kod silnika BXE jesli to istotne

do tej pory był zmieniany co 30kkm w niemieckim ASO i jest tylko napisane coś po niemiecku i norma olejowa 507.00

jaki VW leje olej longlife?

czy Motul 8100 X-clean+ 5W30 wymieniany co 15kkm będzie dobry?

niby Motul na swojej stronie mowi ze mozna co 15 i co 30, ale jakos teraz raczej będzie czesciej w miescie niz w trasie jak w Niemcowni

ma spełniać VW 507.00 i być bodajże 5W30 - kropka.

> kod silnika BXE jesli to istotne

> do tej pory był zmieniany co 30kkm w niemieckim ASO i jest tylko napisane coś po niemiecku i norma

> olejowa 507.00

> jaki VW leje olej longlife?

> czy Motul 8100 X-clean+ 5W30 wymieniany co 15kkm będzie dobry?

> niby Motul na swojej stronie mowi ze mozna co 15 i co 30, ale jakos teraz raczej będzie czesciej w

> miescie niz w trasie jak w Niemcowni

Ja stosuję ten https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/specific-504-00-507-00-5w30

> kod silnika BXE jesli to istotne

> do tej pory był zmieniany co 30kkm w niemieckim ASO i jest tylko napisane coś po niemiecku i norma

> olejowa 507.00

> jaki VW leje olej longlife?

> czy Motul 8100 X-clean+ 5W30 wymieniany co 15kkm będzie dobry?

> niby Motul na swojej stronie mowi ze mozna co 15 i co 30, ale jakos teraz raczej będzie czesciej w

> miescie niz w trasie jak w Niemcowni

BXE nigdy nie miał DPF więc jeśli ma DPF to raczej inny silnik

1.9 tdi bodajże tylko BLS miał DPF, ale to już doszukaj

ja do 1.6 cayc leje motul specific 504-507, ale to max 15kkm to nie jest olej long life

> BXE nigdy nie miał DPF więc jeśli ma DPF to raczej inny silnik

> 1.9 tdi bodajże tylko BLS miał DPF, ale to już doszukaj

kurde, byłem przekonany ze widzę ikonkę DPF na desce i jednoczescnie BXE z tyłu na wlepce

chyba ze kontrolka się pali zawsze przy przekrecaniu stacyjki, a tak naprawde to jest BXE bez DPFa

bo od 5kkm nawet na chwile nie widzialme tej ikonki by sie zapalała w czasie jazdy

> kurde, byłem przekonany ze widzę ikonkę DPF na desce i jednoczescnie BXE z tyłu na wlepce

ja mam dpf i kontrolki nigdy nie widziałem, sprawdź dokładnie jaki masz silnik

> chyba ze kontrolka się pali zawsze przy przekrecaniu stacyjki, a tak naprawde to jest BXE bez DPFa

napewno od DPF? nie od silnika? taka sie pali dopóki nie odpalisz

> bo od 5kkm nawet na chwile nie widzialme tej ikonki by sie zapalała w czasie jazdy

bo w sprawnym nawet jeśli jest DPF nic się nie zapala

> BXE nigdy nie miał DPF więc jeśli ma DPF to raczej inny silnik

> 1.9 tdi bodajże tylko BLS miał DPF, ale to już doszukaj

> ja do 1.6 cayc leje motul specific 504-507, ale to max 15kkm to nie jest olej long life

BLS też nie wszystkie maja DPFa

> ja mam dpf i kontrolki nigdy nie widziałem, sprawdź dokładnie jaki masz silnik

> napewno od DPF? nie od silnika? taka sie pali dopóki nie odpalisz

> bo w sprawnym nawet jeśli jest DPF nic się nie zapala

mrugnie na chwile ta obok check'a podczas przekrecenia, ale czasami tak szybko ze nawet się nie zauwazy

Jeśli masz BXE bez dpf to moge polecić olej Fuchsa jest niezły i przystepny cenowo, mozna sie tez zainteresować olejami Liqui moly niezłe oleje niestety juz trochę drozsze.

Na pewno nie oszczedzaj na oleju i wymieniaj go czesciej, bo BXE slynie z obracajacych sie panewek na wale korborym i zacierajacym silniku.

> kod silnika BXE jesli to istotne

> do tej pory był zmieniany co 30kkm w niemieckim ASO i jest tylko napisane coś po niemiecku i norma

> olejowa 507.00

> jaki VW leje olej longlife?

> czy Motul 8100 X-clean+ 5W30 wymieniany co 15kkm będzie dobry?

> niby Motul na swojej stronie mowi ze mozna co 15 i co 30, ale jakos teraz raczej będzie czesciej w

> miescie niz w trasie jak w Niemcowni

5w30 Castrol Edge leją w Serwisie.Jeśli potrzebujesz z pewnego źródła to zapraszam(mamy zniżki dla dostawców pizzy ).

> Na pewno nie oszczedzaj na oleju i wymieniaj go czesciej, bo BXE slynie z obracajacych sie panewek

> na wale korborym i zacierajacym silniku.

tak tak i na pewno przyczyną jest gorszy olej

znam auta co miały wymieniany olej co 10tys. motula a panewki po ok 100 tys. powiedziały a znam takie co jezdzi do dziś na LL ma 180tys. nalatane i nic a by było zabawniej oba z tej samej stajni i tego samego rocznika oba kupione jako nowe

> tak tak i na pewno przyczyną jest gorszy olej

> znam auta co miały wymieniany olej co 10tys. motula a panewki po ok 100 tys. powiedziały a znam

> takie co jezdzi do dziś na LL ma 180tys. nalatane i nic a by było zabawniej oba z tej samej

> stajni i tego samego rocznika oba kupione jako nowe

Mysle, ze czesciejsza wymiana oleju i jego lepsza jakosc nie zaszkodza. 30 tys km, szczegolnie w naszych warunkach to duzo za duzo jak na przebieg bez zmiany oleju.

> ja mam dpf i kontrolki nigdy nie widziałem, sprawdź dokładnie jaki masz silnik

dzis podniosłem raz jeszcze, faktycznie jest to BLS

czym on się rozni od tego osławionego BXE? tylko DPF?

> dzis podniosłem raz jeszcze, faktycznie jest to BLS

> czym on się rozni od tego osławionego BXE? tylko DPF?

google wszystko Ci powie

osobiście nie badałem tematu

> Na pewno nie oszczedzaj na oleju i wymieniaj go czesciej, bo BXE slynie z obracajacych sie panewek

> na wale korborym i zacierajacym silniku.

Lepsza opcja to lać np. Lotosa 5W40 a różnicę ceny odkładać na silnik (oczywiście już z innym oznaczeniem).

W przeciwnym wypadku możesz okazać sie kolejną osobą która ładowała flotę na najlepsze (najdroższe) oleje i filtry a potem się obudziła z ręką w nocniku bo.. korba wyszła bokiem

Wadliwego silnika olejem nie naprawicie.

Z DPF potrzebujesz olej z normą 507.00. Do VAG'a polecają Castrol 5W30 5L Możesz również zalać Mobil 5W30 ESP - ale to rzadszy wybór. Co do kontrolki tej żółtej to kontrolka silnika. Przy zapalaniu zawsze na chwilę się świeci. Pozdrowienia.