Cześć.

Zastanawiam się nad założeniem w moim pojeździe foteli od innego auta.

obecne są sfatygowane i dla mnie zbyt pluszowe. Chodzi o Xantie I .

pytanie do Was.

czy fotele z mondeo 2/3 lub focusa 1/2 są dobrym wyborem? nie miałem okazji jeździć fordami i nie mam porównania.

W astrze f jeździło mi się ok. vectra b też ok.

w pracy po 10-12 godzin siedzę na fotelu z jakiejś starszej bmw 3. i ten mi dosyć odpowiada. może jest troszkę wąski ale po dniowce pedalowania plecy nie bolą. taki bym chętnie zamontowal.

ale w aspekcie cena/stan właśnie w mojej miescinie fardowskie kupię bez problemu.

czy ford ma dobre fotele?

vw i inne seaty mnie nie interesują.

> Cześć.

> Zastanawiam się nad założeniem w moim pojeździe foteli od innego auta.

> obecne są sfatygowane i dla mnie zbyt pluszowe. Chodzi o Xantie I .

> pytanie do Was.

> czy fotele z mondeo 2/3 lub focusa 1/2 są dobrym wyborem? nie miałem okazji jeździć fordami i nie

> mam porównania.

> W astrze f jeździło mi się ok. vectra b też ok.

> w pracy po 10-12 godzin siedzę na fotelu z jakiejś starszej bmw 3. i ten mi dosyć odpowiada. może

> jest troszkę wąski ale po dniowce pedalowania plecy nie bolą. taki bym chętnie zamontowal.

> ale w aspekcie cena/stan właśnie w mojej miescinie fardowskie kupię bez problemu.

> czy ford ma dobre fotele?

> vw i inne seaty mnie nie interesują.

zdajesz sobie sprawę, że fotele pomiędzy autami nie są wymienne i że rozstaw punktów mocowań, ich umieszczenie na wysokość i wyrównanie nie jest identyczne nawet pomiędzy modelami tego samego producenta?

> zdajesz sobie sprawę, że fotele pomiędzy autami nie są wymienne i że rozstaw punktów mocowań, ich

> umieszczenie na wysokość i wyrównanie nie jest identyczne nawet pomiędzy modelami tego samego

> producenta?

A może zobacz czy dałoby radę z nowszej Cytryny fotele wrzucić. Ja widziałem taki patent w Volvo, że ktoś do 960 wrzucił z S60 lub S80.

Najlepiej szukać foteli od tego samego producenta, czyli od jakiegoś Citroena, może od XM podpasują?

> zdajesz sobie sprawę, że fotele pomiędzy autami nie są wymienne i że rozstaw punktów mocowań, ich

> umieszczenie na wysokość i wyrównanie nie jest identyczne nawet pomiędzy modelami tego samego

> producenta?

> zdajesz sobie sprawę, że fotele pomiędzy autami nie są wymienne i że rozstaw punktów mocowań, ich

> umieszczenie na wysokość i wyrównanie nie jest identyczne nawet pomiędzy modelami tego samego

> producenta?

Toż nie pisze, że musi być PnP... Szyny można przespawać, kwestia opłacalności takiego zabiegu...

> Toż nie pisze, że musi być PnP... Szyny można przespawać, kwestia opłacalności takiego zabiegu...

Cięcie i spawanie szyn fotela?

Może jeszcze pasy bezpieczeństwa powiązane na gumkę?

> Cięcie i spawanie szyn fotela?

> Może jeszcze pasy bezpieczeństwa powiązane na gumkę?

Jakiś problem? Bo ja nie widzę...To nie przewody hamulcowe ani inne cuda do sztukowania... Widać Wielce Oburzony Kolega nie posiadał malucha czy też podobnego pojazdu...

> Jakiś problem? Bo ja nie widzę...To nie przewody hamulcowe ani inne cuda do sztukowania... Widać

> Wielce Oburzony Kolega nie posiadał malucha czy też podobnego pojazdu...

Mocowanie fotela to dość ważny element wpływający na bezpieczeństwo podczas zderzenia. Pas w jednym z trzech punktów mocowany jest do fotela przecież. Sam fotel też raczej nie powinien pękać.

Do oryginalnych mocowań DOKŁADA SIĘ ADAPTERY ewentualnie i SKRĘCA się te adaptery śrubami o odpowiedniej klasie wytrzymałości i przekroju.

> Mocowanie fotela to dość ważny element wpływający na bezpieczeństwo podczas zderzenia. Pas w jednym

> z trzech punktów mocowany jest do fotela przecież. Sam fotel też raczej nie powinien pękać.

> Do oryginalnych mocowań DOKŁADA SIĘ ADAPTERY ewentualnie i SKRĘCA się te adaptery śrubami o

> odpowiedniej klasie wytrzymałości i przekroju.

Ale mowa tu o starej Xantii. To auto to i tak trup, któremu niehomologowane śruby w fotelach nie zaszkodzą.

mar00ha

> Ale mowa tu o starej Xantii. To auto to i tak trup, któremu niehomologowane śruby w fotelach nie

> zaszkodzą.

> mar00ha

Dokładnie. Myślę że spawany fotel będzie tu jednym z bardziej wytrzymałych elementów

> Ale mowa tu o starej Xantii. To auto to i tak trup, któremu niehomologowane śruby w fotelach nie

> zaszkodzą.

> mar00ha

Informuję jak to się powinno zrobić żeby zawodnik po kilku radach od dobrych wujków nie zrobił sobie krzywdy.

Śruby M8 o klasie 10.9 nie są jakieś super drogie, nakrętki samokontrujące też nie.

CO do adaptera to różnie może być. Trzeba sprawdzić czy mocowania są w jednej płaszczyźnie bo to może znacznie ułatwić zadanie (wystarczy dwa płaskowniki alu o grubości min. 5mm bądź stal 3mm.

> Mocowanie fotela to dość ważny element wpływający na bezpieczeństwo podczas zderzenia. Pas w jednym

> z trzech punktów mocowany jest do fotela przecież. Sam fotel też raczej nie powinien pękać.

> Do oryginalnych mocowań DOKŁADA SIĘ ADAPTERY ewentualnie i SKRĘCA się te adaptery śrubami o

> odpowiedniej klasie wytrzymałości i przekroju.

W jednym wątku ćwiara w samochodzie nie robi Ci problemu i nie widzisz różnicy w wspawaniu nowych progów a ćwiary, bo w końcu beta za 4 koła to luksus nawet jak "draśnięta" była i naprawiona, a tu walczysz o cięcie prowadnic fotela

> W jednym wątku ćwiara w samochodzie nie robi Ci problemu i nie widzisz różnicy w wspawaniu nowych

> progów a ćwiary, bo w końcu beta za 4 koła to luksus nawet jak "draśnięta" była i naprawiona,

> a tu walczysz o cięcie prowadnic fotela

Nie walczę. Informuję co można zrobić lepiej bez zbędnego nakładu kosztów. Rozumiesz różnicę?

> Nie walczę. Informuję co można zrobić lepiej bez zbędnego nakładu kosztów. Rozumiesz różnicę?

Nie rozumiem-bo dla mnie jest to to samo, ot podmieniłeś wyraz "walczyć" i zastąpiłeś go "informować", co ogólnego sensu i toku rozumowania nie zmienia.

Tak samo co do kosztów-adaptery, żeby miały odpowiednią wytrzymałość i spełniały normy producenta trzeba zakupić, a zapewne zrobić na zamówienie bo takowych raczej nie będzie (jeśli się mylę wklej linki z gotowcami np xantia->ford, xantia->bmw), także

Quote:

---

bez zbędnego nakładu kosztów

---

również straci na znaczeniu, bo z tego co widać to założyciel sam chce przerobić fotele, odbiegając już od jakości takich mocowań.

Patrz w google. Xantia ma mocowania do podłogi w jednej płaszczyźnie. To oznacza, że wiele foteli nawet z innych marek samochodów zamontujesz za pomocą zestawu kosztującego 50zł.

> Mocowanie fotela to dość ważny element wpływający na bezpieczeństwo podczas zderzenia. Pas w jednym

> z trzech punktów mocowany jest do fotela przecież.

Do fotela pas jest mocowany powiadasz...No to mykaj no kolego do swojego bolidu i obadaj gdzie to mocowanie pasa wypada i nie omieszkaj ładnie zameldować, co wyszło...

> Do fotela pas jest mocowany powiadasz...No to mykaj no kolego do swojego bolidu i obadaj gdzie to

> mocowanie pasa wypada i nie omieszkaj ładnie zameldować, co wyszło...

zastanów się jeszcze raz, zejdź tym razem do swojego samochodu, wróć i wyedytuj

drobna podpowiedź obrazkowa:

> zastanów się jeszcze raz, zejdź tym razem do swojego samochodu, wróć i wyedytuj

> drobna podpowiedź obrazkowa:

Podpowiedź

U mnie ZAWSZE mocowanie było jest i będzie na tunelu.

> ]Podpowiedź[/url]

> U mnie ZAWSZE mocowanie było jest i będzie na tunelu.

Co nie znaczy, że jesteś w większości. Większość aut ma mocowanie pasa przykręcone do konstrukcji fotela.

> czy fotele z mondeo 2/3 lub focusa 1/2 są dobrym wyborem?

Fotele z Focusa MK1 nie są zbyt wygodne.

> U mnie ZAWSZE mocowanie było jest i będzie na tunelu.

A w jakimż to bolidzie tak masz?

No i czy to jest główne kryterium przy wyborze auta?

Bo jak sięgam pamięcią, to (chyba) maluch miał pasy nie powiązane z fotelem, a pozostałe przypadki, z którymi miałem sposobność obcować, miały 1 punkt kotwiczenia w konstrukcji fotela - "początek" pasa lub zatrzask.

> Do fotela pas jest mocowany powiadasz...No to mykaj no kolego do swojego bolidu i obadaj gdzie to mocowanie pasa wypada i nie omieszkaj ładnie zameldować, co wyszło...

Jakieś 95% sprawdzających "zamelduje" ci, że się mylisz Nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem auto, w którym pas był zamocowany do tunelu środkowego. Jakieś 15 lat temu w maluchu może?

> Jakieś 95% sprawdzających "zamelduje" ci, że się mylisz Nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem

> auto, w którym pas był zamocowany do tunelu środkowego. Jakieś 15 lat temu w maluchu może?

W dużym fiacie, może i w polonezie

> ]Podpowiedź[/url]

> U mnie ZAWSZE mocowanie było jest i będzie na tunelu.

dopoki nie zmienisz auta

> Co nie znaczy, że jesteś w większości. Większość aut ma mocowanie pasa przykręcone do konstrukcji

> fotela.

Z prostej przyczyny - żeby przy przesuwaniu fotela przód-tył zamek pasa też się przesuwał.

> W dużym fiacie, może i w polonezie

Polonez na pewno, DF pewnie też, jako że to jeszcze starsza konstrukcja.