> Możliwe że coś poprawili - mąż kuzynki ma takiego z 2005 roku i kiepsko strasznie. Sam przyznał że

> u mnie wszystkie materiały sa klase lepsze

> On ma 150KM i daje radę silniczek - awaryjność żadna wymienił tylko dwumase przy 250 tysiącach.

Mam nadzieję, że bratu będzie się sprawował samochodzik rewelacyjnie

Póki co jesteśmy pod wrażeniem 180KM ładnie to chodzi

> Możliwe że coś poprawili - mąż kuzynki ma takiego z 2005 roku i kiepsko strasznie. Sam przyznał że

> u mnie wszystkie materiały sa klase lepsze

> On ma 150KM i daje radę silniczek - awaryjność żadna wymienił tylko dwumase przy 250 tysiącach.

A Ty co masz?

Jakieś opinie dot. Astry 3 1.8 140 lub Focusa II 2.0 145?

To co w podpisie

Zaskoczyła mnie dosyć mała iść

> miejsca we wnętrzu, które wydaje się być bardzo wąskie, ale wynika to zapewne z bardzo

> szerokich drzwi.

Coś za coś - szerokie drzwi, ale za to S40/V50 był liderem ówczesnych bocznych testów zderzeniowych.

Ja bym zaproponował udziwnioną alternatywę. 5 lat młodszy Chevrolet Cruze. Dużo tańszy w naprawach, dużo obszerniejszy wewnątrz, silniki benzynowe 1,8 bardzo polecane zwłaszcza do gazu i jakby nie patrzeć różnica w wieku to i w przebiegu/zużyciu

> Zaskoczyła mnie dosyć mała iść

> Coś za coś - szerokie drzwi, ale za to S40/V50 był liderem ówczesnych bocznych testów

> zderzeniowych.

> Ja bym zaproponował udziwnioną alternatywę. 5 lat młodszy Chevrolet Cruze. Dużo tańszy w naprawach,

> dużo obszerniejszy wewnątrz, silniki benzynowe 1,8 bardzo polecane zwłaszcza do gazu i jakby

> nie patrzeć różnica w wieku to i w przebiegu/zużyciu

Owszem ale taki Cruze nie jedzie jak Volvo czy Saab inna klasa samochodu

Jak najbardziej, ale niejednokrotnie żeby Volvo czy Saab jechało jak trzeba, należy wyłożyć grubą kasę, jak się zakupuje je w wieku 10 lat. Ciężko znaleźć na sprzedaż taką perełkę jak ja posiadam ale nie powiem kosztowało mnie to przez ostatnie 5lat 50% tego co za niego zapłaciłem.

> Jak najbardziej, ale niejednokrotnie żeby Volvo czy Saab jechało jak trzeba, należy wyłożyć grubą

> kasę, jak się zakupuje je w wieku 10 lat. Ciężko znaleźć na sprzedaż taką perełkę jak ja

> posiadam ale nie powiem kosztowało mnie to przez ostatnie 5lat 50% tego co za niego

> zapłaciłem.

Dokładnie tak jest

Kupić starsze auto które ruda nie lubi, wyremontować mechanikę i można się cieszyć komfortem, bezawaryjnością długi czas

Saab brata ma nalatane 101kkm a jest z 2008r i przebieg realny auto z Polskiego salonu ale cenę którą zapłacił to sporo wyższa niż na allegro jest

Jacyś użytkownicy Astr 1.8 140 , Focusów II 1.8 125/ 2.0 145 są na tym forum?

Ciągle chodzi mi po głowie AR 159 1.8 140 km.

Nie potrzebuję wyścigówki, bo i tak sporo po mieście jeżdżę, a w trasie raczej spokojnie

Nikt nic konkretnego?

> Jacyś użytkownicy Astr 1.8 140 , Focusów II 1.8 125/ 2.0 145 są na tym forum?

> Ciągle chodzi mi po głowie AR 159 1.8 140 km.

> Nie potrzebuję wyścigówki, bo i tak sporo po mieście jeżdżę, a w trasie raczej spokojnie

Jeżeli sporo jeździsz po mieście to A159 z niskim zawieszeniem nie będzie chyba rozsądnym wyborem.

Mi też podoba się okrutnie, ale właśnie ze względu na niskie zawieszenie odpuszczam

Kącikowicze, jakieś konkretne rady?

Focus, Astra, Bravo, S40/v50. Posiada ktoś? Może coś więcej napisać? Silnik takie jak wcześniej wspominałem.

> Kącikowicze, jakieś konkretne rady?

> Focus, Astra, Bravo, S40/v50. Posiada ktoś? Może coś więcej napisać? Silnik takie jak wcześniej

> wspominałem.

Oglądałeś już jakieś z tych aut z ogłoszeń?

Obejrzyj kilka aut z ogłoszeń i weź takie w najlepszym stanie technicznym z wypasem który Ci pasuje.

Czy ten oplowski silnik 1.8 140 rzeczywiście wymaga ręcznego regulowania luzów zaworowych?

> Focus, Astra, Bravo, S40/v50. Posiada ktoś?

Wymieniłeś takie niszowe samochody, że raczej nikt nie ma

Ktoś czyta to forum?

Korzysta ktoś z gwarancji 12 Forda?

Tak czytam te tematy, testy i może jednak warto zaryzykować i kupić V50 2.0 D?

> Ktoś czyta to forum?

O szczegóły pytaj na kącikach danych marek. Tam na pewno ktoś już o to pytał 10 razy i jest mnóstwo odpowiedzi.

> Czy ten oplowski silnik 1.8 140 rzeczywiście wymaga ręcznego regulowania luzów zaworowych?

Tak wymagaja, nie maja hydraulicznej regulacji.

Wejdz na kacik Astry czy Opla i poszukaj w archiwum.

Po kilku tygodniach rozglądania się po rynku jest pewna konkretyzacja. Interesują mnie następujące modele:

1) Bravo 1.4 150, ew. Mjet 150

2) Focus II Fl 1.6 115, 1.8 125, 2.0 145-kusi gwarancja12

3) Audi A4 B6 1.8 T

4) Honda Civic 1.8 140 (ufo)

5)Ew. Astra-bardzo biednie wygląda w środku i jakaś taka mała jest w środku.

Jakieś rady? Auto będzie jeździło na trasie co weekend ok 100 km w jedną stronę, a tak to od czasu do czasu po mieście, ale też raczej wieczorami.