Wczoraj zostawiłem FOXa na mrozie, dziś odpalam, włączam zapłon i.... titka tita...

W momencie, jak rozrusznik zakręcił, titka się wyłączyła.

OCB?

> Wczoraj zostawiłem FOXa na mrozie, dziś odpalam, włączam zapłon i.... titka tita...

> W momencie, jak rozrusznik zakręcił, titka się wyłączyła.

> OCB?

Czy tylko ja nie zrozumiałem przekazu?

> Wczoraj zostawiłem FOXa na mrozie, dziś odpalam, włączam zapłon i.... titka tita...

> W momencie, jak rozrusznik zakręcił, titka się wyłączyła.

> OCB?

Aku padaka i autoalarm odcina zapłon?

> Wczoraj zostawiłem FOXa na mrozie, dziś odpalam, włączam zapłon i.... titka tita...

> W momencie, jak rozrusznik zakręcił, titka się wyłączyła.

> OCB?

Aku siada...

> Wczoraj zostawiłem FOXa na mrozie, dziś odpalam, włączam zapłon i.... titka tita...

> W momencie, jak rozrusznik zakręcił, titka się wyłączyła.

> OCB?

Syrenka od alarmu znaczy? Ma swoje zasilanie i jak napiecie spada to mysli, ze kradna i sie wlacza. Podladuj akumulator.

> Aku padaka i autoalarm odcina zapłon?

Nie ma zadnych alarmów czy innych immo.

> Czy tylko ja nie zrozumiałem przekazu?

Czego nie zrozumiałeś?

Auto użytkowane codziennie, jedną noc zostawione na mrozie, przekręcam kluczyk - "trabi", dalej kluczykiem - włącza się rozrusznik, sygnał milknie.

> Nie ma zadnych alarmów czy innych immo.

żebyś sie nie zdziwił, ja w Volvo 244 miałem domorosły alarm z PRLu oparty o przekaźniki z Łady i dodatkowy klakson (cholera wie jak to działało) oraz z heblem od jego wyłączania umieszczonym pod przednim zderzakiem

> OCB?

Mi Clio też titka w czasie jazdy! Jadę sobie normalnie przepisowo, a tu nagle tiii, tiii, tiii... Na wyświetlaczach nic, w navi nic. CWOCMC . Potitka se tak minutę i spokój. Ja myślę, że te nowe typy tak mają i żeby z tym chodzić do serwisów kasę wyciągać od koncernów. Jak jedzie prosto, skręca i hamuje, to nie dajmy się!

> żebyś sie nie zdziwił, ja w Volvo 244 miałem domorosły alarm z PRLu oparty o przekaźniki z Łady i

> dodatkowy klakson (cholera wie jak to działało) oraz z heblem od jego wyłączania umieszczonym

> pod przednim zderzakiem

Na stówę nic nie ma - po kilkunastu latach stania znalazłoby się przy uruchomieniu.

Myślałem na jakiś elementem rozszerzalnym cieplnie, ale to by trąbił dalej nawet po zakręceniu rozrusznikiem.

> Na stówę nic nie ma - po kilkunastu latach stania znalazłoby się przy uruchomieniu.

> Myślałem na jakiś elementem rozszerzalnym cieplnie, ale to by trąbił dalej nawet po zakręceniu

> rozrusznikiem.

przywiesił sie widać jakiś przekaźnik

nie bądź tego taki pewien Rozbebeszyłem poldka do malowania, wszystko, zostały tylko kable, jak składałem to został jakieś dziwne kable które do niczego nie pasowały, w aucie 0 prądu

Jako, że auto z rocznika 81 po dziadku to miało taki właśnie chamski patent- skońćzyło się rozbiórką deski i szukaniem tych kabli

> nie bądź tego taki pewien Rozbebeszyłem poldka do malowania, wszystko, zostały tylko kable, jak

> składałem to został jakieś dziwne kable które do niczego nie pasowały, w aucie 0 prądu

> Jako, że auto z rocznika 81 po dziadku to miało taki właśnie chamski patent- skońćzyło się

> rozbiórką deski i szukaniem tych kabli

Coś w temacie.

> Ja myślę, że te nowe typy tak mają i żeby z tym chodzić do serwisów kasę wyciągać od koncernów.

Bynajmniej nie jest to "nowy typ".

> przywiesił sie widać jakiś przekaźnik

Czyli może być tak, że przekaźnik na mrozie wariuje? A jak jest inny odbiornik prundu (czyt. np. rozrusznik), to przestaje?

Zupełnie się nie znam na elepstryce.