Witam, obecnie posiadam Lagune II kombi z silnikiem 1,8 z LPG. Przebieg ok 260 tyś., wersja expression, rok 2003. Pomału szykuje się maglownica do wymiany. Tak sobie pomyślałem nad scenikiem II z silnikiem 1,5 lub 1,9 dci z rocznika 2003-2005. Nie wiem tylko czy jest sens takiej wymiany. Cennikowo nie dużo musiałbym dołożyć. Pompowac kase w remont laguny czy odpuścic i wymienić auto. Na co ewentualnie uważać przy sceniku i jakiego silnika unikac. Z benzynowych odpada 1,6 gdyż za słaby do kempingu.

> Witam, obecnie posiadam Lagune II kombi z silnikiem 1,8 z LPG. Przebieg ok 260 tyś., wersja

> expression, rok 2003. Pomału szykuje się maglownica do wymiany. Tak sobie pomyślałem nad

> scenikiem II z silnikiem 1,5 lub 1,9 dci z rocznika 2003-2005. Nie wiem tylko czy jest sens

> takiej wymiany. Cennikowo nie dużo musiałbym dołożyć. Pompowac kase w remont laguny czy

> odpuścic i wymienić auto. Na co ewentualnie uważać przy sceniku i jakiego silnika unikac. Z

> benzynowych odpada 1,6 gdyż za słaby do kempingu.

Moim zdaniem gra nie warta świeczki. Zrobisz tą swoją Lagunę do porządku za ułamek kwoty, którą będzie Cię kosztować reanimacja dCi.

masz auto, które znasz, wiesz co mu dolega, co jest zrobione jak należy a co wymaga jeszcze zrobienia. Moim zdaniem zamienił stryjek siekierke na kijek. Jeśli masz auto dobrze jeżdzące na gazie to nie pchałbym sie w diesela.

Maglownica za 1000zł to nie powód żeby się bawić w szukanie innego auta - jeszcze tylko dwa-trzy lata młodszego.

> Maglownica za 1000zł to nie powód żeby się bawić w szukanie innego auta - jeszcze tylko dwa-trzy

> lata młodszego.

ale ja nie szukam nowego auta, po co mi odpisujesz?

Zmiana znanego sobie (zakładam że jesteś też z niego zadowolony) ekonomicznego auta, w które trzeba czasem wsadzić parę złotych, na coś zupełnie nieznanego, w dodatku z silnikiem diesla...?

Szczyt głupoty

> Zmiana znanego sobie (zakładam że jesteś też z niego zadowolony) ekonomicznego auta, w które trzeba

> czasem wsadzić parę złotych, na coś zupełnie nieznanego, w dodatku z silnikiem diesla...?

> Szczyt głupoty

nie chciałem ja tego pisać bo powiedzą że hejtuje

> nie chciałem ja tego pisać bo powiedzą że hejtuje

Zakupy prawie dziesięcioletnych dizli z założenia powinny być hejtowane, dla dobra tych, którym taki pomysł chodzi po głowie.

Chyba że mowa o wolnossakach

Scenic czy Grand Scenic to fajne wygodne auta ale.....

Laguna to Laguna. Zmień na nowszą np. 2,0 16v. Mam porównanie GScenica z taką laguną i czasem jak nią pojeżdżę, to później w Scenicu jest kiepsko. Jednak inna klasa auta.

Miałem scenica I phII z 1,9 dti. samochód najmniej awaryjny jaki miałem. Laguna jak to laguna wygodne auto ale kaprysne. Jeszcze żaden mój samochód nie był tak wymagający. Nie ukrywam, że troszku mi się już znudziła. A i myślę w przyszłości łatwiej sprzedawalny bedzie jednak scenic.

> Witam, obecnie posiadam Lagune II kombi z silnikiem 1,8 z LPG. Przebieg ok 260 tyś., wersja

> expression, rok 2003. Pomału szykuje się maglownica do wymiany.

jak piszą wyżej: laguna a SCII to trochę dwa inne światy.

dCi to silniki rewelacyjne pod względem spalania, mocy i komfortu pracy. jednak kupno dCi w przyzwoitym stanie nie jest rzeczą łatwą.

przy czym nie zrażaj się tymi, którzy o dCi najczęściej poczytali w śmiesznych gazetach u fryzjera - wbrew pozorom tych silników jeździ mnóstwo, przeważnie w dostawczakach.

SCII jest wygodny, wysoki i ma z tyłu płaską podłogę. bardzo dobry jak auto rodzinne

> jak piszą wyżej: laguna a SCII to trochę dwa inne światy.

> dCi to silniki rewelacyjne pod względem spalania, mocy i komfortu pracy. jednak kupno dCi w

> przyzwoitym stanie nie jest rzeczą łatwą.

> przy czym nie zrażaj się tymi, którzy o dCi najczęściej poczytali w śmiesznych gazetach u fryzjera

> - wbrew pozorom tych silników jeździ mnóstwo, przeważnie w dostawczakach.

> SCII jest wygodny, wysoki i ma z tyłu płaską podłogę. bardzo dobry jak auto rodzinne

ale wiesz że to nie są te same silniki ?

jeśli chodzi o zacieranie panewek, to nie ma znaczenia

> jeśli chodzi o zacieranie panewek, to nie ma znaczenia

W przypadku dci chyba wydluzyli resurs wymiany oleju do 30kkm i to glownie zabijalo panewki...

Wymiana co 15kkm w zasadzie zalatwia ten problem

Ale dochodzi jeszcze DKZ, wtryski i turbo

już chyba ze 150x piszę:

- "na panewkę" wymiana oleju co 10 - 15 kkm, o ile nie jest już zajechana

- "na wtrysk", olej 2T do ON o ile łopatki z pompy nie są już wytarte.

reszta nie defektuje częściej niż np. w szmelcwagenach

> już chyba ze 150x piszę:

> - "na panewkę" wymiana oleju co 10 - 15 kkm, o ile nie jest już zajechana

> - "na wtrysk", olej 2T do ON o ile łopatki z pompy nie są już wytarte.

> reszta nie defektuje częściej niż np. w szmelcwagenach

tu się zgodzę choć o HDi słyszałem sporo pozytywnych opinii

> tu się zgodzę choć o HDi słyszałem sporo pozytywnych opinii

no ale tych silników nie ma w SCII

> no ale tych silników nie ma w SCII

tak samo jak VAG

Żadnego dCi. Tylko i wyłącznie 2,0i lub 2,0T.

> Żadnego dCi. Tylko i wyłącznie 2,0i lub 2,0T.

jak się sprawuja 2.0T? Ponoć to stara konstrukcja 2.0 Renaulta z dołozonym turbo. Chodzi mi głównie o awarie turbospreżarki

> jak się sprawuja 2.0T? Ponoć to stara konstrukcja 2.0 Renaulta z dołozonym turbo. Chodzi mi głównie

> o awarie turbospreżarki

No tego to ja nie wiem. Trza by zapytać na forum megane, są tam jacyś użytkownicy co mają ten silnik. I często ten silnik jest w Espace.

> jak się sprawuja 2.0T? Ponoć to stara konstrukcja 2.0 Renaulta z dołozonym turbo. Chodzi mi głównie

> o awarie turbospreżarki

Z tego co sie orientowalem, to nie odbiega trwaloscia od innych konstrukcji.

Z reszta ten silnik nie jest przesadnie wysilony

Probelmem jest natomiast DKZ, ktore lubi sobie pasc,mimo ze to nie diesel.

Kiedys nie bylo zamiennikow, wiec wymiana potrafila zabolec.

Nie wiem czy cos sie zmienilo w tym temacie.

Mozna poszukac wersji z automatem i problem DKZ sie rozwiazuje

> jak się sprawuja 2.0T? Ponoć to stara konstrukcja 2.0 Renaulta z dołozonym turbo. Chodzi mi głównie

> o awarie turbospreżarki

Jest OK. Jeździ się całkiem przyjemnie jak na tę klasę auta, trochę żłopie przy tym.

Póki co turbina się nie popsuła.

W 2.0T nie ma też koła zmiennych faz rozrządu, które lubiały padać w benzynowych renuarach.

> Z tego co sie orientowalem, to nie odbiega trwaloscia od innych konstrukcji.

> Z reszta ten silnik nie jest przesadnie wysilony

> Probelmem jest natomiast DKZ, ktore lubi sobie pasc,mimo ze to nie diesel.

> Kiedys nie bylo zamiennikow, wiec wymiana potrafila zabolec.

> Nie wiem czy cos sie zmienilo w tym temacie.

> Mozna poszukac wersji z automatem i problem DKZ sie rozwiazuje

co to DKZ ?

> co to DKZ ?

Dwumasowe kolo zamachowe

> Żadnego dCi.

uświadom mnie, dlaczego zrobiłem ten błąd

> uświadom mnie, dlaczego zrobiłem ten błąd

nawet ślepej kurze trafi się ziarno

> nawet ślepej kurze trafi się ziarno

no nie uświadomiłeś mnie - w gronie kilkudziesięciu (blisko 50) znanych mi użyszkodników SCII, ok. 80 % ma dizle pracujące bez zarzutu. pozostali mają benzyniaki wiem wiem - musicie tak pisać, bo macie benzyniaki.

nie powielajta więc mitów z fryzjerskich gazet

BTW - było już tyle razy o tym, że szkoda pisać ponownie

> no nie uświadomiłeś mnie - w gronie kilkudziesięciu (blisko 50) znanych mi użyszkodników SCII, ok.

> 80 % ma dizle pracujące bez zarzutu. pozostali mają benzyniaki wiem wiem - musicie tak pisać,

> bo macie benzyniaki.

> nie powielajta więc mitów z fryzjerskich gazet

> BTW - było już tyle razy o tym, że szkoda pisać ponownie

Ja znam kilka Renault z silnikami 1,5 i 1,9 dci. Wszystkie, które były kupowane jako nowe albo miały w momencie zakupu pewny przebieg rzędu 120-150 kkm na zachodzie, jeżdżą bez wiekszych problemów. Za to te co były okazjami za psie pieniadze, sypią sie na potęgę.

Ale ja i tak nie chcę diesla. No może jakies 2,0 dci 150KM do dłubnięcia na 180KM

A bylo 2.0 dci w scenicu?

Po lifcie w 2006 roku montowali 2.0 dci.

> no nie uświadomiłeś mnie - w gronie kilkudziesięciu (blisko 50) znanych mi użyszkodników SCII, ok.

> 80 % ma dizle pracujące bez zarzutu. pozostali mają benzyniaki wiem wiem - musicie tak pisać,

> bo macie benzyniaki.

> nie powielajta więc mitów z fryzjerskich gazet

> BTW - było już tyle razy o tym, że szkoda pisać ponownie

tutaj z dci się nie wychylaj- przestaną Cię lubieć i nie będą odpisywać na Twoje posty- ze mną mają problem bo mam benzynkę i dci i odpisują mi tylko nieliczni

wiem wiem, ale to dobrze ze tacy fachoffcy sa, bo dzieki temu te auta sa tanie w zakupie

> wiem wiem, ale to dobrze ze tacy fachoffcy sa, bo dzieki temu te auta sa tanie w zakupie

a widzisz oprócz tego że ja dostałem po dupie to znam od nas z forum min 3 osoby które też dostały po dupie dzięki dci ale to nie wnosi tak samo jak Twoja pięćdziesiątka

Bo jest 15stu którzy są szczęśliwi i będą patrzyć na 10ciu jak na debili którzy nie mieli takiego szczęścia

szwagier bezproblemowo dobija do 200kkm 1.5 dci w kangoo (chyba 75KM)

a teściu zamienił w salonie kangoo 1.5 dci (chyba 85KM) przy bezproblemowych 150kkm

> tutaj z dci się nie wychylaj- przestaną Cię lubieć i nie będą odpisywać na Twoje posty- ze mną mają

> problem bo mam benzynkę i dci i odpisują mi tylko nieliczni

To ja Ci odpiszę, mimo, że mam benzynę

> a widzisz oprócz tego że ja dostałem po dupie to znam od nas z forum min 3 osoby które też dostały

> po dupie dzięki dci ale to nie wnosi tak samo jak Twoja pięćdziesiątka

> Bo jest 15stu którzy są szczęśliwi i będą patrzyć na 10ciu jak na debili którzy nie mieli takiego

> szczęścia

Wszyscy mieli nowki z salonu czy nowki używki od niemieckich emerytowanych lekarzy?

> szwagier bezproblemowo dobija do 200kkm 1.5 dci w kangoo (chyba 75KM)

> a teściu zamienił w salonie kangoo 1.5 dci (chyba 85KM) przy bezproblemowych 150kkm

Ale ktoś to kupi, a za 100 tys km będzie płakał, że mu się sypnął, a dopiero 100 tys na blacie

> szwagier bezproblemowo dobija do 200kkm 1.5 dci w kangoo (chyba 75KM)

> a teściu zamienił w salonie kangoo 1.5 dci (chyba 85KM) przy bezproblemowych 150kkm

a mój kolega zrobił 250tys 2.2 DCi i co z tego ?

> Wszyscy mieli nowki z salonu czy nowki używki od niemieckich emerytowanych lekarzy?

a czy tutaj piszemy o nówce za salonu ? i autor posta pytał o nówkę ?

> Wszyscy mieli nowki z salonu czy nowki używki od niemieckich emerytowanych lekarzy?

Znam 2 nówki z salony, jedna w thalii, druga w scenicu.

> a widzisz oprócz tego że ja dostałem po dupie to znam od nas z forum min 3 osoby które też dostały

> po dupie dzięki dci ale to nie wnosi tak samo jak Twoja pięćdziesiątka

> Bo jest 15stu którzy są szczęśliwi i będą patrzyć na 10ciu jak na debili którzy nie mieli takiego

> szczęścia

ja bym powiedział (przy całkowitej wyprodukowanej ilości silników dCi), że jest 1500 szczęśliwych i 10 pechowców

> ja bym powiedział (przy całkowitej wyprodukowanej ilości silników dCi), że jest 1500 szczęśliwych i

> 10 pechowców

a ja bym powiedział inaczej i nic to nie wnosi

Kupowanie używanego diesla z nieznanego pochodzenia to jednak duże ryzyko. A tu właśnie w pierwszym poście chodzi o coś takiego

Więcej można wtopić niż w benzynie a nie oszukujmy się różnica w cenie diesla nijaka i nie każdemu scenic II spali poniżej 5L na co dzień

> Znam 2 nówki z salony, jedna w thalii, druga w scenicu.

Każdy kiedyś był nówka z salonu.

> a ja bym powiedział inaczej i nic to nie wnosi

> Kupowanie używanego diesla z nieznanego pochodzenia to jednak duże ryzyko. A tu właśnie w pierwszym

> poście chodzi o coś takiego

> Więcej można wtopić niż w benzynie a nie oszukujmy się różnica w cenie diesla nijaka i nie

> każdemu scenic II spali poniżej 5L na co dzień

To o co Ci chodzi? 1,5 dci to straszny syf, czy dopiero kupując uzywke z niewiadomego źródła?

> Każdy kiedyś był nówka z salonu.

Ale nie każdy pierdnie po przebiegu ~100000km sprężarką i wtryskami

> To o co Ci chodzi? 1,5 dci to straszny syf, czy dopiero kupując uzywke z niewiadomego źródła?

Stary 1.5 DCI nie jest za dobry , ale kupując go z nieznanego źródła zwiększa to ryzyko kosztów Wiadomo że są ludzie którzy mają i nie narzekają, ale jednak nie mała ilość osób ma problemy

> Ale nie każdy pierdnie po przebiegu ~100000km sprężarką i wtryskami

tu nie wolno pisać takich rzeczy bo to wina użytkownika

> Ale nie każdy pierdnie po przebiegu ~100000km sprężarką i wtryskami

Każdy pewnie nie U mnie w robocie tego troche jeździło. Sam clio powozilem i lekko ze mną nie miało, ale nie wiem czy coś się działo po 100 tys.