo, ze mozna jechac szybciej.

Z reszta to byla chyba baba. Kara za arogancje i tyle.

IMO ESP by zalatwilo tutaj sprawe.

O ile z podsterownoscia te systemy radza sobie jako tako, to uslizg tylu eliminuja jak nalezy.