zainspirowany zdjęciem z fejsa:

zapytowywuję: gdzie w sensownych pieniądzach zdobyć zbiornik taki jak w pokazanym na zdjęciu traktorze?

od razu piszę że na alledrogo widziałem ale to są oferty tylko jednego sprzedawcy, więc może jest gdzieś jeszcze jakaś konkurencja?

drugie pytanie: jak wygląda podłączenie takiego zbiornika? wsadza się w to kosz i pompę ze zwykłego zbiornika czy znowu trzeba szukać jakichś KITów do uzbrojenia tego cuda?

poproszę o wypowiedzi użytkowników lub mających styczność z takim rozwiązaniem

ostatnie pytanie: czepiają się za to na przeglądach czy też kontrolach drogowych?

Pierwsze pytanie: Po co Ci to? Drugie trzeba miec swirl pot, pompe paliwa zewnetrzna, duzo nowych przewodow paliwowych itp itd

> Pierwsze pytanie: Po co Ci to? Drugie trzeba miec swirl pot, pompe paliwa zewnetrzna, duzo nowych

> przewodow paliwowych itp itd

Po to, żeby mieć +10 do szacunu na dzielni...

Pomyślałem o tym, bo zbiornik paliwa obecnie trzyletni nadaje się już do wymiany a rzekomo miał być ricambi i czymtoniezakonserwowany okaz. Nowego równie ricambi ze świecą szukać, a zamienniki wiadomo jakiej jakości, montaż to robota dla chipa foosa a za dwa lata powtórka z rozrywki. Taki wewnętrzny powinien starczyć na parę lat chyba.

W skrócie sam bak to mała część ceny.

Dwie zewnętrzne pompy paliwa, swirl pot czyli drugi zbiornik z przodu do któego pompujesz paliwo pierwszą pompą ze swirl pota do silnika drugą, obydwie zewnętrzne wydajne, do tego jakieś 20 m węży w oplocie stalowym licz, przekaźniki, kabelki itp. A i jest problem ze wskaźnikiem paliwa ale to koledzy robią tak że wiercą w nowym baku dziure i dają pływak z malucha plus wskaźnik z łady

a dlaczego potrzebny jest drugi zbiornik z przodu do cywilnego auta?

i po co druga pompa skoro w serii jedna wydajna załatwia sprawe?

> zainspirowany zdjęciem z fejsa:

daj no linka do tej "popierdulki"

> a dlaczego potrzebny jest drugi zbiornik z przodu do cywilnego auta?

> i po co druga pompa skoro w serii jedna wydajna załatwia sprawe?

dasz gąbke i da radę ale ostro nie wystartujesz z małą ilością paliwa

> dasz gąbke i da radę ale ostro nie wystartujesz z małą ilością paliwa

rozumiem mówisz o typowo ekstremalnym zastosowaniu

DEV myślał o zastosowaniu tego w całkiem cywilizowanym aucie dlatego nie zrozumiałem

> rozumiem mówisz o typowo ekstremalnym zastosowaniu

> DEV myślał o zastosowaniu tego w całkiem cywilizowanym aucie dlatego nie zrozumiałem

To odpada na starcie bo te z atestem i homologacją fia to 3000 złotych. Te co na fotce nie mają nic zwykły pospawany zbiornik i w razie wypadku masz ciepło

> zainspirowany zdjęciem z fejsa:

> zapytowywuję: gdzie w sensownych pieniądzach zdobyć zbiornik taki jak w pokazanym na zdjęciu

> traktorze?

Wyspawać

Fajne miejsce

Miekki maluch + dzwon w tyl + zbiornik paliwa = wielkie kaboom

> Fajne miejsce

> Miekki maluch + dzwon w tyl + zbiornik paliwa = wielkie kaboom

A widzisz - nie Mocowania puszczają i zbiornik przesuwa się wgłąb samochodu. Zwróć uwagę ile za nim (przed nim) jest miejsca

Przetestowane czy to takie gdybanie?

> Przetestowane czy to takie gdybanie?

A przyjrzałeś się mocowaniom?

EDIT: Tylne akurat przewody zasłaniają, ale jest tam przewężenie, które się zerwie. Pozostałe mocowania umożliwiają w pewnym zakresie ruch zbiornika. Długo nad tym gdybaliśmy, sam rzeczoznawca dopuszczając malucha do ruchu kiwał głową z zadziwieniem jak proste jest zrobienie bezpiecznego mocowania zbiornika.

Szczerze mówiac u mnie to gorzej wygląda....

> Przetestowane czy to takie gdybanie?

Poza tym w tym samym miejscu jest zbiornik w przykładowym zdjęciu Też z tyłu tuż przy belce.

czy on przypadkiem nie ma jakiegoś "alternatywnego" zbiornika ?

http://olx.pl/oferta/fiat-seicento-turbo...html#fa0b4ccbc8