Z jakim silnikiem szukać używanego, czy bać się napędu na 4 koła, na co zwracać uwagę.

Proszę o pomoc.

Silniki oba są niezłe. Wszystko zależy od tego ile będziesz jeździł. Diesel bedzie oszczędniejszy. Diesle wcześniejsze to fiatowskie multijet, całkiem dobre. Ja wybrałem 1,6 Pb i też byłem zadowolony (byłem bo sprzedałem i kupiłem nastepcę z takim samym silnikiem.

Napędu nie masz się co bać, to chyba najprostszy i najbardziej niezawodny napęd 4x4. technicznie nie jest idealny (to nie stałe 4x4 jak w subaru np.) ale daje radę i imo, ja bym w opcji 2wd tego samochodu nie kupował.

Ogólnie auto godne polecenia, przejechałem nim 100kkm i nigdy mnie nie zwiodło.

Po lifcie silniki Pb mają 120KM i mogą być trochę oszczędniejsze z tego co słyszałem od kolegów.

Rodzice kolegi kupili sobie niedawno takiego z dieslem i są bardzo zadowoleni.

> Z jakim silnikiem szukać używanego, czy bać się napędu na 4 koła, na co zwracać uwagę.

> Proszę o pomoc.

2.0 ale to tylko modele usa chyba mialy

W diesla zdarzają się problemy z dpf

Ja mam benzynę z lpg, auto nudne do bólu i mega plastikowe ale bardzo trwałe i bezawaryjne

Heh, też takiego będę szukał.

Ja celuję w benzynę 1600 120 KM. Oszczędniejsza od poprzednika 106 KM. Na papierze ponoć nawet o litr.

Nie pasuje mi bardzo plastikowy środek i mały bagażnik.

Za przemawia odporne zawieszenie i bezproblemowy napęd 4x4.

Generalnie mam bardzo dobre doświadczenia z japońską i koreańską myślą techniczną.

Umów się na jazdę próbną - K-ce M&Mcars.

I patrz przez palce na to co mówi o swoich samochodach Durczok w Tychach.

PS. zaraz ktoś przypomni o awarii katalizatorów w benzynie 1600 przy przebiegach 60 - 80 tys km

> Z jakim silnikiem szukać używanego, czy bać się napędu na 4 koła, na co zwracać uwagę.

> Proszę o pomoc.

Szukać 2.0 benzyna i nie nec się wersji us

> Szukać 2.0 benzyna i nie nec się wersji us

2.0 tylko USA i przed zakupem trzeba znaleźć warsztat do serwisowania, o ASO robią tylko podstawowy serwis.

Nawet w serwisach klimy nie mają tych wersji w oprogramowaniu maszyn do klimy.

> PS. zaraz ktoś przypomni o awarii katalizatorów w benzynie 1600 przy przebiegach 60 - 80 tys km

Bo to fakt! Mnie padł właśnie przy 60kkm, ale załapałem się na naprawę gwarancyjną.

Ale to i tak bzdurna awaria w porównaniu z tymi, które występują w bardziej prestiżowych markach.

> Szukać 2.0 benzyna i nie nec się wersji us

Nie oplaca sie targac z USA nie rozitych poza tym w PL jest tego duzo. 1.6 w zupelnosci wystarczy.

> Nie oplaca sie targac z USA nie rozitych poza tym w PL jest tego duzo. 1.6 w zupelnosci wystarczy.

Dokładnie! A jak poszuka po lifcie 120KM to wystarcza do tego auta w zupełności.

> Nie oplaca sie targac z USA nie rozitych poza tym w PL jest tego duzo. 1.6 w zupelnosci wystarczy.

na handel sie nie oplaca, prywatnie tak

1.6 jedzie dopiero powyzej 4000obr

2.0 fajnie jedzie juz od 2000obr

> na handel sie nie oplaca, prywatnie tak

> 1.6 jedzie dopiero powyzej 4000obr

> 2.0 fajnie jedzie juz od 2000obr

Samemu? A jak tak to oplaty chore za to wozidelko. Jak kolega z watku chce to moj kumpel licytuje na aukcjach i targa rozbitki do PL. Ale wiekszosc to ulepy bez poduch. Tu chodzi o to zeby kupic 4x4 120KM i nic wiecej do szczescia nie trzeba do wyrwania pewne auto z PL vs ulep z USA. Jak chce zeby lepiej jechalo to diesel. Albo subaru zeby bylo godnie.

Od dwóch lat żona jeździ SX4 1,9ddis miesięcznie robi ok 1400 km. Samochód sprawuje się wzorowo.

> Bo to fakt! Mnie padł właśnie przy 60kkm, ale załapałem się na naprawę gwarancyjną.

> Ale to i tak bzdurna awaria w porównaniu z tymi, które występują w bardziej prestiżowych markach.

Nigdy mnie nie zawiodl vs padl mi katalizator, ale sie zalapalem na gwarancje (gdyby bylo po gwarancji i padl Ci za granica np.) brzmi lekko sprzecznie. Z reszta to nie jedyny chyba model Suzuki, ktory ma klopoty z katalizatorem.

> Z jakim silnikiem szukać używanego, czy bać się napędu na 4 koła, na co zwracać uwagę.

> Proszę o pomoc.

Moja siostra ma SX4 1,6 benzynę 2WD. Auto od nowości w rodzinie od początku był problem z dużym spalaniem Pb. W mieście 9-11l w trasie nie udało się osiągnąć mniej niż 7l. Zgłaszane było na gwarancji, jeździli różni kierowcy/ użytkownicy żeby wykluczyć ciężką nogę.

Mnie udało się zejść po mieście (tydzień testu do 8,6l)ale toczyłem się a nie jeździłem.

Skończyło się na montażu LPG. Instalacja gazowa do tego silnika wymaga jakiegoś dodatku w płynie, który jest dotryskiwany do gazu(w komorze silnika jest dodatkowy zbiornik na ten płyn)- szczegółów nie znam.

> Rodzice kolegi kupili sobie niedawno takiego z dieslem i są bardzo zadowoleni.

w jaki sposób mogę po zdjęciach odróżnić wersje FWD od 4WD ?

przycisk zmiany napędu i napis na tylnej klapie pomijam.

W sedici wiem że kazdy diesel miał 4x4, w sx4 nie jest to już takie oczywiste.

OT: co to jest za silnik 1.6 diesel w SX4 ok 90 km ? czyja to konstrukcja ?

> OT: co to jest za silnik 1.6 diesel w SX4 ok 90 km ? czyja to konstrukcja ?

1.6hdi

szukać raczej wersji 4x4 czy FWD?

> szukać raczej wersji 4x4 czy FWD?

Moja ma FWD 1.6 made in japan - do miasta idealny, żaden krawężnik mu niestraszny.

> Moja ma FWD 1.6 made in japan - do miasta idealny, żaden krawężnik mu niestraszny.

ile taki benzynowy 1.6 w mieście pali

> ile taki benzynowy 1.6 w mieście pali

My mamy lpg pali +/- 9 w mieście.

pierwsze oględziny zaliczone i totalna klapa

http://otomoto.pl/suzuki-sx4-1-6-ddis-C34074637.html

O ile silnik i skrzynia chodziły ładnie to samochód z niewiadomą przeszłością, raczej stłuczka niż wypadek ale praktycznie każdy element źle spasowany a plastikowe nakładki na błotniki źle posklejane a uszczelki powyginane.

Trochę się podłamałem tym samochodem i mam obawę że w miarę igły nie znajdę

Odpuść 1.6hdi

> Odpuść 1.6hdi

jeśli to ten sam motor co w Fordzie Focusie to mam akurat dobre z nim doświadczenia

> Trochę się podłamałem tym samochodem i mam obawę że w miarę igły nie znajdę

wszystko jest kwestią czasu i jak szybko musisz kupić auto...... Ja swojego szukałem 10 miesięcy a dla od ponad 6 miesięcy ale żadne z nas nie miało ciśnienia że już trzeba. Przy okazji udało się odłożyć trochę więcej $ i dla udało się kupić coś większego i z bogatszym wyposażeniem niż były początkowe założenia.

Także Robert bez ciśnienia szukaj auta a znajdziesz coś godnego uwagi

> wszystko jest kwestią czasu i jak szybko musisz kupić auto...... Ja swojego szukałem 10 miesięcy a

> dla od ponad 6 miesięcy ale żadne z nas nie miało ciśnienia że już trzeba. Przy okazji

> udało się odłożyć trochę więcej $ i dla udało się kupić coś większego i z bogatszym

> wyposażeniem niż były początkowe założenia.

> Także Robert bez ciśnienia szukaj auta a znajdziesz coś godnego uwagi

ciśnienia nie mam ale szkoda mi czasu i paliwa na szukanie po polsce szrotów

> ciśnienia nie mam ale szkoda mi czasu i paliwa na szukanie po polsce szrotów

nikt nie każe jeździć po całej Polsce - my w szukaniu ograniczyliśmy się do śląskiego, małopolskiego i opolskiego ale nie dalej niż 80km w jedną stronę aczkolwiek nie byliśmy oglądać dalej niż 40km od domu. Większośc odpadała jak dostawaliśmy dokładne zdjęcia bądź jak w słuchawce było można rozpoznać Mirasa bądź innego cwaniaka.

no i szukanie było w stylu 1-2 przeszukania na szybko "nowości" na tydzień a czasem było tak że z 3 tyg nic nie sprawdzaliśmy

PS. Suma sumarum okazja się trafiła 900km od domu (gdzie początkowo wcale nie szukaliśmy) i decyzja została podjęta w godzinę

> Nigdy mnie nie zawiodl vs padl mi katalizator, ale sie zalapalem na gwarancje (gdyby bylo po

> gwarancji i padl Ci za granica np.) brzmi lekko sprzecznie.

Nie brzmi sprzecznie bo usterki się zdarzają. Nie zawiódł, to dla mnie znaczy "nie zostawił mnie bezradnie na drodze" Katalizator objawił się zapaleniem kontrolki i tyle, auto jeździło normalni i normalnie spalało. To że wyszło na gwarancji mnie cieszyło ale nawet po gwarancji naprawa kosztowałaby kilkaset złotych więc według mnie zupełnie akceptowalne wydatki na 100kkm.

> Z reszta to nie jedyny chyba model

> Suzuki, ktory ma klopoty z katalizatorem.

Nie wiem, nie mam z innymi doświadczenia, obecny jest za świeży żebym mógł coś powiedzieć. Zyczyłbym sobie takiej awaryjności jaką miałem w Sedici we wszystkich moich samochodach.

> szukać raczej wersji 4x4 czy FWD?

Zdecydowanie polecam 4x4! Zima to bajka w 4x4 vs 4x2

A odróżnić (poza przełącznikiem) można jeszcze po moście napędowym na tylnej osi.

Tak na marginesie: jeśli wymogiem jest tempomat to w "starym" SX4 w EU nie można mieć tempomatu, nie ma go w standardzie żadnej wersji i nie można było dokupić za dopłatą.

Tempomat miewają tylko wersje US, w EU zdarzają się akcesoryjne od firm trzecich np. Waeco.

> Tak na marginesie: jeśli wymogiem jest tempomat to w "starym" SX4 w EU nie można mieć tempomatu,

> nie ma go w standardzie żadnej wersji i nie można było dokupić za dopłatą.

> Tempomat miewają tylko wersje US, w EU zdarzają się akcesoryjne od firm trzecich np. Waeco.

tempomat nie jest konieczny

Miałem 1,6 benzyna 4x4 z 2007 od nowości do 2012, zrobiłem 90kkm i bardzo miło wspominam to auto.

Miałem taką full wersję, poza problemami z katalizatorem (który wymieniłem na używany w idealnym stanie za 350 zł) nic w tym aucie się nie zepsuło...

Klocki hamulcowe wymieniłem 1x i to właściwie wszystko...

aaaa jeszcze sprzęgło wymieniłem przy 75kkm ale to moja wina bo zachciało mi się jeździć po piasku

Najlepszą reklamą tego auta jest to że kupiłem go za 60kzł a po 5 latach i 90kkm sprzedałem za 34kzł w 1,5h od wystawienia na Allegro!!! To był po prostu szok dla mnie, wystawiłem auto w cenie zaporowej bo mi się nie spieszyło, a jak klient przyjechał to już nie chciał do domu bez niego wracać.

Ogólnie polecam.