Witam

A jakie polecicie auta (sprawdzone organoleptycznie, bo z gazet to wiem wszystko ), które

-nadaje się bardzo dobrze na dalekie trasy, w miarę ciche, silnik nie męczący się przy 140km/h, dobre fotele

-wygodne dla rodziny (5 osób max, raczej 3 będą jeździć)

-spory profil opony żeby się nie martwić o dziury (mam 205/55 i felgi stalowe często pogięte)

-napęd 4x4 mile widziany, wyjazdy zimowe wchodzą w grę

- raczej diesel z powodu zasięgu na baku

budżet 50 tys zł

> Witam

> A jakie polecicie auta (sprawdzone organoleptycznie, bo z gazet to wiem wszystko ), które

> -nadaje się bardzo dobrze na dalekie trasy, w miarę ciche, silnik nie męczący się przy 140km/h,

> dobre fotele

> -wygodne dla rodziny (5 osób max, raczej 3 będą jeździć)

> -spory profil opony żeby się nie martwić o dziury (mam 205/55 i felgi stalowe często pogięte)

> -napęd 4x4 mile widziany, wyjazdy zimowe wchodzą w grę

> - raczej diesel z powodu zasięgu na baku

> budżet 50 tys zł

Volvo XC70 D5

> Witam

> A jakie polecicie auta (sprawdzone organoleptycznie, bo z gazet to wiem wszystko ), które

> -nadaje się bardzo dobrze na dalekie trasy, w miarę ciche, silnik nie męczący się przy 140km/h,

> dobre fotele

> -wygodne dla rodziny (5 osób max, raczej 3 będą jeździć)

> -spory profil opony żeby się nie martwić o dziury (mam 205/55 i felgi stalowe często pogięte)

> -napęd 4x4 mile widziany, wyjazdy zimowe wchodzą w grę

> - raczej diesel z powodu zasięgu na baku

> budżet 50 tys zł

Subaru Outback, Volvo XC70, Skoda Octavia Scout, Seat Altea Freetrack.

Wybrałbym któreś z dwóch ostatnich bo będą w najlepszym stanie. Bo dwa pierwsze z dieslem to loteria, zwłaszcza w tej cenie.

A na pewno nie chcesz SUVa? Byłoby łatwiej.

> Subaru Outback, Volvo XC70, Skoda Octavia Scout, Seat Altea Freetrack.

> Wybrałbym któreś z dwóch ostatnich bo będą w najlepszym stanie. Bo dwa pierwsze z dieslem to

> loteria, zwłaszcza w tej cenie.

> A na pewno nie chcesz SUVa? Byłoby łatwiej.

obojętnie co, może być suv, terenowy, może być c5 z pneumatyką

aby było wygodnie w trasie i w miarę cicho

> Subaru Outback, Volvo XC70, Skoda Octavia Scout, Seat Altea Freetrack.

> Wybrałbym któreś z dwóch ostatnich bo będą w najlepszym stanie. Bo dwa pierwsze z dieslem to

> loteria, zwłaszcza w tej cenie.

jezdziłeś alteą, że polecasz? to jest niezapomniane przeżycie... jak można w obecnych czasach, coś takiego sprzedawać ;D

> jezdziłeś alteą, że polecasz? to jest niezapomniane przeżycie... jak można w obecnych czasach, coś

> takiego sprzedawać ;D

I tak Altei nie uda mu się kupić bo Freetraków sprzedali pięć na krzyż. Raczej Octavia wchodzi w grę.

X-Trail 2.0dCi drugiej generacji pasuje doskonale, jest lepszy na trasie niż w terenie, można i 180 ciąć bez zmęczenia ale raczej w budżecie się nie zmieści.

No i ciasny jak na swoje gabaryty.

> obojętnie co, może być suv, terenowy, może być c5 z pneumatyką

C5 nie ma 4x4. Bo poza tym byłby w sam raz.

> aby było wygodnie w trasie i w miarę cicho

I tu jest problem bo nie da się mieć ciastko i zjeść ciastko. Im wyższy prześwit/profil opon tym gorzej będzie w szybkiej trasie.

Aleee... Nie takie złe SUVy jak je malują. Szaleć po zakrętach się tym nie da ale ja jestem np. mocno zaskoczony prowadzeniem Outlandera w trasie. Pomijając głośność to jedzie toto całkiem wygodnie, i nawet dość chętnie skręca. Najlepiej gdybyś przejechał się paroma SUVami oraz tymi kombi. Bo może się okazać, że SUV mimo wszystko lepszy.

nie zależy mi na szybkiej jeździe i na zakrętach, ma ciąć 140 bez zadyszki i być dobrze wyciszony, widzę, że średnio jest coś takiego dostępne

> nie zależy mi na szybkiej jeździe i na zakrętach, ma ciąć 140 bez zadyszki i być dobrze wyciszony,

> widzę, że średnio jest coś takiego dostępne

Moze Honda CRV?

> nie zależy mi na szybkiej jeździe i na zakrętach, ma ciąć 140 bez zadyszki i być dobrze wyciszony,

> widzę, że średnio jest coś takiego dostępne

Średnio. Kombiki masz wymienione wyżej.

A z SUVów to Captiva, X-trail, CRV, jeśli się uda znaleźć to Mazda CX-7 z dieslem, Opel Antara (patrz Captiva) i chyba tyle. Ale wybór jakiś jest.

> X-Trail 2.0dCi drugiej generacji pasuje doskonale, jest lepszy na trasie niż w terenie, można i 180

> ciąć bez zmęczenia ale raczej w budżecie się nie zmieści.

> No i ciasny jak na swoje gabaryty.

Niemieccy leśnicy używali tych Nissanów - podobno te "ramy" nie wytrzymywały i można było za grosze kupić na wyprzedażach z ichniejszych nadleśnictw.

> Witam

> A jakie polecicie auta (sprawdzone organoleptycznie, bo z gazet to wiem wszystko ), które

> -nadaje się bardzo dobrze na dalekie trasy, w miarę ciche, silnik nie męczący się przy 140km/h,

> dobre fotele

> -wygodne dla rodziny (5 osób max, raczej 3 będą jeździć)

> -spory profil opony żeby się nie martwić o dziury (mam 205/55 i felgi stalowe często pogięte)

> -napęd 4x4 mile widziany, wyjazdy zimowe wchodzą w grę

> - raczej diesel z powodu zasięgu na baku

> budżet 50 tys zł

Outback, Forester?

Albo jakiś SUV...

VW T4 Multivan synchro? (strzelam)

> Niemieccy leśnicy używali tych Nissanów - podobno te "ramy" nie wytrzymywały i można było za grosze

> kupić na wyprzedażach z ichniejszych nadleśnictw.

Nie słyszałem. U mnie w korpo mieliśmy ich kilkadziesiąt. Jeździły do awarii w terenie bez oszczędzania i nic nie pękało. Swoim zrobiłem 150 tys. km. w dwa lata. Ogólnie jednak to padaki są, więc wcale nie zdziwiłbym się ale o to nie było pytania.