No to mamy wysyp prezentacji bolidow na sezon 2014.

Co sie rzuca w oczy na dzien dobry? - Nos, zgodnie z przepisami ma byc nizszy niz w poprzednim sezonie.

Zaczynamy:

Caterham:

caterham ct05

ale qrde dziwny nos:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Caterham-CT05-pit-lane.jpg

Wiliams z modelem FW-36:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Williams-FW36-prz%C3%B3d.jpg

Force India:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Force-India-VJM07-prezentacja.jpg

Red Bull

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Red-Bull-RB10-skok.jpg

Mercedes:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Mercedes-W05-skos.jpg

Toro Rosso:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Toro-Rosso-STR9-skos-1487x1024.jpg

Sauber:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Sauber-C33-bok.jpg

Ferrari:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/Ferrari-F14T-skos.jpg

McLaren:

http://www.cyrkf1.pl/wp-content/uploads/2014/01/McLaren-Mercedes-MP4-29-1447x1024.jpg

I ciekawostka, Lotus E22:

http://i.iplsc.com/lotus-e22/0002ROWJTH0IJ7C7-C317-F3.jpg

Jedni poradzili sobie lepiej (patrz Mercedes, Lotus...), inni gorzej. Force India, Toro Rosso, SF, McLaren

> Jedni poradzili sobie lepiej (patrz Mercedes, Lotus...), inni gorzej. Force India, Toro Rosso, SF,

> McLaren

Regulacje zwiazane z obnizeniem przodu spowodowaly taki wysyp "pieknosci"

w Caterhamie przeszli samych siebie, nos jest prze-zabawny.

http://f1grandprix.motorionline.com/download/foto2014/CATERHAM_CT05//caterham-ct05-00007.jpg

Takie przepisy... Niektórzy nadrabiają estetykę malowaniem

Równie kontrowersyjna jest także ścieżka audio:

15 000rpm to trochę mało. Mam wrażenie jak by bolid jechał po torze na pół gwizdka.

> Takie przepisy... Niektórzy nadrabiają estetykę malowaniem

> Równie kontrowersyjna jest także ścieżka audio:

> 15 000rpm to trochę mało. Mam wrażenie jak by bolid jechał po torze na pół gwizdka.

oooo qrde

aleee lipa, brzmi jak short shifting wymuszony zle obliczona dawka paliwa. Jakby krecili silnik 2,4 do 10 k rpm.

> Takie przepisy... Niektórzy nadrabiają estetykę malowaniem

> Równie kontrowersyjna jest także ścieżka audio:

> 15 000rpm to trochę mało. Mam wrażenie jak by bolid jechał po torze na pół gwizdka.

Faktycznie - V8 brzmiały tak na okrążeniu zjazdowym po wyścigu. Źle to brzmi

> Regulacje zwiazane z obnizeniem przodu spowodowaly taki wysyp "pieknosci"

> w Caterhamie przeszli samych siebie, nos jest prze-zabawny.

jego brzydota jest nie do przebicia

Co ciekawe - uzasadnieniem zmiany wysokości nosa było.. bezpieczeństwo. Obniżone nosy miały zapobiec temu, że bolid najeżdżający na tył bolidu jadącego przed nim, jest wybijany w powietrze. Teraz nie wybije się w powietrze - teraz wjedzie pod spód i przy odpowiedniej porcji pecha, może wjechać za głęboko, tak że kierowca oberwie w głowę. Takie obawy wyraził ostatnio Adrian Newey.

a Ciebie regulamin wielkości obrazka nie obowiązuje?

> a Ciebie regulamin wielkości obrazka nie obowiązuje?

po podlinkowaniu foty urosly.

Mod tego kacika problemu nie robi.

> po podlinkowaniu foty urosly.

> Mod tego kacika problemu nie robi.

i to Cię usprawiedliwia?

Prezentacje prezentacjami a my jesteśmy po kilku dniach testów w Jerez. Chłopaki popracowali deczko, dzisiaj Massa za kółkiem Williamsa był najszybszy. RedBull strzelił focha, spakował się i wrócił do fabryki Sezon zapowiada się nieprzewidywalnie póki co. Będzie, będzie zabawa, będzie się działo...

Ps. Manx, współczuję jeśli podejmiesz się ogarnięcia typowań

> a Ciebie regulamin wielkości obrazka nie obowiązuje?

chocbym chcial to edytowac juz tego nie moge.

Prosba do moda o wywalenie zdjec / watka.

> Prosba do moda o wywalenie zdjec / watka.

Panowie, nie dajmy się zwariować...po co wywalać ciekawy, merytoryczny wątek - no bez przesady

> a Ciebie regulamin wielkości obrazka nie obowiązuje?

Przyczepiłeś się jak rzep psiego ogona...pytanie tylko, po co?

> Przyczepiłeś się jak rzep psiego ogona...pytanie tylko, po co?

bo regulamin obowiązuje wszystkich, czy Ci się to podoba czy nie.

Otwarcie tego wątku na tablecie nie jest przyjemne.

@tdm jak je zamieściłeś to mogłeś edytować, ale olałeś temat, co tam Tobie nie przeszkadza

> oooo qrde

> aleee lipa, brzmi jak short shifting wymuszony zle obliczona dawka paliwa. Jakby krecili silnik 2,4

> do 10 k rpm.

żaden silnik podczas testów nie kręcił sie do 15000 rpm. Podobno max to 13000... ale i tak mi się wydaje że Formuła 1 straciła coś cennego po przejściu na suszarki

EDIT:

Taki filmik z czasów poprzednich bolidów z Turbo, pokazane sa silniki wyścigowe i kwalifikacyjne oraz sesja kwalifikacyjna

> Ps. Manx, współczuję jeśli podejmiesz się ogarnięcia typowań

Poważnie się nad tym zastanawiam i śmiem wątpić, czy w tym roku dam radę to sam pociągnąć. To niestety pochłania trochę czasu, a tego mi brakuje .

> Takie przepisy... Niektórzy nadrabiają estetykę malowaniem

> Równie kontrowersyjna jest także ścieżka audio:

> 15 000rpm to trochę mało. Mam wrażenie jak by bolid jechał po torze na pół gwizdka.

Mercedes też niezbyt ładnie brzmi - coś jak stara rajdówka zbudowana na bazie FIATa 1500

> Poważnie się nad tym zastanawiam i śmiem wątpić, czy w tym roku dam radę to sam pociągnąć. To

> niestety pochłania trochę czasu, a tego mi brakuje .

Tak jak pisałem w zeszłym roku - jeśli będziesz potrzebował kogoś do czarnej roboty to pisz

> Tak jak pisałem w zeszłym roku - jeśli będziesz potrzebował kogoś do czarnej roboty to pisz

OK - dzięki za dobre chęci . Będę pamiętał.