Jak bezpiecznie wjechać na podjazd jak niżej, coby się nie wyglebić?

Miejsca na gibanie się na boki nie ma - jest w miarę wąsko.

łojezuu ja bym nie wjechał.

Ale TEORETYCZNIE tak bym się starał.

- wymanewrować moto na środek, nie ustawiać się tuż przed wzniosem, tylko zostawić rozbieg

- patrzeć nieruchomo w dal, gdzie pani ma pupę

- kółka się kręcą to moto stabilne - jakąś tam prędkość trzeba mieć

- albo ciągniemy gazem (na półsprzęgle ??) jednocześnie hamując nożnym.

w zasadzie to przepustnica w jednym położeniu a korekty prędkości nożnym. A w zasadzie nie będzie czasu na korekty.

Ciągniecie gazem i hamowanie jednocześnie nożnym fajnie stabilizuje.

Generalnie IMHO to kwestia psychiki - there is no spoon, eeee barierek...

sposób drugi:

kupić SM lub krosa i po schodach ....

Ogień i do przodu

> łojezuu ja bym nie wjechał.

> Ale TEORETYCZNIE tak bym się starał.

> - wymanewrować moto na środek, nie ustawiać się tuż przed wzniosem, tylko zostawić rozbieg

> - patrzeć nieruchomo w dal, gdzie pani ma pupę

> - kółka się kręcą to moto stabilne - jakąś tam prędkość trzeba mieć

> - albo ciągniemy gazem (na półsprzęgle ??) jednocześnie hamując nożnym.

> w zasadzie to przepustnica w jednym położeniu a korekty prędkości nożnym. A w zasadzie nie będzie

> czasu na korekty.

> Ciągniecie gazem i hamowanie jednocześnie nożnym fajnie stabilizuje.

> Generalnie IMHO to kwestia psychiki - there is no spoon, eeee barierek...

> sposób drugi:

> kupić SM lub krosa i po schodach ....

No właśnie gdzieś oglądałem filmik jak pokonywać ciasne i kręte parkingówki to właśnie koleś pokazywał że najstabilniej prowadzi sie moto na delikatnym gazie prędkość regulując hamplem nożnym. Dziwnie to się oglądało ale widać było stabilność motocykla

> Jak bezpiecznie wjechać na podjazd jak niżej, coby się nie wyglebić?

> Miejsca na gibanie się na boki nie ma - jest w miarę wąsko.

Ja bym po prostu pojechał środkiem

> łojezuu ja bym nie wjechał.

Moje doświadczenie na moto to powiedzmy jakieś 20-30 godzin i dałem radę 3 razy bez gleby, choć nie ukrywam, że było blisko - pewnie nie będzie mi do śmiechu jak poharatam moto

- za 1 razem zgasł mi w połowie podjazdu, ale jakoś się odratowałem (wjazd na raty)

- za 2 razem mało co nie zahaczyłem kierownicą o barierkę już na samej górze

- za 3 razem wjazd na 2 raty, ale już silnik nie zgasł

> Ale TEORETYCZNIE tak bym się starał.

> - wymanewrować moto na środek, nie ustawiać się tuż przed wzniosem, tylko zostawić rozbieg

> - patrzeć nieruchomo w dal, gdzie pani ma pupę

> - kółka się kręcą to moto stabilne - jakąś tam prędkość trzeba mieć

> - albo ciągniemy gazem (na półsprzęgle ??) jednocześnie hamując nożnym.

> w zasadzie to przepustnica w jednym położeniu a korekty prędkości nożnym. A w zasadzie nie będzie

> czasu na korekty.

> Ciągniecie gazem i hamowanie jednocześnie nożnym fajnie stabilizuje.

> Generalnie IMHO to kwestia psychiki - there is no spoon, eeee barierek...

> sposób drugi:

> kupić SM lub krosa i po schodach ....

Za mało miejsca i czasu na manewrowanie 3 elementami: gaz, sprzęgło, hamulec i do tego trzeba się skupić na utrzymaniu równowagi i żeby nie wjechac w barierkę lub murek

> Ogień i do przodu

Gdyby wjazd był tej szerokości co schody to się zgodzę, ale niestety nie jest

Nie wjeżdżać

to dla wózków chyba

> Ja bym po prostu pojechał środkiem

Zapewne jeszcze po poręczy

Nie wiem, nie znam się na tym zbytnio, ale zastnawiam się jak utrzymać stabilnie moto przy takim podjeździe i niewielkiej prędkości

Opcje:

- siedzieć w siodle, nogi dotykają ziemi; gorsza stabilność, ale w razie "W" mamy punkty podparcia

- siedzieć w siodle, nogi na podnóżkach; lepsze panowanie nad balansem moto, ale większa zwłoka w szukaniu podparcia nogami w razie "W"

- stajemy na podnóżkach; chyba najlepszy balans moto, ale w razie "W" nie ma co szukać podparcia, bo szybciej wylądujemy na boku z poharatanym moto

Może istnieją jeszcze jakieś inne, łatwiejsze

> Nie wjeżdżać

> to dla wózków chyba

Zdaje sobie z tego sprawę.

Nie robię tego dla zabawy.

Chodzi o to, żeby mi nie zajumali sprzetu zbyt łatwo.

Pełnym ogniem, patrząc w punkt "dalej" niż końcówka podjazdu

A na poważnie, w zależności od 2oo czy "dają radę na lekkim gazie", w miarę powoli, bez szarpnięć.

Im szybciej, tym stabilniej!

> Pełnym ogniem, patrząc w punkt "dalej" niż końcówka podjazdu

> A na poważnie, w zależności od 2oo czy "dają radę na lekkim gazie", w miarę powoli, bez szarpnięć.

Raczej każdym da radę. Kwestia operowania gazem i jazda na półsprzęgle

> Im szybciej, tym stabilniej!

Boję się, że jak pojadę szybciej to nie wceluje pomiędzy poręcz a murek

A spytał ktoś w ogóle po co chcesz tam wjechać?

Domniemam, że tam motocyklem wjeżdżać nie wolno!?

> Jak bezpiecznie wjechać na podjazd jak niżej, coby się nie wyglebić?

> Miejsca na gibanie się na boki nie ma - jest w miarę wąsko.

Pytasz jakby to był motocykl z bocznym wózkiem. Może najpierw poćwicz trochę jazdę z minimalnymi prędkościami a "problem" sam się rozwiąże

> Jak bezpiecznie wjechać na podjazd jak niżej, coby się nie wyglebić?

> Miejsca na gibanie się na boki nie ma - jest w miarę wąsko.

Bez problemu. Środkiem, by sprzętu nie porysować, i delikatnie operować gazem, sprzęgłem oraz hamulcem i powinieneś wjechać

> A spytał ktoś w ogóle po co chcesz tam wjechać?

> Domniemam, że tam motocyklem wjeżdżać nie wolno!?

Tak - temat już poruszany

Jest na pierwszej stronie

ogień i do przodu..., pozycja dowolna

swoją 50-tką nie raz takie podjazdy pokonywałem, kwestia psychiki ;p

ps. jakim moto tam wjeżdżasz??

> ogień i do przodu..., pozycja dowolna

Czy ja wiem czy dowolna - póki co próbuje znaleźć optymalną

> swoją 50-tką nie raz takie podjazdy pokonywałem, kwestia psychiki ;p

> ps. jakim moto tam wjeżdżasz??

VERSYS

> Jak bezpiecznie wjechać na podjazd jak niżej, coby się nie wyglebić?

> Miejsca na gibanie się na boki nie ma - jest w miarę wąsko.

ruszyc i wjechac

> Raczej każdym da radę. Kwestia operowania gazem i jazda na półsprzęgle

a po cholere polsprzeglo?

> Zapewne jeszcze po poręczy

> Nie wiem, nie znam się na tym zbytnio, ale zastnawiam się jak utrzymać stabilnie moto przy takim

> podjeździe i niewielkiej prędkości

> Opcje:

> - siedzieć w siodle, nogi dotykają ziemi; gorsza stabilność, ale w razie "W" mamy punkty podparcia

> - siedzieć w siodle, nogi na podnóżkach; lepsze panowanie nad balansem moto, ale większa zwłoka w

> szukaniu podparcia nogami w razie "W"

> - stajemy na podnóżkach; chyba najlepszy balans moto, ale w razie "W" nie ma co szukać podparcia,

> bo szybciej wylądujemy na boku z poharatanym moto

> Może istnieją jeszcze jakieś inne, łatwiejsze

juz wiem w czym tkwi Twoj problem - za duzo myslisz

> łojezuu ja bym nie wjechał.

> Ale TEORETYCZNIE tak bym się starał.

> - wymanewrować moto na środek, nie ustawiać się tuż przed wzniosem, tylko zostawić rozbieg

> - patrzeć nieruchomo w dal, gdzie pani ma pupę

> - kółka się kręcą to moto stabilne - jakąś tam prędkość trzeba mieć

> - albo ciągniemy gazem (na półsprzęgle ??) jednocześnie hamując nożnym.

> w zasadzie to przepustnica w jednym położeniu a korekty prędkości nożnym. A w zasadzie nie będzie

> czasu na korekty.

> Ciągniecie gazem i hamowanie jednocześnie nożnym fajnie stabilizuje.

> Generalnie IMHO to kwestia psychiki - there is no spoon, eeee barierek...

> sposób drugi:

> kupić SM lub krosa i po schodach ....

kuzwa, podjazd ze 4 metry a dywagacje na poziomie akademickim

Jeszcze @Andy

i

temat można zamykać

> Jeszcze @Andy

> i

> temat można zamykać

pierwsze jego pytanie czy ma ABS

> pierwsze jego pytanie czy ma ABS

Nieprawda - poka przednia oponę

[boszzzz co za trole ]

> pierwsze jego pytanie czy ma ABS

A drugie czy nie ma litra

> a po cholere polsprzeglo?

No a jak?

Jeśli wjedziesz większą prędkością i nie wcelujesz się w punkt to nie będziesz miał możliwości/czasu na korektę.

> No a jak?

> Jeśli wjedziesz większą prędkością i nie wcelujesz się w punkt to nie będziesz miał

> możliwości/czasu na korektę.

a po co wjezdzac z wieksza predkoscia? ludzie, wyczucie gazu sie klania

> Ja bym po prostu pojechał środkiem

Ty to bys wjechal schodami i zjechal podjazdem ......... chociaz moja lokomotywa tez to jest wykonalne

> a po co wjezdzac z wieksza predkoscia? ludzie, wyczucie gazu sie klania

Dokladnie, tak samo wyjezdzam pod gorke od siebie z garazu. Owszem, lapa kontrolnie na klamce sprzegla gdyby trzeba bylo go uzyc, ale nie jade pelnym ogniem.

> Ty to bys wjechal schodami i zjechal podjazdem

W sumie to chyba masz rację

> Jak bezpiecznie wjechać na podjazd jak niżej, coby się nie wyglebić?

> Miejsca na gibanie się na boki nie ma - jest w miarę wąsko.

no może być problem bo jeśli tam gdzie jest ta pani są drzwi to można nie zdążyć wyhamować po wkoczeniu na drugą półkę

> Moje doświadczenie na moto to powiedzmy jakieś 20-30 godzin i dałem radę 3 razy bez gleby, choć nie

> ukrywam, że było blisko - pewnie nie będzie mi do śmiechu jak poharatam moto

> - za 1 razem zgasł mi w połowie podjazdu, ale jakoś się odratowałem (wjazd na raty)

> - za 2 razem mało co nie zahaczyłem kierownicą o barierkę już na samej górze

> - za 3 razem wjazd na 2 raty, ale już silnik nie zgasł

> Za mało miejsca i czasu na manewrowanie 3 elementami: gaz, sprzęgło, hamulec i do tego trzeba się

> skupić na utrzymaniu równowagi i żeby nie wjechac w barierkę lub murek

jesli bedziesz skupiony na murku i barierce to na pewno w nie wjedziesz skup sie na szczycie i tam patrz