Witam . jestem na kupnie clio IV z silnikiem 1,2 75 km. prosze Kolegów którzy mieli do czynienia lub mają z takim autem o opinie jak radzi sobie silnik z masą auta. w podstawowej wersji jakie są położenia pracy wycieraczek?z góry dzieki i pozdrawiam

Silnik daje radę, zwłaszcza jak mu się depnie na niskim biegu . Rewelacja to nie jest, ale przeciętny poziom dla miejskiego heczbeka trzyma. Ogólne wrażenie zależy od tego, czym jeździłeś poprzednio . A z tymi wycieraczkami o co dokładnie chodzi? Wycieraczki i spryskiwacze w tym modelu to akurat porażka i dla mnie motoryzacyjna wtopa dekady .

> Silnik daje radę

nie.

silnik 1.2 nie dawał rady w CLIO III a co dopiero w cięższej budzie...

kupujesz na własne ryzyko, potem będziesz narzekać..

Ten silnik w miarę sprawdza się w lżejszym Twingo, z Clio może mieć problem.

> nie.

> silnik 1.2 nie dawał rady w CLIO III a co dopiero w cięższej budzie...

> kupujesz na własne ryzyko, potem będziesz narzekać..

4 jest lzejsza na 3

> Witam . jestem na kupnie clio IV z silnikiem 1,2 75 km. prosze Kolegów którzy mieli do czynienia

> lub mają z takim autem o opinie jak radzi sobie silnik z masą auta. w podstawowej wersji

> jakie są położenia pracy wycieraczek?z góry dzieki i pozdrawiam

jedz do lokalnego dealera i zrób jazde próbną

Gdy po jeździe próbnej tym Clio wróciłem do mojego Seicento 1.1 to poczułem się jak w fomule

> Gdy po jeździe próbnej tym Clio wróciłem do mojego Seicento 1.1 to poczułem się jak w fomule

Chyba tylko dlatego, że jest tak głośno w środku...

> nie.

> silnik 1.2 nie dawał rady w CLIO III a co dopiero w cięższej budzie...

Clio IV jest lżejsze od III o ponad sto kilogramów i gołe waży mniej niż tonę .

Daje radę chociaż ma tylko 73km

> Chyba tylko dlatego, że jest tak głośno w środku...

> Daje radę chociaż ma tylko 73km

Nawet 75 . Trzeba się tylko nauczyć tym jeździć . Ja się przesiadłem z Lanosa 1,6/16V z linką gazu i tam wyglądało to inaczej. Clio się tak nie da . Do tego trzeba się oswoić z wyświetlaczem chwilowego i średniego spalania , bo to jest w tym samochodzie największy przymulacz , a z butem w podłodze i tak nie wyjdzie ponad 6 litrów . 5,4 czy 5,9 - co za różnica?, a radocha i dźwięk wysoko kręconego silnika bezcenny , tym bardziej, że oszczędzili na wytłumieniu komory .

> Chyba tylko dlatego, że jest tak głośno w środku...

a możliwe, ale subiektywnie tak było i przy tym drugim doładowanym silniku 0,9 już było lepiej tylko miał znowu dużą turbodziurę

> nie.

> silnik 1.2 nie dawał rady w CLIO III a co dopiero w cięższej budzie...

> kupujesz na własne ryzyko, potem będziesz narzekać..

c4 jest lżejsze od c3.. tak na marginesie dyskusji...