Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Mini test - Toyota Corolla 1.6 VVT-i 110KM

Featured Replies

Napisano

Tym razem chcę przedstawić Wam samochód najmniej zawodny w swojej klasie. Oczywiście mam na myśli model Toyoty Corolli pochodzącej z kraju kwitnącej wiśni. Prezentowany japończyk został wyposażony w jednostkę benzynową 1.6 o mocy 110KM.

cor.jpg

Życiorys

Toyota Corolla ostatniej generacji zadebiutowała w 2001 roku i od tego momentu dostępna jest w czterech odmianach. Jako sedan, kombi oraz 3 i 5 drzwiowy hatchback. W 2002 do oferty dołączyła wersja Verso. Cztery lata później cała gama Corollki przeszła mały facelifting. Model został poddany testowi zderzeniowemu zorganizowanego przez Euro NCAP, w którym uzyskał 4 gwiazdki.

Chcesz przeczytać cały artykuł zapraszam Tutaj lub tutaj

Życzę miłej lektury 30.GIF

Pozdrawiam serdecznie

Napisano

> Tym razem chcę przedstawić Wam samochód najmniej zawodny w swojej

> klasie. Oczywiście mam na myśli model Toyoty Corolli pochodzącej

> z kraju kwitnącej wiśni. Prezentowany japończyk został

> wyposażony w jednostkę benzynową 1.6 o mocy 110KM.

>

> Życiorys

> Toyota Corolla ostatniej generacji zadebiutowała w 2001 roku i od

> tego momentu dostępna jest w czterech odmianach. Jako sedan,

> kombi oraz 3 i 5 drzwiowy hatchback. W 2002 do oferty dołączyła

> wersja Verso. Cztery lata później cała gama Corollki przeszła

> mały facelifting. Model został poddany testowi zderzeniowemu

> zorganizowanego przez Euro NCAP, w którym uzyskał 4 gwiazdki.

> Chcesz przeczytać cały artykuł zapraszam Tutaj lub tutaj

> Życzę miłej lektury

> Pozdrawiam serdecznie

Czy VVT-i oznacza ze ma 2 sondy ??

Napisano

> Czy VVT-i oznacza ze ma 2 sondy ??

vvt-i to skrót oznaczający zmienne fazy rozrządu

Napisano

> Tym razem chcę przedstawić Wam samochód najmniej zawodny w swojej

> klasie. Oczywiście mam na myśli model Toyoty Corolli pochodzącej

> z kraju kwitnącej wiśni. Prezentowany japończyk został

> wyposażony w jednostkę benzynową 1.6 o mocy 110KM.

>

> Życiorys

> Toyota Corolla ostatniej generacji zadebiutowała w 2001 roku i od

> tego momentu dostępna jest w czterech odmianach. Jako sedan,

> kombi oraz 3 i 5 drzwiowy hatchback. W 2002 do oferty dołączyła

> wersja Verso. Cztery lata później cała gama Corollki przeszła

> mały facelifting. Model został poddany testowi zderzeniowemu

> zorganizowanego przez Euro NCAP, w którym uzyskał 4 gwiazdki.

> Chcesz przeczytać cały artykuł zapraszam Tutaj lub tutaj

> Życzę miłej lektury

> Pozdrawiam serdecznie

Na jakiej podstawie stwierdzasz,że najmniej awaryjny w klasie?

Czyżby na podstawie bardzo ogólnej opinii o Toyotach?

Napisano

> Na jakiej podstawie stwierdzasz,że najmniej awaryjny w klasie?

> Czyżby na podstawie bardzo ogólnej opinii o Toyotach?

Czy statystyki ADAC, DEKRA itp. to też ogólna opinia ?

Napisano

Jak zwykle bardzo przyjemny w lekturze tekst brawo.gif

Napisano

> Czy VVT-i oznacza ze ma 2 sondy ??

Variable Valve Timing - intelligent

Ale ZZ-ty spełniają EUR IV, więc tak, mają 2 lambdy.

Uprzedzając pytania - nie, gazu do tego silnika się NIE zakłada.

Napisano
  • Autor

co jak co, ale w tekście redakcyjnym ten fragment jest do d... niczego:

Quote:

Toyota Corolla ostatniej generacji zadebiutowała w 2001 roku i od tego momentu dostępna jest w czterech odmianach. Jako sedan, kombi oraz 3 i 5 drzwiowy hatchback. W 2002 do oferty dołączyła wersja Verso. Cztery lata później cała gama Corollki przeszła mały facelifting. Model został poddany testowi zderzeniowemu zorganizowanego przez Euro NCAP, w którym uzyskał 4 gwiazdki.


jest dostępna w czterech wersjach, ale jest tez piąta wersja.... to w końcu ile ??

ponadto uzywanie zdrobnień, imo nie pasuje, jeśli test ma byc brany "na poważnie"....

Napisano

troche bym sie przyczepil to wygody ładowania kufra. Wg. mnie troche moga wkurzac zbyt mocno 'wcięte' lampki tylne. Kuferek jako taki, ale swiatla mocno ograniczają mozliwość wrzucenia tam wiekszej rzeczy ;-/

J

Napisano
  • Autor

> Czy statystyki ADAC, DEKRA itp. to też ogólna opinia ?

Własnie to bralem pod uwage ok.gif

Napisano
  • Autor

Nana

> Jak zwykle bardzo przyjemny w lekturze tekst

BoRuCh

> Przyjemny teścik

mrogal

> git test i fajne autko

Walek321

> test ok.gif

Wszystkim dzieki wielkie za opinie bow.gif

Napisano
  • Autor

> co jak co, ale w tekście redakcyjnym ten fragment jest do d...

> niczego:

> Quote:

> Toyota Corolla ostatniej generacji zadebiutowała w 2001 roku i od

> tego momentu dostępna jest w czterech odmianach. Jako sedan,

> kombi oraz 3 i 5 drzwiowy hatchback. W 2002 do oferty dołączyła

> wersja Verso. Cztery lata później cała gama Corollki przeszła

> mały facelifting. Model został poddany testowi zderzeniowemu

> zorganizowanego przez Euro NCAP, w którym uzyskał 4 gwiazdki.

> jest dostępna w czterech wersjach, ale jest tez piąta wersja.... to w

> końcu ile ??

Jest pięc odmian Corolli

> ponadto uzywanie zdrobnień, imo nie pasuje, jeśli test ma byc brany

> "na poważnie"....

Kwestia gustu ok.gif

Napisano

co do wspomagania, z tego co napisales to w tej wersji dziala ono bez zarzutu, na parkingu kreci sie kierownica latwo. W wersji 2,0 td jest juz z tym problem, silink jest sporo ciezyszy niz 1,6 vvti, wspomagani potrafi dostac czasem zadyszki.

Napisano

> troche bym sie przyczepil to wygody ładowania kufra. Wg. mnie troche

> moga wkurzac zbyt mocno 'wcięte' lampki tylne. Kuferek jako

> taki, ale swiatla mocno ograniczają mozliwość wrzucenia tam

> wiekszej rzeczy ;-/

calkowicie sie z Toba zgodze, wciecia sa stanowczo za duze. Kufer ma dosc regularne ksztalty ale powstaje problem z zaladunkiem. O ile dla mnie wysokosc na jaka trzeba podniesc ladunek nie stanowi problemu to sprawe komplikuje dosc waski otwor bagaznika.

Napisano

> klasie. Oczywiście mam na myśli model Toyoty Corolli pochodzącej

> z kraju kwitnącej wiśni.

Produkowany w... Anglii m.in. na podzespołach polskich...

Napisano
  • Autor

> Jest pięc odmian Corolli

> Kwestia gustu

to ile ich jest doskonale wiem, jednakże chciałep zwrócić uwagę ta twój artykuł....

a co do zdrobnień, to nie jest kwestia gustu, lecz poziomu smirk.gif

Napisano

Nadal są w sprzedaży Toyoty całe made in japan (np. Yarisy, Corolle) tylko, że droższe. Land Cruisery chyba nadal produkują tylko z Japonnii.

Napisano

> Nadal są w sprzedaży Toyoty całe made in japan (np. Yarisy, Corolle)

> tylko, że droższe.

A gdzie mozna takie znaleźć? Konfigurator na stronie toyoty nic na ten temat nie wie hmm.gif To jak to jest, sprowadza za opłatą ekstra???

Napisano

za caly test 20.GIFok.gif a co do samochodu troche mi sie juz ta toyota przejadla hmm.gif sylwetka taka jakos nie porywajaca i nudna wrecz, w srodku tez troche monotonnie i smutno jakos brakuje tu zycia icon_rolleyes.gif a poza tym cena za kompakt przeszlo 60 tysiecy to zdecydowanie za duzo

Napisano
jak inżynierowie z toyoty zobaczyli nowego cifa to wywalili projekty corolli do kosza, dlatego nie ma jeszcze nowego modelu zlosnik.gif
Napisano

> jak inżynierowie z toyoty zobaczyli nowego cifa to wywalili projekty

> corolli do kosza, dlatego nie ma jeszcze nowego modelu

Nie chciałbym ogladać tych projektów z kosza hahaha.gifrotfl.gif

Napisano

> jak inżynierowie z toyoty zobaczyli nowego cifa to wywalili projekty

> corolli do kosza, dlatego nie ma jeszcze nowego modelu

zlosnik.gifok.gif ale swoja droga 5 lat jak na samochod od debiutu na rynku to troche duzo hmm.gif pomijajac fakt ze w miedzyczasie byl juz facelifting ale niewielki.

Napisano

> jak inżynierowie z toyoty zobaczyli nowego cifa to wywalili projekty

> corolli do kosza, dlatego nie ma jeszcze nowego modelu

Luz. Przeprojektowanie blach to nie problem :-D

Poza tym bieżący model dobrze się sprzedaje, więc po co zmieniać ???

Napisano

> Luz. Przeprojektowanie blach to nie problem :-D

> Poza tym bieżący model dobrze się sprzedaje, więc po co zmieniać ???

po co? bo konkurencja nie śpi zlosnik.gif mimo tego że i sylwetka i technologia rolki jest równie nowoczesna teraz jak 5 lat temu.

Napisano

> poza tym cena za kompakt przeszlo 60 tysiecy to zdecydowanie za

> duzo

za dużo, ale niestety takie teraz ceny kompaktów są.

Wskaz mi proszę jakąś konkurencję z porownywalym wyposażeniem i silnikiem (1.6 to nie jest jednostka podstawowa) z znacząco mniejsze pieniądze. Chociaż prawdą jest że toyota raczej utrzymuje się w górnych strefach cen, ale róznice nie są wcale takie wielkie.. Niestety, takie mamy ceny frown.gif

Pozdrawiam

Ł.

Napisano

> A gdzie mozna takie znaleźć? Konfigurator na stronie toyoty nic na

> ten temat nie wie To jak to jest, sprowadza za opłatą ekstra???

Wydaje mi się ze tak. Kiedys widziałam Yarisa na Allegro właśnie z Japonni - był faktycznie droższy od tych kupionych w Polsce hmm.gif

Napisano

> po co? bo konkurencja nie śpi mimo tego że i sylwetka i

> technologia rolki jest równie nowoczesna teraz jak 5 lat temu.

Bo to - wbrew temu co pi-ar i markieting malują - biznes.

Jeżeli sprzedaż odpowiada założeniom, to dodatkowe inwestycje w model, który może sprzedawać się GORZEJ niż dotychczasowy są mało sensowne (patrząc na czynnik ryzyka).

Zauważ, że auta będące liderami sprzedaży dość rzadko są znacząco modernizowane - vide golf/passat, megane/laguna, astra/vectra.

Jeżeli nie jesteś w "pierwszej lidze" sprzedaży, to wykładanie kupy szmalu na nowy model, który ZAWSZE może się okazać klapą jest bezsensowne, zwłaszcza, gdy zmiany bazują na pierdołach (blachy), ale kosztownych (nowe tłoczniki, nowe oprogramowanie linii montażowych/lakierniczych itp), ale mających kluczowy wpływ na odbiór auta przez kupującego ("bo taki ćlyćny").

Popatrz np na "innowacyjne" citroeny - modele są zmieniane/modernizowane dość często, a sprzedaż nie powala na kolana, czasem nawet okazuje się śladowa i trzeba sięgać po środki drastyczne (sprzedaż prawie po kosztach).

Stąd np "słuszna koncepcja" stosowana od lat, że auta klepie się długo, a odświeża się pierdoły - oblachowanie, tapicerka, drobne modsy silnika, fifułki we wnętrzu, wpierając ludziom, że to "zupełnie nowy samochód".

Vide - Punto - klepane od 1993 roku do dziś (13 lat), Corolla E10/11 (od 1992 do 2002), mondeo, Passat, Clio itd.

To, że auto zmienia się zewnętrznie i ma metkę "zupełnie nowe punto", to nie znaczy, że faktycznie cokolwiek się zmieniło, bo jeżeli płyta podłogowa jest taka sama, gama silników jest ta sama, układ jezdny jest ten sam, to jest to de facto TO SAMO auto i to, czy jest to P1, P2, czy P2-wytrzeszcz jest bez znaczenia. Jest to TEN SAM SAMOCHÓD, czy się to komu podoba czy nie.

Postęp producentów widać nie po top-wersjach, ale po tym, co producent oferuje w STANDARDZIE!

Napisano

> Nadal są w sprzedaży Toyoty całe made in japan (np. Yarisy, Corolle)

> tylko, że droższe.

Nie ma takich.

Jedynym maym autem JESZCZE made in JP jest Yaris 1,0, aczkolwiek jest to chwilowe, bo produkcja ma być w całości realizowana we Francji.

1,3/1,4 D4-D/1,5 TS już są produkowane we Francji.

Zwyczajnie nieopłacalne jest utrzymywanie całej linii produkcyjnej i łańcucha dostaw po to, żeby co tysięczny (lub mniej) klient mógł kupić takie same auto tylko JP a nie FR/UK/TR/CZ.

> Land Cruisery chyba nadal produkują tylko z

> Japonnii.

Tak, bo LC sprzedaje się głównie na pozaeuropejskich rynkach i nie jest w EUR super popularnym modelem, więc nie ma powodów, by robić linię produkcyjną w EUR.

Z Toyot made in JP są:

Prius

LC

Hilux

Hiace

Dyna

Rav4

Celica

Wszystkie modele popularne są robione w EUR:

Ave - UK (wszystkie wersje)

Corolla 3/5 dr - UK

Corolla 4/5 dr/Verso - TR

Yaris - wszystkie wersje - FR.

Aygo - CZ

Napisano

> Wydaje mi się ze tak. Kiedys widziałam Yarisa na Allegro właśnie z

> Japonni - był faktycznie droższy od tych kupionych w Polsce

Yaris z pierwszych lat produkcji (do 2001 r AFAIR) był robiony w JP. Później otwarto fabrykę w Valenciennes i zlikwidowano linię produkcyjną w JP.

Napisano

> A gdzie mozna takie znaleźć? Konfigurator na stronie toyoty nic na

> ten temat nie wie To jak to jest, sprowadza za opłatą ekstra???

Nie sprowadzą, bo w JP się nie produkuje tych aut. Patrz wyżej.

Napisano

> Nie sprowadzą, bo w JP się nie produkuje tych aut. Patrz wyżej.

To było pytanie na wpół retoryczne zlosnik.gif

Napisano

niesposób się nie zgodzić bo tak właśnie jest, wystarczy patrzeć pod maski większości popularnych modeli, co najwyżej stary model od nowego może odróżniać brak ładnej plastikowej pokrywki na silniku. A często i tego brak, zmienia się osprzęt a dobre silniki klepane są od lat.

Jednak to innowacyjność pcha rynek naprzód i jeśli się rolka nie przerobi "z zewnątrz" to i sprzedaż zacznie spadać. Prawda leży gdzieś jak zwykle pomiędzy- a nazywa się pieniądz zlosnik.gif

Napisano

> Nie ma takich.

No ja mam biglaugh.gif Sam się zdziwiłem, jak to odkryłem...

zlosnik.gif

Napisano

> Jest pięc odmian Corolli

zalezy na jaki ryneksmirk.gif ... Nie wiedzialem ze jest Corolla 3d dopoki w EU nie zobaczylemskromny.gif ....

> Kwestia gustu

Napisano

> Tym razem chcę przedstawić Wam samochód najmniej zawodny w swojej

> klasie. Oczywiście mam na myśli model Toyoty Corolli pochodzącej

> z kraju kwitnącej wiśni. Prezentowany japończyk został

> wyposażony w jednostkę benzynową 1.6 o mocy 110KM.

>

> Życiorys

> Toyota Corolla ostatniej generacji zadebiutowała w 2001 roku i od

> tego momentu dostępna jest w czterech odmianach. Jako sedan,

> kombi oraz 3 i 5 drzwiowy hatchback. W 2002 do oferty dołączyła

> wersja Verso. Cztery lata później cała gama Corollki przeszła

> mały facelifting. Model został poddany testowi zderzeniowemu

> zorganizowanego przez Euro NCAP, w którym uzyskał 4 gwiazdki.

> Chcesz przeczytać cały artykuł zapraszam Tutaj lub tutaj

> Życzę miłej lektury

> Pozdrawiam serdecznie

Bardzo przyjemne autko i tescik niczego sobie. No i co najwazniejsze chyba, malo zawodne i swietnie wykonane. smile.gif

Napisano

> Bardzo przyjemne autko i tescik niczego sobie. No i co najwazniejsze

> chyba, malo zawodne i swietnie wykonane.

jak na razie to za mlode zeby potwierdzac jego niezawodnosc

Napisano

> jak na razie to za mlode zeby potwierdzac jego niezawodnosc

Chyba zle nie powiem jak rzuce haslo ze " polowa sukcesu to brak wiekszych usterek wieku dzieciecego" a takowe zdarzaja sie nawetym "najlepszym".

Napisano

> Nadal są w sprzedaży Toyoty całe made in japan (np. Yarisy, Corolle)

> tylko, że droższe. Land Cruisery chyba nadal produkują tylko z

> Japonnii.

ktore te prawdziwehmm.gif czy prado czyli to co w EU nazywaja LC a nim do konca nie jestpalacz.gif ...

70 & 100 series sa tylko Made in Japan ..

g1tlc1sp.jpg

dyslc7fd.jpg

Prado - jest robione zarowno w J jak i innych miejscach ...

71kprafd.jpg

Napisano

> Yaris z pierwszych lat produkcji (do 2001 r AFAIR) był robiony w JP.

> Później otwarto fabrykę w Valenciennes i zlikwidowano linię

> produkcyjną w JP.

Nie Yaris dalej jest z J, moze nie na rynki EU ale w tej czesci swiata tak ... Pod koniec roku ma ruszyc druga linia z Tailandii...

8gdyrxfd.jpg

rigin

TOYOTA YARIS YRX

Country of origin Japan

Vehicle Id

TOYOTA YARIS YRX

VIN sample

JTDKT92300000101

Engine No

TOYOTA YARIS YRX

Engine No sample

1NZ 0123456

Sedan ...

8p4yarfp.jpg

Origin

TOYOTA YARIS YRS

Country of origin

Japan

Vehicle Id

TOYOTA YARIS YRS

VIN sample

JTDBT923701000101

Engine No

TOYOTA YARIS YRS

Engine No sample

1NZ 0123456

Napisano

> ktore te prawdziwe czy prado czyli to co w EU nazywaja LC a nim do

> konca nie jest ...

> 70 & 100 series sa tylko Made in Japan ..

LC 100 to LC 100

Prado to w PL LC 80, nie sprowadzany obecnie :-(

> Prado - jest robione zarowno w J jak i innych miejscach ...

Do PL ściągają z JP - nie opłaca się oddzielny transport LC np z USA - tego samochodu generalnie w EU mało się sprzedaje.

Napisano

> Nie Yaris dalej jest z J, moze nie na rynki EU ale w tej czesci

> swiata tak ...

W naszej niestety nie frown.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.