Ktoś jeździ V na 18??

mam pytanie jak z dynamiką i komfortem jazdy

nie ma tragedii - wszystko do przyjęcia czy różnica spora??

> Ktoś jeździ V na 18??

> mam pytanie jak z dynamiką i komfortem jazdy

> nie ma tragedii - wszystko do przyjęcia czy różnica spora??

zalezy od felg i opon, nie ma reguly. Moze byc komfortowo na 19 a moze byc tragedia na 17. Głównie masa felgi jej szerokosc, index nosnosci i szerokosc i profil opony. Jezdzilem na 10j17 i byla masakra, jezdzilem na 8j18 i bylo lepiej takze reguly nie ma.

Musisz zapytać konkretnie jakie koło i ktoś będzie mógł podpowiedziec. No i jakie zawieszenie. Sportline? Comfortline?

golf to 1,6 q-line wiec zawieszenie na pewno nie sportline:) fele obecnie ori 16 z 205/55/16

a zmiana na takie:

Fele ori 7,5x18 et 51

opony CONTINENTAL SPORT CONCACT 2 225/40 18 92Y

na pewno wzrośnie trochę spalanie bo większe opory toczenia - szersze gumy, ale to do przyjęcia

bardziej chodzi mi o komfort jazdy czy da się normalnie jeździć bez zbytniego wybijania zawieszenia

I czy nie zrobi się muł - powolniak

> golf to 1,6 q-line wiec zawieszenie na pewno nie sportline:) fele obecnie ori 16 z 205/55/16

> a zmiana na takie:

> Fele ori 7,5x18 et 51

> opony CONTINENTAL SPORT CONCACT 2 225/40 18 92Y

> na pewno wzrośnie trochę spalanie bo większe opory toczenia - szersze gumy, ale to do przyjęcia

> bardziej chodzi mi o komfort jazdy czy da się normalnie jeździć bez zbytniego wybijania zawieszenia

> I czy nie zrobi się muł - powolniak

Powolniak się sam nie zrobi, ale Tobie się zrobil powolniak w głowie i będziesz powolutku jezdzil.

Przerabialem zmiane 16 na 18 w moim Passacie. Na 18 jezdze tak powoli i slalomem miedzy najmniejszymi dziurami, zawieszenie dostaje po pupie i trzęsie strasznie. Lipa straszna na tych 18. Ale czego się nie robi dla wyglądu... Jednak polecam 17

> Ktoś jeździ V na 18??

> mam pytanie jak z dynamiką i komfortem jazdy

> nie ma tragedii - wszystko do przyjęcia czy różnica spora??

W Passacie B5 115KM zamieniłem 205/55/16 na 215/45/18, brat w B5FL 130KM 205/55/16 na 235/40/18 i w obu przypadkach samochody są wyraźnie słabsze.

Te drugie koła miałem w A6 2.8 i nie było czuć różnicy.

Co do komfortu to żaden problem i teraz zamiast 18 założyłbym 19.

> Co do komfortu to żaden problem i teraz zamiast 18 założyłbym 19.

chyba na rownych drogach

> chyba na rownych drogach

Zależy gdzie mieszkasz i jeździsz.

> Zależy gdzie mieszkasz i jeździsz.

Łódź

no po różnych drogach się jeździ ale dziury omijam i raczej wybieram tylko asfaltowe trasy

A nie ma kogoś kto ma golfa V i jeździ na 18" by się wypowiedział

bo ile osób tyle opini

Mam leona, zima 205/55/16, lato 225/40/18.

Jakiejś ogromnej różnicy w komforcie nie widzę, da się jeździć , a i auta mi nie zmuliło (na lecie auto kreci lepsze czasy niż na zimówkach) .

> Zależy gdzie mieszkasz i jeździsz.

Tam gdzie równy asfalt to nie czuje roznicy, ale na osiedlowych nierównych drogach to na 18 jezdzilem 2x wolniej niż na 16...

> Mam leona, zima 205/55/16, lato 225/40/18.

> Jakiejś ogromnej różnicy w komforcie nie widzę, da się jeździć , a i auta mi nie zmuliło (na

> lecie auto kreci lepsze czasy niż na zimówkach) .

A jaki silnik w tym leonie? Bo ja mam tylko 1,6 i 102kmwiec moze byc roznie

No nic kola maja byc jutro wiec zalozymy przetestujemy i z opinia sie podziele

Mam nadzieje ze 18 beda dobrym wyborem bo wyglad bedzie mega ale tez chcialbym sie normalnie poruszac autem po miescie

> A jaki silnik w tym leonie? Bo ja mam tylko 1,6 i 102kmwiec moze byc roznie

> No nic kola maja byc jutro wiec zalozymy przetestujemy i z opinia sie podziele

> Mam nadzieje ze 18 beda dobrym wyborem bo wyglad bedzie mega ale tez chcialbym sie normalnie

> poruszac autem po miescie

1.8 T 180KM ma cwaniak Ja dla wyglądu zmieniłem 15/17 ale komfort tragedia

pierwsze 10 km już za mną na 18 calach

I faktycznie tragedii nie ma wręcz jest wporzo

tylko wydaje mnie się że trochę bardziej trzęsie i więcej słychać jak pracuje zawieszenie - ale to może przez to że byłem bardzo na tym punkcie skupiony podczas jazdy i wyłapywałem wszystko co dochodziło do zmysłów

Pojeździmy do zmiany na zimę i już będę miał wszystkie za i przeciw jak na tacy

dzięki wszystkim za odpowiedzi

> pierwsze 10 km już za mną na 18 calach

> I faktycznie tragedii nie ma wręcz jest wporzo

No przecież pisałem

> No przecież pisałem

A wiesz jak z wytrzymałością zawieszenia??

dużo szybciej się zużywa?? Czy jeszcze nie miałeś z zawiechą problemu

u mnie w pasacie po roku zawias się wysrał, ale jeżdżę na gwincie i oponach 215/35/18

> A wiesz jak z wytrzymałością zawieszenia??

> dużo szybciej się zużywa?? Czy jeszcze nie miałeś z zawiechą problemu

Na pewno gumy w wahaczach bardziej obrywają na 18 niż 16.

U siebie ostatnio wymieniałem tuleje na pełne z S3 bo się już kończyły (ale ile poprzedni właściciel jeździł leonem na 18).

> u mnie w pasacie po roku zawias się wysrał, ale jeżdżę na gwincie i oponach 215/35/18

Sikor, no własnie, obniżone sporo auto, i profil opony niższy więc i zawias bardziej obrywał.

> Sikor, no własnie, obniżone sporo auto, i profil opony niższy więc i zawias bardziej obrywał.

I cisnienie pewnie jakies 0,5 atm. wyższe niż na podstawowych oponach.

Ok dzięki za odpowiedzi

no zobaczymy jak będzie bo teraz to pewnie z miesiąc do zmiany na zimę, a na poważnie to dopiero przyszły sezon

No nic trzeba jeździć i uważać hehe

szykuj się na wymianę maglownicy ona dostaje po dupie strasznie potem wahacze ja na gwincie śmigałem 3 lata plus 17 225/45 ale bez tragedii, wymienione dwa dolne wahacze plus dwa górne i nowa maglownica teraz mam felgi 19 profil 35 i się zobaczy ale auto zawias seria i śmigam po Niemcach tylko

> szykuj się na wymianę maglownicy ona dostaje po dupie strasznie potem wahacze ja na gwincie

> śmigałem 3 lata plus 17 225/45 ale bez tragedii, wymienione dwa dolne wahacze plus dwa górne

> i nowa maglownica teraz mam felgi 19 profil 35 i się zobaczy ale auto zawias seria i

> śmigam po Niemcach tylko

Wydaje mnie się że magiel to bardziej leci przez gwint bo zmieniają się kąty przy obniżeniu, a tak jak się nie kręci w miejscu to chyba nie mam żadnej różnicy

Ale na 100% pewny nie jestem

> Wydaje mnie się że magiel to bardziej leci przez gwint bo zmieniają się kąty przy obniżeniu, a tak

> jak się nie kręci w miejscu to chyba nie mam żadnej różnicy

> Ale na 100% pewny nie jestem

może tak może nie fakt jest taki że auto na dużej glebie plus duże koło i niski profil znaczy że części szybciej się eksploatują, ale wygląd auta rekompensuje całą stratę

> części szybciej się eksploatują, ale wygląd auta rekompensuje całą stratę

popieram

> popieram

To na pewno

ale ja mam tylko duże koło więc przy uważnej jeździe myślę, że nie będzie tak źle

Zobaczymy jak będzie koła już są więc jeździmy