Myślę o takim ustrojstwie:

jakiś tekst

Pod koła mam już 2 lewarki.

tylko zastanawiam się jak w praktyce będzie się podnosić tym moje GSX? bo na dole sporo miejsca zajmuje kolektor. czyli rozumiem, że będę podnośił na wydechu?

> Myślę o takim ustrojstwie:

> jakiś tekst

> Pod koła mam już 2 lewarki.

> tylko zastanawiam się jak w praktyce będzie się podnosić tym moje GSX? bo na dole sporo miejsca

> zajmuje kolektor. czyli rozumiem, że będę podnośił na wydechu?

Bałbym się na tym podnosić cokolwiek

A te standardowe stojaki się nie nadają?

Co zyskujesz podnosząc motocykl na tym podnośniku?

> Bałbym się na tym podnosić cokolwiek

dlaczego?

> A te standardowe stojaki się nie nadają?

nadają się do określonych rzeczy.

> Co zyskujesz podnosząc motocykl na tym podnośniku?

wolny wahacz i widelec

> dlaczego?

Wygląda na wywrotne ustrojstwo

U mnie chyba nawet by sie nie dało za silnik podnieść

> nadają się do określonych rzeczy.

> wolny wahacz i widelec

> Wygląda na wywrotne ustrojstwo

akurat nie. są pasy i jest to przy takiej podstawie dosć stabilne.

> U mnie chyba nawet by sie nie dało za silnik podnieść

no wlasnie, dlatego pytam. imho bede musiał jakies adaptery na to położyć. bo chce zdjąć oba kołą i dać felgi do lakierowania w pierwszej kolejności. i nie mam specjalnie pomysłu czym się tu wspomóc.

> Wygląda na wywrotne ustrojstwo

E tam. Ja trampka wstawiam na dużo mniejszy "taboret" przeznaczony dla crossów (łapiemy we dwóch za gmole i heja do góry), kupiony w Juli czy jakimś takim przybytku - stoi stabilnie jak cholera

ja do podnoszenia moto używam sprzętu "wysokościowego" i albo podwieszam go po sufitem, albo jeśli potrzeba tylko podnieść przód pod drabiną rozstawną

> ja do podnoszenia moto używam sprzętu "wysokościowego" i albo podwieszam go po sufitem, albo jeśli

> potrzeba tylko podnieść przód pod drabiną rozstawną

W naszym garażu w planach instalacja wyciągarki. Pasami będziem łapać lumpy i se będą dyndały. Na razie mamy wyciągarkę i kombinujemy gdzie i jak ją przymocować

> akurat nie. są pasy i jest to przy takiej podstawie dosć stabilne.

> no wlasnie, dlatego pytam. imho bede musiał jakies adaptery na to położyć. bo chce zdjąć oba kołą i

> dać felgi do lakierowania w pierwszej kolejności. i nie mam specjalnie pomysłu czym się tu

> wspomóc.

jak w rowerze. Na kierownicy i kanapie będzie stać widelcem do góry

Jaką wysokość ma gsx pod silnikiem ? moze podpasuje jakis lekko zmodzony stołek od crossa ?

Jak ja chcialem miec podniesione kolo np do smarowania lancuha to podnosilem na takim wygiętym w L jak używają w sporcie

> Jaką wysokość ma gsx pod silnikiem ? moze podpasuje jakis lekko zmodzony stołek od crossa ?

> Jak ja chcialem miec podniesione kolo np do smarowania lancuha to podnosilem na takim wygiętym w L

> jak używają w sporcie

takie mam. poza tym na stopce centralnej tył minimalnie się unosi i można obracać - tyle komfortu.

ale ja za moment będę demontował lagi, oba koła itp. chcę mieć jakieś komfortowe rozwiązanie.

faktycznie myślę teraz o porządnej kotwie pod sufitem